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Heute habe ich es nach dem Tuning im Winter endlich auf den Prüfstand geschafft. Kurbelwelle 43Hub Gaser Polin 28 Italkit Membran Auspuff Taipan Den Auslass habe ich noch etwas freigeräumt.

Ich feiere momentan alles, was passiert. Es ist unfuckingfassbar. Langsam habe ich bei allen Bands mitgespielt, die mein Leben begleitet haben. Ich bin auf Wolke sieben

Und da liegt der feine Unterschied: Mein Motorständer wirkt nicht so perfekt, aber man kann durchaus erkennen das mein Projekt sich in den letzten Zügen befindet und quasi abgeschlossen ist:

Ja, echt krass, die Zahlen sind schon hoch! War letztens beim einkaufen, da waren sehr viele Leute ohne Maske unterwegs. Find ich zwar nicht gut, aber was will man machen? Ich setz das Ding jedenfalls die nächste Zeit noch auf, zumindest solange, bis die Zahlen wirklich auf ein Minimum gesunken sind. Ich finde, die viertel oder halbe Stunde beim einkaufen kann man das schon machen. Sieht aber anscheinend nicht jeder so...

Bin wieder über mein altes Topic gestolpert... Kaum sind 6 Jahre rum sind zwei neue Farben aufgetaucht Schwarz und Azzurro metallizzato fjord Hat sonst noch jemand eine Farbe entdeckt?

Im Kart sport kommt dies Aufgrund des kleinen 30mm Vergasers, bei 38mm und mehr dürfte die Platte überflüssig sein Mein Experiment sah so aus, der Einlass der noch am Ende dazukamm ging um den Stopsel herum und mittig zum Kolben fenster hin

CANCELLED & Verschoben Heute klingt der Wetterochs leider nicht mehr so toll: Deshalb fällt das Anrollern am morgigen Sonntag aus und wird auf den 8. Mai verschoben.

Meine ist fertig, nur noch zum TÜV 👍🏻

Nein, ich glaub nicht dass der Markt da sonderlich groß dafür ist und mit 500€ für die Arbeitszeit kommst auch nicht weit. Ich habe die Baupläne geteilt für alle die mal so etwas vorhaben und die Maße benötigen. Es soll auch mein Beitrag zum GSF sein…

Ich eben nach 28 Seiten und zwei Tagen vor abgabefristende meine Statistik Hausarbeit wohl erfolgreich beendet habe. Und das obwohl ich in der Schule soviel Ahnung von Mathe wie Internetrollerfahrer vom Rollerfahren hatte ich mach mir jetzt mit einer Wahrscheinlichkeit von 100% >1 Bier auf

Ich bin der Meinung wenn ein Hersteller so ein neues Setup auf den Markt bringt, sollte man sich auch daran halten und dann diese Ergebnisse und Kenntnisse präsentieren und nicht irgendwelche zusammengewürfelten Setups.

Guten Morgen, nun möchte ich euch eben einen Stand zu dem Motor geben, welchen ich hier beisteuern möchte. Nach dem ich lange nicht geschaut hatte, was überhaupt vorhanden ist, so freud es mich jetzt um so mehr, was ich gestern alles vorfand. Angefangen mit dem Motorblock, wo ein Stück von dem Luftkanal abgebrochen ist. Hier hat sich nach meiner Anfrage an @mottin86 dazu bereit erklärt, diesen zu schweißen. Sonst ist das Gehäuse in einem guten originalen Zustand und mittlerweile auch zumindest gereinigt. Das Getriebe, Hauptachse mit Gangrädern und Nebenwelle ist soweit komplett und gut. Eine Schaltklaue dafür muss ich noch schauen, was ich da habe. Ansaugstutzen und Vergaser inkl. Luftfilter sind komplett vorhanden und gut. Was die Zündung angeht, so ist auch diese komplett und werde hier noch bei jemanden anfragen, ob er sich dazu bereit erklärt, diese mit neuen Kabeln zu bestücken. Weitere Teile wie der Kupplungsdeckel, Kupplung, Bremsteller inkl. Bremstrommel und sämtliche Schrauben und Bolzen und sogar dieses Blechteil, welches das Zündkabel an der Schwinge hält sind vorhanden. Zum Zylinder: dieser ist inkl. Kopf vorhanden, muss aber sagen, dass da ein Stück Kühlrippe ausgebrochen ist, was aber wohl kein Problem ist. Einen Kolben habe ich dazu nicht und der Zylinder sollte dann entsprechend überarbeitet werden. Weitere Fehlteile sind die Primär sowie die Kurbelwelle. Ebenso fehlt die Zylinderhaube und die Lüfterrad Abdeckung und ja, es ist auch kein Auspuff vorhanden. Soweit erst einmal der Stand und Bilder werde ich davon noch nachreichen.

Leider nicht, morgen spiele ich noch auf dem Querbeat-Festival, dann ist der Rutsch auch schon wieder vorbei. Und morgen sollte ich dann alles können, da wird noch einmal gerockt. Ach ja ... weil ich eben vor über 600 Leuten in Berlin ein unfassbares Fest gefeiert habe... Easy skanking, und jetzt eine große Dosis Medizin

Ja nun, Kopf um 1/10 abgekratzt und Siehe da quetschspalte passt ganz gut jetzt Morgen den Zylinder noch putzen und dann muss mal gut sein

Neue cdi (schwarz) eingebaut und die Vespa läuft wieder.

Here we go…. Bj. 84 alles original:

... weil ich heute auf Tour gehe...

Wiederbelebung von Leichen nur durch @PK-HD!

Danke dir für den Input. Ist immer gut zu lesen welches Setup wie funktioniert. bei mir werkt ein SC28, sowie kurzer 3. und ultrakurzer 4. - ich denke das wird passen

Die Platte würde dann warscheinlich in etwa so aussehen. Hab das Bild aus dem Falc Gehäusegesaugt Topic. Die BFA Gehäuse haben doch auch nur noch nen Schlitz für das Pleul mit Gehäusesaugung.

Ich war auch dabei… Habe sogar einen Pokal für „Best of Kostüm“ bekommen… Danke an die Veranstalter!

Würde mal den Unterbrecherabstand im offenen Zustand um 0,1mm vergrößern. Unterbrecher verschleißen leider, insbesondere wenn die keine Liebe (Öl) bekommen und in Drehzahlorgeln ihren Dienst verrichten müssen. Für den Unterbrecher Abstand gilt: So wenig wie möglich und so viel wie nötig. Ausgetrocknete Kondensatoren in Zündungen können auch wetterfühlig sein. (Temperatur abhängig)

Für die 27/69 (2,56) gibts 24, 25, 26 und 28er Ritzel.

Danke für den Input. Hab jetzt mal zum testen auf ND55 und AV265 umgesteckt. Werd ich die Tage mal testen und ob ich vielleicht mit der HD noch auf 130 runter kann. Falls es nix is bleibt es bei der alten Kombo. Werde berichten

Zwar ein 24si aber mit cosa schwimmerkammer deckel. Hab da 3- 4 Dichtungen drunter und das läuft seither perfekt. Problem war bei mir auch das die bei vollgas im 4. Plötzlich keinen sprit mehr hatte. Bedüsung und zündung natürlich schon vorher checken.

Da waren 14 gute Leude / Freunde mit Schaltung am Start, man kennt sich seit 30 Jahren, seit 3 Jahren oder seit 3 Minuten. Die Location funktioniert, ist Streetlife und ein kleiner Drift durch die City ist auch möglich. Da kann man schweigen und genießen... empfinde ich als sehr angenehm, dass keine # (mußte ich jetzt lange auf meiner Tastatur suchen), Insta oder FB Poser am Start sind. Das Thema Automat wurde auch abschließend besprochen, die Getränke sind mehr alkoholischer Natur. Am lauen Sommerabend wird sich aus einzelnen Grüppchen auch sicher noch ein respektabler 2 Takt Corso entwickeln. Meine Erwartung (mit 5 Leuten am Tisch zu sitzen), wurde auf jeden Fall übertroffen, insbesondere weil es am Anfang nur Gegenwind gab. Ich schätze, dass im Dunstkreis des Chokers 20 bis 30 Vespa und Lambrettafahrer ihr Thema rocken. Komm doch mal vorbei...

…dazu wäre hilfreich, wenn der TE und Besitzer des havarierten Plaktik-Shrapnels, von eben Diesem mal einige Detail-Ablichtungen aus versch. Blickwinkeln preisgeben würde…

Glückwunsch!

ich hab aktuell folgendes im 30er Vergaser: Av 264 X2 1.Clip von oben HD 122 ND 50 Ich denke das die ND noch etwas runter muss, so gegen 46 oder 48 und die HD auf 124 erhöht werden muss. Die nächsten Wochen werde ich auch mal die SCK BGM Bedüsung testen und hier Berichten. Gruß Steffen

Paketetag

Wenn der Postmann 3 mal Klingelt Hab ebay Kleinanzeigen leer gekauft, heute kam ein Kotflügel, Tank, Handschuhfach und Lenker. Die Abdeckung werd ich sehr wahrscheinlich nicht benutzen aber der Rest ist in besserem Zustand als meine aktuellen Teile.

@hightower666 bis nachher

Das finde ich schon krass, dass man das hinnimmt und einfach alles lockert, auch wenn man sich vielleicht denken mag 'selbst schuld, hast dich ja nicht impfen lassen'. Gibt es da Infos, wie sich das zusammensetzt? Alles ungeimpfte und/oder alte Leute? Trifft das u.U. auch Geimpfte?

Servus zusammen, ich fahre aktuell einen m1x bei 122/180 mit einer 60/110er Welle. Im Moment bin ich wieder von der SBox3 zur Polini Box gewechselt. Mir fehlte der Ganganschluss im dritten und dann natürlich auch im vierten Gang. Im vierten ging beispielsweise erst so richtig ab 100-105 die Post ab, zog dann aber bis knapp über 120Tacho durch. Für mich persönlich zu spät und ich wäre wahrscheinlich nur mit einem anderen Tannenbaum glücklich geworden. Die Polini Box dagegen gibt in allen Lebenslagen Feuer, wenn auch nicht so stark wie die SBox3, aber für mich der absolut stimmigere Auspuff für mein Setup. Rest vom Setup M1X 122/180 Mazzu Welle 60/110 24.24G mit T5 Luffi 140 BE3 HD138 Vape Polini Box 125er Lusso Getriebe mit 65/23 Primär Kumpel von mir fuhr das gleiche Setup mit dem VMC Crono und der SBox berichtete ebenfalls von den Problemen mit dem Ganganschluss und ist dann auf einen PHBH 30 gewechselt, das hat bei Ihm die Probleme mit dem Ganganschluss behoben. Hab jetzt nicht nachgelesen welchen Vergaser du fährst, solltest du auch einen der moderneren Vergaser fahren wird das gut laufen mit den Steuerzeiten

Zündkabel könnt ich auch direkt löten spart verschiedene Versand Adressen aber nur als Angebot. Bzgl der Gabel hab ich allerdings nix mehr gehört. Also wenn ich was machen kann sofort. Wenn ich verpeilt habe auf ne PN zu antworten bitte nochmal anschreiben. Kriege hier relativ viel Post

Heute teste ich einen 180er ohne Überströmer, ist mein eigener Motor und dafür hab ich die Orange PV 250er -300er downgegreded. Erstmals mit Trapezauslass , wird mit einem Vhsb34 befeuert und 127-188 Dann steht noch der Test aus mit einer Platte die nur eim Schlitz für das Pleuel hat, dies Teste ich dann am Langstreckenmotor

der Seitendeckel ist nichts selbstgebasteltes sondern die gab es so zu kaufen (in den 80/90ern). sind aus Metall gefertigt und waren (italienisch) verchromt, mittlerweile sind sie sehr rar. passen leider nur für PK50S die AYR turbo für v50 sind/waren aus Kunststoff

Bleibt leer

Also Titten raus, es ist Sommer

Meine Theorie ist folgende: Das Plastikteil lag auf der Straße und stammt von einem unbekannten blauen Objekt, welches von einem LKW mit 7,5to und einseitig abgefahrenen Reifen bei Überfahrt zerstört wurde. Das abgebrochene Plastikteil lag dann so lange unbeachtet auf der Straße, bis eines Tages KarstenF, der Cousin 2. Grades von ChristianeF - Wir Kinder vom Bahnhof Zoo - mit seiner Vespa vorbeigefahren kam. Durch eine Verkettung unglücklicher Umstände entstand bei der sehr schnellen Vorbeifahrt von KarstenF mit seiner Vespa eine massive Verwirbelung, die das Plastikteil von der Straße unkontrolliert aufsteigen ließ. Das Plastikteil überholte in der Luft fast die Vespa von KarstenF. Aber eben nur fast! Und nun kommt das Wunder*. Das Plastikteil hat sich - von KarstenF unbemerkt - in seinem Bremslichtschalter (scheinbar zufällig, aber nichts ist zufällig!) verfangen und diesen derart in seiner Funktion beeinträchtigt, dass das Bremslicht nun ständig leuchtete. *Was ist ein Wunder? "Ein Wunder ist, wenn Gott persönlich herab steigt und in das Geschehen aktiv eingreift." (frei nach John Travolta, "Pulp Fiction") Gott hat hier aktiv eingegriffen, weil er wollte, dass KarstenF sich mit seiner Vespa beschäftigt. Als Einführung in die Materie hat Gott den Bremslichtschalter gewählt. Sich mit der Thematik "Öffner" und "Schließer" und auch "Birne brennt/Birne brennt nicht" auseinander zu setzen, ist im Hinblick auf den eventuellen, späteren Eintritt durch die Himmelspforte im Dunkeln sehr wichtig.

Glückwunsch zum sozialen Aufstieg.

...unverhofft kommt oft...🥰🤷‍♂️ PS: sieht auf den Bildern viel zu gelb aus, in echt dann giallo cromo

😬 ok, vielleicht doch nicht das richtige Forum für die Frage! Hätte ja klappen können… Als Strafe besorge mir jetzt schnell `ne Kette und werde mich damit selbst geißeln!

So Leudde, wer outet sich hier nun als GayTS Fahrer? solche Fragen gehören hier verboten und mit Stockhieben auf den Pillermann bestraft..

Fotostory GL... keine Probleme, auch nicht mit 2 Personen.

bitte sehr..

Für euch Profis, vermutlich nicht mal Standard Tuning Ich weiß halt das ich den PM eingetragen bekomme und für das was ich den Roller aufgebaut habe taugt er mir recht gut. Das ist ein SS50 Nachbau. Kann ich mir vorstellen, ich habe auch nicht vor mit dem Kennzeichen zum TÜV zu fahren. Nur so ganz ohne Nummernschild ein paar Killometer fahren um zu sehen ob alles funktioniert ist nicht viel besser. Also denke ich zumindest.

So, mein Winterprojekt ist auch fertig.