Rangliste

Es gibt Neuigkeiten. Wir haben uns mal den Kopf vorgenommen und ihn nach unseren Vorstellungen ausgearbeitet. Das Ergebnis war eine Verdichtung von 11,5:1 bei einer 1,3 mm Quetschkante. Die Reduktion der Verdichtung hatte eine kleine Leistungssteigerung von ca. 0,5ps und 0,5nm zufolge. (47,16 Ps / 41,22 Nm) Weniger belastung und trotzdem mehr Leistung - was will man mehr ? Als Nächstes wollten wir den Auslass wieder ein kleines Stück hochziehen, nur hatte der Fräser Größeres vor. Nachdem er sich mehr Alu genehmigt hatte, als wir wollten, waren wir gezwungen, die neuen, vom Fräser bestimmten Steuerzeiten zu akzeptieren: 133,5/197,5. Das ganze brachte 48,34 PS und 42,24 Nm. Schritt für Schritt kommen wir unserem Ziel immer näher. Dass das Drehmoment auch immer weiter steigt, hat uns schon sehr verwundert. Danach wurde sich nochmals das Ansaugsystem vorgenommen. Der Einlass der Malossi Membran wurde an unseren 3D-gedruckten Ansauger angepasst und größer gefräst. Das war die richtige Entscheidung! 49,52PS / 43,24 Nm werden nun vorbildlich von dem 34er China PWK gefüttert. Anschließend hat Bernd noch mal einen Auspuff angefertigt, der seine Spitzenleistung bei 9250 rpm haben soll und uns so die 50 PS schenken soll. Alles richtig gemacht ZIEL ERREICHT !!! 50,71 PS 38,35 Nm !!! Es war ein langer Weg von anfangs 39PS zu nun 50PS, aber wir haben es geschafft. Es war eine sehr lehrreiche und wirklich coole Zeit. Es gab in der ganzen Zeit tatsächlich nur einen Schaden. Der Keil wurde vom originalen Lüfterrad abgeschert. Wir haben noch ein paar Ideen, um eventuell das ganze Setup noch zu optimieren. Unter anderem ist das Motorgehäuse noch jungfräulich, und wir können noch die Überströmer an den Zylinder anpassen. Außerdem haben wir eine Vape-Zündanlage bestellt und wollen die Sport-CDI testen. Eventuell kann man die Ansaugung noch ein wenig mehr optimieren.

Da man leider wegen der Auflösung der Bilder nichts erkennen kann, packe ich hier mal das letzte Diagramm als PDF rein. 50PS VMC Explorer.PDF

Stimmt, Pizza war wirklich gut und günstig. Fisch gab es auf Märkten (wenn auch eher kleinere Auswahl) superfrisch und günstig. Leider stimmte der Rest gar nicht. Sizilianer waren weder freundlich noch unfreundlich. Einen sauberen Strand habe ich dort nicht gefunden, vielleicht tatsächlich möglich wenn man weit ab vom Schuß was sucht / findet. Aber, es gibt einfach zu viele schöne Ecken, als dass ich mir das nochmal antuen würde. Und @sukram Ja, die Ecke um Monaco gefällt mir tatsächlich sehr gut. Allerdings weniger Monaco selbst und wenn schon Geissen dann lieber in der Ecke um Saint Tropez. Allerdings mag ich die Ecke von Saint Claire bis Hyeres am liebsten, dicht gefolgt von dem Landstrich bei Bandol, alleine schon wegen dem sehr, sehr guten Rotwein. Verstehst du vermutlich gar nicht, wenn dich Schmuddelecken und Mülldeponien in einen Rausch versetzen. Aber kein Problem, die CdA braucht dich als Touristen nicht. Vive la France, vive la difference !

Naja, die Versicherung hat sich ja gemeldet, mit der Bitte um Unterschrift, vermutlich sogar mit Hinweis, das der Versicherungsschutz nicht mehr besteht, falls nicht zurückgeschickt wird, was soll sie denn sonst noch machen? 'n Boten auf'm Pferd schicken? Nicht reagiert, zack, da trägt man die Konsequenzen, so ist das Leben! Immer sollen die Anderen Schuld sein, lächerlich.

Years of Gold – Deine Geschichte Wir sind noch da. Und wir haben was zu erzählen. Du bist Scooterboy oder Scootergirl – von damals oder heute? Wir suchen Menschen, die mit Blechrollern aufgewachsen sind, Freundschaften fanden, Runs erlebten oder nur am Schrauben waren - ob wilde Jugend, legendäre Touren, Schrauberalltag oder einfach dieses bekloppte Gefühl, das nie ganz vergeht: Schreib mir. Erzähl. Hinterlass Spuren.

Es gibt nichts besseres, als wenn die Passung der Lagersitze intakt sind BEIDE ! Alles andere ist Murks.... als nächstes kommt; warum macht der Motor beim Schalten so ungewöhnliche Geräusche, warum vibriert meine Dicke ab 70kmh.....

Werde ich demnächst wissen; das "LLVR" hätten sie IMO weglassen können ...

Sagen wir mal so - für nen Ungeübten ohne Vorwarnung sicherlich nicht zu empfehlen

Ich kann dir einen leihen

Das kann es werden : Ein Buch das erzählt von einer Generation, die mit Blechrollern aufgewachsen ist und mit ihnen älter wurde – zwischen Stil, Rebellion, Freundschaft und Verlusten. In persönlichen Porträts, und Texten geht es um die Frage, was bleibt, wenn der Lärm weniger wird. Eine Hommage an eine Subkultur. Für die Scooterboys die noch immer wissen, wofür ihr Herz schlägt – Öl an den Händen, Geschichten im Gepäck und um halb an der Bar. Projektstart 08/25 - ? Updates folgen…Muckl

Lange ruhig gewesen. Habe den Sommer genutzt und einfach genossen. Vor gut nem Monat habe ich dann den 180er Motor komplett verkauft. Da ich unter anderem ein Quattrini C200 Gehäuse liegen habe, und ich eh mehr wollte, habe ich von @egig dann den 220er Triple geordert Der wird aber auch leiden müssen. Ich werde an diesem Zylinder genauso viel probieren wie am 180er Freue mich schon tierisch

Und weiter ging es mit der Vorderradgabel, zumindest mit den Teilen, die ohne Flex auseinander gingen. Die muss ich an der oberen Stoßdämpferschraube nehmen, weil Hülse vom Dämpfer festgerostet. Hat auf jeden Fall alles nochmal ne Portion WD40 bekommen. Vielleicht hilft es was.

@klugscheißer Also ich war einmal in Sizilien Nähe Syracuse auf urlaub und es war unendlich fein und nett mit sehr hübschen nahezu unbevölkerten Stränden. Die Sizilianer gehören mEa mit zu den Nettesten und Gastfreundlichsten Italienern die ich kenne (detto einige meiner Arbeitskollegen) und das Essen dort unten traumhaft.. War mehrere Male Kreuz und quer im Inneren von Sizilien zum Arbeiten und zugegebenermaßen gibt es ein Problem mit etwas verwahrlosten Zonen, wilden Hunden etc. Was sich aber auch über die Geschichte des mezzogiornos bzw des südens (ua auch der illegalen Bauten) erklären lässt. Trotzdem fand ich auch diese Seite durchaus interessant, und auch irgendwie reizend (ich mochte zB das alte New York deutlich mehr als das Neue gentrifizierte und auch San Francisco war in den späten 80ern deutlich interessanter als jetzt im richoland) Das die Sizilianer unfreundlich sind kann ich mir nur damit erklären das Du gegebenfalls zu großspurig, arrogant aufgetreten bist und somit das absolute Stereotyp des überheblichen germanischen alle belehrenden Touristen erfüllt hast. In Sizilien haben sie vielleicht wenig Geld (Bruttoverdienst ist dort unten auch für Facharbeiter beschämend niedrig und die Arbeitslosigkeit sehr hoch) aber trotzdem ihren stolz. Wie man auf die vollkommen überlaufene Ecke St.Tropez stehen kann ist mir als sozusagen, quasi langjähriger ortsansässiger Nachbar ein Rätsel (bis auf das man als Austernliebhaber in der Camargue gute Austern kriegt) , aber uUst. braucht man das High society möchtegerngefühl um sein Ego zu füttern. Ich wär zumindest 100x lieber in der off season am menschenleeren Strand von Diano Marina oder Andora mit 1 Flasche Lambrusco "secco" und ein paar focacciaschnitten als an der imho überbewerteten französischen Riviera bzw CDA oder wie die Insider es dort wohl nennen. Aber wie sagt man so schön: Jedem Tierchen sein Pläsierchen. Gruss Christian

Ist es für Nasskupplungen geeignet? Wenn nicht, dann ist das keine sinnvolle Alternative. Du brauchst auch keinen halben Liter. Bei 22PS fahre ich 330ml, dann reicht eine Literpulle für 3x Ölwechsel. Da ich in alle Motoren von 50ccm bis 170ccm Castrol MTX 75W140 oder Motul Gear Comp. 75W140 reinkippe, kostet ein Ölwechsel grob 5-6 €uro. Ich glaub', das kann man verschmerzen.

HEINz

Bei den zwei üblichen Kugellagern sollte das eine Stützlagerung schwimmend sein, sicher nix mit X oder O. Und ich bin überzeugt, das hatte seinen Sinn damals, weil es ein einfacher Aufbau ist. Bei der Montage muss man die Hälften entsprechend erwärmen, weil die Bronzebuchse einen anderen Wärmedehnungskoeffizienten als Stahl hat! Wenn das beim kalten Zusammenbauen flutscht, ist es im Betrieb vermutlich lose!

Versuch mal deine Hand anders zu halten, eher locker, rechts zb indem du den Ellbogen weiter rausdrehst und damit den Griff eher wie einen Stift als eine Hantel hältst. Apropos Hantel- bei mir waren zwei Sachen für entspanntes Fahren wichtig: Gute Rumpfmuskulatur und ein lockerer Griff. Hat mir ein Motorrad fahrender Orthopäde beigebracht. Wenn Du Dich am Lenker festklammern musst gibt es unweigerlich Probleme. Und funktioniert für mich auf jedem Zweirad mit Motor spitze. Zuletzt bei 3000 km in den Alpen in 5 Tagen. Grüße C

Bevor ich da einmal alles neu kaufen würde, greif ich lieber zur MRP Rolle....

Ich habe eine gedruckte, für Verzahnung. Wurde über LTH verkauft. Bei Interesse gerne melden, dann werf ich den Drucker an.war ein Probedruck

Ich würde sagen, du musst für die Rolle von RLC auch auf die späten Gas-/Schaltstangen mit Rollerpin umbauen. Die Gas-/Schaltstangen mit Verzahnung haben - wenn ich es richtig im Kopf habe - einen anderen Durchmesser am Ende als auch der Cutout ist nicht mittig, so wie es die späten Modelle haben. Somit kannst du die RLC Rolle nicht per Pin sichern. Meines Wissensstands gibt es keine Schnellgasrolle für die verzahnten Modelle.

Ich denke das sind 64er mit 103er Wangen, korrekt?

Find ich bei Dir und beim SCK seltsam 190 BE2, HD 170 mit Box Auspuff!?

Hier mal ein geiler Vergleich vom SC zu drei Zylindern. Siehe die Bedüsung zum Ranger! (66) Vespa-Zylinder PX im Vergleich - YouTube

Die wird über den Splint gesichert

Müsste ich noch haben. schaue ich später mal nach. Gibts für umme!

Leider ist diese Messung nicht aussagekräftig da es der allererste Lauf überhaupt auf unserem @AUGUST Prüfstand ist. Erst wenn ich an ein und dem selben Tag auf mindestens 3 Prüfstanden (bei uns in der Umgebung möglich) wahr werde ich die Daten veröffentlichen.

Hab meinen LFP im Womo aus 280Ah Zellen selbst gebaut. Ducato Lima und EBL und Zusatzlader von Schaudt, alles aus vor LFP Zeiten, laden ordentlich, Akku wird aber nur zu 95% voll. Vor zuviel Spannung beim Laden schützt notfalls das BMS, welches einfach dicht macht. Mein Fazit: Nicht verrückt machen lassen von den Infos im Netz. Ausprobieren. Bei Problemen Ladebooster nachrüsten.

Da liest man viel und kommt am Ende nicht weiter. Ich hab das ganze diesen Sommer in meinem Ducato von 2009 auch gemacht. Meine Lichtmaschine "überlädt" die LifePo Batterie nicht während der Fahrt, sondern es kommen nur ca. 13-14 Ampere an. Kann ich dank BT Verbindung in der App sehen. Mein Elektroblock von Schaudt lädt über Landstrom ebenfalls sauber die Aufbaubatterie. Gibt da im Netz auch irgendwo eine Übersicht zu EBLs und wie die eingestellt werden müssen, damit das funktioniert. Was ich bei der Recherche gelernt habe ist, das wohl eher aktuellere Fahrzeuge / Lichtmaschinen ohne entsprechenden Ladebooster die LifePO killen können. Aber wie gesagt, im Netz steht viel und ich hab es drauf ankommen lassen. Bin die erste Fahrt eben mit aktiver App herum gefahren. Hab übrigens ne Batterie von Redodo genommen und kann die auch absolut empfehlen. Tante Edit sagt: Hier steht etwas zu den Kennlinien und den EBLs

@Tobias Boß schick mir mal bitte ne pm zur Erinnerung dann schaue ich am Wochenende nach. Ich hab sicher noch einen liegen. VG Heiko

Moin, Also die 53PS Kurve ließ sich am Start wegen des geringen Drehmoments super starten. Keine Traktionsprobleme, nur die Kupplung leidet halt bei der Drehzahl beim einschleifen, deswegen hab ich mich ran gesetzt und wollte von der Drehzahl runter und dabei ist dann die Kurve raus gekommen. Das Drehmoment war dann schon männlich am Start und tatsächlich hatte ich Traktionsprobleme am Start, war aber bei den alten Contis nicht verwunderlich 🤣 Ich hab meinen Renner dann dort nach dem Rennen mit gebrochenen und mit Kaltmetall geklebten Ansauger nochmal auf den Prüfstand gestellt. Also nicht wirklich optimal. Ich hatte den Auspuff drunter geschnallt mit dem ich die 53 PS hatte, weil der andere beim Rennen einen Riss bekommen hat, es ist den Tag viel kaputt gegangen 🤣 Geringes Drehmoment, viel Band und trotzdem noch 50,5PS aufm P4. Das war für mich nochmal der Abgleich zu nem anderen Prüfstand auch wenn nicht unter besten Bedingungen aber ich denke mein Prüfstand wird stimmen auf 0,x zu nem P4.

Resumeeeeee

Ich hab nochmal was sehr seltenes bekommen. Eine V50 R für den schwedischen Markt in Korallröd 811.

Anderer Ansatz: ND60/160, 190BE2-162 Werte sind Gemessene und nicht Beschriftete. Rahmen gesaugt, LLGS 3,5 Umdrehungen raus. Ausgehend davon das der SI an den typischen Stellen gebohrt wurde, speziell beim Schwimmerkammer Deckel. Schwimmerkammer zum Düsenstock min 2,5mm.

Lass uns mal vorher per PN schreiben.

Mit Vollgas an der Ampel ist das schon krass!

Alter Schwede, was für eine Kurwa! Ich frage mich, wie sich so eine 50PS Vespe fährt. Ist das nicht schon unfahrbar?

6 Eck Tacho in gut und Orig. gibts für 80 Euro, da hab ich auch noch etliche. Paragraph 21 ca. 100 Euro, Papiere bei der Zulassung dann je nach Laune des Landratsamt so 30-50 Euro. Also kommt man da mit 250 Euro weit, finde ich jetzt überschaubar. Vorteil ist noch man kann sich 50 kmh anstatt 40 kmh im Fahrversuch ermittelt eintragen lassen.

Bei einem Porsche GT3 ist das schon wichtig, bzw. wertsteigernd wenn er 1.Hand und nicht Rennstrecke und Historie nachvollziehbar, keine Überdreher usw. Bei nem Roller für 3000 Euro, der normalerweise irgendwann die letzten 40-50 Jahre schon eine Motor Überholung hinter sich hat , eher nebensächlich, da ist eigentlich nur Blech und Lack Zustand wichtig, der Rest wird selten nachvollziehbar sein, bzw. kann dir der Verkäufer da alles verzählen. Ich kann dir diese anbieten mit der Historie das Sie vor 40 Jahren nach Japan ging und dort jetzt 2 anhand geerbt wurde. Mit dieser Verkäufer Beschreibung. Dies ist eine Vespa 50s von 1979. Ich habe sie vor etwa fünf Jahren geerbt, nachdem sie fast 30 Jahre gestanden hatte . Kurbelwellendichtring war undicht. Ich verlor das Interesse und ließ sie einige Jahre stehen . ( Überprüfung anhand der Fahrgestellnummer) Sie wurde vor einigen Jahren wartete und umgebaut erneuert , der OLYMPIA V50S 75ccm Hubraum-Umbausatz (47 mm Standard) , der V50-ET3 4-Kupplungssatz (Newfren) und das Pinasco 16T Primärritzel verbaut. kann ich Ihnen bei der Ausstellung behilflich sein . Bieter ist für die Organisation des Landtransports verantwortlich . Diese schöne V50s mit nachvollziehbarer Geschichte und schönem O Lack kann ich dir im Frühjahr für 4500 anbieten.

Selbst 24/65 wäre mir zu kurz.

Fand Sizillien immer super , Palermo ein Rausch, aber auch mit stillen Ecken, Catania, wuchtig, authentisch krass mit beeindruckenden Schmuddelecken, eine Stadt mit vielen Facetten. Im Landesinneren geile Landstraßen, wie es sie bei uns nicht mehr gibt. Für Touris gibt es dann Taumino, oder wie das heißt, und den Ätna. Die Sizilianer, einfach anders, aber unheimlich herzlich. Auf einer Bombe zu leben macht anders... Die verschiedenen Regierungen, welche die Probleme von SUD lösen wollten, waren ja irgendwie alle nicht zielführend. Melonis Austeritätspolitik hat alles nur verschlimmert. Ob man das Prestige-Projekt der Brücke braucht, und ob es die wirtschaftlichen Probleme löst, wird die Zeit zeigen. Wenn das alles einen bestimmten Schlag von "Touristen" abschreckt, um so besser. Flachpfeifen im Urlaub finde ich anstrengend. Wer es sauber und einfach mag, kann ja in Monaco mit den Geissinis Champagner schlürfen, und sich vielleicht von Herrn Müller und das Weidel ein Autogram erhaschen... Weiter machen, Forza Sicilia . Forza Italia.

Müsst ihr den Kasper zitieren? So hebelt ihr das Ignore bei mir aus. Aber ich sehe, es macht noch immer Sinn.

läuft bei dir.

Meins

Reservierung bestätigt Le Feu 19:00 Uhr 02.12.25 Hannover Bödekerstraße 46

Was wünschst du dir zum Geburtstag? Einen süßen Vierbeiner. Bitteschön! Scheiße, was ist das?! Eine halbe Spinne!

Dubronner bzw. GasGas ist eine oft genannte Anlaufstelle: https://gasgas-outlet.de/epages/5181df9d-e65c-41ac-ba1d-962ae1010113.mobile/de_DE/?ObjectPath=/Shops/5181df9d-e65c-41ac-ba1d-962ae1010113/Categories/Zylinder_Beschichten&Locale=de_DE Vielleicht kann auch @airmaster was dazu sagen, aus Erfahrung mit dem eigenen Zylinder. @powerracer & Co. bieten eine Panzerung an, falls nur "kleine" Stellen fehlen...

Ja, früher da biste mit 10 Mark innen Supermarkt gegangen, und kamst raus mit ner Flasche Rotwein, nem Glas Nutella, nem Päckchen Lucky Strike, ner Schachtel Pralinen, ner Packung Kondome, ner Tube Zahnpasta und ner Salami. Und heute? Überall Kameras...

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