Könnte ich anhand von Fotos mal ein wenig Input bekommen, wie man die BGM Blinker dezent am Serie3 Beinschild anbringen kann ?

Mir fehlt da grade ne Idee…

war da nicht was mit Gummi entsprechend der Blinkergröße ausschneiden und dann die Blinker ins Gummi? Ich meine das mal so gesehen zu haben.

Das habe ich so mit kleineren Blinkern eines anderen Hersteller gesehen.

Ob das mit dem BGM auch so funktioniert, sehe ich grade geistig noch nicht vor mir.

Du meinst doch diese schmalen länglichen Dinger, oder? Die hab ich definitiv schon in einem Beinschildgummi gesehen. Oder gab es die noch kleiner/schmaler?

Wenn Du die Miniblinker von BGM meinst, mit denen funktioniert das. Ich habe die Lösung von @mördog (Seite 5 im unten verlinkten Topic) nachgebaut, nur habe ich nicht das beiliegende Klebeband verwendet, sondern ein extra stark, für außen geeignet, etc besorgt.

 

Einzige Schwachstelle ist der Übergang in den Lenker, da bricht ein Kabel alle paar Jahre, aber das ist schnell repariert.

 

 

Bearbeitet 4. April 20251 J. von salami

Ah, per google das Topic gefunden, waren vorne wohl doch anderen. Aber vielleicht passt das ja trotzdem? Keine Ahnung wie groß die wirklich sind.

 

 

Tante Bea sagt, die Salami war schneller  

 

So die Lösung mit den kleineren Blinker, bei Kollege Söki an der Serie2.

Die großen Stücke aus dem Beinschildgummi schneiden, finde ich jetzt auch nicht so schön.

 

Du redest von Blinkern, schön ist da eben nicht  

 

Gibt wohl noch so Mini LED Dinger, die sich manche unter den Lenker schrauben, find ich persönlich aber ebenfalls furchtbar.

 

 

Naja, ist nicht für mich, aber ich bin schon um Ästhetik bemüht.

Ich arbeite mit dem, was ich habe.

Lebenswichtige Frage! 

Nachdem der Vorbesitzer die hintere Bremstrommel für 11 Grad Konus mit einem 8 Grad Konus versehen hatte, habe ich eine neue Bremstrommel inkl. passendem Konus gekauft (UNI, passend für LI Serie 3). Neue Mutter und Sicherungsscheibe natürlich auch. 

Aber: ich habe die Mutter mit > 150 Nm festgeknallt, trotzdem hat das Hinterrad noch etwas Spiel. Alle Unterlegscheiben sind korrekt eingebaut, Getriebedeckel ist fest, Achse hat keinerlei Spiel. Darf das so sein? Oder passt die Bremstrommel nicht? 

Wird das Lager sein. Etwas Spiel hast du da immer. Ob's zuviel ist kann man aus der Ferne nicht beurteilen.

@Schniedel So sieht das mit den BGM Blinkern bei mir aus:

Super. Dank Dir.

Welche Ersatz Schwimmernadeln SH Originalvergaser sind aktuell brauchbar ?

 

Scootopia (schwarze Spitze, angeblich E10 resistent) oder BGM (E10 resistent) oder (viereckig) Piaggio / Dellorto ?

 

Sind die gleich lang ? Irgendwer meinte die Länge ist unterschiedlich ?

 

Merci

Bearbeitet 6. April 20251 J. von kebab

vor 3 Stunden schrieb kebab:

Welche Ersatz Schwimmernadeln SH Originalvergaser sind aktuell brauchbar ?

 

Scootopia (schwarze Spitze, angeblich E10 resistent) oder BGM (E10 resistent) oder (viereckig) Piaggio / Dellorto ?

 

Sind die gleich lang ? Irgendwer meinte die Länge ist unterschiedlich ?

 

Merci

 

Soweit ich weiss sind die SPACO/Jetex Schwimmernadeln für den SH 22/24 Vergaser anderst lang. 

 

Für original Dellorto SH sind die originalen wohl passend 

Bearbeitet 6. April 20251 J. von dolittle

Hallo zusammen,

mir ist leider im Maghousing eins der Gewinde für die Schrauben der Zündgrundplatte ausgenudelt. Das oben rechts, wo auch die Klemme für das Kabel drunter sitzt.

Hat jemand Erfahrung ob man das mit Helicoil reparieren kann?

Am liebsten würde ich das Maghousing dafür eingebaut lassen.

Das Gewinde ist aber recht kurz und dahinter kommt wohl direkt der Motorblock.

Ich würde das maghousing raus nehmen und eine Gewindehülse einkleben. Auf beiden Seiten plan abschneiden, fettich. Oder nen Stehbolzen einkleben... 

Das Maghouse hat an der Stelle kein Gewinde, das Gewinde befindet sich im Motorblock. Das Maghouse hat nur die beiden M6 Gewinde um das heraus zu ziehen.

Ach ja, stimmt, Sorry. Hab erst einen Motor gemacht... 

fehlposting

Bearbeitet 8. April 20251 J. von kebab

vor 11 Stunden schrieb Kax999:

Hallo zusammen,

mir ist leider im Maghousing eins der Gewinde für die Schrauben der Zündgrundplatte ausgenudelt. Das oben rechts, wo auch die Klemme für das Kabel drunter sitzt.

Hat jemand Erfahrung ob man das mit Helicoil reparieren kann?

Am liebsten würde ich das Maghousing dafür eingebaut lassen.

Das Gewinde ist aber recht kurz und dahinter kommt wohl direkt der Motorblock.

Wie Humma sagt. Helicoil einsetzen. Und wie leicht zu merken sagt liegt das Gewinde im Block. Also Maghouse vorher ausbauen um sauber arbeiten zu können. Ansonsten ist das aber eine leichte Übung.

Bearbeitet 9. April 20251 J. von Rollerbube

vor 12 Stunden schrieb Rollerbube:

Wie Humma sagt. Helicoil einsetzen. Und wie leicht zu merken sagt liegt das Gewinde im Block. Also Maghouse vorher ausbauen um sauber arbeiten zu können. Ansonsten ist das aber eine leichte Übung.

Ok, überzeugt. Ich baue das Ding aus. Danke euch. 🫡

@Kax999 tue dir selbst ein gefallen und nehme dann aber die richtige Helicoil® und nicht irgend so ein eBay oder China Replica

Und pass auf die Länge auf. Da ist nicht viel Material. 

Hallo,

gibt es die Dichtung zwischen Rücklicht und Rahmen für das große S2 Rücklicht in schwarz auch einzeln, oder nur in dem Asia-Gummi Set zu kaufen?

Welches Laufspiel (jap. Messung) für einen RB250 mit Wiseco Kolben. Würde auf 0,08 gehen oder ist das zu viel?

 

achja, Kolben hat ne Einlaufbeschichtung

 

Bearbeitet 20. April 20251 J. von Hjey

Moin.
Suche eine Brief-/ Fahrzeugscheinkopie einer spanischen LI 150 Serie 2. 

Wer kann weiterhelfen?

 

Danke und Grüße 

Am 20.4.2025 um 15:53 schrieb Hjey:

Welches Laufspiel (jap. Messung) für einen RB250 mit Wiseco Kolben. Würde auf 0,08 gehen oder ist das zu viel?

 

achja, Kolben hat ne Einlaufbeschichtung

 

Ich würde 0,075 anpeilen 

 

Bearbeitet 21. April 20251 J. von Big Lebowski

Thema fast flow, must have oder Glaubensfrage? 

Muss ich wirklich für nen 186er GT mit 30er phbh nen fast flow Hahn montieren? Irgendwie will es nicht in mein kleines Hirn, das der orig Benzinhahn nicht genug Sprit dafür durch lassen soll... 

Ja mach. Ich hatte schon beim 30er PHB bei eiem Verbrauch von ca 6 Liter Probleme mit der Spritzufuhr, vor allem wenn der Tank dann halb leer war. Auch mit FastFlow. (Benzinpumpe hat das Problem geöst bzw später ein kleinerer Vergaser, aber das ist hier ja nicht die Frage.) Mit Originalem Hahn hätte ich es erst gar nicht probiert.

Wie hoch ist dein Maximalverbrauch bei Vollast?

Bearbeitet 22. April 20251 J. von Scumandy