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Hab noch etwas am Malle probiert.

Ich hatte sowas aus reiner Bastelwut mal grob sehr sehr prototypenhaft umgesetzt für die V50. Das sah dann so aus: das hat auch prinzipiell erstmal funktioniert war aber an der ein oder anderen Stelle sehr sehr friemelig, klein, und fragwürdig haltbar was die Belastungen angeht ( da ist echt wenig Platz für nix). Weil wenig Aussicht auf Erfolg sichtbar war das in den Griff zu bekommne, hab ich das Projekt dann abgebrochen. Vielleicht hilft es ja dem whitehorse zu verstehen. Gruß, bubu

jeder schaltroller hat genug tuningpotential für einer 16-jährigen jungspund. wann du hinter die ohren trocken bist im vespabereich können wir mal tuning diskutieren. pass auf dass wir nicht deine eltern anrufen. kauf dir eine T5, schneid deine haare und bekomm dich ein ehrlicher arbeit, Junge!

schöner tourer. wann machst du denn mal deinen qm motor?

Dünnes Eis. Ganz dünnes Eis.

So zum Abschlussnoch zwei Bilder und mein Resümee. Auspuff fährt sich geil ,schön sanft mit schön Druck ausm Keller.wenn der Reso einsetzt geht's sauber nach oben wie ich das wollte.Nochmal schönen Dank an den.Kobaltblau fürs berechnen. Ich werde den Auspuff noch mal in unserem Kreis auf anderen Setups ausprobieren lassen um zu sehen was er mit nem 30 ps Motor macht.Freu mich schon auf die Rolle. Das wars erstmal fürs Projekt"Jericho "

Kommt drauf an wieviel Fell übrig bleibt

hört mit der scheisse hier sofort auf!

Nein, ich habe es mir nur ausgedacht.

@ Leinölfirnis: Einfach auf nen Lappen und einreiben. Bei neuem Holz 2-3mal und wenn es verschlissen ist, nachölen. Den Lappen gut auslüften, da sich das Zeug beim aushärten erhitzt und der Lappen sich entzünden kann. Kein Witz, ist so. Leinölfirnis ist die Grundlage für viele Farben/Wachse/Öle, daher als Grundstoff auch mit ca. 5-7€ /L günstig. ballistol wird wahrscheinlich auch zu großen Teilen daraus bestehen. Owatrol ist nichts anderes als Leinölfirnis mit Terpentin (kriecht noch besser, trocknet schneller) KEINESFALLS so auftragen, dass es satt auf dem Holz steht. Es härtet/trocknet dann aus und bleibt aber klebrig (Sieht scheiße aus). Überschüssig auftragen und dann nachreiben nach ca. 1h. Am Anfang saugt das Holz wie bekloppt. Wird dann immer weniger. Merkst du aber. Da es abwittert, kann nichts splittern o.ä. es ist also mit nachölen getan. @ Garagenboden: Da ich bei mir im Flur geschliffenen Estrich haben wollte, kann ich sagen, dass es stark vom Material abhängt wie sehr die Oberfläche glatt und glänzend ist. Flügelgeglättet sagt ja schon: geglätteter Beton, also kein Schliff nach Trocknung, lediglich im feuchten Zustand eine Schlichtung der Oberfläche. Sollte nicht absanden, beim Schrauben ist das aber auch zu schützen, sonst geht das Öl ins Material. Also min. eine Beschichtung wirst du aufbringen müssen. Z.B. hier etwas von einem Praktiker (steht auch was drin zum Schutz)Link ACHTUNG: beim Dansand/ Fugensand gibt es teilweise Produkte die nicht für überdachte Flächen geeignet sind. Da der Sand salzhaltig ist, kann es zu Ausblühungen kommen. Datenblatt lesen! Deine Einfahrt hätte ich also sogar genau anders rum verfugt, da Quarz Unkraut verhindert.

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Das Thema Fahrwerk ist wirklich sehr speziell, ich hab mal ein Projekt übernommen bei dem mehrere Ingenieure versucht haben die Federrate durch mehr Vorspannung zu erhöhen und sich gewundert haben das das nicht funktioniert 8-(.

Nein, vom SIP

Wie sagte Vinnie Jones: Sie können mich Susan nennen wenn Sie das glücklich macht. Vielleicht lieber "Glatzes Bratkünste"?

Natürlich kennt jeder jemanden, der eine Kamera hat, die total tolle Bilder macht...falls aber jemand Interesse hat, sein Customprojekt professionell im Studio fotografieren zu lassen, der kann sich gerne bei mir melden. Ich bin professioneller Fotograf : http://bernhardrampf.com/ Fotografiere auch immer die SIP Customs(will hier aber niemanden mit einer Vesper den Magen verderben) und habe mal als Beispiel meine Kiste (die bei Jockey auf der Seite auch immer zu sehen ist) und Alex seinen Roller, den ich gerade bei mir im Studio fotografiere, angehängt. Alles weitere bitte mit mir persönlich klären. Falls das von den Moderatoren hier nicht erwünscht ist, kann ich es auch wieder löschen.

Die Steamline hab ich im Traum schon lange drauf. Und wie heißt es, am besten sind die Träume die wahr werden !

Auf's Bauchgefühl kannze Dich bei Vollgas nun wirklich nicht verlassen. Da spielen viel mehr Kriterien eine Rolle, als der Durchmesser des SNV. Ich geb da mehr auf einen AFR-Wert um und bei 12,5 bei längerer Zeit WOT.

Nat. Nicht... das meinte ich mit meinem Post weiter vorn....

Oben am Zylinder schon mal geschaut?

Heute war ein schöner Tag weil: frei gehabt keine Grippe / Erkältung / etc. (allen Betroffenen gute Besserung!) 30 km die neue TÜV Plakette auf der MV160 ausprobiert an der anderen MV erfolgreich weitergeschraubt (wenn das so weitergeht, ist sie vielleicht schon zum VCH Anrollern fertig ) mit velocosa Cosa-Kupplung in Cosa eingebaut

Man ich hab angst was Du mit dem Quattrini so machst.

Da würde ich gerne ein voting drüber starten.

Smallframes haben, technisch gesehen, den besser konstruierten Motor.

A N S C H L E M M E R N - 2 0 1 6 oder auch"wirgehennochmalessenbevordiesaisonkennzeichenfahrerwiederaufdiestraßedürfen"genannt. Bitte kurz "hier" schreien, damit ich die Tische noch etwas optimieren kann ==> D A N K E Termin: Samstag, den 12.03.2016 um 19.30 Uhr im Ratskeller HIER

Auf der andern Seite sitzt die Schwinge, die mußt du dann halbieren. Kann man natürlich machen.

Mir gefällt die streetfighter Richtung überhaupt nicht, ich empfinde diese Maschine als recht unästethisch. Eine wirkliche Funtion scheint diesem Design ja auch nicht zugrunde zu liegen, alles in allem wirkt das unsympathisch auf mich. Aber was gut gemacht ist, ist gut gemacht, und das Herzblut, was jemand in eine Maschine steckt, sollte man auch anerkennen.

Tm1

wie in jedem Topic, zu dem er sich äußert!

Und da kann man nicht unterm Tisch im GSF rumdaddeln oder was. Das hätt's zu meiner Zeit nicht gegeben. Wir hatten nämlich keine Handys.

Für den 12.03. bitte noch zwei Plätze reservieren. Steffi und ich würden vorbei schauen.

da kommt was interessantes zum frühling. steh eigentlich nicht so auf spochtwürste aber dem tu ich probieren tun: heidenau k80 sr

update:

Juhuuu die Uschi is wieder im Land!!! Sehen uns um halb!

Links=alt, rechts=neu

Es gibt hier 'nen Bereich für Kaufberatung, da passt das besser rein. Also von Schnäppchenjägern mal abgesehen, kann eine PK XL schonmal bis 800,-€ kosten. Kommt halt auf Zustand und Zubehör (Schlüssel, Papiere etc.) an. Um legal an deutsche Papiere zu kommen, muss der Roller zum TÜV, wo per Einzelabnahme neue Papiere erstellt werden bzw. du bekommst 'nen Schrieb, mit dem du zur Zulassungsstelle musst. Oder so. Da können andere mehr zu sagen, die das schon durch haben.

Löblich! Nur gehst du in meinen Augen dafür den falschen Weg. Anstatt dieses Forum mit all seinen Beiträgen dazu zu nutzen, dir selbständig Wissen anzueignen und dann gezielt Fragen zu stellen, stellst du Fragen, die sich mit ein bisschen eignem Zeitaufwand von selbst lösen würden. Grundsätzlich stehe ich auf dem Standpunkt, dass man der Jugend auf´s Pferd helfen und sich nicht in einer arroganten Community einmauern sollte. Mir wurde auch schon öfter vorgeworfen dumme Fragen zu stellen, ich weiß wovon ich rede Aber du zeigst irgendwie keinen Respekt vor der Zeit derjenigen Leute, die dich hier nicht nur verarschen, sondern auf deine vagen Fragen noch immer versuchen konstruktiv zu antworten. Was sollen Posts von solchen Videos bringen? Willst du damit sagen, dass du so gerne unterwegs wärst? Ich glaube, dir fehlt Verständnis für finanzielle / technische Realitäten... du hast 1500,-€...was meinst du, was der weiße Roller im Video insgesamt gekostet hat (nur Teile, keine Arbeitszeit)? BTW, DAS ist eine Smallframe... Leute haben dir bereits eine T5 zum Schnäppchenpreis angeboten. Da würde ich einfach nur Danke sagen, zuschlagen und die nächsten Jahre mit einem Grinsen im Gesicht an so ziemlich allem im 125 ccm Bereich vorbeiziehen ohne auch nur an Tuning zu denken... um so etwas zu erkennen, müsste man sich aber vielleicht einfach mal hinsetzen und nachforschen, was eine "T5" überhaupt ist...

Eigentlich wollte ich diesen link posten

ist das Ironie?

http://www.subito.it/moto-e-scooter/piaggio-vespa-t5-livorno-155530371.htm http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-t5-pisa-151175441.htm Bitte schön, Blutwurst. lg Truls

Es wurde der eingespielte Beitrag (1140,50 Euro) der Verlosung an Mogg Bettina aus Unterlungitz übergeben. Mit dieser Summe wird die kleine Vanessa einige Reitstunden in der Pferdetherapie in Anspruch nehmen. Auch eine benötigte Gehilfe wird gekauft. SFR möchte sich hiermit noch einmal bei allen Sponsoren im In-und Ausland für die tollen Preise der Verlosung bedanken.

Coole sache was da abgeht mein neues projekt ist eher langweilig 60x56 , mit einteiligem auslass bin gespannt was da rauskommt

Servus zusammen, da ich heute mal Abend mal Zeit habe und auch sowas ähnliches konzipiert habe, will ich auch mal meinen Senf dazugeben. Inspiriert von Pien´s Chris Benz Projekt ( hoffentlich gehts bald weiter) hatte mir der Koso-DBR- 02 gefallen. Habe mal im GSF die Suche gestartet wie der Eine oder Andere dieses Teil verbaut hatte. Aber alles wollte nicht so recht gefallen. Da ich gerade frisch von einer CREO3-Schulung kam, bot sich dieses Projekt doch mal an, um etwas rum zu experimentieren. Also erstmal bei Ebay den Tacho für 120 € geschossen. Zunächst überlegt wie ich das Teil insgesamt aufbauen möchte. Da ich nicht das Cockpit groß verändern wollte, behielt ich die Grundform des originalen Tachos (Lusso) bei! Nach vermessen des Tachos, Chockpit und und.... habe ich erstmal eine Schablone 1:1 gedruckt, um zu schauen ob es einigermaßen passt. Das hatte auf jedenfall schon mal Potential.... Danach geschaut ob der Tacho passen würde! Nach dem alles fertig konstruiert war,ging es an die Fräsmaschine! Zunächst wurde ein Prototyp hergestellt. Hier das Ergebnis.. Danach musste das Cockpit angepasst werden. Da mir der Rahmen den es extra für den Koso zu kaufen gibt ( Blinker, Licht, bla bla..) nicht gefiel und auch zu groß war. Wurde ein kleines Blech gelasert, welches ich von unten mit kleinen LED´s (verschiedenen Farben) anleuchten wollte. Alles passte, nun ging das Teil zum Eloxieren..... War vom Ergebnis schwer begeistert Jetzt fehlte nur noch die Glasscheibe....hier sollte eine schwarz getönte Scheibe verwendet werden. Da Glas leider zu teuer war, habe ich schwarzes PMMA verwendet. Zwar nicht so kratzfest, aber billig und genügend verfügbar! Alle Kabel sind jetzt im Roller verlegt und werden in 2 Wochen vom Kumpel angeschlossen. Mit Elektrik kann ich nichts anfangen ! Hier fertig eingebaut... Ich mache mal ein Video wenn alles läuft. Gruß Marc

www.hardlyrideable.co.uk

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so hier isses nun das sagenumwobene 4 dbm rennen 2016 https://www.germanscooterforum.de/forum/37-rennen/ wir freun uns den arsch ab !

Aus eigener Erf weiß ich, dass der Brite allein macht, was er will. Als der in der Käuferrolle werde ich regelmäßig in den A*rsch gefickt. Da werden trotz englischer Lieferadresse keinerlei Infos/Antworten/Waren gesandt und gern auch einfach trotz regelkonformem Ablauf die Gelder schlicht zurückgeschoben mit dem alleinigen Hinweis, der Artikel sei nun halt doch nicht zu verkaufen. Manchmal werden hierfür auch ebay tools genutzt, deren Existenz ich bis dahin nicht einmal kannte. Neunzig % der Abwicklungen sind okay, aber eben auch 10% nicht und das ist nicht wenig. Habe nie deren AGB gelesen, aber an einer so kurzen Leine wie hier, laufen die unter Garantie nicht. Bin daher guter Kunde im Bereich Inanspruchnahme der Käuferschutz-Optionen. Der letzte Betrag wurde mir von Paypal vor 8 Tagen vollumfänglich gutgeschrieben, weil sich der Brite für eine Spur zu schlau hielt. Aber sonst mag ich die Engländer total gern.

... und dann kommt immer einer, der das ganze Topic in einem Beitrag zusammenfaßt, die Sinnhaftigkeit von allem in Frage stellt und spätestens dann ist der Punkt gekommen, wo sich das ganze Topic so verselbstständigt hat, daß die meisten eigentlich schon gar nicht mehr wissen, um was es eigentlich ging. Und genau das ist der Grund, warum sich dieses Internet nicht durchsetzten wird...

Jo sieht doch ganz fahrbar aus. Bzw. nach Laune, wenn das DIng in Reso geht. Ich persönlich mag das. NIcht für ne Touren-Karre aber für nen Sprinter durchaus. Ein bisschen mehr Drehzahl nach hinten raus wäre schön, dann läuft er nicht so gegen eine Wand, wie das momentan aussieht. Aber schicke Kurve! Viel Spaß damit im Sommer.

Unterschiedlich.

the little red rocket ;) aprilia rs 125 zylinder 57x54,auf pk motor mit adapterplatten konstruktion 38er pwk programierbare auslassteuerung, s&s proto auspuff cosa gabel, radialbremse die kühler sind spezialanfertigungen für einen Messestand die nochmal umgebaut wurden ich hab mir den Roller über die letzten jahre aufgebaut , jedes jahr ein bisschen aufgerüstet so hab ich mich langsam vom beinschild cut mit 20 ps polini , über einen 60ér wforce und dem cosagabel umbau, langsam an die aktuelle form heran getastet Die DBM Streetracer Klasse hat die Karre dieses Jahr übrigens auch gewonnen ;)