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Also ich bin jetzt auch noch bei einem unbearbeiteten mit 117ÜS(nur die 0,2Papierfudi und 0,8Kodi mit QK1,3)bei 27,1PS/31,7Nm Hat auch die BFA Welle,SI28,Sip Road3.0 ,MRP Venturi,Airbox,Vape Road Die blaue Kurve war mit staatischer Zündung abgedreht 2400g. Das war direkt der erste Lauf des Motors. Ich habe selbst einen identischen Motor und würde da im Herbst mal den Auslass machen und das ganze etwas höher setzen.

Ich wohne nicht weit von Marktheidenfeld entfernt (Heimat von ehemals BRAUN, heute Procter & Gamble). Dort findet zur Zeit eine Ausstellung von BRAUN Produkten statt. Insbesondere geht es um das Design. https://www.br.de/nachrichten/kultur/design-technik-nostalgie-braun-ausstellung-in-marktheidenfeld,SfCqBwr Diese Kaffeemaschine hatten meine Eltern, die hat mir damals schon immer gefallen

seit dem das Problem bei mir immer schlimmer wird, ist das meine momentane Lösung diese hier..... Ich habe den Karton permanent drauf, auch während der Fahrt, uns öffne ab und zu während dem fahren wenn ich die Temp. sehen will. Für mich ist die Temp. sehr wichtig da ich Wassergekühlt fahre, das Foto war von der Tour nach Zakopane,aber wirklich nicht lustig auf der Autobahn immer mit einer Hand, den Deckel zu heben. Also die Geschichte mit Handschuh drauflegen, funkt bei mir nicht, da bei mir das Display schon nach dem wegfahren aus der Garage zu Hause nach knapp 10km unleserlich ist. Also ganz ehrlich Leute, das kann es ja wirklich nicht sein, bei einem Tacho der ein bisschen was kostet. LG Daniel

In den kfz Werkstätten die ich kenne wird dazu dieser praktische Spender benutzt.

Unsere neue zeigt Geschmack

… die Special durch die Vollabnahme kam und zugelassen wurde. Ein dickes f**k you an die völlig inkompetente und unfreundliche Dame im Straßenverkehrsamt Braunschweig.

Ich habe die Nummer für mich schon lange abgehakt. Spätestens seit man als Geimpfter ja quasi so behandelt wird, als würde man gar nichts mehr zur Pandemie beitragen. Was hilft es mir, wenn ich nicht schwer erkranke, aber den Scheiß nach Hause zu meinen kleinen Kindern schleppe?

Also wenn ich mir wieder was kaufen würde wäre es ne AF1 und würde da nen Rotax 122 einbauen. Sowas bin ich letztens mit 104kg und 36Ps gefahren. Wirklich sehr sehr geil. Ansonsten besser auf Rotax 122 setzen. Also ab 96 glaube ich. Wenn es etwas mehr kosten darf gleich ne PJ ab 2006. Glaube die hat zumidestens ne einstellbare Druckstufe in der Gabel.

Jop ,das passt alles soweit. Der 28er ist grade bei 160BE3-155 mit 52/140 Vape ist auf 18° geblitzt. Hatte nochmal nen mm nachgedreht da hatte sich dann aber nix mehr getan.

Hamburg hat die Inzidenz mal aufgedröselt. Quelle: https://www.hamburg.de/coronavirus/15351456/2021-08-24-sozialbehoerde-corona-briefing-kw-34/

Zylinder gibt es von Polini z.b. bei Sip

Also ich stell mir das so vor wie mit den Gäulen beim modernen 5-Kampf bei der Olympiade. Gibt halt eine originale V50 und eine SST-Lambretta. Dann wird gelost, schließlich soll ja das fahrerrische Können entscheiden, nicht die Technik (aber Schlagen ist nicht erlaubt, das führt zur Disqualifizierung des Trainers).

Bei den Mitos musst du nur die mit den Runden Scheinwerfern suchen die will keiner;) Aber mit der Gabel aufpassen USD Gabel haben da nicht alle. Ich sag immer Eierfeile und fahr damit nicht wirklich weit. Aber macht spaß

Das is ja krass… wenn du ne Sitzbank kaufst, die zwar aussieht wie ne Ancilotti, aber viel günstiger ist, und die dann geliefert wird und dann plötzlich gar keinen Ancilotti Schriftzug hat, und anders gearbeitet ist (Nähte anders) —- dann wunderst Du dich? Ist ein bisschen so wie:

hab auch noch was schönes. Kein Designklassiker, aber quasi ein "Kollege" von dem grünen Spardosenfant. Den gab es früher in jedem guten Spielwarengeschäft. Die Aufdrucke waren wohl auch als Werbegeschenk konfigurierbar. Meinen habe ich nach langer Suche bei ebay geschossen. Da fliegt jetzt immer alles Kleingeld (<0,50€) rein und wenn er voll ist spende ich das (um die 60€ wenn voll bis Oberkante) für einen guten Zweck.

@Champ @reusendrescher zum Zahlenchaos in Hamburg https://www.spiegel.de/wissenschaft/medizin/2g-corona-regel-hamburger-rechenraetsel-a-eee45171-993d-4c29-b708-f8a3044a0d0a

Wenn du das weiter mit Si Gedönst fährst dann vergiss die ganzen Schlangen. Da sind die Boxen einfach der ultimative Shit. Is so....

Das traditionelle Runtersprechen hat ja erstaunlich spät erst eingesetzt ich mag den Motor sehr und für meinen Geschmack zieht er auch das Getriebe aber es ist ja jedem selber überlassen dies zu beurteilen… kann mir auch gut vorstellen den zu behalten mit dem Mädchen Einlass und Kasper Vergaser der nen super Job macht edit fällt noch ein: für mich gehören die Sprint und der Motor durch die Eintragungen zusammen daher die Eingangsfrage

Fast wie meine. Ist eine AF1 Sports Pro mit Rotax Motor (Zylinder mit einteiligem Auslass) und 34er VHSB. Hat mit der originalen dünnen AF1 Abgasanlage 32PS am Rad Der Zylinder mit 3-Teiler Auslass liegt aber schon im Schrank.

Jau,aber der Motor in der Sprint mit Sip Welle liegt immer noch bei 165HD

Also ich bin ja auch nicht immer so ganz vorbildlich mit den Eintragungen. Aber direkt einen Fremdmotor, der knapp 3 mal so groß ist, wie das Original, ohne TÜV fahren? Ich weiß nicht Wenn das bei einer Kontrolle rauskommen sollte, reicht es vermutlich für einen kleinen Artikel in der örtlichen Lokalzeitung.

wieder den 30er Dello drauf, auf membran umbauen und 23/65er primär rein....dann läuft die kiste auch mit spass und grinsen im gesicht. mit drosseldrehschieber und idiotenvergaser und zu langer primär wird das wie ein sack nüsse laufen.

Mhh, was willst denn gemacht haben? Ich mach die ori stehbolzen immer raus, und mach längere 6 kant schrauben rein, damit ich mehr gewinde habe. Geht alles ohne die felge zu schrotten.

Ich höre da nur "mimimi" Sieht doch keiner, ist doch verkleidet Und 30Ps/ 50PS...so groß ist der unterschied jetzt auch nicht @Stoxnet lässt sich die Verkleidung eigentlich auf die Ducati Optik umbauen?

Seifenspender? Echt jetzt? SEIFENSPENDER?! Was kommt als nächstes? "Welches Klopapier ist am geschmeidigsten?" "Was ist eure Lieblings-Tupperware?" "Wie werde ich Vip-Kunde bei moderne-hausfrau.de?"

Wo gab es denn bei euch je geschlossene Räume? Die Halle mit offenem Scheunentor kann man ja jetzt nicht "geschlossener Saal" nennen

Dabei

Cagivas Mini-916 ist echt cool! War übrigens auch kein Design-Klau. Cagiva war bis Ende der 90er Eigentümer (!) von Ducati, daher war es absolut legitim, dass sie die Optik der 916 übernommen haben. Außerdem gab es noch die Planet, die optisch an die Monster angelehnt war. Wobei das bei einer unverkleideten Maschine natürlich nicht so einfach ist, wenn man statt einem Stahlrohrrahmen einen Alurahmen, und statt einem dicken V2 einen luftgekühlten Einzylinder hat. Die Planet (spätere Modelle heißen Raptor 125) ist übrigens technisch weitgehend identisch mit der Mito, und hin und wieder recht günstig zu bekommen. Ich könnte mir allerdings vorstellen, dass es da mit der Teileversorgung nicht ganz so rosig aussieht. Cagiva existiert nicht mehr, und die Mopeds waren immer recht selten. Der Motor stammt auch nicht von einer Firma wie Rotax, sondern ist ein Eigengewächs.

Zu kompliziert! kommse, guckse! Nur noch 2 mal schlafen!

Doof gefragt: Wenn das Bremslicht funktioniert, ist es dann genauso hell wie das Rücklicht, wenn dieses leuchtet? Einfach mal nen Helfer fragen, der soll aufs Bremspedal treten und dabei den Lichtschalter zwischen an und aus switchen. Bleibt das Rücklicht gleich hell, dann ist das Bremslicht falsch geschlossen.

So…bin heute ma in schreiblaune. hab ja auch schon paar lml 5k Zylinder verbaut und bislang waren alle bis auf einen total unproblematisch. der eine war schräg gebohrt, und klemmte ständig. die anderen sind Dauerläufer. Kollege ist seinen Tausende von km gefahren. Unter anderen Sardinien und zurück. Meiner läuft auch super! steuerzeiten sind immer um 115-118 üströmZeit Auslass zwischen 165-170 quetsche um 1,5… lml ori Kopf mit vitonring. ich fahre den in meiner 8“ gt. Dort ist er die beste wahl! Setup: - gt oriblock - 23/67 - vergaser si20/20 - conversion welle - px Zündung - megadella Auspuff … das teil war auf meinem Prüfstand mit 13,x ps. Läuft gps 102kmh alles in allem tadelloser Motor und der Zylinder hat bestimmt noch Potential. gruss andi

Handys sind auf menschliche Sprache und die typischen Schalldrücke bei Nahbesprechung/Freisprechen optimiert, inkl. Software Autoleveling/Kompression, was man beim "Ducking", dem wegsacken der Lautstärke nach einem starken Pegel auch merkt. Vermutlich umgehen solche Apps letzteres, aber wie effektiv, ist halt nicht so klar, oder? In Abwesenheit eines SPL-Meters und für 'ne grobe, relative Hausnummer okay. Ein Fieldrecorder, ein Messmikro, sind wesentlich besser geeignet, falls man sowas rumliegen hat, gerade wennste … … einen Analyzer nutzen willst. Der hilft aber eher dort, wo mit einem brauchbaren (kalibrierten Mess-)Mikrofon gearbeitet werden kann, und man sich ein (live) Histogramm des abgedeckten Frequenzbereichs anschauen möchte. Z. B. Resonanzen, Abstimmung des Dämpfers auf bestimmte Frequenzbereiche. Wobei diese Bereiche drehzahlabhängig sind, inkl. deren Harmonische (ganzzahlige Vielfache) und den auftretenden Eigenresonanzen. Für die Vorbereitung auf technische Abnahmen hilft ein billo SPL-Meter mit dB-A Bewertung wahrscheinlich noch am besten.

Sehr geiles Projekt. Was soll zum Schluss für Leistung rauskommen? Gruß & schönen Urlaub, Alex

noch 2 Klassiker. LAMY 2000 Füller und Kugelschreiber (Erbstücke vom meiner Mutter, dürften mind. 40 Jahre alt sein). Schreiben beide traumhaft flüssig. Braun Reisewecker (war mal ein Werbegeschenk vom SPIEGEL-Abo, ich meine Mitte/Ende 90er bekommen. Alle paar Jahre eine neue Batterie und er läuft und läuft.) Meine Wohnzimmeruhr.

Dann Camping polari in Rovinj.

So, es gibt endlich wieder was Neues. Die Kurbelwelle ist fertig . Dank an DN-PERFORMANCE. 62mm Hub 22mm Hubzapfen 125er Pleuel 16mm Kolbenbolzen 99,5mm Wangendurchmesser. Jetzt bin ich erstmal im Urlaub aber danach kann es an den Motorbau gehen

Also ihr kennt euch in der Trash TV Szene ja wirklich gut aus. Da werden mir unbekannte senderformate namentlich genannt, und sogar Make up tips zum besten gegeben. Tolles Forum.

Also ich hab meine für 900€ gekauft vor 4 Jahren mit 14000km...fährt 170 laut GPS (Motor wurde natürlich etwas befummelt)! Das Fahrwerk kam bei meinem Kampfgewicht an seine Grenzen. Naja gut, ich wiege auch mehr als 2 durchschnittliche Italiener. Darum hab ich, auch Dank @Tim Ey auf RS250 Fahrwerk umgerüstet. Einstellbare Gabelholme, 2 Scheibenbremse...und Ducati Brembo Bremssättel. Ist bislang total übertrieben...die macht aktuell nen Stoppie beim anschauen des Hebels. Naja weil Viel auch Viel hilft hab ich dann vergangenes Jahr noch eine TZR250 2MA dazu geholt. Fährt natürlich deutlich entspannter, da sie ordentlichen Vorreso und durchweg besser,Yamaha Qualität, aufweist! Leider machen mich die Rennmoppeds noch abhängiger als der Ganze Vespa Kram! 4 Zylinder 2T muss ich irgendwann auch besitzen.

Früher als geplant, Umbau auf 12V in Angriff genommen.

Ein paar meiner Klassiker Hobbymäßig verkaufe ich so nen Kram auch immer mal wieder - wer was sucht kann sich gerne melden.

Lambretta LiS 125 conservata Anfang der 90er für 300 DM in Malcesine gekauft.. :-)

Probefahrt geglückt: auf geht's ans Fertig werden. Leider ließen mich die Behörden etwas hängen, ich musste 6 Wochen auf einen Einzelgenehmigungstermin warten und dann nochmal 4 Wochen bis ich meine Papiere in den Händen hatte. Aber letztendlich stand sie am 11.06.21, nach 8 Monaten in Arbeit angemeldet auf der Straße. Eventuell werden die Backe und der Lenker noch nachlackiert und patiniert, aber im Moment gefällt sie mir so wie sie ist. 11.10.20 11.07.21

So am 27.02 stand dann Hochzeit am Programm. Motor rein, Züge anhängen und gleich Mal Probefahrt.

Hab jetzt keinen Testdruck gemacht (lasse ich heute Nacht mal laufen) und nur grob vermessen, aber wenn ich das richtig verstanden habe sollte das sowas sein? Zwei M3 Schrauben/Muttern rein und über den Nüssel am Rahmen stülpen. Ansonsten die STL halt anpassen. Abdeckung-Rahmen.7z