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Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-50-ss-super-sprint-baujahr-1970/2491113287-306-7615?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios …jetzt mit weniger Originalteilen und zu einem „fairen Preis“ von 9,9 k VB auf Kleinanzeigen!

Laut Fox soll kommende Woche der Prototyp fertig sein und dann an die Tester versendet werden.

Habe fertig. Die Elektrik war ein Masseschluss am Lichtschalter und die Zulassung war jetzt auch nicht ganz ohne aber am Ende alles gut. Fährt sich überragend hier in den Bergen mit dem Polini Falls jemand ne Kopie vom Schein braucht mit den Eintragungen, einfach melden.

Haste keine Toilette im Haus oder was wolltest du mit dem ollen Kackfass ?

So wollte dem ganzen hier einen Abschluss geben und es kurz zusammen fassen. Vespa PK50s Baujahr 1985 4 Gang 16/10 vergaser ( serie ) aus italien läuft nach Tacho und GPS tracker 55 km/h Tüv fertig gemacht mit neuen Reifen Tacho und ein paar Lämpchen. 170€ Dem ersten Tüv vorgestellt mit dem Ergebnis eines Gutachtens ohne Hubraum (P.1) und einer VMAX von 60 km/h (T) ( siehe oben ) . (250€) Mit eurer Hilfe sicher gestellt das diese Gutachten falsch ist und erneut bei TÜV vorgesprochen um (T) auf 50 km/h zu ändern.... leider ohne Erfolg. Er bestand darauf das der TÜV Süd dieses Fahrzeug so eingestuft hat. Option auf geeichte Geschwindigkeitsmessung wurde angeboten. Leider sind die 55 km/h dafür aber zuviel da es durch die neuen GPS tracker die der TÜV nutzt nur eine 3 km/h abweichung gibt = 53 km/h keine 50 km/h Eintragung möglich. ( hatte bei der ersten Vorstellung ein falsches Gutachten als referenz beigelegt in dem 60km/h drin standen diese war aber von einer 68 50s ). Habe die Vermutung das dort abgetippt wurde und er sich nicht die blöße geben wollte dies wieder zu ändern. Ebenfalls ein Referenzgutachten mit exakt dem gleichen Fzg. Motortyp und 50 km/h eintragug hatten keinen Erfolg. Die Lösung: ein wundervoller Tryp von Köln nach Frankfurt und mir Rita beim TÜV in Offenbach gewesen. Super nett und kompentent. 140€ Armer für das neue Gutachten aber nun alles im Grünen bereich. Hoffe das dies irgendwann man jemanden hilft und hoffe es ist in eurem sinne das ich dies alles noch einmal zusammendrösel. grüße Ivo

Polini aus 09/22, ca. 20 PS/Nm, Alltagsbetrieb als auch Alpenpässe nach ca 11500km. Entgratet, umgedreht und weiter...

Danke froinde..... Ein wenig ging was am glasss .. seit Montag sind wir in Kroatien , jetzt wird relaxt und ordentlich genossen... lg hoffentlich irgendwann mal wieder zusammen am glasss lg Rudi

Ich weiß jetzt nicht, ob das Ergebnis deiner zweijährlichen Prostata-Untersuchung hier reinpasst....

*Geodreieck*

Hmmm.... Da überlege ich grad tatsächlich, ob ich mein SF-4eckEmblem NOS abzugeben. Natürlich 5000,-€ Natürlich Playball "Freunde"

Handy ranschnallen, Google Maps aufmachen, fahren. Die Anzeige ist genau...

Doch gerade verbaut, sehr bequem und sieht sehr gut aus auf der Serie 2

Schöne Grüße aus Dornumsiel mit im Wind schief aufgebautem Vorzelt. 380 km ohne Probleme, kurzzeitig mal mit 120 GPS km/h überholt (aber das macht echt keinen Spaß), ansonsten 95 - 100 GPS km/h Reisegeschwindigkeit, Verbrauch (finanziell Zweitrangig, eher um beurteilen zu können, ob etwas im Argen liegt) ca 10 l/100 km. Bergungsliste für den nächsten Urlaub: - zweiter Dreipunktgurt hinten (ist bestellt) - Vorzeltteppich - Landstromanschluss (Kabelsalat im Inneren nervt) - elektrische Frischwasserpumpe nachrüsten - Thermomatten - Anhängerkupplung mit Fahrradträger - Wäscheklammern (...) Groetjes

Also EGT ist für die Einstellung als solches nun wirklich nicht das gelbe vom Ei. Für die Überwachung eines funktionierenden Motors sicherlich sinnvoll, aber nicht für die Einstellung. Koso EGT mit dem Koso Sensor, der ja relativ kurz ist: Da gingen die Temperaturen kaum höher als 500 Grad. Man könnte als meinen, dass man noch magerer bedüsen kann. Ich habe einfach mal einen anderen Sensor eingesetzt und komme auf Temperaturen von um und bei 600 Grad. https://www.thermagmbh.de/shop/produkt/thermoelemente/einschraub-thermoelemente/einschraub-te-teflon-typ-k/?gclid=CjwKCAjwyeujBhA5EiwA5WD7_dj11aRiwWcuK5vQ4F8DbU4b68qxzYyLIom-hzwXYv7YwQa-PpAt7RoCtVkQAvD_BwE

Mir hat gestern einer, in meiner einfahrt, meine Mülltonne umgefahren. Ich war gerade im hof um etwas ordnung zu machen und hab die vieleicht 5 minuten vorher dort hinngestellt, war halt Mülltonnen leerungstag. Knallte laut, schepperte, einer schrie. Ich ums eck geschaut, mega sauerei, überall Müll, ein Twingo nebst fahrer in meiner einfahrt. Hab ich ihn gefragt ob er immer so einparkt, da flippte er vollends aus, was mir einfallen würde genau hier wo er immer wendet eine volle Mülltonne hinnzustellen. Wild gestikulierend und richtig laut. Wie er einigermaßen fertig war hab ich dann gefragt ob er besen und kehrblech braucht oder ob er den müll mit den händen wieder in tonne packt. Er macht garnichts, wäre ja meine schuld, davon ab will er meine versicherungsnummer, den schaden an seinem auto solle ich gefälligst begleichen. Ich wieder: Besen und Kehrblech oder per Hand? Mittlerweile schon 2 Nachbarn in sichtweite. Der typ reagierte auf nichts, bin ich zu seinem twingo und hab den schlüssel abgezogen, dann kam eine etwas lautere ansage meinerseits das er jetzt gefälligst den Müll wieder in die tonne zupacken hat, wie er das macht ist mir jetzt egal. Und wenn er nicht endlich mal sein maul hält versenke ich seinen autoschlüssel im nächsten gulli. Die 2 Nachbarn standen mittlerweile, ohne ein wort zusagen, direkt neben mir. Er rief dann die Polizei. Die waren echt schnell vor ort. Ende vom lied war, ich musste mir, von einem sich das lachen unterdrückende, Polizisten anhören das ich nicht seinen Autoschlüssel hätte abziehen dürfen und wurde mündlich verwandt. Er hinngegen bekommt wohl eine anzeige wegen sachbeschädigung, verkehrswiedrigem befahren einer Anlieger Einbahnstraße nebst wenden auf Privatgrund um anschließend die Einbahnstraße, die er ja falschrum eingefahren ist, Rückwärts, entgegen der fahrtrichtung zu verlassen (der wohnt wohl ums eck und wollte abkürzen) Den Müll hat er dann händisch wieder in meine tonne gepackt, sah lecker aus. Was für ein Vollidiot.

Schon schade das das Teil nicht im Forum weiter gegeben worden ist und das noch einer Geld mit verdienen muss...

Da geh ich doch auch OT, da besteht ein Topic über runde und unrunde Zylinder, wo gerade diese Problematik und Vorteile wenn mit und ohne Honbrille gehont oder geläppt wird diskutiert wurde. Auch sowohl bei einem Zweitaktzylinder unabdingbar um wirklich einen sehr leistungsfähigen Zylinder zu erhalten. Z.B. an Rotax-Max Zylis im Kartsport wo dir als Techniker reglementbedingt die Hände extrem gebunden sind, ein unbedingtes Muss um ein paar Zehntel auf der Uhr zu finden! Nun Christian nochmals zum honen der unrunden Zylis. Deine Argumente lass ich nur gelten, wenn ein Zyli auf die klassischen 0,10mm, 0,25mm bzw. 0,50mm Übermass gehont werden. Hier kann der versierte Werker durch sehr häufiges drehen des Zylis die Bohrung "rund" bekommen. Oft ist die Bohrung nach 10-12/100 mm schon rund. Aber wenn ich nur 3-5/100 an der engsten Stelle raus honen möchte, ohne das am schon zu grossen Ø dieser nicht noch grösser wird, das funzt nicht. Wenn Du die Zustellmechanik der Sunnen- Honahle kennst, weißt Du auch ganz genau das über diese Zustellmechanik die Gegenstützen der Honsteine nie starr sind und ein gewisses Maß nachgeben. Wenn die Honleisten an der engsten Stelle der Bohrung positioniert ist, stehen die Gegenstützen an der weitesten Stelle der Bohrung. Wenn man damit leben kann das an einigen Stellen der Zylibohrung das Einbauspiel "zu groß" ist, dann ist ja alles gut, Gruß

Er hat s Ned verstanden...

Verdammt, Du warst zu schnell. Ich hatte es auch, aber zu spät gesehen... Das hier IMMER JEDER SCHEIß zitiert werden muss...

Thema Bildung

Vape sport vs touring EGIG187 mit 132-188 , was ein Experiment war um möglichst viel Vorreso zu regenerieren.

Gibts zwar irgendwo - hab ich aber nicht. Bin damals nach dem Fotoshooting dummerweise zu früh abgebogen…

Bad Krozingen abends, wenns dunkel ist am schönsten. Kommt ihr gut hin mit dem Zug von Staufen, vom Bahnhof Bad Krozingen zu Fuß dann ca. 3-4 Minuten in den Kurpark. So kann man dann auch 🍻🥂🍻🥂🍻🥂. Wenn es keinen Zug mehr nach Staufen danach gibt, sind halt 5-6 km Heimweg.

Aber für knapp 400€ kanns dann auch gleich der Malle Sport in Alu sein!

guter bekannter - guter samariter

Ich hab den bgm verbaut, das funktioniert auch gut an zwei 28er PWKs

ohne das mit Rechnungen zu belegen, behaupte ich, dass für echte 127 mindestens 25 PS notwendig sind. Was hat ein gesteckter DR? 12? Insofern tippe ich auf ein massiv fehlerhaftes Messgerät. Die DR in dieser Konfiguration laufen rund 100 km/h, je nach Übersetzung und Heimweh vielleicht auch mal paar km/h mehr, aber diese oben gezeigten Werte würde ich massiv anzweifeln. Da wäre ja jeder blöd, der ein Haufen Geld für nen 221er Malossi ausgibt.

Ich sach auch: stell lieber wieder Mülltonnen auf und ausserdem ne Cam (wie von hiro LRSC vorgeschlagen). Dann kannste das bei YT hochladen und Geld mit dem Idioten verdienen.

ja ich (auch), schon vor einige Jahren. Hab dann die Bohrungen für die Bolzen in der kleinen Hälfte angesenkt dann gings. Ist aber ein Witz das Ganze...

Keiner mehr? Na gut - ich lös mal auf…. was für nen Freakmotor hab ich da jetzt augenscheinlich zusammengeschustert? läuft absolut Vollgasfest, unter schlechten Bedingungen mit Gegenwind immer 110min. Lt. GPS. oben raus braucht er halt lang, bis ca. 100 zieht er kräftig. Kann das sein oder ist mein GPS Schrott? popometer sagt: ja, is scho schnell…

Haha wundert mich nicht, es gibt komischerweise nur seine Lösung. Wenn der Motor gut läuft, ists doch egal. Auf nachfrage kriegt man ja auch keine Bedüsungtipps

Einfach ne geile Kiste geworden ...bis auf das Entfernen der Kennzeichen auf dem Kotflügel

Keihin original https://www.frankmxparts.com/epages/62910900.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/62910900/Products/1373

Mal grundsätzlich ist doch das Werkzeug das einzige (neben Haaren, Nägeln und Bierwampe), was beim Mann ein Leben lang wächst. Egal was für Werkzeug benötigt wird, man kauft es sich! Haben ist immer besser als brauchen!

viele sehen gar nicht das der Trennpilz eingelaufen ist weil sie nur vorne schauen, aber der Trennpilz läuft hinten ein wo sich der kleine Arm eingräbt ubf dann trennt es auf einmal auch schlechter weil weg fehlt. Ja die King zieht sich auch ohne Trennpilz leicht und hält zb 35Nm mit den weichen Federn von King. Der Ganze Aufbau ist anders, er ist mehr wie bei BFA, also Korb zur Kurbelwelle. Wie man es von Motorrädern kennt.

ich hab jetzt leider noch keine kingkupplung probieren können, aber im bfa ist die kupplung ka auch anders aufgebaut und was mir da auffällt ist ein anderes trennverhalten und beim einkuppeln ein wesentlich kürzerer schleifpunkt. ziehen tun sich die dinger aufgrund der grösseren federn angenehmer ohne einen crimaz pilz nutzen zu müssen

Dat wird sicher Spaß erster Kajüte werden.

Wenn man Youtube Stars Glauben schenken mag, dann werden die doch jetzt richtig teuer, weil man einen 200er draufpacken kann 😉

Bei den 1. Pinasco Blöcken 2014 sind die Bolzen bei 120°, zum Lager einsetzen, von selbst raus gefallen! Setz einen Bolzen aus Alu, passend gedreht, mit 648 ein und ruhe ist.

@Pk_driver...ja, Zeit für das schön zu machen habe ich mir erst einmal geschenkt. In die Zelle F2 kannst Du die Nadeldüse eingeben. Die X2 auf der 2.v.o. Kerbe war für mich noch die beste Einstellung mit AS266. Die Werte rausschreiben, z.B. auf AS264 ändern und schauen, mit welcher Nadel die "gute" Querschnitteinstellung bei AS264 zu bekommen ist... -> X25 Die grün markierten Nadeln sind eher die, die Sinn machen. Die anderen nicht beachten. /V

da man ihn von ´innen´ wie auch von ´aussen´ sehen kann geht der wohl sicher durch...

Was meinst du? Von der Seite siehst du das Teil ja nicht... Oder interessiert dich, wie weit der Scheinwerfer nach vorne raussteht? Vielleicht hilft das Foto?

Ruuuudie...Happy Birthday!

Rudi mein Bester! Alles Gute zum Geburtstag und immer eine Handbreit Feuerwasser im Glaaaaaaaas! Geniess deinen Tag und deinen Urlaub mein Freund. Grüsse auch an die Gattin und alles Liebe aus dem Norden. 🍻

Die vielleicht erste K5, die mit Hilfe dieses Topic erstellt wurde. DANKE an alle die meine Blöden Fragen beantwortet haben. Noch nicht ganz fertig.

Ja, so ist das in der Eifel. Zuviel Blutgruppe "i" und zuviel Geklüngel und Gemauschel. Ich sags ja, hier muss man viele Entscheidungen nicht verstehen. Bei dem Busunternehmen ist so richtig viel krumm und falsch gelaufen. Aktuelle Begründung ist, man bekäme keinen Ersatz. Was da ganz genau dahinter steckt, kann man nur mutmaßen. Hier fahren völlig leere Doppeldecker über Land und Dörfer, weil die eingesetzt werden, mussten Haltestellen geändert/verbreitert/umgebaut werden, die 40 Jahre lang ok waren. Daher muss ich immer müde schmunzeln, wenn mir jemand was Verkehrswende erzählen will. So lange die Planung von dressierten Affen gemacht wird, kommt da nur Bananenpolitik raus.

Mir fällt gerade ein: dies Jahr wird die GrüneHölle/Nordschleifen-Lambretta auch schon 21, also vollwertig volljährig. Wenn ich denn so dreist sein darf und die eigene Mofa in diesem Topic zu erwähnen. Steht im siebten Jahr in einem hübschen Überlandmuseum. Dies Jahr haben noch unterzeichnet Jorge Lorenzo und Valentino Rossi. Also alles in allem durchschnittlich eine Signatur pro Jahr über die Zeit.

Ticket gekauft, bin heiß wie Frittenfett. Freue mich euch mal wieder zu sehen.

Tankstellen-Notkauf: Ratioparts 2mix Vollsynthetisch. Hatte dass schon mal wer von Euch? Dürfte ein deutscher Abfüller/Vertrieb sein, hat die selbe Honigfarbe wie das High Performer...

bei mir steht jetzt auch so ein teil im weg rum ape ab3 bj 1955