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Das erste große Etappenziel ist erreicht: Die Lince ist nun knapp 2 Monate nach Kauf offiziell in Deutschland angemeldet. Trotz kleinerer "Herausforderungen" war das Ganze auch dank der Unterstützung hier im Topic und auch hinter den Kulissen immer unter Kontrolle und lief recht entspannt. Nun werde ich zuerst einmal die hoffentlich noch kommenden schönen Tage des Herbstes nutzen und noch einige Kilometer sammeln. Parallel dazu wird überlegt, wie es dann weiter geht.

Oh man, extra den Rahmen zerschnitten, nur weil man das Abflussrohr im Baumarkt mit dem Roller abholen wollte.

man stellt auf dem prüfstand keinen vergaser ein, bzw. nur sehr grob. auf dem prüfstand eingestellte vergaser laufen auf der strasse meist zu mager. daher, vergaser einstellen auf der strasse. prüfstand ist zum leistung messen da...

kommt da eine anhängerkupplung hin?

ja, gerade beim Getriebe lohnen sich experimente wie lange das hält... wer möchte das mal testen?

Wie albern Du bist. Wer redete oder schrieb hier von mir? Sie soll an sich halten. Ich als oldschool Scooterboy nehme jedes Chick, das mir vor's Knie läuft. Und da spreche ich von jedem Scooterboy der Welt, der Runerfahrung aufweist. Wobei Run hier gleicbedeutend ist mit "größter Wanderpuff" der sich wochenends mal hier, mal da niederlässt. Jede/r weiß das. Läuft ein Run nicht gut, schlafen wir auch gern mal spontan akut miteinander. Club is family.

Ein paar Orte weiter ist übrigens noch Hymendorf.

Ist aber voll egoistisch so ein Topic mit so viel Input einfach dicht zu machen: ist auch ungewöhnlich in Blabla Amason: Jeff B. sein Privatvermögen ist dank Corona auf 200 Milliarden angewachsen Die reichste lebende Einzelperson dank Billigmüll verkaufen Mal drüber nachdenken wie der unseren Einzelhandel fickt: definitiv mal ohne irgendwelche Gleitmittel

gegen wandernde silentgummis in den Malossi Gehäusen: https://blog.scooter-center.com/spacerset-bgm-pro-malossi-motorgehaeuse-v-one-vr-one-vespa-px125-px200-silentblockmontage/

Ab einer gewissen Distanz nur noch Abholung! Dafür könntest Du dann, wenn man versackt, gleich im Hotel übernachten.

Also Fleisch vom schwäbischen Tier - Tierhaltung auf der Wiese und nachvollziehbar. Spätzle handgeschabt - mit Mehl vom Müller aus der Region und Eier vom Bauern aus der Region. Kartoffelsalat - hausgemacht aus schwäbischen Kartoffeln. Maultaschen hausgemacht aus Biohack von der schwäbischen Alb. Der Rostbraten zum Beispiel wäre gewürzt und mit Knoblauch, Butterschmalz und Rosmarin vakuumiert. - Pfannenfertig! Du kannst Rumpsteak nicht schon gebraten liefern.

Ich halte mittlerweile nichts mehr von den ganzen Japan Vergasern. Bei mir halten gerade die guten alten Dellorto, insbesondere die PHBL und PHBH, Einzug.

Ganz schlimm ist's wenn man(n) versehentlich statt der benötigtene DL-Gummis, die LD-Gummis geordert hat.

Löblicher Gedanke, mit "was bieten". Aber ich fände es (auch ohne Corona) ebenso charmant, wenn wir uns irgendwo treffen und einer bringt eine Grill mit, der näxte die Kohle und jeder packt sich 'ne Wurst in das Gepäckfach. Das würde mir schon reichen. Ich nehme ja hauptsächlich teil, um die Leute zu treffen und nicht um meine Plautze zu mehren.

Bei mir nicht.

Ja. Ist furchtbar mit der riesen Dauererrektion.

Gibt es dafür eine App? Sonst muss man das ja am Fahrzeug machen. Voll umständlich...

Außerdem bieten wir jedes Gericht auch in vegan an - inklusive Rostbraten!

Traditionell und doch voll im Zeitgeist. Passt doch super zu Eurem Profil! Wenn sich das zum vernünftigen Preis realisieren lässt, mach das!

Ich habe gelesen, dass das Unternehmen Hello Fresh (Start 2011) seit Corona an die Börse gehen kann. Da kam mir die Idee mit der Lieferung von rein schwäbischen Gerichten, aber halt daheim zu erhitzen. Alles wird von uns frisch zubereitet, aber daheim vollendet. Also ein Zwischending von Lieferservice und Lebensmittellieferanten mit Rezepten.

Wenn Du mir im Angebot deutlich klar machst, WOFÜR ich hier im Gegensatz zu TK-Ware mehr bezahle, wäre ch bestimmt dabei. So, wie ich Dich kenn, hast Du genug gute Gründe dafür...! Win me over!

Je dunkler, desto deutlicher sieht man z.B. Lichtreflektionen. Dann zeigt sich recht deutlich wie gut und sauber lackiert wurde. Wenn man sich den Lack näher anschaut fällt das aber auch bei helleren Farben auf. Ordentliches arbeiten macht also immer Sinn und das fängt natürlich schon bei den Vorarbeiten an.

So. habe auch mal meinem Senf zur Wurst gegeben. Bin übrigens wieder da! Letzte Woche waren die Prüfungen und im Dezember gibt es dann auch schon die Ergebnisse Mein Roller steht noch in Bad Münder, kommt aber zeitnah wieder in die Südstadt VM

Keine Sorge, nach dem Defekt lässt sich das wunderbar messen Bei mir kam dann raus dass es ein Getriebe aus Glas war, viel zu tief eingehärtet.

Bin da halt flexibel

Hält bestimmt länger als mein 10x so teures Crimaz Getriebe Wenn jemand so eine Nebenwelle hat und etwas Zeit mitbringt dann könnte ich mir vorstellen dass der @ludy1980 daran interessiert wäre die mal kurz und zerstörungsfrei zu testen.

Warum? Die muß man dann einfach verkehrt herum verbauen. Dann passt das wieder.... Du redest hier jetzt aber nicht von den LI-Hauben, welche Du dir von mir vor Monaten "nur mal kurz zum ausprobieren" ausgeliehen hast?

Die Straße führt direkt über Drangstedt. Und in Flögeln waren die Bewohner zerstritten, ob sie lieber fliegen oder vögeln. Was soll man mitten im Moor auch anderes machen, wenn man sich nicht den ganzen Tag betrinken will? Dürfen dort auch Familien Urlaub machen, oder ist das Geestland für Kinder und Jugendliche unter 18 gesperrt?

Würde ich so verbauen der o Ring macht dicht den Filz Ring in brauchst dann nicht.

Update: Hatte ein sehr freundliches Gespräch mit SCK, die sehen es genauso ("das geht mal gar nicht!"). Die Sets werden bei Ihnen geprüft und es wird nun als Transportschaden aufgeklärt - mal sehen wie es weitergeht.

kann ich auch bestätigen, die Casa Backengummis sind dicker bzw die,die ich im Frühjahr kaufte...ich habe jetzt die Scotopia drauf

Hatte das gleich Problem mit den Gummis. Die waren einfach zu dick. Keine Chance. Hab dann andere probiert mit denen hat es dann geklappt. Da scheint es eine große Streuung in der Fertigung zu geben.

Einlassfenster könnte hilfreich sein Und darauf achten das das längere Kolbenhemd 1.nicht unten am Block ansteht 2. nicht den Einlass ungewollt steuert. Wenn dem so ist: Kürzen oder Cutout machen.

Hier das Gepäckfach extra für Rally: um das Batteriefach geht doch die Box drum rum https://www.scooter-center.com/de/gepaeckbox-unter-seitenhaube-td-customs-vespa-rally-ts-edelstahl-3331713?sPartner=google-shopping-de&gclid=EAIaIQobChMI4NblgdWy7AIVkO3tCh2mWgPjEAQYASABEgL9rPD_BwE Einfach hinschrauben

Sehr wahrscheinlich und zu Anfang nicht anders. Ich denke nahezu jede aus romantischen Beweggründen geschlossene Ehe wird ähnliche Erwartungen an die Partnerschaft, an die Bereitschaft zur Partnerschaft und letztlich an die gegenseitige Liebe stellen. Die allermeisten gehen mit einem gewissen Idealismus in eine Ehe und das ist ja auch erst mal nichts Schlechtes. Nicht selten manifestiert sich der Idealismus auch darin, den Partner am Anfang gar nicht genaus so zu sehen wie er tatsächlich ist, sondern mehr wie man ihn/sie gerne sehen möchte. Man idealisiert ihn/sie. Nur ist es wie so häufig mit dem Idealismus im Leben (egal ob vielleicht auch bezogen auf einen Beruf oder egal was), die Realität sieht manchmal und etwas später nach einer gewissen Zeit etwas anders aus. Und nun ohne erneut auf die Beispielfälle eingehen zu wollen, was Gründe dafür sein können, warum Ehen scheitern können, führen nicht so selten entschäuschte Erwartungen und in der Folge auftretenden Probleme (siehe die geschilderten Beispielfälle) dazu, dass eben nicht alle (so wie Du, Beo und deine Frau) in der Lage sind, das über die Jahre hinweg gemeinsam zu meistern. Und manche von denen, die das eben nicht meistern, schaffen es, sich ohne Rosenkrieg wieder zu trennen. Und manche schaffen die Trennung oder auch davor die Phase des Sichentliebens eben nicht ohne Hass und Kampf bis aufs Blut. Und DANN wird eben manchmal aus "Schatzi" leider "Drecksau". Der Prozess ist i.d.R. ein längerer, fängt meist schleichend an und es vergeht Zeit. Gefühle ändern sich meist nicht schlagartig, sondern eben fortschreitend und anfänglich sogar unbewusst. Und sicherlich müssen verschiedene Faktoren zusammen kommen, damit das passiert: - keine gemeinsame Streitkultur vorhanden - mangelnde Selbstreflektion und die Unfähigkeit, Situationen auch durch die Brille des anderen sehen zu können - dauerhafte gegenseitige Verletzungen (heftigster Art)!!!!!!!!! - ggf. hinzukommende Dritte, die in irgendeiner Form Einfluss nehmend sind - Streitereien um massgebliche Punkte wie Kinder, Geld, Sex etc. die grundlegender Art sind und bei denen keinerlei Konsens gefunden werden kann - etc. pp. Sich "wertschätzend" zu entlieben ist sehr schwer und leider eher selten. Aber es kommt durchaus vor.

Habe zwar nur den GPone CNC Alukranz für das HP4, aber das hört man nicht mehr, als mit dem original Piaggio Kranz. Merke da keinen Unterschied. Nehme an das die GPone Kränze vom Flügel-Layout alle gleich sind.

Ich würde auf den Kondensator tippen!

Ich frische auch gerade meine bescheidenen Schweißkenntnisse auf dem youtube college auf. Neben Stahlwerk pusht dort auch Weldinger seine Geräte. Restbleche gibt es bei ebay, oder beim örtlichen Schlosser gegen einen geringen Obolus im Abfallcontainer fischen.

Kann ich mir bei dem Preis nicht vorstellen. Ist wohl eher Schmodder oder Oberflächenrost

Schrupfschlauch über beide Enden und dann durch...

Jetzt wissen wir, wer hier im GSF das größte Rohr hat

Ich schieb die immer einfach von oben durch. Komplett. Die kommen dann irgendwo unter der Rahmenabdeckung an und von da aus ist der weitere Weg ja einfach Nachher aber die Tunnelabdeckung wieder mongktieren! Al.

BGM 186 mit 24si und Lth Box Sehr geile Kombi Auf 8 Zoll mit PX200 Getriebe und ultralanger Malossi perfekt. Dreht selbst den 4. Gang komplett aus

HI, bin über dieses Topic zufällig gestolpert. Kenne mich mit Motorresonanzen (Berechnungen) überhaupt nicht aus, allerdings hab ich einen Audiobackground und bin mit dem Bau von Helmholtz-Resonatoren etwas vertraut, und im Prinzip nichts anderes ist eine Boost-Bottle, wenn ich mir das Topic hier so durchlese. Man könnte auch sagen eine leer getrunkene Flasche Bier, die beim darüber Pusten auf Fres resoniert, sprich ein Feder-Masse System. Also Masse der schwingenden Luft im Resonanztunnel (Schlauch/Flaschenhals) auf Nachgiebigkeit des Luftvolumens des geschlossen Gehäuses (Boost-Bottle/Bierflasche). Hier mal ein Link zu einem Online-Berechnungstool (ich bin nicht der Urheber!): bei Fres Boost-Bottle (Hz) = Motordrehzahl (Problem) x 1/60 sec, z.B. 3800U/min Überfettungsproblem ->Fres BB = 63,33Hz https://www.lautsprechershop.de/tools/t_helmholtz.htm Habe die Ergebnisse mit meinem Resonator Berechnungs-Tool abgeglichen und der entstehende Rechenfehler durch Aussenverlegung des Schlauchs (Tunnels) vs Innen in das Gehäuse/Boost Bottle hinein ist in diesem Anwendungsfall total vernachlässigbar, weniger als 50 U/Min. Der Einfluss des Schlauchvolumens ist wesentlich ausschlaggebender. Durch die in Relation zum Hubraum groß gewählten Abmessungen (Hubraum x3) des Boostbottlevolumens erreicht man zudem eine geringe Güte = grosse Breitbandigkeit der Bottle im Drehzahlband. Auch durch Dämmung der Tunnelöffnung (z.B. durchlässiges Gewebe) erreicht man in der Theorie eine geringere Güte, also mehr Breitbandigkeit in der Wirkung, weshalb die Hersteller der Boostbottles vermutlich Membranen einbauen? Der Wirkungsgrad sinkt jedoch. Umso größer die Bottle, umso tiefer die Resonanzfrequenz, umso geringer die Güte (also mehr Breitbandigkeit), der Wirkungsgrad bleibt gleich.Der Wirkungsgrad steigt mit zunehmender Anzahl von parallelen Tunneln, dabei steigt aber auch die Resonanzfrequenz und die Güte (schmalbandiger!) Ich bin mir nicht sicher ob das Alles so genau auf die Motortechnik zutrifft, daher Klugscheissmodus wieder off ;-))), aber evtl hilft es dem/der Ein- oder Anderen bei der Planung weiter. Eine gute Zeit und bleibts gesund! xx

Die Bremsteile sind alle vom Marktführer Grimeca. Darum sind auch (edit) die Stahlringe gleich. Die Tachos haben beide die gleiche Wegzahl. Darum hat die PK Trommel,aufgrund des kleineren 3.00er Reifens einen anderen Tachotrieb aufgepresst. Da besteht ein Zahn Unterschied. 3.00er Ersatzrad edit vorne auf PX macht gute 5 Km/h Unterschied,wenn ich mich recht entsinne. kann auch etwas mehr gewesen sein. Zu den Veglias kann ich nur sagen,daß sie,entgegen vieler Unkerei,bei mir bisher alle erschreckend genau gingen/gehen! Egal bei welchem Modell.Auch im Bekanntenkreis.

Hello! Sorry to write in english. Ich spreche ein bisschen deutschl nur. I found the forum a couple of days ago, and I've been reading all 75 pages of this topic. As a spanish 160 (proud) owner, you share more knowledge about the model than we do "at home". As all of you know, facts and figures about motovespa, s.a. are harder to find than the lost arc... Congratulations for the "spanierinen und madrilenian". Good machines. Here is mine, registered in october 1970 (almost 50 yo!). After long fight against UA19S1 (sounds like a military code), runs quite well. Big mirrors are a must in city traffic. Live in Madrid (but support Real... Atletico's stadium is close to my office). And the other MV at home, 1987 PX200E Iris (lusso, arcobaleno...) elestart. Both trying to be kept as original as possible (but never reaching...). Grüsse aus Madrid!

https://www.ebay.de/itm/1-Tube-95g-Epple-33-Dichtstoff-100g-13-16-Sealant-epple33-/173126481685 Mein Favorit, dünner und gut wieder entfernbar

du fragst für einen freund?

......habe fertig ! Grusse de Francesco