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vor 3 Stunden schrieb wer?:

eine äusserst gelungene Zurichtung. Auch der Kicker passt trefflich zum Gesamteindruck. Gratulacion.

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Im Text zur Anzeige steht drin dass der Kicker gegen einen neuen getauscht wurde und es wird auch nachvollziehbar erklärt warum das Ding so kacke aussieht. Ich würde dem Verkäufer deshalb nicht an die Karre pissen.

 

Ich hätte sie aber auch nicht so gelassen..

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Wäre ja mal wieder ein Thema für da drüben:

 

 

Davon abgesehen:

Am 20.5.2019 um 08:14 schrieb Gast:

so wie immer, 200er Quattrini rein und dann geht das alles :-D

 

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vor 29 Minuten schrieb Sloth:

Im Text zur Anzeige steht drin dass der Kicker gegen einen neuen getauscht wurde und es wird auch nachvollziehbar erklärt warum das Ding so kacke aussieht. Ich würde dem Verkäufer deshalb nicht an die Karre pissen.

 

Ich hätte sie aber auch nicht so gelassen..

das mit dem Kicker könnte auch eine gebrochene Feder sein. Da nutzt dann der neue Kicker nix.

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"Foto zeigt einen herabhängenden Kickstarter, dieser wurde gegen einen neuen ersetzt: Sitzt nun perfekt"

 

Spricht eher gegen eine defekte Feder..

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Hat VBB nicht eine rundverzahnte Kickerwelle, so dass die richtige Montage das Problem schon gelöst hätte?

 

Und wäre der Roller nicht eher was für die Geschmacksverwirrungen als für die übel zugerichteten Teile?

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vor 22 Minuten schrieb stampy:

Hat VBB nicht eine rundverzahnte Kickerwelle, so dass die richtige Montage das Problem schon gelöst hätte?

 

VBB2 eigentlich nicht mehr.

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PX gekauft, Roller hatte keinen Zündfunken mehr. Top Kompression, aber mir ist absolut nicht aufgefallen das sich das Lüfterrad nicht dreht. 🤣 Zum Glück war der Roller günstig und der Rest Top aufgebaut. 

 

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  • Sad 1
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vor 3 Minuten schrieb Spanische Vespa:

PX gekauft, Roller hatte keinen Zündfunken mehr. Top Kompression, aber mir ist absolut nicht aufgefallen das sich das Lüfterrad nicht dreht. 🤣 Zum Glück war der Roller günstig und der Rest Top aufgebaut. 

 

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Na, dafür lässt sich der Ring vom Lager jetzt echt einfach abziehen :-D

  • Haha 6
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Hab auch mal wieder was - spanisch Serie 2 Lambretta, da war ein Wartungsgott am Werk:

 

Viel hilft viel:

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Und an anderer Stelle wenig hilft wenig:

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Schlechte Bremsleistung und Spiel am Lenker hiermit ergründet 

:wheeeha:

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vor einer Stunde schrieb -=SkReeK=-:

Hab auch mal wieder was - spanisch Serie 2 Lambretta, da war ein Wartungsgott am Werk:

 

Viel hilft viel:

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Und an anderer Stelle wenig hilft wenig:

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Schlechte Bremsleistung und Spiel am Lenker hiermit ergründet 

:wheeeha:

 

Jetzt weiss ich endlich was gegen quitschende Bremsen hilft...

  • 2 weeks later...

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    • Servus in die Runde,    ich bin Gerhard und noch relativ neu in diesem Forum. Ich habe im Forum schon einiges gelesen aber nicht wirklich was gefunden. Ich habe follgendes Problem: Ich habe eine 50 Spezial Bj. 81 und möchte mir einen neuen Motor mit mehr Power aufbauen. Ich bin schon erfahren im  Schrauben ( Zündapp, Hercules, Gilera und Honda usw. aber keine Vespa. Habe mir follgende Komponenten besorgt. Gehäuse PK von SIP, Zylinder und die Innereien von Erich (Egig). Es wird ein ein 100ccm von VMC mit entsprechender Welle und 25er Vergaser. Der Motor wurde jetzt schon zum 2ten mal zusammen und wieder auseinander gabaut weil etwas nicht zusammen passt. Nun mein Problem: Ich habe eine Nebenwelle von Erich (Egig) Poligon mit Kickstarterritzel von Erich und eine Kickstarterwelle von OEM. Die Motorhälften gehen super zusammen und der Kickstarter lässt sich sich super durchdrehen. Alles soweit ok. Nur wenn ich das Polrad montiere und es in Laufrichtung drehe dann klackert es und wenn ich es zurück drehe dann geht der Kickstarter nach oben und blockiert dann. Habe schon 2 Varianten ausprobiert. Einmal Getriebe im 1ten Gang eingebaut und zusammengeschraubt. Das gleiche Problem. Dann Getriebe auf Leerlauf eingaut, alles super geklappt, Kickstarter lässt sich super durchdrehen. Polrad drauf und das gleiche wieder. Ich bin schon so weit das ich das Fenster im 1.OG aufmache und alles ras werfe. Ich hoffe jemand aus dem Forum kann  mir weiter helfen.   Gruß Gerhard    
    • Ich glaube das sind keine Risse. Mal Polrad und Kurbelwelle prüfen und wuchten lassen. 
    • Das sind bei diesen Gewächsen die sogenannten Luftwurzeln und für die Pflanze von entscheidender Bedeutung ! Nur abgestorbene Teile entfernen (meist eingetrocknet und bräunlich)
    • Nicht wie angezeichnet schneiden!   Nimm stärkere Äste in den entsprechenden Astgabel raus und leite auf kleineren Trieb ab (ca. 1:3 im Durchmesser) Verbleibende Triebe ebenfalls einkürzen in Gabelungen.
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