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  • ScooterCenter Philipp
    ScooterCenter Philipp

    Hier mal ein paar Fakten, bevor die Gerüchteküche überkocht. Das da was im Busch war, wussten wir schon länger. Die von SIP vertriebene Kopie unserer Big Box kommt aus Vietnam. Die ersten Bilder dazu

  • Das GSF geht mit der Zeit: Es werden jetzt schon 3D-gedruckte Muster runtergesprochen, und nicht erst die Katalogbilder von Zylindern, die noch nicht lieferbar sind. 

  • praktikant
    praktikant

    So läuft der 325 SIP-BFA. Aus meiner Sicht so, wie ich es mir gewünscht habe. Es lässt sich recht leicht mehr rausholen, aber so wie er ist, hat er eine Charakteristik, die wirklich Spaß in jeder Lebe

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben

Die fallen mir auseinander oder irgendwas bricht ab! Find die persönlich irgendwie lapprig?

Geschrieben

in novegro lag auch schon die "kleine" supermonza version. superimola! ready in the next future. wir alle wissen was das bedeuten kann :wacko:

Geschrieben

wenn der tino nicht die cento anni grenze knackt , nehme ich ihm das sehr übel !

Geschrieben

Die fallen mir auseinander oder irgendwas bricht ab! Find die persönlich irgendwie lapprig?

Dann bremst du zu viel oder so. :wacko:

Bearbeitet von schlucke

Geschrieben

Hab mir bei der letzten Restoration auch so ein Teil (Bremslichtschalter) geleistet, da war aber gleich nach dem Auspacken einer der zwei Gewindestifte herausgebrochen. Rep. kein Problem aber doch ärgerlich :wacko:

Geschrieben

Genau das meine ich! Das ganze ist so unglaublich schlecht verarbeitet.

Geschrieben

... heute kam der erste Schwung der Typenschilder rein: Link! Sind eloxiert und sehen echt hübsch aus. Die SIL-Schilder sollten Ende Januar 2012 verfügbar sein!

post-11427-0-34323400-1321612376_thumb.j

Ich bräuchte sowas für eine NSU Prima, bestehen da Chancen? :wacko:

Geschrieben

ich denke da bist du hier im falschen forum.... ich habe für dich mal die recht bekannte suchmaschine "google" benutzt und den erst besten eintrag kopiert...http://www.oldtimercity.de/Katalog/Motorrad-Moped-Mofa-Roller/NSU/NSU-Typenschild-NSU-Werke-Aktiengesellschaft-Neckarsulm/A2968

Geschrieben

Vielen Dank! :wacko:

Manchmal sieht man den Wald echt vor lauter Bäumen nicht.

Geschrieben

Vielen Dank! :wacko:

Manchmal sieht man den Wald echt vor lauter Bäumen nicht.

:wacko:

Geschrieben

Ich bräuchte sowas für eine NSU Prima, bestehen da Chancen? :wacko:

... leider nein, aber die Dinger gibts bestimmt für ein kleines Vermögen bei NSU-Motzke oder Schönhaar!

  • 2 Wochen später...
Geschrieben
  • Autor

hat ja immer wieder mal 5-Gang Getriebe gegeben mit mehr oder weniger Erfolg. Aktuell ist aber Rimini Lambretta Centre in Zusammenarbeit mit Denis Racing Team an einer Umsetzung drann. 1. Tests gibts schon, auch ein Video mit einer TV230 http://www.facebook.com/#!/pages/Rimini-Lambretta-Centre/139409247900. Leider noch keinerlei genauere Infos bzgl. Abstufung der einzelnen Gänge (aber darüber mach ich mir eh keine Sorgen) oder dem endgültigen Preis (da mach ich mir eher Sorgen).

Qualitativ denke ich wird die RLC/DRT Version sicherlich die haltbarste und vernünftigste sein. Denis garantiert scheints daß sie 30 BHP aushält. Das wäre mal eine Ansage! Die TV kann man auch in Rimini Probefahren, das wäre ein netter Ausflug!

Ob sich dieses Gadget mit dem Weihnachtsgeld (um meinem Topic treu zu bleiben) ausgehen wird?

Geschrieben

so nach Gehör klingt das sehr close ratio-nalisiert das 5 gang Getriebe, fein

Geschrieben

Ach herrje...- und ich dachte, es sei neu und geiol, den Lenker innen herauszulackieren, während er außen gechromt ist.

Sachen gibt´s.....

Geschrieben

5 Gang Schaltelement soll im Lieferumfang dabei sein.

Geschrieben

Ach herrje...- und ich dachte, es sei neu und geiol, den Lenker innen herauszulackieren, während er außen gechromt ist.

Sachen gibt´s.....

Mir geht er bei sowas ab :wacko:

Geschrieben

Neid macht sich breit. KLICK :wacko:

Bearbeitet von Lambrookee

Geschrieben

RLC / DRT 'Cyclone' 5 Speed gearbox update : we've just spent the whole day (ab)using the gearbox in Davide Brigliadori's tuned TS1225 through the mountains near here. Drastic gearchanges, total mis-use of the clutch, wheelies galore, wheel spinning and going up and the down the gearbox like a fiddler's elbow. The results this evening upon stripping the gearbox out for inspection : a broken front sprocket spring and a brand new AF / Surflex 6 plate clutch now fit for the bin!!! The gearbox? Exactly the same as how it was when it was installed - PERFECT! We also took the chance to try other sprocket / final ratio arrangements and took note of these. Tomorrow the bike is off to be dyno tested....we'll keep you posted.

Geschrieben

ich finds gar nicht so teuer. überleg mal was du alles anstellen musst, um gute beschleunigung und hohe endgeschwindigkeit zu erreichen...

Geschrieben

so weit kommt es noch das ich italienische waren von der insel beziehe, eher fahr ich einen plastikroller und ziehe um nach holland.

Geschrieben

so weit kommt es noch das ich italienische waren von der insel beziehe, eher fahr ich einen plastikroller und ziehe um nach holland.

nach holland umziehen könnt ich mir noch am ehesten vorstellen.

hat hübsche mädels da.

und mit dem wohnwagen kommt man denke ich auch irgendwie klar

Geschrieben

Geil, was man sich alles einfallen lassen muß für ein Alleinstellungsmerkmal. :wacko:

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