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VMC 244 Explorer / die neue quattrini M244 Alternative?

PXCop

By PXCop
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

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wasserbuschi
wasserbuschi

Welche Technischen Infos haben Dir da jetzt genau gefehlt?  Portmap, Steuerzeiten, technische Features wie die Möglichkeit mit unterschiedlichen Lüftern und Gehäusen zu fahren, Infos zum Zylinder

Cpt.Howdy
Cpt.Howdy

Hab grad nen Block auf der CNC ausgefräst. Ist meines Wissens ein Spanischer 200er Block, der hatte oben eine so grosse Fase, dass das Aufspindeln die Dichtfläche null beinflusst hat. Fase ist jetzt h

LiDoNi
LiDoNi

Sehe ich genauso. Wenn man einfach realistisch ist, entspricht das Ergebnis dem Aufwand und sieht doch gut aus. Das fährt mit Sicherheit sehr schön. Wahrscheinlich schöner als manche Kurven mit zwar m

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  • 3 weeks later...
zimbo gay-sf-lord

zimbo

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vor 18 Minuten schrieb vespazieren:

Welcher Zylinder war als grüne Kurve am Ende des Videos eingeblendet? Pinasco 251? 

In Anbetracht des Videos kann wohl nur @Jesco_SIP was dazu sagen. Im Video fallen keine Namen 

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GT DRIVER tycoon

GT DRIVER

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vor 15 Stunden schrieb zimbo:

 

 

Preis wohl bei 499.- Euro Endkundenpreis! :whistling::wheeeha:

Bin gespannt...zwecks Verkaufspreis:whistling:

Angegebener Preis war bei der SIP Supersport Kupplung  auch zuerst bisschen über 300,- Euro...und als sie dann im Shop verfügbar war, ca. 50,- Euro Mehrpreis!

 

Edited by GT DRIVER
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bernd82 pornstar

bernd82

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vor einer Stunde schrieb light:

bei sip im warenkorb 550 (derzeit)

Da ist er über nacht schon 50 euro teurer geworden! 
obwohl es ihn noch nicht gibt und keiner weiss was er kosten soll.

Dazu noch bis zu 4 Wochen lieferzeit.

ob das stimmt:cool:

Da kann ich sip mal überhaupt nicht verstehen!🤦🏻‍♂️

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makro pornstar

makro

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vor 2 Stunden schrieb light:

bei sip im warenkorb 550 (derzeit)

Es ist schon ein sehr geschickter Schachzug, bei der technischen Produktvorstellung zu Blindvorbestellungen aufzufordern und so Marktforschung über die zu erwartende Nachfrage und damit mögliche Preisgestaltung zu betreiben...

Edited by makro
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Guest

Guest

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vor einer Stunde schrieb Pott:

Wie funktioniert er auf einem Drehschiebermotor :-) ?


super 

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wasserbuschi @home im gay-sf

wasserbuschi

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vor 6 Stunden schrieb Lameda:

Abgesehen vom verstehen …. Das Video war Benchmark technisch eher nach dem Motto Hauptsache Marketing und viel Geschwätzt und nix gesagt 

 

Welche Technischen Infos haben Dir da jetzt genau gefehlt? 

Portmap, Steuerzeiten, technische Features wie die Möglichkeit mit unterschiedlichen Lüftern und Gehäusen zu fahren, Infos zum Zylinderkopf, Tipps zum Verbau mit dem Zylinderfuß und nicht zuletzt Leistungsdiagramme eines Prototypen Zylinder incl. Vergleich mit dem "Platzhirsch" auf selben Motor! 

Viel mehr Technik kann man in einem Beitrag doch wohl nicht bringen.... 

Edited by wasserbuschi
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MyS11 tycoon

MyS11

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Man muss auch verstehen, dass hier der Spagat zwischen verschiedenen Produkten im Shop gemacht werden muss, man vergrault sich sonst die Zulieferer.

 

Die Unterschiede wurden mit Vor-/Nachteilen erklärt. 

 

ich fand das auch ok.

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steven77er tycoon

steven77er

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Kenne auch kein Beispiel wo die spätere potenzielle Kundschaft so nah an einen Prototypen geführt wird …. 
Können uns doch alle glücklich schätzen das immer wieder neuer Stuff auf den Markt kommt und dann auch noch so präsentiert wird. 
 

Und es gab sogar Kurven - Junge was noch ?? :laugh:

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  • Posts

    • Kurt Stiffel
      Leistungseinbruch bzw keine Drehzahl unter Belastung

      By Kurt Stiffel · Posted

      Bin jetzt kurz trotz dem Regen gefahren, zieht viel besser!!! Werd nachher mal mehr fahren und die Kerze anschauen und eventuell die Luftgemischschraube noch verändern. Bin gespannt und berichte dann. Vielen Dank an dich, endlich mal konstruktive Beiträge. Ich melde mich
    • polinist
      Alles Banane? Sip Road, Malossi Powerclassic, BGM Banane?

      By polinist · Posted

      kann hier jemand was zur SIP Banane vs BGM Banane sagen?   Geht um einen oldschool "plug and play" Bauernmotor mit 133er GG Monopolini und 19er Gaser, aktuell mit PV (= V50) Auspuff. Soll eine Banane spendiert bekommen - besser die vom SIP oder eine der BGM? DANKE!    
    • powerracer
      Quattrini 200 cc smallframe

      By powerracer · Posted

      Du verwechselst da etwas, die ersten M200 Köpfe mit "Kugelform" waren mit 1,25-1,3mm und 56,5Hub 12,84:1 verdichtet der Nachfolgekopf mit "Wannenform" gleiche Daten war dann schon 13,85:1 verdichtet.   Auf deine angesprochene Verdichtung von 11:1 ändere ich meine bearbeiteten Köpfe ab, beim M200S sind wir mittlerweile bei 11,5:1 gelandet, durch die zentrale Kerze möglich. Über Langzeiterfahrungen vom M200S muss ich aber noch bisschen abwarten, da sind erst 2 Stück auf der Strasse.   Klar kann man bis 12,5:1 hochgehen, ist meiner Erfahrung nach und den mittlerweile ü50 Kunden nicht nötig, immer jeder wie er seinen Motor einsetzen möchte, wobei ich anmerken möchte, das ich auf jeden Kundenwunsch betreffend Verdichtung eingehe,   Gruß 
    • gravedigger
      Ausgelagerte PX-Klimakleber-Krawalldiskussion

      By gravedigger · Posted

      irgendwie läuft die entwicklung der E autos  in die falsche richtung.   immer stärkere antriebe und immer größere akkus. eigentlich sollte der staat nur autos bis z.b. 100kw oder sowas fördern, die dann auch 400km schaffen.   die ersten E auto entwickelungen gingen auch auch in die richtung, aber wenn jetzt ein E SUV mit 3.5t rumfährt muss man sich an den kopf fassen.   aber beim klima gehts ja nicht nur um E autos.
    • Kurt Stiffel
      Leistungseinbruch bzw keine Drehzahl unter Belastung

      By Kurt Stiffel · Posted

      Bei der ND 38 hat die Luftgemischschraube keine Wirkung gezeigt, auch wenn sie ganz zu war ist der Motor weiter gelaufen, jetzt bei der 42 er zeigt es eine Veränderung. Wenn es zu regnen aufhört werd ich mal fahren und berichten.  
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