Rangliste

Sooooooodele.....jetzt ist aber gut hier mit Offtopic. Ich schreib auch gerne mal irgendwelche Kommentare, aber man muß nicht zu jedem und allem seinen Senf dazugeben. Glaub mir, ich bin hier nicht der einzigste, und Urlaub hattest du ja auch schon. Momentan sehe ich dich in der Knallchargenwahl gaaanz vorne mit dabei bzw. First Place. Also......nachdenken und einfach mal nicht auf jeden Furz dazulabern, sondern einfachmal locker durch die Hose atmen. Dann bleibt für die anderen mehr Luft.

So, mein Winterprojekt ist auch fertig.

Spondy, du bist echt ein dummer Hund. Und das meine ich nicht als Kompliment.

Du nervst auf so vielen Ebenen... Ich hab die ganze Zeit versucht, Dir gegenüber nachsichtig zu sein, Krankenhaus, Langeweile usw, aber jetzt hab ich auch einfach nur noch die Schnauze voll. Es macht einfach keinen Spaß mehr, wenn Du überall nur noch Mist schreibst! Es ist in den seltensten Fällen witzig, aber fast immer nervig mit einem hohen Anteil fremdschämen! Du bist jetzt der Erste, der auf meine ignore Liste kommt. Glückwunsch, das hat nicht mal der freak geschafft.

Würd mal bisserl vorsichtig sein. Nicht daß der nächste BK ein Franke ist. So schnell kannst du gar nicht schauen, da ist schon Kruzifixpflicht in Schrauberwerkstätten erlassen und das bayerische Reinheitsgebot auf ganz D ausgeweitet. Dann ist Schluss mit eurer rheinländischen Plörre.

Das sehe ich genauso. Je früher desto besser für das ,was du eh bereits beschrieben hast. Und wenn die Übersetzung passt geht das auch "halbwegs" . Gibt ja auch noch einige andere Faktoren die das zusätzlich noch etwas Fahrbarer machen.Schwere kurze Gabel + Gepäckfach vorne wirken oft Wunder und entschärfen einiges bis zu einem gewissen leistungslevel. Ob man das mögen muss so schnell zu fahren ,ist so oder so fraglich. Das bringt automatisch jeder Motor in solchen Leistungsregionen mit sich, denn kurz übersetzen geht einfach nicht ! Und im Gegenzug kaum Gas geben das man keinen 4 Fach Salto schlägt ergibt dann ja auch irgendwo keinen Sinn wenn man sich sowas schon zulegt. Für mich persönlich hört spätestens bei 45Ps jede Sinnhaftigkeit auf einer Vespa auf ,und in Wirklichkeit braucht kein Schwein mehr als Tourentaugliche "beherrschbare" 25-30 auf einer Vespa. Auch eine flache Bfa Kurve ist für mich persönlich bereits total übermotorisiert. Nicht's desto trotz soll sich aber jeder bauen was er will ,und selbst entscheiden ab wann was-wie-wo nicht mehr fahrbar ist. Und wenn jemand bei 5000 U/min bereits 40 haben will,dann soll er.

Rally 200 Originallack Orange 907 1.Serie deutsche Ausführung 1973. Aufbereitet und technisch überholt. Komplett original.

Ein Tag nach der 2. OP ist die Welt wieder OK.

Paula meine wasser trägerin

Ne Danke.........musst nicht

Rücklicht wurde gewechselt und soweit müsste alles fertig sein .

Also ich stelle es mir ja echt hart vor, Model zu sein. Da geht man fünf mal pro Woche ins Fitness-Studio, ernährt sich gesund, achtet auf sein Gewicht, verwendet Gesichtsmasken, epiliert sich die Körperhaare und tut alles dafür, super auszusehen. Und dann heißt es beim Shooting: "So, jetzt klemm dir mal dieses Alte-Leute-Fahrrad zwischen die Beine, setz dir den völlig bescheuert aussehenden Helm auf, und grins dabei! Ja, genau so, nur vielleicht noch ein bisschen süßer. Stell dir vor, du hättest gerade in einen lauwarmen Badeschwamm ejakuliert!" Sie würde ja ohne den Helm und das Fahrrad echt gängig aussehen. Ein bisschen, wie die Real-Life-Version von Lois Griffin, oder so. Man möchte sie, während ihr Mann bei der Arbeit ist, in einem Passat Kombi wegbuttern, bei dem Einkaufstüten auf dem Beifahrersitz stehen. Die perfekte Milf...

Jup! War “nur“ Cheb, der Lauf in Polen und Harzring. Eine gemeinsame DBM/ESC Veranstaltung in der Zukunft wäre prinzipiell mal mega geil! Ich könnte mir sehr gut vorstellen dass einige DBMler mal Bock haben das mit dem Kreis zu testen und beim geradeausfahren könnte man dann ne ESC Klasse machen Zeitplan müsste halt krass sein damit man am Sa Abend ausreichend Bier trinken könnte

Bin zwar Ur-Westfale und hab von nichts eine Ahnung aber einen Franken als Ur-Bayer zu bezeichnen könnte zu Irritationen führen.

Rally 200 Originallack Sonnengelb 908 deutsche Ausführung 1977 Aufbereitet und technisch optimiert.

So isses. Irgendwann ist es auch wirklich mal gut. Beratungsresistent, albern, kindisch, nervig, sexistisch und wirklich nicht mehr zu ertragen ist meine Definition von dummer Hund. Im übrigen glaube ich kaum das Herr PP das nun wirklich nötig hat hier Likes zu erhaschen.

... ich musste 4 Wochenenden... beim Rot Kreuz in FDB arbeiten... Partykeller saubermachen, Aschenbecher leeren, Autos waschen usw.... Vergess ich mein Leben nicht mehr... Und wer hat mich damals gestellt ? 2 nette Herren mit Motorrad.... in der Friedberger Straße, an der Tanke...auf dem Weg zum Kö... Namen muss ich ja keine nennen..... Die Herren in meinem Alter wissen Bescheid... EIn Herr.... H..n und der Kollege Hr. En...h.rd = ) Geschadet hat s nicht.... / gebracht aber auch nix.... Nur das wir heute mit nem 1er fahren... und wie Norre schon sagt nicht mehr mit dem 1B... Scheeeee war ´s trotzdem... und vor allem immer spannend... wenn du irgendwo mal die Herren in Grün hast stehen sehen...

Uns gibt's noch....

Was bringt WD-40 an der Stelle? Für seine schmierenden Eigenschaften ist WD-40 ungefähr zwischen 4711 und Sand einzuordnen.

Also wenn es um Glitzerkugel geht hab ich da auch was...original Arai von anno dazumal...innen gefertigt wie eine Bowling Kugel. Aber sau bequem und hat halt Steil im Gegensatz zu diesen Retro Vintage Murmeln. Das Visier ist übrigens selbst geschnitzt!

Katastrophe zur zeit, nicht nur's wetter kotzt mich an sondern auch die scheiß stundenschieberei in da arbeit. Wie soll ich da jemals fertig werden? Aber genug selbstmitleid. Ein bischen was is ja doch vorangegangen. Rahmen wurde gedämmt, scheiß arbeit. Leitungen und seilzüge hab ich mittlerweile auch eingehängt bzw angeschlossen. Dar die halterung für die zündspule von s.p voll fürn arsch war hab i mir da selbst was gebastelt. Die zwei seilzughebel am handschuhfach sind für choke und sitzbankverriegelung. schlussendlich noch alles abgenommen worden Läuft....... Wenn auch nur langsam. Next todo ------> elektrik

18/46 auf LI150, sind glaub ich mehr als 4.8. Wir sind vor Jahren auf der Rennstrecke in Monza ein paar schnelle Runden gefahren, da waren zwei Briten mit GPS Trackern dabei, der mit dem Twin hatte schon ordentlich Spaß für das Tempo. Er sagte danach es wäre an 90mp/h gewesen, ich kann das so nur weitergeben. Der Motor lief an dem Tag wirklich gut, hatte ihn aber nie auf der Rolle. Das die V3 bei 7000 zu macht, kann ich nicht bestätigen, meine dreht genau so aus wie die üblichen Reso Anlagen. Aber jeder hat da so eigene Erfahrungen, und wenn einer sagt das seine Kiste bei 7000 aufhört zu drehen, dann muss es nicht unbedingt am Auspuff liegen. Das ne Box bis 30 Pferde kann, wurde mehrfach bewiesen, und damit kannste auch schnell fahren. Der ein oder andere traut sich nur nicht länger als 10 sek. den Haaahn voll offen zu lassen

Martin, das ist doch heute alles schön in den Papieren eingetragen.... wir sind doch keine 16 mehr und fahren mitm 1B Lappen durch die Gegend

Na also leichter als mit Druckknopf kann so ein BH doch nicht aufgehen.....oder wovon redest Du?

Stimmt schon! Ich muss nur für die Umschreibung auch auf den Prüfstand und da wollte ich den Motor wenigstens ein bisschen eingefahren haben. Achja, da ist übrigens auch deine Revolver Clutch drin!

Also falls hier mal wieder jemand erwischt wird, und anschliessend Elefantenäpfel mit der Schubkarre durch den Zoo chauffiert, dann bitte Selfie machen und hier posten. Das muss einem heute nicht mehr peinlich sein, ganz im Gegenteil!

Wieder ein paar Teile dazu.... Erstmal vorab, ich bin endlich Besitzer eines 3D- Druckers . Hätte ich mir schon viel viel früher kaufen sollen. Nach anfänglichen Startschwierigkeiten in Sachen Parameterfindung des Druckers, habe ich mich getraut das Cockpit zu Drucken. Lief dann fast 50 Stunden. Das geht bestimmt auch schneller, aber ich musste mich mit dem Teil erstmal anfreunden. Das Ergebnis war aber doch ganz gut, allerdings musste ich noch einiges Nachbearbeiten ( Stützstrukturen und Optik ) Hier nach der ersten Nachbearbeitung..... Der Motoscope hat allerdings perfekt reingepasst.... Um noch etwas Form in das Cockpit zu bekommen, habe ich dann mit Kunststoffspachtel noch nachgearbeitet. Zudem habe habe ich noche einen Ring gedruckt, um den LED Scheinwerfer noch mal hübsch einzupacken Als nächstes wird mit Spritzspachtel alles noch nachgearbeitet. Jetzt sind fast alle Bauteile vorhanden, aber ich muss noch mal die Bremshebel dran. Die gefallen mir irgendwie nicht mehr! Habe aber hierfür schon eine Idee ..... Gruß Marc

Bist du lebensmüde? Das Söder ist nicht nur Franke sondern Mittelfranke. Diese als Bayern zu bezeichnen wird da als Beleidigung aufgefasst. Söder gehört zu einer absoluten Elite auf diesem Planeten. Meint er zumindest.....

Meine Grundmotivation ist rein sexistisch und Drogengeschwängert... Will mit der Holden im Sommer zum Biergarten eiern ( wenn es die dann noch gibt ), einen hinter die Binde kippen, sie kann dann zurück steuern, und ich kann ihr auf die Hotpants glotzen... So die Theorie !

Edith sagt am 11.2.2021: Aufkleber sind da und werden in den kommenden Tagen versendet ------ Hi zusammen, nachdem wir im Dezember 2020 die 20 Jahre voll machen werden, möchte ich euch einen kleinen Rückblick in die Entstehungsgeschichte des GSF geben (siehe unten). Weiterhin wird es wieder Jubiläumsaufkleber geben. Nach der meines Erachtens mangelnden Qualität der letzten Auflage ziehe ich diesmal alle Register und nehme das Ganze selbst in die Hand. Die Aufkleber werden diesmal auf immerwährender Hochleistungsfolie mit Siebdruck und volle Pulle UV Schutzbeschichtung hergestellt. Das kostet natürlich was und ich hoffe ihr lasst mich hier nicht im Stich und bestellt die Teile fleißig. Bestellt werden können die Aufkleber hier im neu gegründeten GSF Shop Ich sammle bis 31.12.2020 die Bestellungen für die Aufkleber, diese werden dann im Januar in die Produktion gegeben und dann im Anschluss ausgeliefert. Kleine Entstehungsgeschichte des GSF Wer hat das GSF ins Leben gerufen? Der Vater des GSF bin ich, Michael Betz. Damals war ich noch aktives Mitglied des „Low Rider Scooter Club“, später begeisterter ESC und Langstecken Rennfahrer/Teamchef mit mehreren Meistertiteln. Aus dem ESC Renngeschehen habe ich mich seit Geburt meiner Kinder zunehmend zurückgezogen. Bei der Langstrecke bin ich noch voll dabei, wegen eines Unfalls ab 2021 aber nur noch als Teamchef. Wir sind beim VTR24h Rennen in Zuera/Spanien mit großem Abstand das erfolgreichste Team. Kein Team hat dort bisher zwei Mal gewonnen, keines drei Mal, aber wir haben schon vier Mal gewonnen…plus einige Podiumsplätze und meist gleichzeitig mit der schnellsten Rennrunde. Da sind wir absolute Spitze und das bei 60 gegnerischen Teams, aber das ist eine andere Geschichte. Wie ist das GSF genau entstanden? Die Keimzelle für das GSF entstand im Dezember 2000, ich absolvierte damals ein Praktikum in Berlin und hatte viel Zeit nebenher. Damals setzte ich die Low Rider SC Homepage neu auf und wollte kein Gästebuch wie damals gängig verwenden. Mich störte es, dass sich die eh schon wenigen Rollerfahrer im Netz auf viele Gästebücher verteilten und die Einträge immer nach unten verschwanden und keine sauber strukturierte und kontinuierliche Diskussion möglich war. Ich wollte eine zentrale Plattform und Wissensdatenbank schaffen. Daher habe ich damals auf ein Forum gesetzt, welches jeder Club in seine eigene Clubhomepage einbinden konnte. Damals konnte man noch nicht auf das Forum direkt zugreifen, sondern musste erst über eine der Clubhomepages gehen. Die eigene Domain „germanscooterforum.de“ kam erst Jahre später. Die erste Zeit war ziemlich zäh, die Leute noch nicht so viel im Netz und es gab damals schon feste Größen wie „Das Rollerfahrer Gästebuch“, gegen die wir uns erst durchsetzen mussten. Wir feiern somit im Dezember 2020 20 Jahre GSF! Wer hilft Dir bei der Flut von Fragen und Beiträgen? Während ich mich selbst hauptsächlich um die technische Seite des Forums kümmere, gibt es einige selbstlose Mitstreiter, die es schaffen, die inhaltliche Seite des Forums am Laufen zu halten. Ohne diese Jungs wäre das Ganze nicht zu stemmen. Sie investieren viele Stunden, Nerven und Herzblut in die Sache, was höchsten Respekt verdient. Somit vielen Dank an meine Moderatoren @thisnotes4u, @gertax, @t4., @subway, @pfupfu, @reusendrescher, @sähkö, @Florian, @Vic und alle Ehemaligen. Ohne euch könnte das GSF einpacken! Wieviele Mitglieder hat das Forum derzeit und welche Statistiken gibt es? Stand Ende 2020 hat das Forum gut 66.000 Mitglieder und ist somit unangefochten die weltweit älteste und größte Plattforum für klassische Schaltroller im Netz. Allein die kaum vorstellbare Anzahl von weit über 5 Millionen Beiträgen spricht Bände. Ist Facebook & Co. eine Gefahr für das GSF? Wir haben natürlich bemerkt, dass sich auf den Social Media Plattformen auch einiges zum Thema klassische Schaltroller tut. Aber es gilt nach wie vor, dass eine wiederkehrende, tiefe Diskussion von technischen Themen und ein Nachschlagen von Wissen nur im GSF möglich ist. Ähnlich wie bei den o.g. Gästebüchern aus dem Jahr 2000 verschwinden auch heute wieder bei fb die Beiträge nach kurzer Zeit im Nirwana. Weiterhin bin ich der festen Überzeugung, dass sich der harte Kern der Rollerfahrer weiterhin überwiegend im GSF bewegt, während eher kommerziell orientierte Personen oder nur sporadisch Interessierte sich eher auf den anderen Plattformen aufhalten. Von daher sehe ich der Zukunft gelassen entgegen, die richtigen Leute sind immer noch an der richtigen Stelle. Wie kann man das Forum unterstützen? An dieser Stelle möchte ich mich bei allen Unterstützern des Forums bedanken. Ohne euch gäbe es das GSF heute nicht mehr. Wenn ihr wissen wollt, wie auch ihr das GSF unterstützen könnt: Unterstützt den Fortbestand des GSF Interessenten für Werbung auf dem GSF könnten sich gerne unter [email protected] melden. ...und natürlich Aufkleber bestellen, siehe oben ...und natürlich bei der demnächst startenden GSF Charity Auktion mitmachen, stay tuned.

nicht zu vergessen, den helm auch noch richtig rum anziehen. nur so hast die vollen schutz https://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/trageform-motorradhelm-beim-aufsetzen-alles-verkehrt-gemacht.htm ausser bei brauner sitzbank, das ist dann wurscht, mit dem helm

Verstehe deinen Kommentar nicht.

Ob Überbrückungshilfen "systemrelevant" sind, ist ein Frage des Blickwinkel. Wenn sich Dein Arbeitgeber ohne diese Hilfen gezwungen sieht Dich zu kündigen und den Laden für immer zu schließen, mag die Einschätzung anders ausfallen als wenn man im Trockenen sitzt und gar nicht verstehen kann, warum es den anderen so schlecht geht. Aber andere Frage, wo würdest Du die Grenze ziehen. Sind Notar wichtiger, die jetzt oft gebraucht werden, damit einige noch ihr Vermögen in Betongold anlegen können. Oder was ist mit Friseuren, die Dank flächendeckender Sammelklagen durch Paul Mitchell (Wild & Beauty) aufgrund der "Würde des Menschen" und dem neuen Recht auf "Haarhygiene" sogar als erste wieder öffnen und wohl auch früher geimpft werden können.

Dann Stell sie doch in die „verkaufe“ Kategorie

Geht ums Ehrenamt. Ist aber auch wirklich ätzend wie schnell man Lebenswichtige Sachen falsch macht wenn man nicht Regelmässig übt.

RUFbereitschaft ..............und lasst doch einfach das Kommentieren und die blödsinnigen Zwischenantworten, einfach die Wortfolge und gut. Ich kann Humma und Hacki gut verstehen.

Geil. Hab ich gerade per Zufall gesehen. Bin aktuell am abdüsen eines Kettenrollers, da bin ich in ähnlichen Gefilden unterwegs beim Setup und nähere mich einer ähnlichen Bedüsung. War da etwas unsicher, ob ich da halbwegs richtig unterwegs bin, fühle mich so jetzt aber bestätigt.

Also eigentlich gibt es ja schon die erste

Status quo..

Wie mein 133er Polini DOA , wobei.... bei Knallgas waren das doch eher 10 L.

man merkt doch auch hier im Topic die immer größer werdende Gleichgültigkeit. Kaum noch einer schwallert mal richtig dagegen, es dümpelt nur noch vor sich hin. Alle müde.... und dadurch kommt die Gleichgültigkeit. Ich mach im Kopf hier auch nur noch Dienst nach Vorschrift. Vermisse mein altes Leben. Und ja, ich hab hier keine Zitronen zu suchen wie vielleicht der ein oder andere im anderen Topic. Es geht mir einfach nur noch auf den Sack, die Menschheit geht mir auf den Sack, die Politik geht mir auf den Sack, die verkackten Regeln gehen mir auf den Sack, Schützenswerte gehen mir auf den Sack, Junge, Alte, Mittlere......alle gehen mir auf den SACK..... Seit verfickten 12 Monaten geht nix mehr....zumindest nix was Spass macht. Aufstehen, zur Arbeit, einkaufen, in die 4 Wände..... listen and Repeat....jeden verfickten Tag....oh nein....stimmt nicht. Da ist ja noch das Wochenende....da spart man sich das arbeiten....also nur einkaufen und 4 Wände..... Ausnahmen waren 2 Urlaube mit Womo letztes Jahr, das war schön....Italien....bis auf Maske beim einkaufen haste da nix gemerkt von der Scheisse.... und ein Clubwochenende mit den Jungs....das war auch schön..... Na wenigstens sind 9714 Menschen weniger im März gestorben als im Schnitt von 2017-2020.... trotz Corona....ich freu mich. Und das trotz der Menge an Corona verstorbenen, die wir doch haben.... aber da kommt bestimmt bald die Osterwelle.... Nun kommen die Ausgangsperren. Gut, interessiert mich recht wenig, bin ja eh zu Hause. Schulen dicht, der Sozialkrüppel der hier aufwächst tut mir da noch am stärksten leid....armes Kind. Mal sehen wie das weiter geht. Sozialkontakte nüx, Sport nüx, Schule nüx... Genug gejammert....Pause rum. Homeoffice und so. Man muss ja fleißig sein. und bitte jetzt kein "man kann doch spazieren gehen, mach Sport, finde zu Dir selbst" Gelaber..... ich bin einfach durch mit dem Dreck.... und wo wenn nicht hier, kann man sich mal auskotzen

Unter einem Huni, bleibt sie im Regal. Muss nicht verkaufen. Andere sollen weiter suchen.

Servus Gemeinde! Man soll es ja auch anderen erzählen, wenn man was taugliches gefunden hat. Also: ihr kennt das? Ihr habt euren chrombomber auch 10 Jahre in der Ecke stehen lassen und jetzt is alles schön rostig? Und wenn: ihr seht euch auch schon mit sackteuren Polituren und polierwatte die scheisse in wochenlanger Kleinarbeit wegpopeln??? nöööööö. dank dieses schönen Zufallsfundes nicht: Edelstahl Pads von der DM Hausmarke. haben glaub ich zweifuffzich oder so gekostet. Bissl Wasser drauf um die Seife zu aktivieren und los gehts. Nachher mit Wasser abspülen. Vorher/ nachher Bild seht ihr hier - dazwischen liegen noch nicht mal 10 min., Politur oder so is da noch nicht mal drauf. das Zeug ist aus der Stahlwolle von früher, die - im Gegensatz zu den heutigen Topfscheuerteilen - so fein ist, dass sie keine Kratzer ins Chrom macht. klar - zaubern kann das Zeug auch nicht. Wo der Rost richtig gefressen hat macht es keine neue verchromung drauf. aber ein verdammt gutes Ergebnis (vor allem in der Zeit und zu dem Preis) wie ich finde... schöne Grüße, jan

Ich habe angefragt und die haben gesagt, ich soll machen was nur geht... sie würden sich über 300ccm freuen. Das fand ich ein bisschen viel. Ich denke meine Vorstellung von meinem Vorhaben reicht. Ich bedanke mich jedoch für konstruktive Antworten

Meine Vespa PX. Hoffe bald mal Ausfahrten starten zu können.

Es is nicht gut, wenn sich das Loch rauh anfühlt..... da stimmt dann was nicht...

... habe ein Schalterschema drangehängt, aus dem man sehen kann, wie die Lichtspulen in Abhängigkeit der dazugehörenden Schalter zu messen sind. LiSp2 (bl und ge) hängt nicht direkt an Masse... Zdg (ausser Kill) und Batterie sind hier nicht eingezeichnet.