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hier mal ein kleins Video vom ertsn test Lauf.... Prüfstandlauf und Kurven kommen dann noch.... ich bin ein bischen hinter her.

Sorry aber macht Euch bitte mal bewusst, dass Ihr vielleicht Tausende von Euros locker machen, dann aber das Objekt Eurer Begierde aus dem gegenüberliegenden Teil von DE oder gar Europa für möglichst billig geliefert bekommen wollt - findet den Fehler! Vor allem diejenigen, die hier (wie auch sonst schon so oft in anderen GSF- Topics!) nix zur Beantwortung beitragen - außer heiße Luft und blödes Gequatsche! Oder dadurch Beiträge sammeln?! Wer eine zuverlässige Spedition genannt bekommen möchte, gerne PN an mich! Und nein, ich bekomme keine Provision, sondern empfehle einfach nur gerne bei Bedarf weiter, weil auch ich seinerzeit in den Genuss einer Empfehlung für Transporte gekommen bin!

also quasi normale projektlaufzeit von 3 Wochen

Wie, was ich mache liegt in meinen Ermessen! Und jemand wie du hat zuhause wieso nix zu melden.

16.000.... Bisher ohne einen Handschlag... Also normale Wartung, Kerze, Getriebeöl...

Polini 133 beim Auslass fräsen durchgebrochen. -entfettet -gestrahlt -mit Guss Elektrode geschweißt

Frau kommt zum Arzt und klagt über Wechseljahre beschwerden. Arzt: Kein problem, da verschreibe ich ihnen Männliche Hormone, haben zwar ein paar nebenwirkungen aber die sind kaum der Rede wert. Die Frau kommt 4 Wochen später wieder zum Arzt und berichtet. Ja, mir geht es echt klasse. Alle beschwerden sind weg. Allerdings wachsen mir Haare an den unmöglichsten stellen. Arzt: Ja das war klar, sind die kleinen Nebenwirkungen. Wo wachsen denn Haare ? Frau: An meinem Sack Herr Doktor, an meinem Sack.

Seite 15 was denn hier los.. Am Wochenende mal eine 8 Zoll schwinge gerettet.. kaufen ist ja auch langweilig.

Motor hängt drin und erster Probelauf ist gemacht. Wollte erst mal schauen ob alles läuft bevor ich dann das Wasserzeug dran mache und den Auspuff fertig mache. leider ist meine 12V Wasserpumpe nicht gekommen... jetzt muss halt eine Gardena Pumpe und ein Akkuschrauber her halten für die Prüfstandsläufe. Das ist alles nur Provisorisch. mir gehts bei dem Ganzen hier erst mal um die Machbarkeit, ob das überhaupt funktioniert und auch höffenlich hält....

Nun mal wieder zu nem ernsten thema......... Felgenring. Hab mir vor ner zeit schon mal nen provisorischen gedreht, hat mir aber nicht gefallen. Zum ausmessen vom motorversatz hats gereicht. Also ein CAD modell entworfen, damit ein CAM programm geschrieben und los gings. Material ist wieder 7075er hochfestes alu. Kurzer maschinenwechsel......... Fertiger ring mit 17mm breite und 2mm bund auf jeder seite an dem die felgen zentriert werden. Dann an den stellen wo felge/ring kombi an bremstrommel geschraubt wird freigefräst damit sich das ganze an der trommel zentriert. Eine klasse lösung die besser klappt als ich dachte. Zusammengebaut....ein monster. 120mm breit Mann is des abartig...... Vollllll geiiil

Mein Arbeitgeber (ganz großer Finanzdienstleister) hat schon im März 20 alle Mitarbeiter in Deutschland ins HO geschickt. Arbeiten im Büro nur in begründeten Ausnahmen und nach Anmeldung/Abstimmung mit dem Management. Im Sommer wurden die Zügel dann etwas gelockert. Aber als im Herbst die Zahlen wieder stiegen mussten wieder alle nach Hause. Notwendige IT Struktur war zum Glück schon vorhanden.

Fixierungslasche vom V50 Scheinwerfer "gerettet" bzw. Lampenring geöffnet & gedreht und entsprechende Lasche zurechtgebogen bzw. in Form gebracht. Vorher Nachher Danke an @Spiderdustfür den Ratschlag

So habe euern Vorhhautspreitzer fertig. Nur für euch. Und für dein Lörres ist in der Mitte auch noch genug platz. Denk daran es wird bei so Sachen immer in mm gemessen.

Find ich auch. Hat sogar noch ausreichend luft zum kuludeckel. Auch wenn reifen drauf ist

Das wird sie eventuell heiß machen. Statt dirty Talk lese ich ihr dazu noch Dein Geseier von hier vor. Danach hab ich hoffentlich endgültig - oder wenisgtens auf mittelfristige Sicht - meine Ruhe.

bremslicht wurde erst in den 80ern pflicht.

mit den kollegen absprechen ... am Montag bleiben alle daheim.... mail: Chefin, sie sollten sich mal testen lassen... ich glaube, mit ihrer schreierei und ihrer feuchten aussprache haben sie alle hier mit dem scheißvirus angesteckt... Rita

Bei dieser Geschichte entbehrt Dein Username hier nicht einer gewissen Ironie...

Ich hab schon anfang Januar angefangen umzubauen.... Also gute drei Wochen hat es dann schon gedauert.... Ich wollt aber erst sehen ob es überhaupt möglich ist. als ich mit dann relativ sicher war das es klappen könnte, hab ich hier die ersten schritte gepostet... Naja, das war jetzt schon ein bischen stresssig alles.

In case you would like to take the shortcut, engine wise, an @egig 250 engine would be just perfect for your demands. They are ready to run and come with about 50 rwhp and all components strong enough to keep everything together. And there is potential for more hp (Erich managed to reach 70), whereas on the M200 I do not recall having seen anything above mid 50ies, hp wise.

Schraubt bestimmt schon seit monaten daran rum und hat es hier nur zusammen geschnitten

Dann geh doch bitte aktiv auf die Leute zu und sag ihnen dass du das nicht gut findest! Ich verstehe das nicht, warum man da nichts sagt. Ich muss das auch ständig machen, aber irgendwann hat es jeder mal kapiert.

11. Januar das Projekt vorgestellt - 25.01. läuft das Ding Und ich eier hier über 1 Jahr schon mit einem "einfachen" Wiederaufbau rum..... Maximalen Resprkt!

Das ist absolut korrekt. Einfach beherzigen und nicht öffentlich weitermachen.

Es gibt spanische T5 Motoren welche einen 4.Gang mit 35 Zähnen haben (Standard ist normal 36 Zähne) Auf die Kupplung hat das keine Auswirkungen. Einfach neue Kupplungsbeläge (ich verbaue und empfehle folgende) und abfahrt. Beläge lege ich immer 1-2 Tage in Getriebeöl ein, kann nicht schaden. https://www.sip-scootershop.com/de/product/kupplungsbelage-surflex_93061000?q=Kupplungsbeläge t5 Am besten gleich noch einen Getriebeölwechsel mit durchführen und alles ist wieder frisch. Ich verwende hier ausschließlich Castrol MTX 75W-140 und setzt in diesem Zuge Ölablassschraube mit Magnet ein. Gruß Valle

der soll's ja auch nich machen, war aber auch nur ein Beispiel zur Entkräftung des Kostenarguments, darf auch ein Mac mini sein. Ich weiß um die merkwürdigen Erwartungshaltungen, denen IT'ler von Seiten der "Internet-is-Neuland"-Generation ausgesetzt sind, darf ja auch alles nix kosten. "Profis" die mit schlechtem Werkzeug arbeiten, waren mir schon immer suspekt. Aber kluger Admin sorgt vor. Dann is einer mehr im Homeoffice nur noch ein Häckchen im Router-Interface. Diese "ich-will-nen-Laptop"-DAU's kriegen halt mal den Sinn von Weiterbildung im Umgang mit dem Arbeitsgerät beigebracht. Ich würde sagen, ein Förster, der nich weiß wie die Kettensäge angeht, ist halt einfach mal berufsunfähig.

Meine T5 ist jetzt zugelassen, heute habe ich sie fahrfertig gemacht (Vergaser neu gedichtet, Originalauspuff und Spiegel angebaut, Kleinkram) und eben bin ich 40 km von der Werkstatt nach Hause gefahren. Ich kann nur sagen: Hammer! Die dreht bis Ultimo und hört sich dabei extrem geil an. Eine ganz andere Charakteristik als die PK, das hätte ich so nicht erwartet.

gebrauchte Cosa3 Kulu knappe 47.5mm. hatte Dich echt vergessen...

Im Zuchthaus ?

Marmitta DL | Tutto Lambretta Classic Scooter oder BGM V4

Das mit Jahren Differenz zwischen Baujahr und EZ ist bei deutschen Serie 2 eigentlich eher die Regel statt sie Ausnahme.

Ich hab Bild. Ist zwar die SPAQ Bremse, aber die soll ja baugleich sein.

Nur 1963 !

Sehr coole Idee ! Meine Schaltung geht auch wieder. Ich habe wieder das originale Schaltkreuz eingebaut, aber umgedreht. Da es Siegelsymmetrisch ist war das möglich. Die Klemmschrauben der Vespa passen übrigens nicht, die sind zu hoch und stoßen gegen das Lüftergehäuse. So kann man nicht in den 3. Gang schalten. Man sollte flachere nehmen aus dem Motorradbereich. Jetzt bin ich bereit für den TÜV. Leider liegt hier im Moment dick Schnee, aber sobald mal besseres Wetter ist, werde ich das mal angehen.

ruhe, ich mach witze über pinaskel wann ich es will!

Mit Pulver vollballern ist halt weit weg von einer superduperfancy Eloxierung.

Entschuldigt die Aufruhe - es war die Vergaserwanne. Als Nächstes hätte der Krümmer am Bodenblech angeschlagen und es verhindert. der Motor kann mit mit einer Hand gewippt werden, es ist somit alles wie es sein soll und die Wanne wird nun bis zum Einbau des neuen Dämpfers mit einer Unterkonstruktion unter dem Rad entlastet. nächstes mal dann zwei Bier weniger und erstmal selber genau gucken

Weiss ich doch Dennoch nervt mich meine eigene Lahmheit, da sind solche Topics nicht hilfreich... In diesem Sinne geht mir auch z.B. @AIC-PX so hart auf den Sack mit seinem Tempo

Bitte keine Erläuterungen aus dem Schlafzimmer

Auspuff würd ich defentiv auch den FalkR nehmen, hab ja glaub im anderen Tpoic schon mal geschrieben, geile Verarbeitung und wenn auf die Passenden SZ gefräst geht das Ding echt gut ab. Fahr das Ganze auf einem MP-One, Athena 73ccm, FalkR Auspuff, Ori Zündung, 19er Gaser das ganze auf Mono was erstaunlich mega im Allgäu funktioniert ;)

Die Messungen oben sind jetzt komplett ohne Schlauch und Vergaser. Also nur Tank mit Benzinhahn. Die Höhe der Tüllen war für alle drei Hähne sehr ähnlich. Ich glaube, der große Unterschied beim KR für Tülle waagerecht und senkrecht liegt daran, dass die Bohrung innerhalb des Hahns in der senkrechten Stellung genau an der Tülle ist. Mit Schlauch und Vergaser kommen da natürlich deutlich kleinere Durchflußmengen raus. Ich habe das für den KR gestern Abend bei drei Vergasern gemessen. Der Höhenunterschied von der Tankunterseite (Flansch für den Benzinhahn) bis zur Mittenachse des Vergasers beträgt bei mir 6cm. Bis zur Schwimmerventlilunterkante sind es zumindest beim PWK35 noch ca 4cm. Die Schlauchlänge betrug 70cm und der Innendurchmesser 8mm. Ich habe das jetzt in Liter pro Stunde aufgetragen. Der Flaschenhals ist hierbei das Schwimmerventil. Obwohl 25l/h ja eigentlich auch reichen sollten. Das ist mehr als die Mikuni-Pumpen liefern.

Ein Armutszeugnis. Die Kopie einer meiner Anlagen ist dort auch immer noch gelistet, obwohl groß rumgetönt wurde, dass man Produktpiraterie nicht unterstützte und das Plagiat direkt aus dem Programm nehme.

Du wirst auf alle Fälle was haben was keiner will.

Sei da vorsichtig. Du siehst diese querdenker eher als den Bodensatz der Gesellschaft - sind sie aber nicht. Das ist ja das schlimme... ich bin selber entsetzt, wie viele ehemalige Klassenkameraden da dabei sind - heute alles Akademiker. Problem an denen ist ja aber generell: sie glauben, intelligenter als „das System“ und „die da oben“ zu sein, weil sie in ihrer schönen heilen Bürowelt Einen gewissen Erfolg und Wohlstand erwirtschaftet haben. Bestehend aus Starbucks, yogakursen und Fitnessstudios. Und das wird ihnen im Moment genommen...Protest!!! solche fügen sich auch nicht in ein totalitäres system ein - denn sie ERSTREITEN ihre Rechte... im Fernsehen sehen wir ja nur die völlig durchgeknallten - das gibt einfach mehr her. die „Masse“ sind aber eher solche normalos. Das macht es auch so gefährlich... schon mal aufgefallen? Die, die eigentlich nicht besonders viel in der Birne haben sind meistens die, die am lautesten schreien wie intelligent sie doch sind. Das lässt sich bei den Querdenkern in verschiedensten Abstufungen eigentlich recht schön beobachten... meist unterfüttert durch ein mehrwöchiges Studium an der YouTube- und Googleakademie... jan

Um hier Mal einen Zwischenstand zu geben, aktuelle Km Leistung sind 12.200km. bisher alles Problemlos.

2 Jahre hat es von der ersten Begegnung bei Marco / LTH / @LambrettaSX im Laden bis zur ersten Ausfahrt gedauert. Bild vom ersten Date - wollte nie so'n O-Lack-Ding, hat mich aber "eiskalt" erwischt - sofort verliebt : In der heimischen Werkstatt wurde dann zerlegt, gereinigt, konserviert... ... und nach viel Zeit, Arbeit, ...: Wenn ich mal Zeit, Muße, Langeweile habe, fasse ich das alles noch mal in einem Aufbau-Tonic zusammen. Vielleicht inspiriert es ja, den einen oder anderen O-Lack doch zu erhalten. ... und hier mal ein paar Ausflugsbilder:

habe auch noch eine sitzbank von den vespaburnern (borchi) ergattert. bissel aufgepolstert, bissel kaschiert, bissel bezogen, feddisch!