Rangliste

ich endlich eine Jukebox für 100 Scheiben, also 200 Titel gefunden habe, die heute angeliefert wurde. Noch ganz schön viel zu tun, aber ich höre sie jetzt schon spielen

Ich denke die Zielgruppe für solche Roller schreckt es nicht ab wenn der Motor nicht überholt ist oder ein paar Teile fehlen. Es wird sich immer wer finden, der genau so ein Ding schon immer haben wollte und grade flüssig ist, daher denke ich deutlich Ü10k. Schon allein weil das endlich mal ehrliche und durchgängig echte Patina ist und nicht so eine scheußliche O-Lack-Freilegung mit 50% aufs blanke Blech durchgeschliffenem Lack..

Saubere Sache, ich habs so gelöst: Kolben ohne ringe mit einer lage tape umwickelt und da drauf den spacer zentriert und dann 2 bohrungen für die nadelstifte des Primärs gesetzt und eingepresst

Mit bissel Bastelei bekommt man sogar den Ausgleichsbehälter unter.

Neu: Vespa PX 125 T5 / T5 Elestart (VNX5T) Außerdem hab ich mit viel einen neuen Artikel gemacht, der die bisherigen zwei getrennten (Rahmennummern bzw. Stückzahlen) zusammenfasst und reichlich ergänzt, z.B. alle deutschen, französischen, englischen, amerikanischen und spanischen Modelle - wenn auch bei denen nicht viel zu Nummernkreisen je Baujahr zu finden ist: Modellübersicht Vespa (Rahmennummern und Stückzahlen)‎‎

Ausstellerliste Scooterist Meltdown 2023 Hallo Leute, hier ist die Liste der Aussteller, die Stände auf der diesjährigen Custom & Trade Show haben – sie enthält NICHT die Rolleraussteller. In dieser der hektischen, post-pandemischen Phase war es nicht gerade einfach, den Meltdown wieder auf das alte Niveau zu bringen. Deshalb sind wir umso glücklicher, mit 70 Händlern mehr Anbieter zu haben als je zuvor. Darunter gibt es einige Neue, auch aus Italien, plus natürlich die neue SIP Scootershop/SCOOTER CENTER Area. Ihr könnt die LIste auf unserer Webseite downloaden: https://www.scooteristmeltdown.com/custom-and-trade-show Bilder: Lit & Yoleila

Die Sip Box hat sich stark verfärbt und ist wirklich ordentlich heiß geworden. Die BGM Sportbox hat da wesentlich stabiler gewirkt.

Gestern war Schrottwichteln im Kindergarten, was mache ich jetzt mit Kevin

Dann erleuchte uns bitte! Ich finde die beschriebene Idee nicht so ganz schlecht...

Auf alle Fälle spannend, für wieviel die tatsächlich dann den Eigentümer wechselt

Würde mal schauen ob der choke nicht unter spannung ist. Sofern er mit nd48 noch so fett ist einfach mal Gemischschraube weiter rein, wird es zu mager ohen Verbesserung mal eine 46er ND testen und die Gemischschraube beginnend von 2 Umdrehungen, bis das typische booooo (zu mager) beim abrupten gasaufziehen nach 20 sec Standgas weg ist

Ich mache schon ein paar Monate professionelle Fotoshootings speziell für Roller #werbeblock - wenn auch als Hobbyfotograf (siehe Vesp.A.R.T bei Instagram). Angefangen hat das ganze mit einem Kalender für 2022. Ist halt immer gut, wenn der hinter der Kamera selbst Roller fährt. Oftmals wähle ich, anders als hier, spezielle Örtlichkeiten aus, um auch einen Bezug zur Umgebung darzustellen (z.B. Industriekultur). Hier mal meine Mopete:

Urlaub am Lago Maggiore Valle Verzasca

Ach… Tiefenentspannung. Ich hab nen 3.0 CSI vor mir. Einmal alles. Von hinten bis vorne. Einmal allen Huddel der Stümper vor mir raustrennen,… und neu einsetzen. Manch einer schlägt die Hände überm Kopf zusammen. …Ich freu mich. … gelernt ist gelernt. Im Hintergrund loift Element of Crime. …Ach. Es ist heute gut. Hier.

Mein 180er Gehäusegesaugt is soweit auch fertig Jetzt noch den Ares am Flansch schlitzen um die Schraube montieren zu können und dann könnte ich mal auf den Prüfstand gehen….

Hallo Gemeinde, Es gibt einen KRADO Qualitätsdeckel zu gewinnen. Dazu gilt es folgende Schätzfrage zu beantworten: Wie lange benötigt der 3D Drucker für einen KRADO Qualitätsdeckel? Bitte nur in Stunden und Minuten (keine Sekunden). Also als beispiel: 2:45. Schreibt eure Antworten als Antwort auf dieses Thema und ich werde das ganze eine Woche Laufen lassen (bis nächsten Sonntag). Sollte zwischendurch jemand genau treffen bekommt er den Deckel. Nur eine Antwort pro Person! Viel Glück

Meintest du die aus dem schwarzen Sip Katalog? lg ikearoller

Ampopo Pudel: Aufgrund einer herzerweichenden Begegnung mit einem Großpudel bin ich ernsthaft am überlegen, ein solch edles Tier als meinen nächsten Diensthund zu nehmen. Vermutlich hat hier keiner jemals einen Pudel im Schutzdienst gearbeitet, oder?

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px-80/2337863317-305-2055?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios hui, harte Nummer….

Ich glaube, es gibt auch Lusso Bänke wo der schriftzug schon drauf ist… kann ich dir aber morgen nachschauen…😉

Laufen die auf einer längeren Fahrt auch thermisch stabil? Die BGM Sport hat ja ~24 mm Auslassdurchmesser. wie sieht es da beim Chisel & Sip aus? Papier ist ja geduldig…..doch auf Strecke sieht’s da schon ganz anders aus.

Im alten Malossi war die Top Performance für Am6 echt super. Den Mhr Stutzen kenn ich nicht, sollte aber die gleiche Membrangröße sein.

Kann man sicher. Schau mal innen, ob Du diese Ausbuchtungen in der Querstrebe hinten für die Schrauben hast, ansonsten halt das Schild modizieren und entweder anschrauben oder -kleben.

Kolbenringe ab, kolben mit einer lager kreppband umwickelt im bereich der ringe, sodaß man in noch einfädeln kann, spacer auflegen (dieser sollte sich am steng sitzenden kolben mit kreppband zentrieren) und mit einer gewindestange fixieren mit zylinder. Dann kannst du 2 löcher bohren für die spacerzentrierung (ist ja mittig übers band ausgerichtet, bzw. zumindest so das der kolben sicher nicht den spacer berühren kann in OT . und das lochbild des spacers zum zylinder über gewindestange bzw. schaftschrauben ausrichten) die nadelhülsen schleife ich einseitg plan und das sackloch mache ich etwas tiefer. dann drücke ich die nadeln mit loctite ein und verschraube das mit gewindestangen mit dem kopf - dann brauch ich keinen überstand an den spacer anpassen und die nicht spitze seite der nadel schaut als zentrierung raus. zutief eingedrückt ist scheisse - is mir passiert beim ersten mal, deswegen hab ich 3 stifte

Morgen, Ich habe den billigen Zylinderkopf-Temperaturmesser von Jeff Bezos gekauft. Es hat 5 Minuten lang funktioniert. Hat jemand Erfahrung mit einem, das funktioniert? Danke! Monza

Kannst du was zur Laufleistung sagen? Das die Kulu so aussieht wundert mich nicht, 3 Beläge und dann Mehrleistung. Mit CR 80 Belägen wird Ruhe sein. Um der Kopf dicht zu bekommen solltest du die 4 Nasen vom Kopf wegfeilen, so habe ich meinen auch dicht bekommen.

zu deinem 190er passt nur die raiffeisenbank mit lagerhaus.

Ich hab bei meinem 265er auch die Zentrierhülsen vom SIP eingesetzt. Falls jemand die Aufspannvorrichtung für Zylinder/Kopf braucht, die würde ich verleihen

Ja eh klar

Bilder von Brüsten mit Nippel - ganz Böse (macht das ganze Internetz kaputtttt) Bilder von mächtigen Hoden - Gut

Ich bin ja auch noch ein Foto schuldig hier. Besten Dank für den Schlüsselanhänger. 🍻

Also ohne Bilder kann ich mich da grad nicht so richtig reindenken.

Die gelbe GS sollte die hier sein Vom Vorderrad hab ich leider keine Bilder - und Nein, war keine Mooncap. Für die Zeit hatte die schon einige coole Teile dran (120er Reifen, vollhydr. Scheibenbremse, Trittleisten aus Alu-Vollmaterial, T5-Motor usw.) War so um ´90 / ´91 auf einigen Customshows - hat bestimmt noch jemand bessere Bilder. Hat letztes oder vorletztes Jahr ein Freund von mir dem langjährigen Besitzer abgekauft- ist jetzt wieder on the Road nähe Ammersee unterwegs. Gruß Christian

DAS gehört definitiv ins bRaNdneW Nur-schöne-Rollerbilder-Topic

Lenkkopf auf der Zielgeraden… noch eine Stelle dann kann der auch zu den „fertigen“ Teilen gelegt werden. Koti, Tank und Klappe sind schon durch. Somit bleiben dann noch die Arbeiten am Rahmen. Freilege-Methode nach wie vor alles nass runter schleifen. Wäre es keine Nuova in Verde Mela hätte ich das wohl schon abgebrochen da es extrem zäh voran geht.

Da ist meiner! 1,2 l mit der Ausstattung Berlinetta / SR Mir wurde damals gesagt, so eine Ausstattungsbestellung konnte nur ein Autohaus vornehmen, kein Privatmann. Keine Ahnung, ob das stimmte. Das Auto hat Veloursitze, Ausstellfenster hinten, 3-Speichen Opel Sportlenkrad, 4 Zusatzinstrumente, Drehzahlmesser... Farbe: Opel 218 Saphierblau Alles seinerzeit Serienmäßig! Hab ich vor Jahren an meinen Cousin verkauft, der hat ihn immer noch! Fährt nur alle zwei Jahre damit...Zum TÜV! Soooo.... Mal ein kleiner anekdotischer Nachtrag zu meiner Kiste. Ich habe dieses Auto 1989 gekauft (ist ein BJ 02/1979) und bis zum nächsten TÜV gefahren. Dann meinte ich, Kleinigkeiten beheben zu wollen. Da fing der Mist an. Ich hab die komplette Front erneuert, Batteriekasten, A-Säulen, zwei neue Türen, beide Hauben, beide Kotflügel! Achsen komplett auseinander, gestrahlt und neu gebuchst. Motor, Getriebe und Lenkgetriebe auseinander, alles mit Neuteilen versehen und wieder zusammengebaut! Papa arbeitete damals noch bei Opel in Bochum und konnte immer günstig Ersatzteile besorgen! Irgendwann fragte mich der Ersatzteilhändler, ob ich nicht eine neue Rohkarosse haben möchte Kostete 2000 DM. War da aber schon mit allem durch. Das schlimmste waren die Hinterachsaufnahmen am Unterboden. Keine vernünftigen Blechteile zu bekommen, und drei Lagen Blech! Alles dann selbst gedengelt, Unterboden lackiert und alles wieder zusammengebaut. An diesem Auto war anschließend vieles neu. Noch ne kleine Anekdote... Ich hab auch bei Opel in Bochum gelernt. Von '83-'86. Da wurde seinerzeit das Ersatzteilwerk in Sachen Modell Kadett C geräumt. Ich stand seinerzeit 8 Stunden täglich an der Bandsäge und habe nagelneue Alufelgen, Chromstosstangen und weiteres kaputt sägen müssen. Da hat mir das Herz geblutet...

Hab mir gerade die Bieber gegönnt. Da packe ich nen sweeten SKR Malossi mit LHW, Smartcarb und Scherer-Tüte rein. Wir beide dann bei Cheb500 in pinker Kombi ? Dann sehen diese Schaltaffen mal was Style ist ! Cremont de Loires in rauhen Mengen im Fahrerlager, gereicht von kleinen Äffchen in Uniform, ist eh klar....

Also mir geht das mit diesem Gendern langsam zu weit.

wüso später? In der Siebten war Herr PK-HD doch schon 16.

So und weiter geht’s mit wildem gebastelt. evtl. würde das auch gut reinpassen in das Topic "ich bau mir ein Spezialwerkzeug" Ich hab mir irgendwie mal in den Kopf gesetzt die Diffusoren für die Resi-Box "einfacher" "schneller" zu bauen. Hydroforming habe ich auch schon mal probiert, aber das hat nicht wirklich gut funktioniert. Also warum nicht wie viele andre Hersteller, die Diffusor aus Blechschalen machen im Tiefziehverfahren. Eine Professionelle Tiefziehform wiegt aber rund 500 kg und würde wohl gut über 10‘000,- Kostet. Zudem dann noch die Presse bzw. Pressen lassen. Somit ist das keine Option. Auch die Teile Zeichnenen/scannen zu lassen und Formen CNC Fräsen zu lassen ist verhältnismäßig viel zu teuer für die geringen Stückzahlen die ich im Jahr so an Boxen bauen kann. Das würde sich erst einer sehr langen Zeit wieder refinanzieren. Also musst eine Billigere alternative her. Da ich Beruflich viel mit Beton zu tun habe, habe ich mir gedacht ich mache einfach einen Abdruck mit Beton von dem Diffusor mit einer Trennschickt dazwischen. So habe ich ein Positiv und Negativ Form mit ausreichend Platzt dazwischen um das Blech Tiefziehen können. Bei dem Beton handelt es sich um UHPC (Ultra-High-Performance-Concrete) also Ultra-Hochfester-Beton mit 250 N/mm² Leider kann so ein Beton zwar viel Druckfestigkeit aber nur 10% an Zugfestigkeit. Daher sind in den Beton kleine Stahlfasern mit beigemischt. An die Werte von Stahl (ca. 350 N/mm² Druck und Zugfestigkeit) komm ich aber trotzdem nicht ran. Aber ein versuch ist es wert…. Habe ich mir gedacht. Leider war der Erfolg eher bescheiden. Zum einen war der abgeformte Diffusor recht grobschlächtig segmentiert, und daher auch der Abdruck nicht so schön. Dann konnte ich bei der Form keinen richtigen Niederhalter verwenden, somit hat sich das Blech beim Tiefziehen gewellt, und die Form an sich war auch nicht so toll, da die Ecken relativ schnell abgebrochen sind (schlechte Zugfestigkeit von Beton) für das 0,8mm Testblech aus DC01 habe ich ca. 15 to benötigt um es tiefzuziehen. Positives Fazit war aber, dass es prinzipiell ganz gut funktioniert hat. Also habe ich mir Gedanken gemacht wie ich einfach und billig eine Tiefziehform bauen könnte die auch hält mit Niederhalter. (Der Niederhalter ist nur eine Platte die das Blech hindert beim Tiefziehen sich das Blech nach oben weg drückt, aufsteht und sich dann unschöne Welle bilden) Es musste auf jedenfalls was aus Stahl sein. Aber Beton ist auch nicht schlecht. Also kam ich auf den Plan, die Außenschale aus 1,5mm Stahlblech zu machen und den Hohlraum der Form dann mit Hochfesten Beton zu vergießen. Damit die Form des Diffusors schöner wir, hab ich diese aus jeweils 25 Einzelsegmenten gefertigt und die Verlegung und das Layout nochmal etwas optimiert. Dazu musste ich zwei separate Diffusorstücke bauen, einmal für die Negative und die Positive Form mit 1,5mm Platzt dazwischen für das zu tiefziehende Blech. Und dann muss das natürlich auch perfekt aufeinander passen was dann doch nicht so einfach war…. Um die jeweiligen Negativ formen kam dann ein Kasten der wiederum mit Beton verfüllt wurde, sowie auch die Positivform mit Beton verfüllt wurde. Insgesamt dann eben 4 Pressformen mit jeweils Positiv und Negativform. Zum Test habe ich bis jetzt jeweils ein 0,8mm 1,0mm und 1,25mm DC01 Tiefziehblech verwendet. Die Maximal Kraft lag jetzt bei dem 1,25mm Blech bei ca. 35 to Presskraft. So sieht das dann aus: Es wird zuerst das Tiefziehe-Blech eingelegt Dann der Niederhalter eingeschoben Die Positivform aufgelegt und ab in die Presse Und so sieht das Blech danach aus Der Zuschnitt erfolgt dann händisch mit einem Plasmaschneider. Mit dem Ergebnis bin ich auf jedenfalls schonmal sehr zufrieden und die ersten drei Testboxen sind schon fertig mit 0,8, 1,0 und 1,25mm Blech. Jetzt steht noch der Prüfstandslauf aus um eine Box zu vergleichen, einmal die Resi-Box in normaler Segmentbauweise und der Resi-Box mit den Tiefzieh-Press-Schalen. Der Sinn dahinter ist natürlich in erster Linie eine Arbeitserleichterung, schnelleres Herstellen und ich erhoffe mir evtl. auch ein kleines Plus an Performance. Zudem bin gerade noch dabei mir eine low Budget 80 to Presse zu bauen. Daher, große Kostenersparnis ist das erst mal nicht für mich, im Gegenteil, die Investierte Arbeit wird sich wohl erst frühestens in einem oder sogar erst zwei Jahr wieder reinarbeiten.

ja genau diese.

Du hast das Problem absolut richtig erkannt! Ich kaufe die Kiste rein aus Prinzip nicht mehr, weil "Verena" sich komplett selbst disqualifiziert hat. Da warte ich dann lieber auf die nächste gute Kiste. Und die kommt, dauert halt dann etwas länger. Es sind am Ende nur Roller! Und nur um das klarzustellen: Beim Udo hätte ich die sofort gekauft! Der hätte aber auch einen anderen Ton angeschlagen bei berechtigten Nachfragen. Udo sehe ich als hochgradig vertrauenswürdig an! Ich habe und würde auch nichts anderes behaupten!

Heute etwas (ernüchterndes) Jahreabschlussschrauben. Diese Woche kamen die Gasrohrstangen von @vnb1t abgedreht zurück und wurden verbaut, Lenkkopfunterteil ist nun soweit fertigt. Dann habe ich mich wieder der Gabel gewidmet. Ein Check der Forklinks ergab doch Unterschiede, aber die neuralgischen Punkte passen. Die Forklinks wurden vor Ewigkeiten mal hier über das Forum umgeschweißt, heutzutage gibts ja vernünftige Repros und ich baue auf Casa Lambretta mit GP-System um. Erleichtert auch den Verbau. Das Foto täuscht etwas, in Fahrtrichtung passt die Symetrie. Seitlich siehts etwas anders aus..... Egal, kommen weg. Dann nochmals die Gabel gecheckt (welche ja eigentlich passen sollte......) und siehe da - verzogen bzw nicht in der Flucht. @Rollerbube hatte Recht mit seinem Verdacht. Was ein Dreck, das muss ich über Neujahr mal klären bzw. Ersatz besorgen. Unnötige Verzögerungen...... Wünsche euch einen guten Rutsch, nächstes Jahr gehts weiter.

Der Mont cenis zB ist ja nur teilweise Schotter - wie auch einige Andere - in den ´Befahrbaren´ Monaten - also Wetter/Saison - glaub ich nicht, daß die Alle gesperrt sind - werden ja teilweis wirklich noch als Weg benutzt.. Und das da immer wieder von Sperrungen der alten Militärwegen die Rede ist, ist nicht neu. Werde es 2023 wieder mal probieren, inkl LGKS - denke es kommt auch auf etwas Glück an. Oder halt einfach den Fahrer - wir sind mit Vespa auch schon über ( Winter )gesperrte Pässen rüber - da muss man halt den Roller auch mal seitlich unter ner Schranke durchschieben usw.. oder den Ein / anderen Zaun/Absperrung beiseite schaffen...

Landeshauptstadt NRW

Also mit dem MRP: keine Chance. Außer mir fällt noch ein wie ich ihn ein Stück wegbekomme. mit dem Poliniansauger: so gehts jetzt. Keine Fussdichtung drunter. Werde ein bisschen wegnehmen an der Platte und dann hab ich ausreichend Luft zur Schraube. Nur falls es mal einen interessiert 🤔 der auch auf die komische Idee kommt den Gehäusegesaugt zu fahren… nen Strohspeed Schnüffelstück hat nicht noch einer rumfliegen?

Ist die Bewerbung an worb5 schon raus?