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da brauch man aber auch nicht mit dem Meldebutton kommen.... die Herren wissen da schon ganz genau wer da gemeint ist.....gibt ja auch alle paar Wochen verbal mal den Hinweis, das man mal die Kirche im Dorf lassen kann. Prinzipiell verwundert es mich persönlich, das hier auch nach Jahren immer noch diese "wir sind hier nicht bei den Kipplern" Sprüche kommen. Reicht das Gemächt am Ende nicht, um sich einzugestehen, das Lambretta vielleicht in der Optik (Geschmackssache) und im Fahrverhalten (bestimmt sogar) glänzen kann, in Sachen Leistung aber nun mal gnadenlos abstinkt, gegen jede Art der Kipplermotoren? Über das Groschengrab wollen wir ja gar nicht sprechen, wo 4-5 stellige Summen rein geworfen werden, um eine PS/NM Zahl zu erhalten wo der geneigte Kippler sich müde zwinkernd das nächste Bier aufmacht und sich wichtigeren Themen zu wendet. Dachte eben, man wäre mittlerweile wirklich eher an der Altersgrenze, wo das nun vollkommen Lachs ist, was sich so in der Garage befindet. Is es aber Augenscheinlich nicht und das macht am Ende solche Topics kaputt. Und das hat auch nix mit "Hey Ho, hier im Lammi Bereich herrscht ein rüder Ton" zu tun.....der ist nämlich nicht rüder als sonst im GSF... Und nun....Feuer frei.....

jetzt hier alles dem miguele anzudichten ist aber etwas einseitig. ich würde sagen da haben andere schon auch ihren teil zu beigetragen...

Ich kläre kurz auf... Es gibt 2 Varianten der neuen Superbanana, die sich am Krümmer und im Volumen der Kammer/Box unterscheiden. Aktuell noch Protos mit schiebbarer Kammer zum testen. Eine Serienfertigung ist nach diesen Ergebnissen sicher und werde ich schnellst möglich anstreben. Gegengetestet hab ich den Mamba der optimale Ergebnisse bei solchen Zylindern liefert und die Superbananen kommen ja fast dort hin, was mich selbst echt erstaunt hat nach nur 4-5h Prüfstandtest. Preis: ich sag mal so, recht weniger Arbeit wie ein Reso ist das nicht, aber durch große Mengen, könnte ich den Preis hoffentlich um die 260vk bringen.

Nun nach über 2 Jahren mal weitergemacht.

Vieles, was unsere Politiker aktuell so abliefern, halte ich für unausgegoren, blanken Aktionismus oder auch einfach nur Verzweiflungstaten. Andererseits muß man ihnen aber auch zu Gute halten, dass ein konsequenter Lockdown in einem Rechtsstaat schlichtweg nicht möglich ist. Der einzige Weg diese Pandemie in den Giff zu bekommen (bis tatsächlich ein umfangreicher Schutz durch Imfung vorhanden ist) wäre, dass sich jeder Einzelen so verhält, als wären alle anderen Menschen mit denen er zu tun hat erkrankt und er möchte eine Ansteckung um jeden Preis verhindern. In der Praxis funktioniert das aber nicht, egal was für Apelle oder gute Worte man hält. Die einen nehmen die Krankheit nicht ernst, manche Verstehen das Ganze schlichtweg nicht, anderen ist es zu anstrengen oder auch einfach nur scheissegal. Das, was wirklich wütend macht, ist die Tatsache, das die Leidtragenden (Verstorbene, Angehörige, schwer Erkrankte und vor allem auch all die, die im medizinischen Bereich unter enormer Belastung arbeiten) häufig nichts dafür können und die Deppen, die sich aktiv schuldig an der Verbreitung des Virus machen, oft mit einem blauen Auge davon kommen.

Dass du ihn nicht magst, kann und will dir Keiner verbieten. Du musst nicht mal mögen, was er sagt. Er hat halt die medizinisch/epidemiologische Sicht auf die Dinge, die wirtschaftliche, pädagogische, innenpolitische etc. müssen aber genau so gehört und berücksichtigt werden. Mir geht es um Apologeten, die wörtlich gefordert haben ihm den Mund zu verbieten. Die Ironie bei dem Ruf nach Schmidt ist doch, dass er so verehrt wird weil viele seiner Entscheidungen sich retrospektiv als richtig erwiesen haben. Viele davon, zum Beispiel im Umgang mit der RAF, Nato Doppelbeschluss, Haltung zur Kernkraft oder der Entführung der Landshut sind damals heftig kritisiert worden. Ey, der Mann ist über ein Misstrauensvotum gestolpert!

Fertig poliert und schon teilweise wieder zusammen die Farbe kommt leider nicht so schön rüber bei dem Wetter

Vielleicht hilfts ja..

Meine hoch geschätzten Gesprächspartner an dieser Stelle. Ich bin ein kleiner Bürger (und dabei auch nur mit dessen Verstand ausgestattet, wobei dieser on the Run anteilg schon arg weggesoffenen wurde) und dabei nicht im Medizinischen Bereich tätig, noch erinnere ich mich an die Details vor x Zeiteinheiten. Das sehe ich auch nicht als meine Aufgabe. Herr Spahn als Nichtmediziner als.Leiter des Gesundheitsministeriums ist per se handlungsuntauglich und wie jeder andere in unserer Regierung beraten. Teuer beraten von teuren Beratern. Wenn man diese Kette weiterdenkt, die Rechnungsbegleichungen und die Quellen der Kohle dazu überlegt, so muss man drauf kommen, dass wir diese Zeche ebenso bezahlen, wie ALL DIE ANDEREN VERWERFLICHEN ZAHLUNGEN IN ALLE WELT ZU JEDER ZEIT. Daher kann ich kaufmännische Gedankenansätze an dieser Stelle weder tolerieren, noch akzeptieren oder gutheißen. Mein Sohn und Eure Kinder werden arbeiten müssen bis sie tot umfallen, um die in 2020 gemachten Milliardenschulden stückweise abzustottern. Von dieser meiner Warte aus ist es mir scheißegal, wer wofür die Eier abgerissen bekommen hätte. Alle haben sie versagt. Das ist nicht zu erklären und im Ansatz nicht zu entschuldigen. Unsere Regierung hat das Land in den Ruin getrieben, weil sie es nicht geschafft haben, eine Krise zu meistern. Ein gut funktionierendes reiches Land Land zu regieren und dessen fleißige Bürger alle paar Wochen mit weiteren Kopfstößen entsetzt zurücklassen - das "konnten" sie schon zuvor. Und nun noch diese Krise on top. Das hat sie vollends verlassen gemacht von allen guten Geistern. Meine Worte entspringen dabei dem beschrieben Umstand aus dem ersten Absatz dieses Postings und ja, als stinksaurer Kleingeist darf mir auch mal der Gaul durchgehen. Fuck, Alda. Ich verziehe mich jetzt in den Heulsusenbereich.

@M210: Zwar ist der Spahn in seinem Ressort aus Arbeitnehmersicht ein kompletter Unterschlumpf, verachte ihn dafür mit Leidenschaft... Neoliberaltät und soziale Bereiche gehören nicht nicht nicht zusammen. Punkt. Aber: Am Impfstoff-Engpass war er, wenn überhaupt, nur am Rande beteiligt. Die EU hat sich, geschlossen, im Sommer schon an zukünftigen Kontingenten von zu der Zeit noch in der Entwicklung befindlichen Präparaten beteiligt, sich dabei mangels Datenlage frühzeitig auf eine Schrotschuss-Strategie festgelegt. Die Erkenntnis, dass gerade die mRNA-Impfstoffe der Durchbruch sein würden, gab es damals nicht. Es hätten auch die Vektor-Seren oder etwas anderes sein können. Es befinden sich zur Zeit noch etwa 60 verschiedene Impfstoffe in der Erforschung und Entwicklung. Man kann nicht erwarten, dass die EU von jedem auf gut Glück verbindlich genug einkauft, um in der EU den Bedarf zu decken. Innerhalb der EU wird übrigens gerecht nach Impfdosen pro Kopf/Bevölkerung verteilt, vom Nordkapp bis Gibraltar. Das ist die Strategie der EU, Stand Sommer 2020. Wer soll den schon quasi seine Bevölkerung durchgeimpft haben?

Weiter gehts. Muss feststellen das eine Änderung einen wahnsinnigen rattenschwanz nach sich zieht. Die Breitreifengeschichte ist aufwendiger als ich dachte. Hab mal kurz motor in rahmen gehängt und festgestellt das der stossdämpfer nicht frei ist. Werd die vorhandene beule nicht vergrößern sondern eine neue aus abgekantetem blech einsetzen. Von hinten verschweißt und zugeschnitten. Voll porno Einhängeösen für seitendeckel auch noch neu. Außerdem am Arsch glei noch bischen verzinnt. zu guter letzt noch meinen "ich sperr euch alle ein" lockdown frust in form einer beule fürn vergaser ausgelassen. So schauts aus.....

Geht der Zylinder nun bei aufgehenden Mond besser als an Tagen mit dem Aszendenten Jupiter? Mir gefällt die Testreihe und die Ergebnisse, die der Vmc Chrono erreichen kann. Es ist defacto ja immer so, der Zylinder, die Steuerzeiten und die Auspuffanlage richtet sich immer nach dem Einsatzzweck. Der Rocco hat hier echt wieder tolle Arbeit geleistet um im Ansatz grob zu sehen was der Zylinder mit einer Box kann und was er macht, wenn man ihm Beine macht mit einem Reso. Ob das nun in mehreren Läufen reproduzierbar ist oder nicht, so gibt es doch adäquat einen Einblick, ob der Zylinder für einem in Frage kommt oder nicht. LG ikearoller

Das ist mein Projekt, es steht aber schon seit 3 Jahren wegen Haus und Familie und zwischenzeitlich auch fehlender Schraubermöglichkeit. Soll eigentlich ein Roller mit Straßenzulassung werden, möchte aber auch gerne mal auf einen Rundkurs oder ähnliches mitfahren.

Moin Echt jetzt.....das ist alles? Dafür hat man nun debattiert? So langsam wird es echt lächerlich, was man sich an "härteren Maßnahmen" einfallen lässt. Die kurzen bleiben weiter Sozialkrüppel, die Eltern dürfen nun 10 Tage mehr Kinderkrank sein (hui...das rettet alles) und obwohl ja niemand in die Privatwohnung gucken darf, was da so los ist, darf ich mich hier mit weniger Leuten treffen. Und die Hotspots dürfen nun privat auch nicht mehr als 15km um den Block rum.....für die Arbeit aber gern ab dafür quer durch Deutschland....das macht da nix... Also gleich 2 neue Maßnahmen die nicht/schwer kontrollierbar sind. Was soll es dann bringen? Wo haben wir jetzt genau den "härteren Lockdown"? https://www.tagesschau.de/multimedia/video/video-805347.html Was ich auch schon länger nicht mehr gehört habe: Wo kommen denn jetzt die ganzen Ansteckungen her? Nur noch privater Natur? Keine Hotspots mehr? Familien = Böse - Großraumbüros = Sicher.? Ich würde es einfach nur gern verstehen. Warum ist der Einzelhandel/Restaurants/Körpernahe Dienstleistungen zur Insolvenz verurteilt worden, wenn weiterhin die Privatperson ohne Folgen sich benehmen darf wie die Axt im Wald? Keine empfindlichen Strafen bei Maskenverweigerern, Skideppen im Sauerland und der Eifel, illegalen Partys und so weiter? Ich versteh es einfach nicht.....wenn es uns wirklich darum geht, die Zahlen runter zu bekommen, dann macht dieses Land doch einfach mal komplett für 4 Wochen dicht..... dann wird man doch sehen ob es wirkt.....

Fahre seit 2013/2014 den MHR auf 62 Hub mit 134/190 und original MHR Kopf bei Quetsche von 1mm ohne Probleme. Hatte mit Lara 39,nochmal PS und im Alltag mit Newline eben weniger. Hatte nie Hitzeprobleme oder klingeln.

andere perspektive

Ich bin verdammt froh im Corona Kontext keine groß politischen Entscheidungen treffen zu müssen, sondern nur mit meiner Frau zusammen meine Familie betreffend... Sonst könnte ich mich ja gar nicht mehr im Forum blicken lassen. Jeder weiß es besser, aber keiner hat die Eier/Zeit/Energie/Lust sich der Realität auf der politischen Bühne zu stellen.

Hallo Hotte, ich bin letztes Jahr genau das von Dir angestrebte Setup gefahren, über 10.000 Km mit dem Polini-Kolben, und zwar nicht sehr zaghaft. Stundenlange Vollgasfahrten auf der Autobahn waren/ sind mit dem Ding absolut möglich. Vollgasfester Tourer mit Schub aus dem Drehzahlkeller und für Ori-PX-Fahrwerk durchaus hinlänglicher Höchstgeschwindigkeit Das Ding ist erst kaputt gegangen, als sich eine Anlaufscheibe aus dem unteren Pleuellager verabschiedet hat. Der Kolben war hin, den Zylinder hat mir jemand gerettet, fahre ich immer noch, mit neuem Polini-Kolben Wenn man sich die Zeit nimmt und ganz viel liest, wird man herausfinden, dass es wohl früher mal Probleme mit Polini-Kolben gegeben hat, die immer an der selben Stelle gerissen sind. Jetzt gibt es Menschen, die sagen, dass ist Schnee von gestern, andere sagen, Polinikolben sind scheiße... Der passende GS-Kolben ist übrigens seit Monaten gar nicht lieferbar, das macht die Entscheidung noch etwas leichter. Also ich habe mit der Geschichte eher gute Erfahrungen gemacht, bei deutlich mehr Leistung muss man natürlich bestimmt nochmal anders überlegen, aber gesteckt ist der Polinikolben bei mir kein Problem. Grüße Heinz Edit: Ging übrigens ohne weiteren Schnickschnack, SI24 unbearbeitet, HLKD160/BE3/LD130/ND55-160

... hat mal sein Lachen verkauft, weil er Geld für die rosa shocking O-Lack PK brauchte. Nach 5 Minuten Fahrt auf dem Höllenstuhl hat er zumindest wieder breit gegrinst. Ohne breit zu sein. Also, geistig. Körperlich schon, das ist aber Teil einer ganz anderen Geschichte...

ich würd auch eins nehmen, dann wäre das für mein neues Projekt schon fertig ... als falls mal Zeit ist so nebenbei fürs o-Lack Moped

Es hieß ja, dass zum Impfstart 27.12.20 ca. 150.000 Impfdosen zur Verfügung stünden und bis Jahresende 2020 nochmal 1,3 Mio. Dosen. Laut RKI sind aktuell in den bisherigen 10 Kalendertagen rund 368.000 Dosen verimpft worden bei momentan ca. 45.000 Impfungen am Tag. D.h. dass die 1,3 Mio. Dosen frühestens und bei Impfungen auch Sonn-/Feiertags am 03.02.21 weggeimpft sind. Für die bis Ende März zugesagten weiteren 10 Mio. Dosen braucht es dann bei dem Tempo nochmal 222 Kalendertage, dann sind wir schon Mitte September. Und das sind dann erst 11,45 Mio. Leute, die eine erste Dosis erhalten haben. Ich mag mir gar nicht ausmalen, bis wann dann mind. 60% der 80 Mio. in Deutschland mit zwei Impfdosen versorgt sind für die "Herdenimmunität". Bei dem Tempo ist es dann auch wurscht, Produktionskapazitäten zu erhöhen.

Der 80 km/h-Tacho ist ein Repro.....vllt. 30€ ? Der orig.60er, wenn der Streichholztest ok ist, sehe ich dreistellig.

@spondy Danke vielmals! @Marty McFlyMcFly Ich glaube ich schrieb es schon, um Dir selber ein besseres Bild zu machen empfiehlt sich speziell bei PP lammys sowohl A.Bell zu mit seinen Sz- Empfehlungen zu lesen und dann die alte MB development homepage zu lesen, auf der auch eine Menge Infos standen. Dann mit etwas Abwägung die Infos der beiden Schriftwerke vergleichen. Ebenso hilft es "imho" auch die Werte alter klassischer Enduros DT1 sowie bultaco, Ossa und montesa zu studieren und zu vergleichen. Rlg Christian

Der Bereich, in dem Du nach getaner Arbeit die Schuhe ausziehst, deine Jacke an den Haken hängst, die Hosen runterlassen und deinem Lörres bei Bedarf mal frische Luft gönnen kannst ohne Ärger zu bekommen. Also in meinem Fall die Gästetoilette und zeitweise der Hobbyraum. Zeitweise deshalb, weil er gefühlt 363 Tage im Jahr von den Kindern in Beschlag genommen wird. Also bleibt die Gästetoilette.

Es ist nicht nur der eine, dessen Namen wir nicht nennen, es sind mehrere, aber stets die Gleichen, die im gesamten GSF für Unfrieden sorgen. Als jemand, der viel an diversen Stellen mitliest, über die Grenzen der einzelnen Fahrzeugmodelle hinweg, fallen mir immer die Gleichen auf. Wollte Gestern hier schon meinen Unmut kundtun, das innerhalb von wenigen Tagen durch einige, wenige dieses recht Interessante Topic torpediert und u.U. ein weiterer User dem GSF zumindest stückweise dem Forum den Rücken zu kehrt. Sind immer weniger, die schöne Technikthemen präsentieren. Rauer Umgangston ist kein Problem, ist ja kein Ponyhof hier, aber irgendwann reicht's einfach. Ich frage mich in letzter Zeit immer öfter, ob die Protagonisten auch so am Aufsprechen sind, wenn sie in der Realität, also mit echten Menschen gegenüber, so ein Technikthema in der Art verbal begleiten, würde mich mal interessieren... Ich denke eher nicht. Ich hoffe, der TE macht hier noch weiter.

Ernsthaft.....einfach machen.....wer soll da bitte schön schon was dagegen haben......

Mich persönlich nervt das auch ein wenig, es ist immer der selbe User der da viel Unruhe ins Forum bringt und irgendwelche Leute beleidigt und alle bisherigen Interventionen haben wenn überhaupt nur für einen gewissen Zeitraum eine Lösung gebracht....

gerechnet, mit gleicher qk wie oben..... es hat soeben klick gemacht.... ich hab den Absatz vom Zylinderkopf vergessen....der geht ja in die Laufbahn rein....daher fehlte mir in der Rechnung der mm Kolbenunterstand..... Danke

Ich habe Zugang zu einem Ofen bei dem sich die Temperatur einstellen lässt. Gepulvert wird mittels Tribo Verfahren. Das ganze in einer selbstgebastelten Kabine mit einfachem Abzug in der Werkstatt meines Bruders. Die Fahrwerksteile werden erst mit Grundierung gepulvert, anschließend in gewünschter Farbe. Sind meine erste Stücke und ich sammle noch Erfahrungen. Hier noch ein paar Bilder. Detaillierter habe ich es derzeit nicht. Pulver: RAL 9011 matt Feinstruktur PS: die angepulverten Muttern dienen nur zum Schutz und zur kurzen Montage zur Ansicht des Ergebnisses.

So, alle die über den Crono nachdenken und den mit Box fahren wollen, können sich entspannen. Duch die Bearbeitung hat sich die Kurve für meinen Geschmack eher verschlechtert. So war das damals auch beim MHR. Hier reicht es wohl die Kurve mit verschiedenen Fudi/Kodi Kombinationen zu optimieren. Mit einem guten Reso sieht das dann schon ganz anders aus.

@Motorhead Eh relativ einfach, beim betreffenden Moperl handelt es sich um eine SR500, Straßenschwester der Xt500 dh 2v. Aufgrund des simplen Designs und der endlos langen Produktionszeit (wird in japan ltmW immer noch gebaut) gilt sie inzwischen als Klassiker. Das feine an dem Ding ist das es einen Haufen (relativ kostengünstig) Tuningmöglichkeiten gibt und diese von leicht bis extrem herb (technisch möglich sollten ca +60hp/500ccm sein, +50/500 mit übersehbaren Aufwand) und es auch etliche Möglichkeiten gibt das ding umzubauen. rlg und schönes Neues Jahr gell! Christian

Meine ja, bei Elestart , Batterie drunter

Werden in der Bucht um die 120€ angeboten. Falls du verkaufen magst hab ich Interesse.

ICH BIN UNSCHULDIG ! Gut, ich habe auch die Möglichkeit MumuMcFly persönlich zu beschimpfen.

Wahrscheinlich, weil's grad gar nichts zu jubeln gibt. Zack, wieder ein Mandant pleite. Fünf Arbeitsplätze und ein Lebenswerk.. weg.. Frag mich nur immer wieder, wie man es schafft, angesichts der erwarteten Insolvenzen und der Arbeitslosenzahlen so selbstbewusst vor die Kamera zu treten und mit Eigenlob nicht zu sparen. Ist doch für die Betroffenen jedesmal ein Tritt ins Gesicht.. Gehören Wirtschafts- und Finanzminister eigentlich zur Impfkategorie 1? Und wer ist eigentlich der Gewinner? China? Amazon? Sanofi und Kollegen oder nur die Maskenimporteure? Also von dem Letzten weiß ich es sicher aus erster Hand. Der kommt aus dem Lachen gar nicht mehr raus..

In D war da doch kein Schriftzug. Und der Spezial-Schriftzug gehört auf jedenfall auf ne Spezial und nicht auf eine Rundlenker.

Kinners, die Heiligen Drei Könige verkünden es gerade: Weihnachten ist vorbei, mit Wham ist wieder ein Jahr Ruhe!

Dito! 62Hub mit Sport und mitgeliefertem Kopf läuft auch thermisch unproblematisch seit 7 Jahren...

Mit welcher Geometrie meinst du? Die S&S Geometrie soll ja nicht so leistungsfähig sein.

Ich bin kein Lefty-Spezialist. Aber alle Federgabeln, die ich kenne, bewegen sich auch, wenn sie gesperrt sind. Ist dann halt deutlich straffer, aber nicht komplett starr.

Was war nochmal der Grund warum wir von deinem Sprudelwasserprüfstand keine Kurven zu sehen bekommen? An unserem Prüfstand funktioniert die Klimabox. Die Werte können immer noch von Hand manipuliert werden. Ich habe keine Ahnung warum Du jetzt über den Prüfstand diskutieren willst und versuchst meine Arbeit schlecht zu reden. Ich bin hier nicht auf der Suche nach den letzten 10% und deshalb ist es auch völlig egal ob da ein PS mehr oder weniger anliegt. @anfahrerMit dem k Faktor kann man den Klimaeinfluss auf die Messung ausrechnen. Ist der Faktor kleiner als 1, wurde real eine höhere Leistung gemessen.

Schreib noch einen Kotflügel auf Deine Liste

Das Motorgehäuse ist dafür beschichtet

Ich gerade meine Armbanduhr, die ich vor ca. fünf Jahren verlegt hab, wieder gefunden hab, dank Eco Drive kurz unters Licht gelegt, und geht wieder

Prost Neuujahr Ich habe heute den Durchfluß von meinem BGM FastFlow gemessen. Inkl Vergaser - Statt der großen Schraube unter der HD habe ich ein Nachbau aus dem 3D-Drucker mit Bohrung unten draufgeschraubt. Das Benzin läuft dann direkt aus der Schwimmerkammer in einen Trichter und von da in einen Kanister. So meine ich zumindest besser beurteilen zu können viewiel Benzin an der HD ankommen kann. Den Benzinbedarf habe ich über Hubraum, Drehzahl und ein Lambdawert von 12.6 berechnet. Das ist die grüne Linie im Diagram. Liegt bei 7800rpm bei 1/4 Liter pro Minute. Das geht aber davon aus, dass auch nur 250ccm Luft für die Verbrennung bereit stehen. Ich weiss nicht, wieviel der RAP da noch an Luftmenge drauf haut. Weiss das vielleicht jemand? @gravediggerGravi, hast du vielleicht einen Anhaltswert von deinen Einspritzsachen? Da müsstest du es ja ablesen können, oder? Was die Messung angeht, sieht man recht gut, wie die Durchflußmenge mit sinkendem Benzinpegel im Tank abnimmt. Ich habe einmal mit und ohne Tankdeckel gemessen, um zu sehen ob die Entlüftung da drosselt. Seltsamerweise kam bei offenem Tank der Sprit langsamer durch. Hier noch die HD-Schraube für den Keihin PWK Verhaser. Kann man auch gut zum Messen des Schwimmerstands nehmen Keihin_HD_Schraube_Stutzen.zip und ohne Schlauchstutzen Keihin_HD_Schraube.zip

Holla, 80°nOT ist heftig... Eventuell gehe ich doch den Weg des Excenterzapfens, mal beim @powerraceranfragen...

Beim Polieren mit dem Dremel eingepennt?

Hallo zusammen, ich möchte euch hier meinen persönlichen Rollertraum vorstellen. Eine Vespa GL, das meiste im O-Lack. 200er Motor mit 244er Quattrini, 30er TMX auf Drehschieber und Sip Performance 1. Vorne bremst eine PK Gabel mit Sip Sattel und Polini Road Scheibe. Ich fahre damit seit letztem Jahr sehr glücklich durch die Gegend und auch längere Touren damit. Motor, Fahrwerk und die gesamte Erscheinung - nach echt viel Arbeit ist nun alles so wie ich mir das vorgestellt habe. Feine Technik, dezente Optik, viel Liebe im Detail. Das alles im alten Rahmen mit Leistung und Tourentauglichkeit, war das Ziel. Viele Grüße