Ganz sicher runtergefallen. Ist einem Freund von mir auch schon passiert, das sah genau so aus. Argerlich, wenn man jetzt drei Motorhälften hat.....

Ganz sicher runtergefallen. Ist einem Freund von mir auch schon passiert, das sah genau so aus. Argerlich, wenn man jetzt drei Motorhälften hat.....

ich bin doch nich runtergefallen...

ich bin doch nich runtergefallen...

Nur mal auf den Kopf. Kann man aber an dem Bild beim besten Willen nicht erkennen!

....Sprungübungen der Münchner Pornstars wie in Stockach?

diesmal sind wir unschuldig!

Crossrennen vgl. Marc aka Funkmaster Flex aka ich hau Schrauben in den Reifen dann hab ich Spikes :grins:

Ganz sicher runtergefallen. Ist einem Freund von mir auch schon passiert, das sah genau so aus. Argerlich, wenn man jetzt drei Motorhälften hat.....

Man hat dann aber drei Motordritteln, drei Motorhälften wären ja 1,5 Motoren!!!

Und ärgerlich ist das allemal. :heul:

K.

so sah der motor meiner px150 auch aus, nachdem sie sich anno 1987 quer in einen pkw gebohrt hat.

albert

Hier mal was für alle Freunde von Karosseriefragmenten.

Habe diese Sprint von nem Kunden bekommen, der das Ding schon seit 25 Jahren hat und nun wieder aufgebaut haben will. Da hat sich auch schon mal ein angeblicher Karosseriebauer dran versucht. Man beachte das Trittbrett, das aus zwei Blechen bestand, und der Tunnel in der Mitte war offen. Wenn man am Lenker nach links und rechts gewackelt hat, hat sich das Heck gegenläufig dazu bewegt .

So sah der Roller aus als ich ihn bekommen habe:

So nach dem Zerlegen (die Trittbretter habe ich schon abgenommen, die waren ja nur hingenietet :plemplem: ):

Dann ging die ganze Fuhre zum Sandstrahler, und das kam zurück:

Das ist an der Seite, wo normalerweise die Backe drüberläuft (rostet ja gerne dort, aber so....):

Und das ist das ganze von innen (Zur Orientierung: Die Mutter ist die Aufnahme des Sitzbankzapfens):

Ich habe den Besitzer nun informiert, daß der Rahmen reif für den Schrott ist. Hab ich ihm vorher schon gesagt, da wollte er es nicht glauben. Inzwischen glaubt er es

gruß peanu

:plemplem: Hammer na da hat er (der Kunde) ja richtig was zu tun . :wasntme:

Der Kunde hat nicht wirklich was zu tun. Der freut sich nachher über nen schönen Roller, wenn ich dann mal fertig bin. (

Der Kunde hat nicht wirklich was zu tun. Der freut sich nachher über nen schönen Roller, wenn ich dann mal fertig bin. (

Wird ´ne teure Anjelegenheit, wa...? Ich meine, wejen der Arbeitsstunden...

Der Rahmen ist doch noch prima!

Die beiden letzten Bilder erinnern mich irgendwie an Einschußlöcher. :haeh:

Wenn du den Rahmen nicht mehr brauchst und D. ihn nicht zurück will, nehme ich ihn gern.

Erinnert mich so ein bißchen an die SV die noch bei mir in der Halle steht! :wasntme:

uuuh, na dann mal viel spass bei der arbeit...

Der Rahmen wird nicht mehr gerichtet, weil für die Arbeitszeit mehrere Rahmen gekauft werden können.

Deshalb an dieser Stelle nochmal: Wer nen akzeptablen Sprint Rahmen rumliegen hat, PM an mich.

@mozzer: Neneee, der wird für Werbezwecke verwendet (Nach dem Motto: So könnte auch ihre Vespa aussehen )

Der Rahmen wird nicht mehr gerichtet, weil für die Arbeitszeit mehrere Rahmen gekauft werden können.

Deshalb an dieser Stelle nochmal: Wer nen akzeptablen Sprint Rahmen rumliegen hat, PM an mich.

@mozzer: Neneee, der wird für Werbezwecke verwendet (Nach dem Motto: So könnte auch ihre Vespa aussehen )

PM aldaa....

Heute ist mir der 2x der Schaltarm gebrochen.

Die ganze Geschichte:

Gestern hatte ich deutliches Gangspringen festgestellt. Bin deshalb heute zu unserer Schrauberhalle gefahren um dem auf den Grund zu gehen. 10 m vor der Ankunft ging dan gar nix mehr. Hab dann beim Abschrauben der Schaltklaue festgestellt, dass der Schaltarm gebrochen war (genau wie auf dem Bild oben). Habe mir also gedacht, dass das Gangspringen von einem Defekt am Schaltarm (angerissen o.ä.) gekommen wäre und er dann halt schließlich gerissen wäre. Also eine andere Schaltklaue (originales Gebrauchtteil) verbaut. Alles wieder bestens (zumindest im Stand). Also hab ich mich auf den Heimweg gemacht. Nach ca. 2 km. Springen wieder die Gänge. Es wird immer schlimmer bis 50 m weiter wieder gar nix mehr geht. Nen Kollegen angerufen (Danke Sascha!) der mir Werkzeug vorbeigebracht hat. Also Schaltklaue wieder ab! Siehe obiges Bild! Das kann doch eigentlich kein Zufall sein! Hat einer ne Idee, was da anderes defekt sein kann, dass so Schaltarmmordend ist? Motor ist übrigens ein Original 10 PS (einziges Tuningteil HP4)...

hatte ich genauso, nach 10 km schieben auf der Autobahn bei 35 Grad zeigte sich beim zerlegen ein lockerer Schaltbolzen...

hatte ich genauso, nach 10 km schieben auf der Autobahn bei 35 Grad zeigte sich beim zerlegen ein lockerer Schaltbolzen...

War nicht locker sondern unrund. Woher weiß ich auch nicht. Weiteres Ergebnis: Gangzahnräder ausgeschlagen (

eine kaltverformte jetzt nicht mehr ganz neue GT

will gar nicht wissen wie der fahrer von diesen ding danach ausgesehen hat.

Der Motor schaut doch aber noch recht fit aus von der GT... wer weiß, vielleicht könnte man damit ja noch was anfangen als Testträger für ne Verpflanzung in Warzen oder ähnlichem...

nun hats auch mich erwischt :-/

zuerst sah ich nur den riss ueber das kurbelwellengehaeuse - aber unter dem dreck war dann doch noch was an der nebenwelle...

Oh man, das sieht ja auch schön böse aus. Da hast Du ja auch erstmal wieder was zu tun...

Beileid!

Beileid!

Oh je, das kenn ich. Vielleicht auch diesmal ein paar Zähne ausgefallen und verkeilt?

Damals beim BurnOut den Block gesprengt.

Was passiert? Wieviel Leistung hatte der Motor? Beileid Alder...

Was passiert? Wieviel Leistung hatte der Motor? Beileid Alder...

Schade um den mit Abstand stärksten 177er Motor in D !!!

Was passiert? Wieviel Leistung hatte der Motor? Beileid Alder...

Ist einfach gerissen :-/ kann nur bei der letzten probefahrt gewesen sein. wollte den motor auf den pruefstand stellen um die 30PS amtlich zu machen und bin probeweise bei -10 grad rumgegurckt. habe nach dem warmfahren nur einmal richtig gas gegeben um zu gucken ob noch alles geht (

auf dem pruefstand hatte der motor dann nur 26ps und ruckelte, dann sah ich auch bald riss

Is das dein Motor? Is momnetan einer bei Egay, mit Schweißnähten an exakt den Stellen wo er bei dir gerissen ist!

Klick!

Is das dein Motor? Is momnetan einer bei Egay, mit Schweißnähten an exakt den Stellen wo er bei dir gerissen ist!

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Das Motorgehäuse wurde vom Fachmann an kritischen stellen vorsorglich geschweisst! (siehe Bild 3)

ahja .... na sicherlich .... zur Vorsorge .........

Is das dein Motor? Is momnetan einer bei Egay, mit Schweißnähten an exakt den Stellen wo er bei dir gerissen ist!

Klick!

tom fährt nen 177er...nix 200er und in berlin wohnt er auch nicht ;)