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Onetimer11

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Über Onetimer11

  • Rang
    pornstar
  • Geburtstag 12.06.1972

Profile Information

  • Geschlecht
    Male
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    Aalen

Letzte Besucher des Profils

1.536 Profilaufrufe
  1. Onetimer11

    Großer tank in V50 8,3 Liter

    @rd racer Bezüglich der Funktion über einen Y-Verbinder kann sicher " rd racer" was dazu sagen. Belüftung braucht es natürlich. Im normalen Einsatz und am Wochenend ist mir das Ganze auch nicht so wichtig, aber auf ner langen Tour mit mehreren Tankstopps am Tag sind 25-30km mehr oder weniger dann doch ein Stück Komfort.
  2. Onetimer11

    Großer tank in V50 8,3 Liter

    Sollte doch auch nichts anderes als beim normalen Tanken. Eben - Zapfen und Ölbefüllen in zwei Öffnungen anstatt in einer.
  3. Onetimer11

    Großer tank in V50 8,3 Liter

    Bin doch schneller - rein halten und knipsen geht ja fix Trotz dieser einfachen Methode find ich die geschweißten Lösungen (Großtanks) für den Dauereinsatz natürlich besser.
  4. Onetimer11

    Großer tank in V50 8,3 Liter

    Hab mir die Tage auch Gedanken zum Erweitern des SF-Tankvolumen gemacht. Zuerst mal Konpliment an rd racer und jolle - echt top Arbeit eure Lösungen. Zu Schade, daß ihr (ich hoffe nur momentan) die Tanks nicht mehr herstellt. Nach dem ich das WWW komplet durchsucht habe nach Zusatztanks, Außgleichsbehältern .... und am Ende noch die eine Million Öltanks durch bin, kam mir beim Aufräumen mein ausgebauter PX-Öltank in die Finger. Und siehe da, der Passt wunderbar in der Aussparung des Werkzeugfachs. Also super easy ein Plus von 1,5l - mit Y-Verbinder vorm Vergaser verbinden fertig. Bilder dazu folgen in ein paar Wochen, wenn ich meinen zerlegten Bock wieder aufbaue.
  5. Onetimer11

    Unterkünfte am Caldonazzo- und Idrosee

    Da wir aber bis in den Sunset auf dem Bock sind fällt das flach
  6. Plane für den Sommer ne Rundtour und suche Unterkunft für eine 4er-Truppe. Wir fahren Aalen-Merlan-Caldonazzo-Idro-Reschen-Aalen. Vespafreundlich mit Garage wäre nat. da was gesucht ist. Wellness und sonstige Behandlungen brauchts nicht Terrasse, Abendsonne, Bier und Bett macht das Tourglück perfekt.
  7. Onetimer11

    Quattrini 200 cc smallframe

    Fahre auf der PX und bisher auch auf der SF den BGM pro Competition Stoßdämpfer der wohl ohne Streit top ist (aber auch im Preis). Was fährt denn M200-Gemeinde hier so für Dämpfer-Kombis? Was ist denn sonst empfehlenswert und vorne gut kürzbar?
  8. Onetimer11

    Neue Zündung SIP PERFORMANCE

    Hab heute die AC Sport Version verbaut und - keinen bzw. nur winzigen Funken Hab die CDI auf die Schnelle am Motorständer verschraubt. Kann das das Problem sein ? Massekabel?
  9. Onetimer11

    Quattrini 200 cc smallframe

    Ha Ha - sonst bin ich immer der der lacht. Passt schon.
  10. Onetimer11

    Quattrini 200 cc smallframe

    Was kann man wohl schätzen - wie viele M200 sind heute so in Süddeutschland auf der Straße unterwegs?
  11. Onetimer11

    Quattrini 200 cc smallframe

    Denke die oft beschriebenen 1/8 - 1/4 Gas-Probleme hängen auch von der verwendeten Membran (bzw. Plättchen) ab. Umstieg auf VForce war bei mir bisher immer mit verbessertem Ansprechen verbunden. Die kleineren Gasfabriken mit höherer Strömungsgeschwindikeit sind da sicher unempfindlicher. Ist beim 38er und größer da ein Eingriff an der Membran sinnvoll?
  12. Onetimer11

    RMS 2,34 Primär

    merci
  13. Onetimer11

    RMS 2,34 Primär

    nur die Zahnräder - der Rest kommt vom King
  14. Onetimer11

    RMS 2,34 Primär

    würdest du die in einen M200 bauen
  15. Onetimer11

    RMS 2,34 Primär

    Hat jemand ne RMS 2,34er Primär über, oder weiß wo ich eine käuflich erwerben kann?
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