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Hallo Pxcop and hallo to all the forum, I'm Alessandro, one of the two partners of BFA. I'm P.R man. and the other, engineer and designer, is Fabio B. First of all I wish to suggest everyone to use email to contact us and ask info. info[at]bfamotori.com is the adress. In maximum two days we answer every request. If you don't see answers, please, dont be shy and write again, because some problems could be happend with our "spam" system. Answer on FB Messenger or WhatsApp and keep trace of the story of questions of a (potential) customer, is not possible for us. This way could be ok for first contact, but then we must proceed with email exchange. In Bfa we are conscious that, sometimes, our prices could be "a little bit" more expensive, if compared to the other similar products on the market. What we desire to specify, is that, in this new line for Large Frame, the product that will suffer more our production standards is the smallest one, the 177cc. This because the pure cost of "making of" is, in percentage, only a little bit less than the other two bigger brothers 225cc (69x60, 125/150 studs casings) and 244cc (72x60, 200 studs casings). Official price list is not yet ready, but I can say this expected prices excludet taxes. (PLEASE CONSIDER that a +-10% variation could be possible from now to the launch on the market) something less than 600,00 EUR for 177cc (63x57) something more tha 600,00 EUR for 187cc (63x60) between 750,00 EUR and 800 for 225 (69x60) something more than 800,00 EUR for 244cc (72x60) around 390,00 EUR for the new 4d clutch EUR 332,00 for our valve cranckshaft 60 – conrod 110 EUR 366,00 for our valve cranckshaft 60 – conrod 127 That's all for now, Thanks for the attention and enjoy our products

Diese ganzen Hygieneregeln machen mich völlig irre! Ich hab mir heute morgen aus versehen in die Armbeuge geschissen!

Hier meine ET3 im O Lack Bj 1976. ne recht frühe Nummer. Jeansblau hab ich mir sagen lassen. M200 eingetragen

Sehe ich genauso. Wir nehmen seit einiger Zeit nur Geschäftsreisende auf und haben das Restaurant noch geschlossen. Je länger wir auf gesellschaftlichen "Luxus" verzichten, so lange die Situation so unberechenbar ist, umso mehr sichern wir andere Branchen und vor allem Leben! Wir haben zwei pseudo Standbeine Hotel und Restaurant) - leben können wir zur Zeit nur vom Hotel und ich hoffe, dass es auch so bleibt! Toitoitoi! Ich bin dankbar, dass wir ohne Zuschüsse klar kommen. Und doch ist es furchtbar zu sehen, wie meine Gastro-Kollegen nicht wissen, wie es weitergehen soll. Viele müssen die Pachtstundungen bis Dezember bezahlt haben. Wir alle haben Geld, Zeit und Verzicht in ein Hygienekonzept investiert. Jedoch bin ich der Meinung, dass der 'Lockdown light‘ das kleinere Übel ist. Unserer Branche sollte spätestens seit März klar sein, dass ein Umdenken unverzichtbar ist! Ich hoffe immer noch auf das Miteinander! eDieta: Es geht bei diesen Lockdown nicht darum Branchen zu eliminieren, wie viele viral behaupten, sondern alle anderen zu schützen - vor allem Menschen!

Sorry, aber einigen scheint die Tragweite der Krise noch nicht aufgegangen zu sein: Noch sind eben die wenigsten direkt betroffen, und damit es auch so bleibt muss man sich einfach gesellschaftlich einschränken, je nach Phase mal mehr, mal weniger, aber doch immer noch ständig. Ja, die Krise ist offensichtlich so schwer, dass Restaurantbesuche und Kulturarrangements im Moment als absolut verzichtbarer Luxus gerechnet werden. Das ist für viele sauhart und ungerecht und das hätte sich vor einem Jahr auch niemand im Entferntesten träumen lassen. Sollte man aber vielleicht gerade deshalb möglichst schnell realisieren? Wäre natürlich schön, wenn man die Läden alle erhalten könnte, aber wenn wir den Mist nicht bald in den Griff bekommen, wären Schliessungen und hinterher dann Neueröffnungen auf Sicht vielleicht sinnvoller. Gegenentwurf: Sinnvolle Subvention der betroffenen Branchen könnte m.M.n. die vorübergehende Schlüsselabgabe beim Amt sein, Amt übernimmt damit erstmal treuhänderisch die laufenden Kosten wie Strom, Versicherung, Miete (gerne alles per Verordnung auf z.B. 60% oder 70% reduziert! Trifft dann ja allgemein keine Armen, und die Krise geht uns eben doch alle an). Dazu ALG I für die dadurch zwischenzeitlich Erwerbslosen. Man hat ja damals auch ganz ähnlich die Fischerei subventioniert, indem man die Fischer dafür bezahlt hat, nicht rauszufahren, damit sich die Fischgründe erholen können. Hinterher hat der Staat wieder kräftig mitverdient. Im Prinzip muss sich für Gastgewerbe, Gastronomie und Eventbranche jetzt genauso das Publikum (als Ganzes) erholen. Wäre also nur konsequent. Wer genau die Opfer sind ist ja mittlerweile relativ klar geregelt. Diese Leute bluten, damit wir Weihnachten auch mit unseren Schwächeren feiern können, soviel ist sicher. Der Fokus sollte also vielleicht mehr auf der anderen Seite liegen, bei den Covidioten, die das Ganze auf höchst reelle und schmerzhafte Kosten der Allgemeinheit verbrochen haben und tw. immer noch verbrechen, und damit die (volkswirtschaftlichen und persönlichen) Defizite und die gesellschaftliche Wirkung für alle empfindlich verschärfen. Will nicht wieder gegen diese "pandemischen Totalausfälle" auf ihrem, in der augenblicklichen Lage komplett unangemessenen, Egotrip hetzen, aber so langsam wird der Geduldsfaden immer dünner... Ist für viele einfach gerade nicht die Zeit für solche grob asozialen Allüren.

Ich fände es langsam mal wieder an der Zeit, dass die Parlamente der Länder und des Bundes an derart schwerwiegenden Entscheidungen beteiligt werden.

update mit video: SO abgeblitzt auf 27 grad / 19 Grad abgedüst 115 HD 50 ND minimal zu fett, aber wenn Reso kommt dreht er schön hoch. im dritten könnte ich sogar noch ein ticken mehr ausdrehen im video :) 120kmh tacho projekt steht ganz oben auf der uhr. der alte flog nach wackelschwanz wieder raus. bin ganz zufrieden. lt gps 98 geknackt, musste aber dann vom gas, wobei es wird dann schon zäh ... bin absolut zufrieden. hab ja version mit 2 kolbenringen.

Lieber Wolfgang, den Schuh den du mir da vor die Tür stellen willst ziehe ich mir ganz bestimmt nicht an. Ich denke das ich sehr wohl meinen Beitrag zur Aufrechterhaltung unser Gesellschaft leiste. Ganztägig mit Maske und 12 Tage am Stück. Ich wollte lediglich zum Ausdruck bringen, dass ich mit vielen mitfühle die heute nicht wissen was morgen ist und ob sie ihren Job noch haben. Mehr nicht!

Bei mir erledigt das der Sprayback vom Vergaser.

Excuse me, it was a problem of my pc, that made a translation from english before i posted. Thanks for the note! Now is again in english.

Verstehst du nicht oder willst du nicht verstehen? Das Problem ist, das die breite Masse sich aus Vernunft eh an Abstandsregeln hält. Ein gewisser Teil nicht. Dieser Teil reicht aber aus, das Virus immer weiter zu verbreiten. Also werden immer neue, immer strengere Regeln erlassen. Was aber fehlt ist eine konsequente Ahndung von Verstössen.

Nix da, da fehlen zur street credibility noch mindestens ein 1/2 m2 stelvio kleber auf den Safarikisten in denen praktischerweise auch der Dreiteiler passt. Rlg Christian PS: zu den Bügelbrettsitz customizern will ich mich gar nimmer äußern.

Ware Männer fahrendoch sowieso GS

endlich geht's weiter, quasi pünktlich zum Lockdown II habe ich etwas Material um mir die nächsten 4 Wochen die Zeit zu vertreiben ohne soziale Kontakte (die kann man ja auch nicht haben bei dem Schlag den ich habe ), Kinder und Frau mal aussen vor..zumindest zum gemeinsamen Abendessen wenn sie mich aus dem Büro rauslassen Mein freund der Pulverer hat beste Arbeit gemacht, Ral Schwarz matt struktur fein ...oldschool passend zum Rest vom Moped mit ein paar Ersatzteilen auf Vorrat (man weis ja nicht...) erste Amtshandlung nach ausgiebigem reinigen war Gewinde Nachschneiden und die 16/16 Lager für die Kickerwelle einsetzen und die Welle selber entsprechend minimalst verdreht wieder verschweissen - ein Nadellager hat einen schepperer weg, das muss nochmal neu, das ging vorher schon bescheiden über die Welle, warum auch immer..... Ja, das Wochenende naht und ich kann Drehzahl auflegen

Lustig. Rollerfahrer beschweren sich über kippeliges Fahrverhalten

Propeller.

Mist, ertappt!

Ich finde es völlig in Ordnung, wenn die Umwelt registriert, dass jemand einer bestimmten Marke (BGM) followed und sich das Zimmer zuhause mit Starschnitten (BGM) zugekleistert hat. Fan von etwas (BGM) zu sein und dabei mehr emotional als rational zu agieren, bedeutet doch auch absolute Hingabe und sich in sich selbst und das Geliebte (BGM) zu verlieren. Wie ein mittelalterlicher Ritter (Sir Clash), der die reine Jungfrau (BGM) im Turm verehrt und für sie in den Krieg gegen den Drachen (SIP) zieht.

Sorry, tut mir leid. Hab nicht zu Ende gedacht!

Kaiserjäger

Bin mit sowas in Südafrika am Kap entlang. Wäre die Landschaft nicht so grandios gewesen, wär ich auf dem Ding sofort eingeschlafen. Sowas problemloses und langweiliges hatte ich noch nie unterm Steiß.

ne, daheim auf mutti oder bei der nachbarin

Bin leider kein PC Profi und weiß nicht wie ich so was verlinke. Beide Gespanne gleicher Motor. Bild 2 ist ewig alt, die 2 Buben sind mittlerweile 20 und 23 Jahre alt. War auf einer Alpentour in der Schweiz.

Das ist der Farbton (bestellt über Vespafarben.de) an meiner V55

So bestechend dein Argument auch auf den ersten Blick wirkt, ist m.E. doch nicht geeignet, hier ein großes Versagen anzuprangern. Ausgangspunkt war, dass sich viele Gäste und vor allem auch die Gastronomen um die Kontaktlisten NULL geschert haben. Listen gab es in vielen Läden gar nicht, oder nur auf Nachfrage. Lagen welche auf dem Tisch, wurden sie oft seitens der Gäste gar nicht, oder nur mit "Donald Duck" ausgefüllt. Es war vielen Gastronomen, die auch sonst öfters mal wenig von den Maßnahmen hielten, schlicht Wurscht. Ich habe da kein Mitleid, wenn solches Verhalten dann geahndet wird. In der zivilrechtlichen Haftung nennt sich das "Organisationsverschulden". Tue ich demgegenüber das ZUMUTBAR Erforderliche, hafte ich auch nicht, wenn trotzdem etwas schief geht. Werden durch die Gäste halbwegs plausible Angaben gemacht, gibt es für den Fall, dass diese nicht stimmen, auch keine Sanktion gegen den Gastronomen. Wenn aber der Bussi-Bussi-Italiener ohne Mundschutz ständig um mich rumscharwänzelt, sich aber nicht im Ansatz um meine Daten kümmert (unlängst erst berichtet bekommen), ist er halt selber schuld.

… wobei gerade dafür eine grundsolide R90/R100 gebaut ist. Aber selbst bei den fahrenden Backsteinen ziehen die Preise und der Vitrinenstatus dermaßen nach, dass eine rein vernunftbasierte Entscheidungsfindung auf dein Ergebnis hinausläuft. Das sind die Lifestyle-Gentlemen's Ride Saisonkennzeichenfahrer, die in Glemseck ihre sog. Männlichkeit wiederfanden, und im sommerlichen Berufsverkehr stets die ersten an der roten Ampel sind. Warum man sich nicht ne alte Schlurre aus der Zeit kauft, die bereits ab Werk so aussah, warum man sich stattdessen lieber geschmacksverwirrt eine Paralever-Gurke aus Rentnerhand auf Grusel-Fifties Style mit checkered stripes und Ace Café Deppenmarke garniert? Yippijajayippija-ojeh. Mods (GTS) vs. Rockers (Café-Reuser): Man sieht sich zum Klopapier-Endgame vor'm Aldi. … GTS. Kann man machen .

Eine wichtige Frage, die hier dringend besprochen werden sollte.

fast 44% lcd Rabatt gilt aber nur für dich oder?

Wenn der Roller im erst im Juni gakauft wurde, kann man sich doch an dem Kaufpreis orientieren.

Vegessen wurde die mit Luis-Teilen zum caferacer zerbastelten R-irgendwas samt metalfalke jethelm. Quasi das equivalent zur cremefarbenen Px mit brauner Sitzbank

Nööö...aber jetzt wo es wieder kälter ist sieht das Display auch gar nicht mehr so schlecht aus. Ist halt kein Schönwettertacho

Mit der Schweizer Armee GL (1963, inkl. 2x SIG AM-55) kann man im allgemeinen Strassenverkehr auch relativ problemlos den notwendigen Sicherheitsabstand einfordern.... Spätestens an der nächsten roten Ampel.

Meine ET3.

Danke! Ich bin dafür, als allererstes mal das reine Lehramtsstudium in seiner aktuellen Form abzuschaffen und als Zugangsvoraussetzung ins Lehramt eine mind. 5-jährige Erfahrung in der freien Wirtschaft voraus zu setzen. Das würde sehr sehr sehr viele "Probleme" von sehr sehr sehr vielen Lehrern egalisieren.

Diese Saison überwiegend Offroad gefahren.......im September der erste Praxistest der 701er im Gelände......Westalpen/Piemont. BMW gehört einem Spezl......

Haben den Garagenboden ausgetauscht

Bitumen ist ja seit Jahrzehnten verboten

Anders sieht‘s so aus:

solange man sich internet und fernsehen und heizung leisten kann schon. vögeln geht aber immer...

Ich würde sagen du hast alles richtig gemacht

Leistungstechnisch habe ich noch kein öffentlich sozialverträgliches Konzept, aber mehr als 45 müssen es werden ... ich hoffe das ich in 2-3 Wochen mal soweit bin, das ich mich mit den SZ mal beschäftigen kann, da kommen bei 3 Zylindern doch deutliche unterscheide zusammen bei gleicher messung....der hartmetallbestückte Lappen zum Durchwischen liegt bereit wenn mir mein lasermann die spacer gezaubert hat

Ich würde auch genauer den Ahorn im Vordergrund unter die Lupe nehmen. Aufgrund der zweistämmigen Ausführung, gehe ich mal davon aus, dass aufgrund der V-Form des Stammes eine Zwieselbildung im Wurzelanlauf vorliegt. Die kann, wenn nicht als U-ausgebildet, in weiterer Folge Probleme machen, da solche Stellen oftmalig bruchgefährdet sind. Bezüglich des von Dir dargestellten Kronenrückschnittes, sollte dieser aber auf jeden Fall von einem professionellen Baumpfleger durchgeführt werden. Ahörner sind jetzt nicht unbedingt als sehr schnittverträglich bekannt. Daher sollte man da schon eine Ahnung haben, welche Hauptäste entfernt werden und auf welche Äste abgeleitet wird. Wenn hier nur eine Kronenkappung erfolgt, dann kommt das fast einem Kopfschnitt gleich und du hast im nächsten Jahr furchtbare Jahrestriebe unterhalb der Schnittstellen bzw. stirbt dann auch noch ein Teil des Hauptastes aufgrund der schlechten Wundüberwallung ab und muss im Nachschnitt korrigiert werden. Beim Ahorn ist der Schnittzeitpunkt extrem wichtig (Spätsommer/Frühherbst), da nur da gewährleistet ist, dass eine halbwegs ordentliche Wundverwallung stattfindet. Der Ahorn neigt stark zum "Nachbluten" bzw. baut schon sehr früh den Saftdruck für das Frühjahr auf. Ansonsten gebe ich Dir recht, da ist mit dem Passus "zur Erhaltung des übrigen wertvolleren Baumbestandes" einiges zu erreichen. Viel Erfolg....

worbel. aber nur noch diese woche, dann ist definitiv schluss...

Ich hab das Teil weggelassen. Bevor der bei mir seinen Job machen würde, geht der bumper auf.

Da hatta jetzt aber Glück gehabt - (oder ich). War eben gerade noch schnell da! Hat alle Beanstandungspunkte angenommen und wird es Nachbessern. Hoffe, dass das jetzt schneller geht... Alles wird gut! Al.

V 50 n Spezial von 75. Orginal bis auf das Rücklicht, die pk Zündung und die Banane.

Meine ET3

Hoffe, hier ist die Motovespa richtig, oder doch unter Exoten? Möchte euch auch mein Moped präsentieren : Spanische 150S 2. Serie. Für mich einer der geilsten Roller, alleine wegen der schönen breiten Arschbacken O-Lack, auch die meisten Anbauteile sind original (Ständer, Rücklicht, Trittleisten, Benzinhebel, Griffe, alle Zierleisten, Hupe, Emblem und Schriftzüge, Schloss u. Schlüssel, Kotflügelnippel, uvm.) Im Gegensatz dazu moderne Technik (bei den Amischlitten sagt man aktuell zu sowas wohl Restomod). Und ein paar "Eyecatcher" mit der Farbe Rot als Thema, der "rote Faden" sozuagen PX200 Motor mit 210 Malle Sport, Stoffi 60er DS Welle, 26er Pinasco mit Venturi und Airbox, Road 3.0 Auspuff, SIP VAPE Zündung + 12V Conversion Kabelbaum, BGM Fast flow Benzinhahn, Cosa Sport 2 Kupplung Vorne PK XL Gabel (von roberto umgeschweißt), Grimeca Classic teilhydraulische Scheibenbremse, BGM Dämpfer vorne Zündschloss neben Benzinhahn unterm Sitz, 12V Steckdose zum Navi laden im Handschuhfach Streamline Sitzbank, SIP Digitaltacho, Großes Staufach unter der linken Seitenbacke SIP Felgen "spezial" (selbst rot lackiert) für Breitreifen mit Heidenau K58 100/90-10 Seitenständer SIP 72° (wurde mittlerweile aber nochmals gekürzt) Reservekanister eines VW Käfers im Durchstieg. Eventuell folgt im Winter auf Reservekanister und Seitenbacken noch ein Airbrush/Pinstripe. Schriftzug im 50iger Hotroad Style und Used look. Ist aber noch nicht entschieden, bin mir nicht sicher, ob es dann nicht "too much" ist. Greetz, STANI

Px 200 mit oldscool Malle , 28er Dello , PM Puff , Langhubwelle etc ... Gebremst wird mit SIP CNC Hebel , Stage 6 Sattel und einer Galfer Scheibe. 1000 Dank und noch mehr Schnapps an Olav D. für die Mühe mit der Trommel vorne ...

Infos immer mit Blick auf die Teilepreise bzw. Kalkulation: Aufwand/Preis im Verhältnis zum Nutzen. Nein. (Ich würde die Frage nach dem Sinn einer Membran aber in Abhängigkeit von der Zweckbestimmung des Rollers generell stellen.) Nein. Mit Rücksicht auf das "Potential", das da anliegt, jedenfalls nicht nach meinem Verständnis von "ordentlich". ET3- bzw. ETS-Komponenten, auf die der jeweilige Pott ab Werk abgestimmt ist. (Hier gilt, was auch für's Fraysen gilt: wenn dann Pott an den Zylinder anpassen, nicht umgekehrt.) Edith fügt hier noch ein, daß das freilich nur Sinn macht, wenn man die passenden Komponenten rumliegen hat. Ansonsten kann man die 5 EUR drauflegen und sich auch grad einen Polini holen. Findet man aber alles über die Suche bzw. hier: http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=75211