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rally210er

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Über rally210er

  • Rang
    tycoon
  • Geburtstag 09.07.1985

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  • Website URL
    http://cncvespaengine.wordpress.com
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  • Geschlecht
    Male
  • Aus
    gebüchst
  • Interessen
    Vespa...
    was denn sonst?

Letzte Besucher des Profils

6.713 Profilaufrufe
  1. rally210er

    Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen...

    Wir hatten das eigentlich geplant, uns aber wegen dem heiß kalt Fügen der Welle mit dem Hebelarm dagegen entschieden. Da muss alles passen, oder das Schaltrastengehäuse ist Schrott. Was aus unserer Sicht auch dagegen sprach ist die Bewertung unseres Produkts nach dem Umbau einer alten Schaltraste. Wenn etwas ausgeschlagen ist kann das gerne auf uns zurück fallen, das wollen wir vermeiden.
  2. rally210er

    Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen...

    Ich habe ehrlich gesagt gestern Abend, als ich die Bilder „kurz“ gemacht habe, nicht darüber nachgedacht. Das CNC war lediglich auf die verbauten / eingebauten Teile bezogen. Aber klar, wer nach etwas negativem sucht an kreativem neuen Gedankengut, hat hiermit einen entscheidenden Mängel gefunden und darf sich aktiv dagegen entscheiden...
  3. rally210er

    Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen...

    Eh Kollege Freibier, ist es nicht erlaubt in einem grundsoliden Gehäuse CNC Teile zu verbauen? Und warum sollte ich das hier nicht posten dürfen?
  4. rally210er

    Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen...

    Kann gerne Bilder machen. Für was auch immer es auch gut ist.
  5. rally210er

    Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen...

    Ist für Lusso ja hat einen O-Ring der in Richtung Schaltarm abdichtet.
  6. rally210er

    Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen...

    NEU JETZT IM SHOP Die KR CNC Schaltraste kommt mit diversen neuen Features um die Ecke. - Sattere Rastpunkte ohne eine stärkere Feder zu verwenden - Formschlüssige Verbindung zwischen Schaltwelle und Schaltarm - gehärteter Schaltarm - tauschbarer gehärteter Schaltstein Wer kennt es nicht, oben am Pass, lässt sich kein Gang mehr einlegen, es klackert nur noch im Getriebe und der Kegelstift hat sich verabschiedet oder der Schaltarm ist gebrochen. Das kann bei dieser Schaltraste nicht mehr passieren. Durch den Formschluss und die M4 Schraube mit der Festigkeit 10.9 wird sich da nichts mehr bewegen können. Sichere und saubere Schaltvorgänge sind garantiert. Das Produkt für den Langstreckenfahrer, der gerne die Gänge nach Belieben wechselt und sich dabei keine Gedanken mehr über die Schaltraste machen möchte.
  7. Wir waren und sind der Meinung, dass es dem Zug eher weniger gut tut, wenn man den Dauerhaft so um die Ecke werkelt... Was du oben im Lenker fährst ist bei unserem System egal. Daher gibt es die drei Einstellmöglichkeiten im Schaltsegment.
  8. Clean design. Brachiale Bremskraft. Mit einer originalen Grimeca Pumpe oben perfekt zu dossieren. Das Ding verzögert so gut, dass dir im "stop and go" Betrieb die Handballen anfangen weh zu tun, weil Stoppies so viel Spaß machen. Neues Produkt der KR Automation...
  9. rally210er

    Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen...

    Ich fräse dir den Polygon gerne aus der Mitte, dann schüttelt das, aber richtig. Klar, sonst macht es ja keinen Sinn...
  10. rally210er

    Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen...

    Unsere neue Hauptwelle V2 in "super verstärkt". Perfekt für unter den Weihnachtsbaum. Verfügbar in 2 Wochen. V.r.n.l originalwelle, v1 KR Welle, V2 KR Welle. Durch den Polygon und das größere Lager genau das Richtige für Motoren mit viel Saft.
  11. Wow was für ein feines Stück. ------------ Dienstleistungen wie KGH spindeln etc. bitte im Dienstleistungsbereich bewerben.
  12. Es ist extrem spannend, dass ihr den Trend, den es seit Anbeginn des Automobils und auch des Zweirades gibt, jetzt für euch entdeckt... Keine anderen Probleme SUPER. Ich erinnere mich an sehr interessante Texte von Kingwelle aus der Vergangenheit zum Thema "Wuchten und Wuchtfaktor". Interessant ist auch, dass die neuen Wellen "Schwermetall" enthalten... Was kann man zum Thema Preis sagen?
  13. rally210er

    Motor Aufbau BFA 306 cc (Zylinder)

    Das hatte sich mit dem „hätte ich mal besser die Finger weg gelassen“ ganz anders angehört. Danke für die Klarstellung.
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