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Winterprojekt für unsere R5 Jünger

Die Nadel ist ja eigentlich ein Konus und dieser Konus ergibt die Gemischaufbereitung je nach Schieberstellung. Zu sagen ein x2 ist fetter als ein x7 ist theoretisch richtig aber auch eigentlich falsch. Es gibt bei einer Nadel 3 Parameter die wichtig sind 1: die Länge des Konus, 2: die Stärke des Konus, 3: die Stärke an der Spitze An unserem Beispiel x2 vs. x7 besteht der einzige Unterschied in der Länge des Konus. Da der x7 Konus kürzer ist bleibt er in der wenig geöffneten Schieberstellung magerer, wird aber (da ja kürzer) schneller fetter je weiter Schieber aufgemacht wird. Sind also sehr ähnliche Nadeln. Anders bei x3! Diese Nadel unterscheidet sich in allen drei Parametern von x2 und x7. Wenn jetzt bei gleicher Nadel das MR auf ein fetteres getauscht wird, ändert man die "Charakteristik" mit der das Gemisch fetter wird nicht, sondern man fettet den gesamten Nadelbereich gleichmässig an.

Brav mein Lämbchen! die gute Nachricht in heutigem Deutsch m.. Dafür gibt's ein Heiligenbildchen zum Ausmalen.

Es wird ein Motor.

gabs mal "schechte" skf lager?? ausser das was piaggio in die tüte steckt, ist auf den bildern was die lager für den motor betrifft, alles von skf. bei dem produkt in der piaggio tüte kann ich keine beschriftung sehen. also der skf-verein baut nicht erst seit gestern lager und mir wäre neu, dass die skf produkte jetzt aufgrund von unverträglichkeit von einem vespa motor abgestoßen werden.

Gibt es denn noch FDP Wähler?

Sogar im Hellen... Es war - hier sagt man - huddelig...Außerdem trocknen so die frisch gelackten Türrahmen besser Edit: Die Katzen sind mit Heizung auch außerordentlich einverstanden.

Richter: "Sie sind verheiratet?" Angeklagter: "Ja, euer Ehren!" Richter: "Mit wem?" Angeklagter: "Mit einer Frau." Richter: "Angeklagter, das ist doch so üblich!" Angeklagter: "Durchaus nicht, euer Ehren! Meine Schwester z.B. ist mit einem Mann verheiratet!"

Kommt mir irgendwie bekannt vor... Gerne! TÜV Rheinland Genau.Richtig.

Danke!

Um ehrlich zu sein, wundert mich, dass das bei der Einfahrt nicht öfter passiert. Schöne Scheiße. Ich hoffe mal, dass wenigstens keine Kartons oder Elektrogeräte auf dem Boden standen. Übrigens: Gutachten für'n Roller ist da. Ich kann nur hoffen, dass die Schuldfrage nicht noch irgendwie in Frage gestellt wird. Nach Gutachten müsste ich 2,5K bekommen. Reparaturkosten: 6.600; Wert: 3.200 Totalschadenabrechnung mit Restwert. Man sieht, dass sich da jemand mit Rollern beschäftigt hat. Danke nochmal an Offi für die Vermittlung!

Da kanner ein drauf lassen! Ergänzt durch "genau" und "keineahnung"

Bedenken würde ich äußern, wenn die Produktionsjahre der Hälften zu weit auseinander liegen. V50 mit V50 sollte klappen. Frühe bzw. späte PK mit jeweiligen Pendants sollte auch klappen. Sicherheit bringt es, wenn man die Lagergassen vermessen (lassen) kann. Die Möglichkeit hat halt nicht jeder. Andererseits wurde das schon vielfach gemacht, meist aus der Not heraus, und in den meisten Fällen hält das. Wenn richtig Leistung anstehen soll, würde ich aber zu paarigen Hälften raten.

Wird schon eng langsam wenns um Reifen mit höherem Geschwindigkeitsindex geht, Heidenau geht alles nur bis 100, der Scoot Smart geht bis 100, wenn der Conti Twist jetzt auch noch ausläuft und die Schwalbe komplett wegfallen ists blöd

Da das Kaninchen, im Gegensatz zum Primaten, keinen gegengreifenden Daumen hat, wird die Handhabung der Werkzeuge natürlich erschwert. Ich möchte es aufgrund dieses Handicaps allerdings nicht diskreminieren, daher: Versuch mach kluch.

habs mit meinem evo2 endlich auf den prüfstand geschafft: 51/105er falc vollwangenwelle falc membranansauger pvl mit gpone lüfterflügel 30er vhsh falc curly auspuff evo 2 unbearbeitet: 126/187 1,1mm quetsche vergaser hat noch gar nicht gepasst, hat untenraus nur rumgesprotzt, daher nur so wenig vorreso. ansich find ich die kurve für einen unbearbeiteten zylinder aber schon ganz gut.

Bei dem Foto hätte man aber besser mal den Hauptständer wegretouchiert.

Pflaster oder Feinsteinzeug hat sicherlich seine Vorteile in der Haltbarkeit. Den Aufwand würde ich nicht unbedingt als geringer einschätzen, da der Unterbau zwar ähnlich plan sein muss, aber bei Holz die Unterkonstruktion und z.B. die Dielen ruckzuck fertig sind (Holzterrasse ab Kies für 18m² zu zweit 0,75d). Den Aufwand für Pflaster bzw. Stein schätze ich wesentlich höher ein mit Verdichten, Planen, Klopfen, Verfugen, Schneiden. Vorteile Holz: Optik, Laufgefühl, ausgeglichene Temperatur (wer sich die Füße am Naturstein schon mal verbrannt hat weiss wovon ich rede), Ambiente Vorteile Pflaster/Stein: Abends noch angenehm warm, langlebig, keine Splitter, kein Ungeziefer zwischen den Dielen Ich würde jederzeit wieder Holz wählen.

mailaccount von Chuck Norris: [email protected]

Wie sieht denn deine Besorgnis aus? Sitzt Du vor der Glotze und sagst ohgottohgottohgott wenn du Syrer auf dem Fußmarsch siehst?

Mahlzeit! Gestern in de besten Tapas-Bar der Welt gewesen... Heute habbich Kopf! Aber nur noch heute durchstehen - morgen Abend simma in Tarragona, und da is Stadtfest, wo die diese lustigen Pyramiden aus Menschen bauen Das wird ein schöner Abschluss der Erprobung! Einen Zwischenstopp dann noch in Menton und Sa. bin ich wieder zu Hause um am Montag für 10 Tage nach Malle zu fliegen Al.

das gefällt mir nicht !

Name: Jeff Beck Alter: 22 Beruf: Yardbird

Zum Thema Kopf nochmal, ich hab ja meinen 60x54er damals auch auf 56 Hub umgebaut und hatte mit dem originalen 54er Kopf bei einer QK von 1,15mm eine Verdichtung von 1:13,8! Hab den Kopf dann so bearbeiten lassen das ich mit QK 1,1 eine Verdichtung von 1:12,5 hatte

Eigentlich gar kein Spiel. Bei meiner Weißen sind die Lager der Platte inne Fritten; da hab ich so 2-3 mm Spiel an der Ankerplatte. Goof: Leisten! ggf. in schwarz, wenn du auch sonst auf Chrom / Alufarben / ... verzichtest. Griptape is´ so 90er und versaut das Blech.

Ich würde Zeitleisten nehmen, die hat bestimmt noch keiner aufs Trittblech gemacht Am besten in schwarz passend zur Bördelkante

Weil ich gerade draußen sitze mit Tshirt und kurzer Hose. Noch immer 25 Grad nachts um 0.15uhr in Miami. Warum wohne ich noch mal in Deutschland?

Muahaha! Ich lache einfach nur so. Schwöre!

Wie stark fallen die Gebühren in Anbetracht der übrigen anfallenden Kosten ins Gewicht? Auf der andern Seite kann der Prüfer im nächsten Jahr mit der angemeldeten Reuse ne Probefahrt machen und du brauchst keinen Hänger/Kangoo zum Transport. Muss jeder selbst wissen.

Herr Lambrookee, ich verstehe worauf Sie hinaus wollen. Ich war jahrelang in einer ähnlichen Situation. Lösen konnte ich es durch Rundschau vom letzten Jahr und Tag der Deutschen Bank of the apartment on Friday und ich haben voll und ganz Deutschland. Ich habe vom Flughafen abholen kann man da wohl auch nicht mehr zu lesen. Das wäre doch gerade so schwarz-weißen ich habe ich nie wieder was von mir aus auch die Möglichkeit der S-Bahn oder nicht so richtig gut und ich haben uns die Tage nochmal ein wenig an den Start. Die Temperatur im Großen. Das wäre doch gerade in diesem. Das wäre ja auch noch. Aber das war es dann noch mal mit der Zeit der Anti und die. Darauf Akten des GSF und ich!

Erster. Frage: wieso, ne also ich fang mal anders an... wenn man.... Moment: Vorgeschichte ( in Kochzform): meine Mutter ( die Lore) und mein Vater/ einer meiner Väter ( Amet) haben vor gut und gerne Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. 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Und, was soll ich sagen... huiiiii war gar nicht mal sooo schnell. Fragezeichen.

Ich als bekennender Bastler würde folgendes machen: Zylinder Polini unbearbeitet geklemmt kaufen Kolben Polini 60mm Rotax Zylinder aufbohren und abdrehen (dabei effektiv 1mm tieferlegen) lassen Beispiele: hier, hier und hier Kopf Falc 60mm mit entsprechender Kopfdichtung Steuerzeiten damit so 172/111 Welle 51/105 Ansonsten deine alten Teile: Zündung, Ansuager, Polini Banane, 25er Falls der damit weniger als 12PS drückt, Schrittweise Auslass verbreitern Falls er mehr als 12PS drückt, würde ich die Luftzufuhr als Drossel einschränken ZB mit so einer Polini Airbox einfach nacheinander die Löcher verschließen (zB mit Gummitstopfen, natürlich eventuell entsprechend umdüsen), so wie bei der Version für 16mm Vergaser, wo nur 2 Löcher auf sind

beim fallrace gibts einen prüfstand

Was hält der Rest, der nicht nach Bremen fährt, denn von grillen, Lagerfeuer und Bier?

Und? Wann schaust du denn mal mit den Kindern???

...was hat die "lizenz" nun letztendlich gekostet? was damit weiterhin passiert will niemand wissen.., bitte!

Es kommt nicht immer auf den Orgasmus an

Dabei!

Mit anderen Worten: Automatik ist ok, solange es ne Gangschaltung hat. Plastikroller auch, solange aus Blech.

Jetzt hab ich inkl. Reserverad alle drei Räder mit den guten Heidenau überzogen. Ein Unterschied von Tag und Nacht, aber der der ihn fährt, der weiß das auch. Und grad noch rein bekommen, ein echt schöner Front Gepäckträger mit schöner Patina, genau passend zum Gesamteindruck des Rollers. Auch passend natürlich das kleine Köfferchen

www.youtube.com/watch?v=xwFBIOJxLrs

xxx

Danke für die schnelle Info. Hat sich der Umstieg auf den M1X denn deutlich bemerkbar gemacht? Ist außer der Leistung auch der Verbrauch gestiegen?

999 - Homicide. https://youtu.be/TMlpqOsc2BU

Was ergeben 3 zersägte PX Rahmen + 1 Bajaj Rahmen + ein paar Motorradteile + ein WR 360 Motor von Husqvarna? Einen Haufen Arbeit und viel Spaß! Voller Stolz präsentiere ich hier Ten Inch Terror! Nach 5 Jahren Bauzeit mit einigen Unterbrechungen ist sie jetzt soweit, dass ich ihr die Kinderkrankheiten austreiben kann. Vor 1 1/2 Jahren war noch nicht mal klar, dass dieses Projekt überhaupt umsetzbar ist. Motor Husqvarna WR 360 55 PS, 45 Nm Drehmoment Das Handschuhfach ist als Tank ausgelegt und fasst 14 Liter Die Scheibenbremse vorn auf Sprintgabel ist eine Weiterentwicklung meiner Bremse auf der Stray Bullet. Anstatt eines Spreichenrades habe ich hier ein Alu-Scheibenrad gebaut, welches der Centerline Felge nachempfunden ist. Flipheck aus Blech, mit 8 Schrauben befestigt. Liegender Stoßdämpfer, über Umlenkung angesteuert. Der Lenker ist leicht gedropped, Elektrik und Instrumentierung kommen von Motogadget. Geschaltet wird über einen elektrischen Powershifter ohne Kupplung. Damit das Bordnetz mit der zusätzlichen Belastung umgehen kann, wurde ein Vollwellenregler installiert, die Lima umgelötet und die Elektrik auf komplett DC umgestellt. Statt einer H4 Birne wird jetzt ein LED Chip von Adjure verwendet, der nur knapp 2/3 des Stroms einer H4 Leuchte verbraucht. Die Sitzbank ist im Eigenbau entstanden und von meinem Lieblingssattler Alex Rothe bezogen worden. http://www.weitgehendgar.de/ , der Auspuff ist von Pipedesign. Die Fahrleistungen sind abartig! Mir zittern immer noch die Finger wenn ich so tue, als ob ich jetzt mal so richtig Vollgas gebe. denn so richtig Vollgas habe ich mich immer noch nicht getraut... Edit: In der Zwischenzeit habe ich mal so richtig am Kabel gezogen. Mit zittrigen Finger behaupte ich weiterhin, dass die Fahrleistungen abartig sind. Wenn man will, fährt sie aber genauso handzahm wie eine PX 200. matthias dahl photographie In der Zwischenzeit gibt es erstes Update: Die ürsprünglich angedachte Positionierung des Federbeins ergab eine ungünstige Geometrie mit einer daraus resultierenden Knickbelastung auf das Federbein, welches in der Folge dann gebrochen ist. Die provisorische Lösung ein modifiziertes BGM Federbein einzubauen, erwies sich als so gute Wahl, dass es jetzt dauerhaft drin bleibt. Die Custombike hat die Karre gefeatured. Das dürfte wohl der erste Roller sein, der es in dieses Magazin geschafft hat. Ein Feature in der Itlienischen Chop and Roll Ein Feature in der Französischen Kustom Es gibt ein weiteres Update. Ziel ist es dem Motor ein wenig mehr Overrev zu geben. In der originalen Auslegung lässt sich ein Wohnwagen damit die Kasseler Berge hochziehen - vor Reso. Allerdings mit dem Nachteil, dass der Motor in direkt gegen die Wand dreht. Dazu wird der Zylinder angehoben und die recht moderaten Steuerzeiten verschärft. Ich habe einen neuen Ansaugstutzen gebaut und den 35er PWK, gegen einen 38er PWM und die originale Membran gegen eine V Force getauscht. Best Custom Scooter Scooterst meltdown 2016 Bei aller Liebe 360ccm und nur max 44 Ps am Rad sind zu wenig. Canonized hat mir einen schönen Auspuff und Overrev eine Brennraumkalotte entworfen. Dazu eine frei programmierbare Zündung von Ignitech und das Elend begann. Der Auspuff ist gut 250 mm länger als der Alte und hat einen deutlich größeren Belly, Das neue Heck welches ohnehin gerade im Bau war, musste also mit abnehmbaren Hauben ausgestattet werden. Da ein Teil der Steifigkeit über die angeschweißten Hauben erreicht werden , war das keine gute Nachricht. Die Batteriezündung erforderte einen höheren Kraftaufwand beim Ankicken sodass sich die Kickerwelle verdrehte, jeder Alukicker sofort die Verzahnung verlor und das Starten eine anstrengende Geschichte wurde. Weil man nicht hungern soll, ohne zu frieren. passt der Auspuff trotz 2 cm Verbreiterung der Hauben nicht unter selbige. Die Haube muss also weiter umgearbeitet werden. Mittlerweile ist die Karre wieder auf der Straße, der 38er Keihin ist gegen einen 40er Smart Carb getauscht worden und die Karre schiebt bösartig nach vorn. Go—to—jail—scooter! Es sind jetzt 53 PS am Rad mit 45 Nm herausgekommen, man mag enttäuscht feststellen, dass dies ja gerade mal BFA Niveau ist, dabei sind aber die Standfestigkeit und die 6 Gänge zu berücksichtigen. Das neue Heck ist deutlich steifer, hat endlich ein kleines Fach für Ölflasche und Werkzeug und die Hauben sind jetzt abnehmbar. Die Alukante an der Hutze muss allerdings nochmal überarbeitet werden.

Hab gestern zeitgleich den Toni kontaktiert über den ich den Megadella habe, er hat gemeint ich hätte ihn nicht aufschneiden sollen sondern mich gleich bei ihm melden. Aber wenn nur eine Kleinigkeit locker ist -- für solche Sachen hab ich mir im Dezember ein WIG-Schweißgerät gekauft ---- aber der abgebrochene Konus ist schon heftig :( Er kümmert sich auf jeden Fall darum :) Hier ein etwas besseres Foto mit Spiegelreflex, heute erst auf Pc geladen: https://www.dropbox.com/sh/du069lei3gi2q4m/AADd32vrtaVSLs7zZc6CSLega?dl=0 Fakt ist....den Megadella möchte ich nicht mehr missen!!! Hat bei gleichem Drehmoment im unteren Bereich wie SIP Road 1.0 oben schön was draufgelegt inkl. 900 Umdrehungen mehr (7600 auf 8500) auf Polini 210/57 Hub, 120/176, 68% Auslass ---echt toller Puff!! Komisch ist nur, dass ich nicht weiß wann der Konus abgebrochen ist -- konnte keinen plötzlichen Leistungsverlust feststellen :) Hmmm vielleicht ist die Vespa deswegen so gut gegangen (128GPS, Garmin Nüvi) bzw. Maxspeed waren 134 mit Nüvi...auf 23/65 Übersetzung

optisch empfinde ich die megadellas als eine hommage an die pep anlagen.

Weil ich anderer Meinung bin als du? Dann könnten wir ja das ganze GSF zumachen. Es handelt sich hier um ein öffentliches Forum und der Artikel, den du hier beschreibst, ist ja auch nicht aus deiner Produktion! Ich habe dich in KEINSTER Weise persönlich angegriffen, niemanden beleidigt oder ähnliches! Sofern du das "hochnäsig" als große Beleidigung empfindest, so entschuldige ich mich dafür und ersetze es gegen ein "schwierig". Wenn es jetzt soweit ist, dass der Topiceröffner bestimmt, wer dort schreiben darf, dann bewegt sich das GSF auf seltsamen Wegen! Wie oft schreiben in meinen Topics Menschen etwas, was ich doof finde, mich in Frage stellt oder ähnliches! Darf der/die dann da nicht mehr schreiben?! Aber natürlich darf er/sie das! Solange es nicht persönlich wird oder beleidigend, finde ich, darf hier jeder seine Meinung sagen zu technischen Aspekten! Danke

wie whair´s?