Zum Inhalt springen

Heute ist geil! weil...


heizer

Empfohlene Beiträge

wer ist wir??

 

Irgendwie geht mir das Geseiher im Plural derbe auf meine schönen Eier.

 

Moniere dieses Gehabe hier stetig. Gefällt den Leuten nicht.....ausser man ist Schizo, dann ist es natürlich erlaubt und gewünscht.

 

Mir gefällt es gerade nicht, dass wir schon wieder was geschrieben haben.

 

 

Wer ist gemeint damit, dein Olle, dei Omma oder der örtliche Sparkassen Honsel?? Der kauft es doch bestimmt mit.

 

:-D:-D:-D:-D:-D

 

 

Wir trinken gerade Kaffee und rauchen echte Zigaretten....... :alien::alien:

 

 

Später müssen wir feinsten Rasen mähen. Ich und mein Rasenmäher. :wacko:

 

Schlimmer Vorwurf! 

 

Hihi.....Ihr seit halt Assis wie bei RTLII. Noch geiler... :thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup:

 

Hm... immer dieser Plural.... und "seit" ist auch Killer  :muah:  :muah:  :muah:

  • Like 1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

...weil Piaggio IT mir doch noch die VM1 Bedienungsanleitung zugeschickt hat.
Blätter am Rand vergilbt, Tackernadel rostig....richtig schön! :thumbsup:

Ist also entweder ein  Original aus dem Fundus oder eine sehr schön gemachte Neuauflage.
Zudem ist das Heftchen in de,fr,it geschrieben.

 

Hatte das zusammen mit dem Certificate of Origin auf deren Bestellformular Homepage geordert:

http://www.service.piaggio.com/Vintage/richdetail.asp?L=DE&B=Piaggio
Alles fein bezahlt und dann kam aber nur das Certificate of Origin hier an. Jetzt, WOCHEN später kam nun auch das Handbuch.
Saugut! Dachte schon das kommt gar nicht und mein Geld is nun weg (weils vll. nicht mehr bestellbar ist oder so). :rotwerd:
Wer weiß denn schon, wie intelligent das Formular gebaut ist :-D

Bearbeitet von watchIT
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Vielen dank :-)... schon heftig wie dicht Angst und Freude zusammen liegen können

Ist echt das schönste wenn man so einen winzigen Menschen in den Armen hält

So, jetzt muss ich vernünftig und erwachsen werden..Morgen früh fange ich damit an :-D

Bearbeitet von Kon Kalle
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

weil ich am 12.05. einen termin bei einem großen tv-sender habe und ich dort über meine facebook gruppe berichten darf. :wheeeha::thumbsup:  ich freue mich jetzt schon auf die kommentare der üblichen :censored::aaalder:

Bearbeitet von HP4ler
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden



  • Beiträge

    • Liebe Mitglieder,   bin aktuell auf der Suche nach einem Reibungsdämpfer für meine V11T. Es handelt sich um einen Patinaroller, daher möchte ich ungern ein Neuteil verbauen.    Falls jemand im Besitz eines alten Reibungsdämpfer ist und diesen abgeben könnte, würde ich mich über eine Privatnachricht freuen.   Vielen Dank!!!
    • Eigenbau aus den alten Blechteilen, mit mehr Platz rundum. Bei dem 3-Druck Zeug hätte ich Sorge, dass es irgendwann bricht. Ausserdem sind die mir zu klobig.       Cool, dass Du das ausprobiert hast! Bei dem im Bild mit oben Löcher zu hätte ich das auch so erwartet, was ich nicht ganz nachvollziehen kann, ist warum das BE2 so fett macht, wo doch die oberste Reihe im Prinzip eine Art "Bypass" ist. Die oberste Reihe ist ja vom Niveau her über dem Austrittsrohr....? Aber gemütlich ist meine Vorstellung falsch. Wahrscheinlich "saugt" es einfach generell besser den aufgeschäumten Sprit an.   Ich bin mit meinem Malossi 221 Motor von oben ein Stück weiter gekommen und er läuft jetzt fast ohne Sprotzeln. Beim Mischrohr war mein Eindruck bis jetzt, das es auf die kleinen Schieberstellungen und kleine Drehzahlen nicht sooo den grossen Einfluss hat. Aber ich behalte das im Auge...     Von 140BE3-125inc bin ich zu 140BE2-125 gewechselt (Idee: Das BE2 macht bei höheren Drehzahlen und 100% etwas fetter), weil ich das Gefühl hatte, die 125inc ist schon echt klein, verglichen mit meiner 187er Bedüsung. Aber die inc ist halt auch eher ne 130er SIP ...ich muss endlich die inc Düsen aussortieren und bei einem Hersteller bleiben...! Das läuft jetzt bei 50% wirklich sehr fein und bei Vollgas habe ich kein abmageren bemerkt. Auch nicht bei Höchstdrehzahl Hahn zu und schnell wieder auf.   Da ich gerade auf Tour bin und meist gemütlich hinter nem o-tuning her fahre habe ich jede Menge Zeit den 25% und 50% Bereich zu testen... Der 50% Bereich ist jetzt top mit der Kombi 140BE2-125inc! Komischerweise hat sich der Effekt bei 25% jetzt umgedreht und er läuft bei höheren DZ super, sprotzelt aber bei kleineren DZ. Das ist genau umgekehrt als vorher mit 160BE2 130inc und 55/160. Der Wechsel von HLKD 160 auf 140 und HD 130 auf 125 macht hier offensichtlich nen großen Unterschied. Wobei die etwas andere LLGS Einstellung hatte sicher auch ihren Einfluss.   Bei 25% Schieber hatte ich mit 55-160 außerdem nach einiger Zeit das Gefühl, dass das ist einen Tick zu mager ist bei mittleren bis höheren DZ: Es gab immer wieder kleinere Schubunterbrüche, aber eben kein Sprotzeln. Vor allem, wenn ich lange so gefahren bin und der Motor heiß wurde. 58/160 hat es dann Richtung mittlere bis hohe Drehzahlen besser gemacht dafür bei niedrigen Drehzahlen eher schlechter: mehr nerviges Sprotzeln.   Also dasselbe Spiel wie bei 50%: untenrum muss es magerer sein und obenrum darf es bleiben! Ergo: Luftdüse kleiner und zur fett-Kompensation die Benzingdüse ebenfalls. LLGS noch um 90° magerer gedreht, damit es auch unter 25% noch schön läuft. Dummerweise habe ich nur eine 55/150 dabei, keine 55/140 oder 52/140. Mit der  55/150 ist das Sprotzeln bei niedrigen DZ wenn dann nur minimal weniger...muss ich mal noch mehr testen. Vielleicht geht ja auch noch was mit der LLGS. Die 52/140 geht dann leider erst wieder daheim...  
    • 123 Auto Lack hat alle Vespa Töne. 2K Lack aus der Dose. Das klappt super. Die Saison kann er noch lange nutzen, wenn er will... 🍻
    • Hinweis: da stehen die Plastikhauben voll drauf. Einfach Schraube rein und anschrauben... Eine große Beilagscheibe (Karosseriescheibe)  hilft gegen durchgedrehte Löcher einfach und kostengünstig.
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information