Corleone
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ich habe eine die lackiert wurde. Ist laut Verkäufer original. Hab sie auf einer Veranstaltung gekauft damals aber nie benutzt.
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Getriebeöl in der Bremstrommel bei GS3?
Corleone antwortete auf fignon83's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
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Getriebeöl in der Bremstrommel bei GS3?
Corleone antwortete auf fignon83's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Kannst du im Tabellenbuch finden oder hier geht auch: https://kremer-tec.de/o-ringe/einbauberechnung.html -
Getriebeöl in der Bremstrommel bei GS3?
Corleone antwortete auf fignon83's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Bei Dienstleistungen... keiner dabei? Der Ralph B. hat das damals zumindest auch gemacht. -
Muss erstmal Durchmessen
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Noch aktuell?
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Das GS/3 & GS150 Topic
Corleone antwortete auf Hubsi@84's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
oder der...... https://www.sip-scootershop.com/de/product/auslassstutzen-sip-performance-race_15045210 -
Getriebeöl in der Bremstrommel bei GS3?
Corleone antwortete auf fignon83's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ein normaler Oring tut es schon. Wie gesagt Teutrine macht das. -
restauration Alte Französin, Acma V55 in der Ortenau
Corleone antwortete auf Propellerle's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
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restauration Alte Französin, Acma V55 in der Ortenau
Corleone antwortete auf Propellerle's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Noch auf Felgensuche 8“ ? -
Das GS/3 & GS150 Topic
Corleone antwortete auf Hubsi@84's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Wäre interessant zu wissen, welcher Kolben hier verwendet wurde. Kolbenspiel….. Bollag ist von VHM mit einem Ring. -
Das GS/3 & GS150 Topic
Corleone antwortete auf Hubsi@84's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Beim Bollag ist der Stutzen am Auslass gerade und verschraubt mit drei M6 Schrauben. So wie es heute alle machen. Wahrscheinlich wurde hier aus Kostengründen… etwas anders gemacht. Wo dann der Stutzen drauf geschraubt wird. Zylinder läuft am Besten mit SR3 und Pollini Topf. Aber besser der SR3. -
Das ultimative A.C.M.A Topic
Corleone antwortete auf primavera76's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Du musst nur den Bolzen an der Raste raus nehmen und schon geht sie raus. Wenn deine Bohrung zu groß ist und der Stift zu dünn (nicht stramm sitzt) führt das auch zu Problemen.
