Hat irgendjemand auf einer Spezial mit eckigem Lenkerkopp mit Sip Tacho und Scheinwerfer eine Crimaz 2.0 Pumpe verbaut und kann mir Tips geben, wie genau man die Spiegler-Leitung am besten verlegt? Da wäre ich sehr dankbar, vor allem für Fotos. Cheers 

Wo werden denn bei der 50 Special die Federn vom Scheinwerfer eingehakt?

Im Lenker selbst an den Stegen 

Was für Stege meinst du? Der Blechwinkel, der die Innenrohre festhält?

 

Die seitlich hinter/unter den "Lenkrohrlöcher"

 

Hab gerade kein anderes Bild zur Hand.

Hier aber der etwas erweitertet Durchgang ( wegen Bremspumpe) in dem die Federn eingehängt werden

Bearbeitet 18. Februar 20233 Jr. von d-tom

Danke für die Erklärung. Und sogar noch mit Roller in der richtigen Farbe. giallo cromo

Servus,

 

der tüv hat bei meiner v50 Rundlicht mein Spiel im Lenkkopflager bemängelt, welche Züge muss ich aushängen um den Lenkkopf abzubauen?

reicht es Vorderradbremse und Tacho auszuhängen und die restlichen Züge (Gas, Schaltzüge Kupplung) nur zu lockern? Um den lenkkopf abklappern zu können?

 

 

Wenn du nur nachstellen willst gar keinen.  Schraube raus und Lenker hoch.   Wenn du es ersetzen willst Vorderbremse und Tacho.  

vor 1 Minute hat pv211 folgendes von sich gegeben:

Wenn du nur nachstellen willst gar keinen.  Schraube raus und Lenker hoch.   Wenn du es ersetzen willst Vorderbremse und Tacho.  

Nachstellen sollte reichen, dh. Es reicht auch Tacho und Vorderrad Bremse nur zu lösen um den Tacho abklappen zu können?

Nix.  Schraube raus und Lenker hoch. Sonst 0,0. lösen oder abbauen.  

Hallo, 

wo bekommt man aktuell noch Membranspacer für Falc her? (Außer bei Worb5, der nicht antwortet)

LG und Danke

vor 1 Stunde hat martinit66 folgendes von sich gegeben:

Hallo, 

wo bekommt man aktuell noch Membranspacer für Falc her? (Außer bei Worb5, der nicht antwortet)

LG und Danke

 

https://www.mrp-racing.de/Membranspacer-FALC-3mm

 

vor 1 Stunde hat martinit66 folgendes von sich gegeben:

Hallo, 

wo bekommt man aktuell noch Membranspacer für Falc her? (Außer bei Worb5, der nicht antwortet)

LG und Danke

Schreib mal den @vespettaan. vielleicht hat der noch was

vor 34 Minuten hat Rotaglide folgendes von sich gegeben:

 

https://www.mrp-racing.de/Membranspacer-FALC-3mm

 

Die sind nicht lieferbar aktuell.

 

Nix.  Schraube raus und Lenker hoch. Sonst 0,0. lösen oder abbauen.  

Danke, hat heute einwandfrei geklappt :)

Hello,

wie weit soll der Wedi bei einer XL2 Schaltung reingedrückt werden? Plan mit dem Steg oder ist es egal wenn er 4mm reingedrückt ist? Will den nicht wieder rausfuzeln

Danke, LG

Hab das immer bündig gemacht und ist dicht.. 

Ich versuche es mal hier:

hab nen recht voluminösen Curly Auspuff gefunden unbekannter Herkunft. Hat hier jemand ne Idee ob man den nem bekannten Auspuffbauer zuordnen könnte? Oder eher n Eigenbau oder doofe Kopie von irgendwas? Hab kein Plan..

 

 

 

Danke euch vorab!!

G

AUGUST

vor 19 Stunden schrieb felixsecat:

Hello,

wie weit soll der Wedi bei einer XL2 Schaltung reingedrückt werden? Plan mit dem Steg oder ist es egal wenn er 4mm reingedrückt ist? Will den nicht wieder rausfuzeln

Danke, LG

 

Und ich hab den gerade vorgestern bis Anschlag reingedrückt, weil mir die Schaltwelle so aussah, dass der glattere Siri-Teil auf der Welle weiter "innen" liegt. Ich hab auf jeden Fall auch länger überlegt, weil bündig ja immer logisch, andererseits ist da ja der Absatz/Anschlag zwischen Lager und Siri.... Hätte man vor Ausbau mal genauer hingucken müssen. 

Ein Freund hat einen Motor gekauft, wo die Kupplung nicht trennen will. Stoffi Kupplung, 4 Scheiben Malossi

DRT Cobra Race Repkit.

 

Habe zerlegt und eine dünne Scheibe unter der Kupplung gefunden, macht für mich aber keinen Sinn. Gehört die da hin?

vor 2 Stunden schrieb luigi88:

Ein Freund hat einen Motor gekauft, wo die Kupplung nicht trennen will. Stoffi Kupplung, 4 Scheiben Malossi

DRT Cobra Race Repkit.

 

Habe zerlegt und eine dünne Scheibe unter der Kupplung gefunden, macht für mich aber keinen Sinn. Gehört die da hin?

Nee. Die gehört eigentlich zum aus distanzieren auf die andere Seite. Zwischen seegerring und dem 16005 Lager. So kann die Kupplung nicht trennen. 

Ich benötige für einen Polini 133 Racing einen neuen Kolben. Ist der identisch zum normalen 133er Graugusskolben?

„Normal“ und „Racing“ unterscheiden sich lediglich beim Kopf, folglich passt auch der Kolben. Hättest aber auch einfach bei den Ersatzteilen bei SIP oder SC schauen können. KLICK

vor 9 Stunden schrieb shanana:

Ich benötige für einen Polini 133 Racing einen neuen Kolben. Ist der identisch zum normalen 133er Graugusskolben?

 

Nimm diesen

 

https://www.grand-sport.de/Kolben-GRAND-SPORT-ROAD-PLUS-POLINI-130-570-580mm

vor 12 Stunden schrieb Habibi_Blocksberg:

„Normal“ und „Racing“ unterscheiden sich lediglich beim Kopf, folglich passt auch der Kolben. Hättest aber auch einfach bei den Ersatzteilen bei SIP oder SC schauen können. KLICK

Das habe ich gemacht. Die Artikelnummer in deinem Link führt zum Mono. Daher hatte ich gefragt.

Es wird der GS Kolben wie @vladi.76 gesagt hat

Bearbeitet 25. Februar 20233 Jr. von shanana

Thema Repkit.

 

Wie bekomme ich diese beschissenen Federn in Korb, Zahnrad und Repkit? Einzeln fummel ich die Dinger da relativ sicher rein, aber dann bekomme ich die drei Teile nicht mit sauber sitzenden Federn zusammen.

 

Edit: Nach drei Stunden Gewürge und Gedrücke hat es doch noch geklappt. RMS Zahnrad, DRT Korb, SIP Repkit, original Piaggio Federn.

Bearbeitet 26. Februar 20233 Jr. von robertundsophie

vor 6 Stunden schrieb robertundsophie:

original Piaggio Federn

Die sind für fast jede Anwendung zu weich.

 

Ich hab' bisher nur das GSF Repkit verbaut, da geht das eigentlich recht gut. Gibt's ja leider nicht mehr...

vor 3 Stunden schrieb Spiderdust:

Die sind für fast jede Anwendung zu weich.

Verbaut wird der kleine Grauguss VMC mit 106 ccm (nicht der direkt gesaugte) mit 3,00 Primär und Banane. Habe mich an @Tim Eys Tabelle orientiert und konnte mir nicht vorstellen, dass der kleine Motor mehr als 16 Nm drückt.

Hätte ansonsten noch die RMS-Federn. Was soll ich tun?

16Nm drückt meine PKs mit (fast) gestecktem 133er Polini auch nicht, aber die Kupplungslaschen waren nach kurzer Zeit schon stark deformiert, was auf mangelnde Ruckdämpfung schließen lässt. Jetzt sind härtere BGM Federn drin, mal schauen, wie lange das hält.

 

Im roten Roller mit 20PS/17Nm sind Falc Federn drin, die Beläge sehen nach einer Saison Top aus.

 

RMS würde ich als originalähnlich einschätzen.

Fahr das halt erstmal so. Wenn die Belaglaschen halten, ist gut. Wenn nicht, muss halt was härteres rein.

Am 24.2.2023 um 11:08 schrieb Kaskadeur:

 

Und ich hab den gerade vorgestern bis Anschlag reingedrückt, weil mir die Schaltwelle so aussah, dass der glattere Siri-Teil auf der Welle weiter "innen" liegt. Ich hab auf jeden Fall auch länger überlegt, weil bündig ja immer logisch, andererseits ist da ja der Absatz/Anschlag zwischen Lager und Siri.... Hätte man vor Ausbau mal genauer hingucken müssen. 

Original ist er glaub ich plan außem am Gehäuse, es wird vermutlich egal sein...
Super wäre halt ein Absatz/Anschlag wenn es so sein sollte wo der Wedi automatisch anliegt und auch fix gerade ist.

LG