neues gerücht und produktankündigung.... geschmeidige mmw bremspumpe "Pitbull" mit lichtschaltergehäuseaufnahme

wird es für die 3 verschiedenen lambretta lichtschaltergehäuse geben.

Das gefällt

mich würde aber viel mehr die Dirty Sanchez mit dem Radial-Bremssattel interessieren .

Gibt es dazu auch Infos?

1 x Gehäuse für sx Lichtschalter und inderlenker gp

1 x Dirty sánchez modified

Somit vorbestellt

Lala

neues gerücht und produktankündigung.... geschmeidige mmw bremspumpe "Pitbull" mit lichtschaltergehäuseaufnahme

wird es für die 3 verschiedenen lambretta lichtschaltergehäuse geben.

Und wann gibts mal was für Serie 2?

Grabschänder, machen deine Sklaven auch welche für die spanischen Legoschalter?

Grabschänder, machen deine Sklaven auch welche für die spanischen Legoschalter?

Die gleiche Anfrage läuft schon von anderer Stelle. Man(n) darf gespannt sein.

Hi!

Ist ja voll geil!!!! Wo liegt denn so eine LI Pumpe dann im Preis ????

MfG

Wo liegt denn so eine LI Pumpe dann im Preis ????

Das ist doch voll wuascht ........ Lol

Und wann gibts mal was für Serie 2?

serie 2 und "oval" wird es auch demnächst geben.

lego wird noch etwas dauern.

die pumpen halter sehen sehr schick aus!

mich würde aber viel mehr die Dirty Sanchez mit dem Radial-Bremssattel interessieren .

Gibt es dazu auch Infos?

mich würde das auch ganz stark interessieren!

Bearbeitet 19. Januar 201214 Jr. von hightower666

sehr fein Harald!

die pumpen halter sehen sehr schick aus!

M.E. sind´s eigentlich keine Pumpenhalter, sondern ein komplettes, "aus dem Vollen gefrästes" Element Stück inkl. Pumpengehäuse.

M.E. sind´s eigentlich keine Pumpenhalter, sondern ein komplettes, "aus dem Vollen gefrästes" Element Stück inkl. Pumpengehäuse.

richtig

vielleicht hätt ich mir die bilder doch mal groß anschauen sollen...

serie 2 und "oval" wird es auch demnächst geben.

lego wird noch etwas dauern.

Heisst das, das Serie 2 Teil gibts in zwei Ausführungen (LI und TV Schalter)?

Die Stage6 Montageplatte auf die Sanchez würde mich sehr interessieren...

kleines update zum bgm / MRB clubman. der ist inzwischen bei uns eingetroffen.

motor als lehre zur überprüfung der maßhaltigkeit ist heute raus gegangen. technische dokumentation inkl. diverser zeichnungen liegt absendebereit vor.

mit diesen teilen soll der auspuff dann ausgeliefert werden:

erster test wegen der paßform verlief optimal. wird jetzt noch auf einer kpl. originalidealstandard kiste gestest und auf einem TS1, dann geht der auspuff hoffentlich am montag auch auf die reise.

und da gibt es noch einige nette sachen im rahmen von 20 jahre scooter center.

Sehr schön ........ In froidiger Erwartung

Wird der krümmer eigentlich aus schwarzblech oder niro?

Wird der krümmer eigentlich aus schwarzblech oder niro?

hoffentlich kein edelstahl...

twin disc mit 2 stage 6 sätteln, is da iwo drauf auffem foto

Bearbeitet 25. Januar 201214 Jr. von Powes

Gefallen mir aber die bremssachen vom gravie besser

also ich finde die schwarze twin disc sehr sexy, auch wenn das voller overkill ist. Aber ich hab halt zu den Sachen die der Haraldo macht Vertrauen, ist bei einer Vorderbremse auch nicht unerheblich.

die wave discs find ich voll a-a.

ist wie ne oma mit mini rock....

der kontrast von modernster bremstechnologie an stilvollen 60er-70er roller ist zu schrill.

kann mann bestimmt auch etwas dezenter gestalten.

old farts opinion....

Bearbeitet 25. Januar 201214 Jr. von gatti500

Naja, mir würde da jetzt ad hoc schon 2 Kisten einfallen wo das passen würde, von den ganzen PXn mit Lammigabel mal ganz ab.

Ich bräuchte das auch nicht, die Vorstellung beim Tüv stelle ich mir auch sehr nett vor.

-

Mir gefällt die Doppelscheibenbremse sehr gut, in mattschwatt gepulvert eh. Was ich allerdings nicht verstehe: warum in aller Welt diese Mikro-Bremsscheiben? 2x 200er Wavescheibe fänd ich adäquat. 2x 220er mit flachen 11-Zöllern noch besser. Mit der richtigen Pumpe (Verhältnis Kolbenfläche HBZ zu RBZ) ist das auch gut dosierbar ohne sofort zu blockieren.

Mir persönlich gefällt moderne Technik in alten Fahrzeugen sehr gut. Ob nun alter Roller oder alter Käfer bzw. altes Motorrad mit modernem Fahrwerk und absoluten Topbremsen ist doch dabei egal. Stil und Originalität verhindern keine Unfälle

Hauptsache, der Hersteller liefert zumindest ein Festigkeits- und Materialgutachten und hochwertigste Qualität mit, sonst isses Schwachfug und reine Geldverschwendung.

http://www.mitolambretta.com/product_info.php?cPath=47&products_id=204

€ 559,-

Hmmm, ist mal ne ordentliche Hausnummer, aber im Gegensatz zu den Krädern sind das Pfennigbeträge. Soviel kosten ja schon zwei anständige Großserien-Bremsscheiben für ne Duc.

Bearbeitet 26. Januar 201214 Jr. von BFC

Die Bremsscheibengröße allein ist nicht sehr aussagekräftig. Eher das Verhältniss Bremsscheibe zu Raddurchmesser. Das iss bei 'nem 10" Reifen auch mit der Scheibengröße da schon ganz ordentlich.

mich würde aber eher die fehlende AD geschichte bei der bremse stören.

wenn man da voll reingreift gehts abwärts......oder man hat unfahrbar harte federn verbaut.

Bearbeitet 26. Januar 201214 Jr. von gravedigger

Wofür ist´n dann dieser Arm, wenn nicht für´s AD?

moin moin!

krümmer & box werden aus mildem stahl gefertigt werden. also nix niro, da sieht man ja wohin das führt...

vorgestern ist dann noch ein muster eingetrudelt, der bgm MRB Racetour zylinder. wird es für den kleinen block mit 195cc (60er welle -> 200cc) geben. und für den großen mit 70er bohrung. muster ist für den ersten aufschlag ein volltreffer. leider ist der kolbenhersteller noch nicht so weit & da sind noch so ein paar kleine hürden. aber mitte des jahres ist nicht unrealistisch.

Wofür ist´n dann dieser Arm, wenn nicht für´s AD?

so siehst du einen arm für AD?

die gabel am "arm" greift an der verdrehsicherung der schwine ein.

Ah OK. Liegt wohl daran, dass ich Lambrettas nur vom mit Hallenkollegenschrauben kenne.

Bearbeitet 26. Januar 201214 Jr. von Brosi