Schniedel

Anstrengend Spannend. Aber Gut gemacht. Bei einigen Stellen musste ich doch mal schmunzeln...

Der Ton ist Schlecht...

Für was mit ordentlich Kompression hast Du eh nicht genug Dampf im Stiefel...

Push

Push

Fand die Story auch irgendwie seltsam. Als der V Mann hat den einen Kumpel erschossen. Der andere hat sich umgebracht wegen der Frau ?

Up

Sssshwuinggg...

Diggler, schick mir mal ein paar Proben von diesem Kühbacher Hell. Vielleicht komme ich dann auch in diese Ü30 Liga...

Ich fände es Super, wenn dieses Topic während der Restauration gefüttert würde. Ich würde gerne einen Einblick in die Buchstaben Modelle bekommen. Geht ja Stramm auf die Rente zu...

Intressant wäre zu wissen, was überhaupt am Motor gemacht werden muss. Dreht der Motor frei ? Lassen sich die Gänge schalten und trennt die Kupplung ? Hast Du Funken ? Vielleicht ist es ja mit Vergaser reinigen, Zündkerzen wechsel und frischem Getriebeöl getan.

In der Markt wurde mal einer Seziert. Zitat: Komplizierter kann man einen Zweitakt Motor nicht bauen.

Findet man bei FB.

Richtige Feder in der Schaltklaue verbaut ? Ich hatte letztens auch das Problem, das mir die Gänge beim Beschleunigen rausflogen. Lag an einer ausgelutschten Schaltrastenfeder.

Angeboten wird hier eine extrem Rare Lintek San Diego Sitzbank aus den frühen 90er Jahren. Die Sitzbank ist extrem Komfortabel und in Verbindung mit einer Rückenlehne die optimale Reise Sitzbank. Ich habe in Scooterings von '91 Fotos von der Sitzbank gefunden, wo Sie auf einer SX150 verbaut war, und der Fahrer bis nach Israel gefahren ist. Jehova! Die Sitzbank ist in einem schön patiniertem Zustand . Farbkombi Dunkelblau/ Hellblau. Leider ohne Fanghacken. Preislich hab ich mir 150,- Euro plus Versand vorgestellt. Liegt in 33335 Gütersloh und ist mein Eicheltum.