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Ewiges Winterprojekt Rotax 594 (300er Sommerloch ) nun mit endlich dichten Kopf und Kalotte, macht sich ganz gut. Die ersten Versuche sind vielversprechend.

@Kebra geht? bin grad schwimm

So ist das auch bei mir. Selbstgeklöppelter Halter auf Gummiunterlage verschraubt. Zusätzlich die angesprochene Notleine in Form eines Kabelrests in Ringöse.

...weil ich gestern einem 15-jährigen eine Honda SS50 von 1973 verkauft habe. Der Bua hat so a Freud gehabt, dass die Preisverhandlungen halt ein bisserl zu seinen Gunsten ausgefallen sind, quasi als Starthilfe.. Hab am Ende noch einen Satz Reifen draufgelegt. Einfach kul, die Jugend ist nicht komplett verloren..

Schweren Herzens trenne ich mich von meiner Sprint. Der Roller hat mittlerweile nur noch ein perfektes „Standing“ in meiner Garage. Jeden Morgen tut es weh, sie ungenutzt stehen zu sehen. Bilder und Details (inkl. vieler Anfängerfragen meinerseits) zum Aufbau gibt’s hier im Forum: Eingetragener 177er Polini-Zylinder (Motor komplett neu aufgebaut) Polini BOX, Auspuff & Hauptständer versetzt (MRP) Rennwelle Mazzucchelli SIP Performance / Vape Road 12V Zündung BGM Conversion-Kabelbaum Rück- & Bremslicht auf LED-Technik umgebaut Reservetank im Ersatzrad Schlauchlose, polierte SIP-Felgen NISA Sitzbank im klassischen Look Handgefertigtes Windschild in Orange-Tönung Fahrwerk: vorn BGM PRO SC COMPETITION, hinten SIP 76000 Federbein (ABE) Lenkerendenblinker Motorgadget Blaze-Disc mit E-Kennung + Blinkrelais Kupplung SIP COSA 2 Sport... Erstzulassung: 1974 (alte Papiere vorhanden) Laufleistung seit Aufbau: ca. 1.400 km TÜV im April 2024 (auf Wunsch neu) Wiederbeschaffungswert laut Versicherung: 9.500 € (ohne Gutachten, basierend auf Fotos & Teileliste) Preis im Forum: 7.700 € VB – angesichts Zustand & Ausführung so glaube ich fair angesetzt. Der Roller steht in München. Weitere Bilder und Probefahrt nach Absprache möglich.

@Nitrooo So ist das gemeint:

Den Scorpion habe ich Uli Ernst aus Augsburg verkauft. Er wiederum soll ihn vor ein zwei Jahren an jemanden verkauft haben der ihn wieder in den ursprünglichen Zustand ersetzen möchte. Ich weiß aber nicht wer das ist. Ich habe jetzt einen Scorpion 2.0 fertig aufgebaut. Steht kurz vor Tüv Abnahme. Man kommt halt nicht los vom Vespa fahren...😂🤷🏼‍♂️

Michaels @FOX Racing Webseite hat immer alles was ich brauche. Auch für ET6/ET7 144ccm Versionen: http://www.mr-partsandstyle.de/epages/63328880.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63328880/Products/KDVMCGS Das sind dann welche mit 60mm Durchmesser

Was auch nervt sind taube und rücksichtslose Terrassennachbarn einer klassischen deutschen Doppelhaushälfte. Sonntagmorgen fängt es an, du möchtest deinen Kaffee auf deiner Terrasse in Ruhe genießen, die frische Morgenluft inhalieren…..Dank deine Nachbarn ein aussichtsloses Unterfangen. Es wird geraucht und der Qualm zieht zu dir rüber. Also arbeitest du weiter an deinem Passivraucherbein, auf dem Tablett wird die ARD- Fernsehgarten-Mallorca-Party in Taubstummenlautstärke genossen. Spätestens dann verziehst du dich wieder ins Innere und redest dir diesen Zustand mit „ hätten ja noch schlimmere Nachbarn nebenan einziehen können“ schön. Abends möchtest du dann mit der Familie dein Abendbrot auf deiner Terrasse in Ruhe genießen. Tja, leider hat die Nachbarin ihre Freundin zu besuchen und die erfährst alles über ihr ausschweifendes Sexualleben mit dem „Thüringer“ dem „Hamburger“ und dem bulgarischen Lastkraftwagenfahrer garantiert mit einer ausführlichen Beschreibung ihrer Vaginalmuskulatur und deren Fähigkeit die Herrschaften und sich selbst bis zum Orgasmus zu stimulieren. Gleichzeitig hast du die optische Erscheinung vor Augen und bringst beides nicht übereinander. Alles natürlich begleitet von ausgiebigen Konsum von Tabakware und Taubstummenlautstärke. Das möchtest du deinem Kind natürlich nicht alles zumuten und verzeihst dich wieder in deinen Innenbereich. Natürlich ist man versucht den einen oder anderen Spruch rüber zu werfen, aber den Gedanken vergisst man ganz schnell wieder in Anbetracht der Tatsache das dein Gegenüber maximal primitiv ist und das ganze nur zur totalen Eskalation führen würde ….. zum Glück war der Sommer bis jetzt…..

Android Version ist verfügbar. Ich benötige leider immer noch ein paar Leistungsdiagramme zum abgleich. Evtl. ist das timestepping nicht 100% richtig.

Mich nerven eigentlich in erster Linie diejenigen, welche ihre Schmartfons wie eine Art Tablet horizontal vor sich hertragen und da rein schwätzen (teils auch mit entsprechender Lautstärke). Zum einen siehts völligst bescheuert aus, zum anderen ist mir völlig egal was die Typen zu besprechen haben, will heißen: würden diese Idis ganz normal telefonieren, dann würde man nur die Hälfte mitbekommen, es wäre leiser und damit wäre schon viel gewonnen. Man möchte manchmal hingreifen und das Telefon die nächste Brücke runter schmeißen.

Wenn das nicht auffällt.... Und wie geht's ihr jetzt so?

Eine aktive und wie ich finde erlaubte Gegenstrategie ist das Abspielen klassischer Musik. Die von Dir genannte Klientel verträgt das in der Regel nicht: es bereitet ihnen körperliche Schmerzen, was ja gut so ist.

Sicher o Lack? Weil die Rahmennummer überlackiert ist, oder im original Farbton lackiert?

Warum müssen im Sommer eigentlich alle Krach machen? Heute Nachmittag hatte ich einen Termin, der überraschend ausgefallen ist. Um das gute Wetter zu nutzen, bin ich zu einem Badesee gefahren, einfach etwas entspannen und sich die Sonne auf den Wanst scheinen lassen. Schon auf dem Parkplatz saß ein Camping-Hipster vor seinem umgebauten Ducato und hat auf einer Art Buschtrommel rumgekloppt. Am See hatte nahezu jeder eine Bluetooth-Box am Mann. Von Amigos bis Ikkimel war so ziemlich alles zu hören. Auf der gar nicht mal so nahen Landstraße waren Leute unterwegs, die ihr Motorrad auf Schalldruckantrieb umgebaut hatten. War das früher auch schon so ätzend, oder stelle ich mich heute einfach mehr an?

erledigt

Sowas macht man aber auch nur, weil man es kann: 🙃

Das ist bei Dir doch wieder ne Krawallspritze Größenordnung Klistier an der Armbeuge

Der Ring ist nur für die Federwirkung. Die Schenkel klemmen das lange runde Ding. Ed: Hat 2 verschiedene Schenkel meistens. Mal gedreht? 2 Sekunden Google Bildersuche:

Und damit ist zum Thema Preis auch genug geschrieben worden Außer natürlich, der TE möchte noch...

Kannst gerne mal meine ETS Probe fahren. O.k., streng genommen keine PK, aber ein guter Einstieg ins Thema

Das entspricht ja in etwa der Standard PK´s Welle. Die habe ich bei gekürtzten PK Gabeln verbaut, hatte nur nie die Gelegenheit zu schauen ob die auch bei ungekürtzten passt. Offensichtlich schon!

Hi, bin auf der suche nach einem Rücklicht in Monzarot und einen 1Serie Deckel Blu210 zum stecken. hätte zum tausch einiges da. Seitenklappe V50 1.Serie (klein) •Verde 301 Seitenklappe V50 2.Serie (Längsrillen) •Chiaro di Luna 108 •Azzurro Metallizzato 114 •Azzurro Chiaro 400 •Azzurro Acqua Marina 305 •Giallo Positano 902 •Zederngrün 580 (Versailles) •Grigio Ametista Zederngrün wäre auch noch ein Kotflügel und ein Tank vorhanden. Bilder gibt's natürlich dann auch per PN. Einfach mal melden. Danke schön.

Dabei

Lautstarkes Gestikulieren?

Wenn du da einen Schwingungs- Dämpfer zwischen baust, wie es auch bei der CDI angewendet wird, sollte das Problem behoben sein. Zusätzlich kannst da ne Sicherung in Form einer Zugleine anbringen, die verhindert, das die Hupe nach unten fällt, sollte diese dann doch noch mal abreißen. Sowas ist alles möglich, ohne was am Rahmen ändern zu müssen.

Ok. Noch blöder ist ja das Lince 150 Getriebe, das fahre ich leider. Ich wollte jetzt mal meine SX150 zusammenbauen damit der Krempel weg kommt. Irgendwas müssen sich die Ingenieure ja dabei gedacht haben .

Ich bin noch nicht reif für XL-Einsen über 1k… Ich bin generell nicht reif für PK und Cosa. Muss ich aber selbst mit klarkommen.

Dann die passende Mutter dazu holen

Bin in einer Stunde ca. zurück in der Werkstatt. Messe dann nach. Sorry, hat leider etwas länger gedauert....Auf jeden Fall ist es ein M11 x 1,5

Ja, das was ich gesagt und bei mir umgesetzt hatte entspricht ja im Prinzip dem, was @DocMed auch geschrieben hat. Sollte also passen.

Noch mal zurück: https://de.m.wikipedia.org/wiki/ASN-Radrennbahn_Nürnberg Also auf die Bahn vom ASN kann ich von meinem Haus aus praktisch draufschauen. braucht sich keiner von euch fragen, wer dann da natürlich mit am Start is! 🤩 leider ohne Gerät, zu jung… Aber wenn das Wanderers das mit Sponsort könnt ihr auch davon ausgehen, dass da sehr vernünftiges Bier am Start sein wird! Der ASN Pfeil hat tatsächlich erst seit einigen Jahren wieder eine richtig aktive Radsportabteilung, die an der Bahn durchaus einiges gekittet hat, aber der Zahn der Zeit nagt beharrlich daran und eine Grundsanierung wird sich der Verein niemals leisten können. Deswegen: unbedingt hin, solange es sowas noch gibt! LG aus Ziegelstein volker

Schaut gut aus, wenn der Durchmesser passt wird die funktionieren. Bei der 79 mm Version schon mehrfach gemacht (weil die nicht lange halten, auch die IDM nicht...)

Ok.. danke für die infos. Gruss luk

Female Officer: "Anything you say can and will be hold against you!" Arrested Man: "Boobs!"

Beschreibung:vespa px 125 motor vnx1m Preis: 750.- VB Standort: Abzuholen in 27313 Dörverden Mein Eigentum, nicht auf dem onlinemarktplatz zu finden, aktive GSF-Moderatoren bekommen Rabatt ! [Bitte Durchlesen und anschließend den diesen Erklärungstext löschen, wenn ihr eure Verkaufsanzeige fertig habt] Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner geben. Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Achtung der Verkäufer ist sehr alt und schreibt ungerne, er kann aber noch gut telefonieren...❣️

Nahezu fertig. Was fehlt: Zündung einstellen und abblitzen, Tank rein, Vergaser bedüsen und abfahrt. Zum Finale kommen noch Schriftzug vorne und Typschilder wieder drauf. Fast alle Teile die ich dazu bekommen habe wurden verbaut… war ein echt ätzender Weg. Ich hoffe der Lack wird wieder stumpf und die blanken Stellen werden rostig. Lediglich der Motor wurde leicht gepimt: -VMC RVA 100 p&p mit 43er Vollwange & originaler Banane -HPI Zündung -Getriebe angepasst mit King 4S die noch in der Schublade lag (garantiert nie wieder Kupplungsbelagwechsel nötig) -Polini CP23 …Fortsetzung und Details folgen.

Aus aktuellem Anlass...

Heute ne kleine 120km tour SF - Alice's auf Skyline - SF gemacht. Oanlong hält. war also doch meine Doofheit. (im Hintergrund, so 50km entfernt, sieht man downtown San Francisco, dahinter das Marin Headland)

1984er PX 200 Lusso, Rosso FED 5000M (O-Lack). Soweit alles Original, bis auf die Sitzbank (Originalteil liegt im Keller) und den fehlenden Spritzschutz hinten. Lack ist erstmal mit Zaino versiegelt.

So... hat etwas gebraucht aber heute will ich mal n grossen stresstest machen, LA nach SF. Aber nicht Big Sur/1 sondern im Los Padres National Park. Ich fahre mal bis Ventura und wenn es gut läuft die CA-33, wo es keine Rettung gibt wenn ich abrauche. Morgen dann nach SF.

Kennt sich jemand mit dem VHSH gaser aus? Bei ca. 1/8 vergaser oeffnung habe ich mager ruckeln. wenn ich die Luftgemisch schraube reindrehe wird's besser (die sollte aber rein magerer machen?). läuft fast ganz OK wenn sie ganz drin ist. jetzt sind da eine düse und ein Zerstäuber drin. da der Effekt nicht bei ganz geschlossen kommt, sollte ich den Zerstäuber fetter machen? kleine Rundfahrt um Palos Verdes, dem ältesten Surfspot in SoCal:

Es sieht anfänglich immer etwas befremdlich aus. Ich mein du willst ein 10Zoll Rad unter einen 8 Zoll Koti würgen. Dazu legst du das ganze noch höher. Dein verkürzter Stoßdämpfer samt LTH Platte bringt ja gerade mal 20mm. Bei der PK Gabel beträgt der Abstand zwischen unterem Lenkkopflager und Radachsmitte ca: 410mm Bei der VNA-VBB beträgt der Abstand zwischen unterem Lenkkopflager und Radachsmitte ca: 350mm https://www.vespa-t5.org/mechanik/pk-gabel-in-oldie/ Aus meiner Erafhrung fängt es erst einigermaßen an stimmig auszusehen ab einem verkürztem Stoßdämpfer (inkl. LTH Platte) mit einer Tieferlegung von min 35mm. Nicht vergessen die Fahrwerkshöhe wird nur durch den Stoßdämpfer (samt Halteplatte) bestimmt. Nicht durch die Gabellänge! Falls du den originalen Schwingenwinkel fahren willst dann mußt du die Gabel um das Maß kürzen wie du den Stoßdämpfer tiefer legst. Allerdings kann ich empfehlen den Winkel um 25mm zu verstellen. (Heißt natürlich auch das du bis 25mm Tieferlegung die Gabel nicht kürzen brauchst. Falls du an die Gabel noch eine Teilhydraulikpumpe klemmen möchtest dann mußt du auch schauen ob nach kürzen der Gabel genug Platz ist. Dafür. Unter den Koti wirste das Ding eher nicht würgen können. Die blöden Kotis anpassen hat mir schon einige graue Haare beschert. (Nur V50 Kotis fand ich schlimmer) Allerdings kann man da einiges rausholen. Es ist aber immer ein Kompromiss zwischen dem Abstand der Kaskade, Abstand zum Rahmen und dem aufliegen auf dem nach rechts auswölbenden Gabelrohr. Dazu muß man aber leider die gabel immer wieder in den Rahmen stecken und nachbessern bis es passt. Oder aber zu dem oben genannten Gabelumbauer schicken. Es gibt aber noch einen beschissenen Punkt. Die Grimeca ist für PX gebaut und nicht für PK! Die PX Gabel baut weiter nach rechts. Dadurch hast du mit der Grimeca auf PK Gabel 5mm Spruversatz nach links. Einige störts beim Fahren und andere wieder nicht. Mir ging dieser leichte Zug nach links beim Bremsen auf den Keks. Man kann die Gabel, falls du sie kürzen lassen willst, leicht verdreht ausgerichtet zusammenschweißen lassen. Also den Radmittelpunkt anhand der zentrierbohrung unten inder Gabel ausrichten lassen. Das funktioniert klasse, hat aber den effekt das der Stoßdämpfer oben nochmal 5mm nach rechts rüber muß und da ist mit dem versetzen des Stoßdämpfers durch die LTH Platte ja schon kain Platz mehr zum Koti. Also das ist alles immer ein Kompromiss. Wenn du es richtig machen willst würde ich dir empfehlen: Den BGM mittels der GSF Tieferlegung noch weiter runter bringen. Verlängern kannste das durch Ausgleichshülsen immer, wenns dir zu kurz ist. Gabel kürzen lassen um 25mm weniger als das angestrebte Tieferlegungsmaß und verdreht (Spur Mitte) ausgerichtet zusammen schweißen lassen. Dann selber machen oder auch dafür weggeben: Den Stoßdämpfer ausrichten und mit viel Geduld und Zeit den Koti anpassen. Am besten mit einem Tag Pause beim Anpassen damit du nicht entnervt durchdrehst. Falls Teilhydraulikpumpe diese entweder von der Gabel wegdistanzieren oder am besten mit Stahlflexleitung am Ersatzradhalter oder wo auch immer befestigen. Gruß tarzan