Ja meine Frage bezog sich speziell auf den Stage6 4 Kolben Sattel und die Meinungen dazu! Auf original ET4 Sattel passt sie Brembo sehr gut

 

Dann nehm 12mm 195er Magura für Stage 6.Das passt kannst ja mal den Roooberto fragen wie die sich verhält

Im Zweifelsfall einfach weniger bremsen

(null)

Wer später bremst ist länger schnell

Hi ESC’ler,

 

was für einen Dämpfer und mit welcher Einbaulänge verwendet ihr denn bei euren links Gabeln?

Vielen Dank!

 

Ciao

Hi ESC’ler,

 

was für einen Dämpfer und mit welcher Einbaulänge verwendet ihr denn bei euren links Gabeln?

Vielen Dank!

 

Ciao

 

malossi rs 24

rs24 mit 30mm verkürzung

Was bringt die Verkürzung außer das man die druckstufe nur mehr mühsam verstellen kann?

Ich verbau das aus der Verpackung mit der beigelegten tieferlegung und gut is

Was bringt die Verkürzung außer das man die druckstufe nur mehr mühsam verstellen kann?

Ich verbau das aus der Verpackung mit der beigelegten tieferlegung und gut is

 

werde ich beim nächsten RS24 auch wieder so machen, hätte das scheiß teil fast bei der montage geschrottet und die einstellung meiner meinung nach fürn arsch!

Danke für Eure Antworten!

Habt ihr die Gabel nicht gekürzt oder ist dies nur bei der SKR-Gabel nötig?

 

Ciao

Bearbeitet 15. Oktober 201312 Jr. von Uriel

Danke für Eure Antworten!

Habt ihr die Gabel nicht gekürzt oder ist dies nur bei der SKR-Gabel nötig?

 

Ciao

 

 

ich für meinen teil habe entschieden, dass kürzen zum zügigen kurven fahren ein muß ist. aber dazu gibt es schon ein paar andere meinungen und einige infos - vielleicht mal kurz die suche bemühen..

Fahre et4 ungekürzt, macht Kürzen echt schneller?

Gibt doch krasse Unterschiede bei den Gabeln bzgl. Radstand, Nachlauf, Lenkwinkel ...

Manche brauchen zB einen steilen Lenkwinkel um gut Einlenken zu können, manche Fahrer brauchen das nicht.

Und die, die den steilen Lenkwinkel brauchen, haben dann halt eben mit einem unruhigen Verhalten beim Anbremsen zu kämpfen...hier spielt natürlich der effektiv entstehende Nachlauf durch des beim Anbremsen vorne komprimierten Fahrwerks ebenfalls ne Rolle...

Ein gutes Fahrwerk ist das Ergebnis aus mehreren Optimierungsschleifen. Ich bin da nach ner kpl Saison noch immer nicht zufrieden.

Einbauen, Fahren, Optimieren, Fahren, etc...

Fahre et4 ungekürzt, macht Kürzen echt schneller?

Dich nicht, du bist schon zu schnell

Ein guter Rennfahrer kann mit allen fahren!!!

Also haben wir noch VIEL zu tüfteln....

Welche XL2 Lenkerbefestigung hat sich denn am besten bewährt? Ich hatte dieses Jahr andauernd einen lockeren Lenker...ging mir voll auf die Eier...

Es gab (gibt?) da was von Stahlfix, wenn ich das recht entsinne hat Vespetta da aber die letzten von gefertigt. Glaube ich. Das sind zumindest zwei Verdächtige für die engere Wahl.

ich fahr schon länger die klemme vom stahlfix (gekauft vom salvo) und bin sehr zufrieden damit!

Ich hab die auch an meinem Lenker !

Gruß Stefan

Ich mach am Abend ein Foto von unserer Eigenbauklemme! Hält auch sehr gut!

Hier die Fotos

Sorry, Handy dreht die immer beim hochladen

Die Stahlfix-Klemme ist doch für XL2-Lenker auf XL1-Gabel oder nicht? Ich fahre XL2-Lenker auf XL2-Gabel...

Von der Idee doch eigentlich egal, du kannst ja auch auf 'nem Gewinde klemmen.

Die Stahlfix-Klemme ist doch für XL2-Lenker auf XL1-Gabel oder nicht? Ich fahre XL2-Lenker auf XL2-Gabel...

 

 

dann sind die muttern nicht fest genug - schraubensicherung und schlagschrauber helfen da ungemein.

 

war vor 10seiten schon mal thema:

Bearbeitet 28. Oktober 201312 Jr. von wheelspin

ich denke das ist die summe der "luft" in den einzelnen bauteilen.

meist liegt es an der art und weise wie befestigt wird. am besten finde ich abgesägten steuersatzschlüssel auf 32er nuß geschweisst und schlagschrauber.

 

dabei kann man dann beim festziehen den lenker in position halten und zudem wird der kram dann auch fest.

 

wenn man sich wie sonst beim festziehen mit der ratsche am lenker abstützt, kann es schon sein das man den schief zieht..

Habe zusätzlich zur Originalklemmung eine zusätzliche Klemmung oberhalb der Gabel, ähnlich Fahrradvorbau.

Die Gabel wurde mittels eingeschrumpftem Bolzen verlängert. Die Passung in der Gabel sollte nicht extrem groß werden, damit sich das Gewinde auf der Gabel nicht zu sehr verformt.

Der Bolzen hat ein Loch und wird mit einer durchgängigen Schaube und Schlitz links am Adapter geklemmt.

 

Funktioniert bis jetzt ohne Probleme.

 

Ich würde beim nächsten mal jedoch nicht mehr direkt durch den Bolzen klemmen, sondern den Adapter rechts schlitzen und dort die Verschraubung mit Gewinde im Adapter vorsehen.

 

 

 

Habe zusätzlich zur Originalklemmung eine zusätzliche Klemmung oberhalb der Gabel, ähnlich Fahrradvorbau.

Die Gabel wurde mittels eingeschrumpftem Bolzen verlängert. Die Passung in der Gabel sollte nicht extrem groß werden, damit sich das Gewinde auf der Gabel nicht zu sehr verformt.

Der Bolzen hat ein Loch und wird mit einer durchgängigen Schaube und Schlitz links am Adapter geklemmt.

 

Funktioniert bis jetzt ohne Probleme.

 

Ich würde beim nächsten mal jedoch nicht mehr direkt durch den Bolzen klemmen, sondern den Adapter rechts schlitzen und dort die Verschraubung mit Gewinde im Adapter vorsehen.

 

 

Wenn du mal wieder baschdelscht baust mir eine mit

Gruß ERWI!

Kurze Frage ich hatte auf Bildern mal gesehen, dass das Stoffis Team Hauptständer unter zwei SF hat. Sehen schmaler aus. Weiss jetzt nicht ob einfach gekürzt oder von einem anderen Model.

Hat da einer vielleicht Infos? Ich suche so etwas für ein Straßen/Trainingsmoped und da wäre ein Hauptständer sinnvoll!

Kürzt 

Hallo Mädels und Jungs!

 

Ich lass evtl.Stoßdämpfer anfertigen ähnlich RS 24 10R vorne, jedoch besser und fahrbar.Sollte vorab mal wissen wie so die Nachfrage wär? Preis muß ich noch verhandeln geht aber erst wenn ich paar Abnehmer/ Interessenten  zusammenbekomme (hat mal was angedeutet machbar um die 400 Euro)

 

Gruß ERWI

Bearbeitet 6. November 201312 Jr. von erwinator

Was wird denn besser? Details oder generell?

Was wird denn besser? Details oder generell?

 

Damit kann man besser User ignorieren, die nur noch originale Spezial fahren und stark den Eindruck erwecken sie hängen nur noch im Forum ab, um rumzustänkern und anderen ihre Fehler aufzuzeigen.

Bearbeitet 6. November 201312 Jr. von freibier