Rangliste

Rainer, mein Bestinger! Ah geh weida .. das ich so mal Worte an dich richte, ich hätte es ja nicht für möglich gehalten! Na jedenfalls .. Keine Prüfstandsläufe mehr mit deiner Guide-ung Ich weiß nicht ob ich die letzten 10 Jahre auf einem italienischen Rollertreffen war auf dem du nicht warst Eigentlich wollte ich mit dir noch n 300ccm Simonini in deinem Schwabinger Keller bauen Hast die kugelgelagerte Schaltstange schon testen können? Aber auch egal, ich wollte eh jetzt die Tage bei dir rumkommen und einen Satz mitnehmen Du glaubst nicht was gestern Abend los war! Nachrichten und Telefonterror .. Alkoholkonsum aber sowas von erhöht .. und wie viele Helden geflennt haben, du machst dir keine Vorstellung Marcello meinte "Das schweisst uns nur enger zusammen" - kann man dir nicht leugnen! Na ja, was laber ich - auf dich warten bestimmt ein Berg an lässigen Lambretta Projekten .. hast hoffentlich schon ne TV200 am Start, hmm!? All klar - machs gut und warte nicht auf uns! Cheeeerrss -Kellsko

Mag sein, dass ich da gerade etwas dünnhäutig bin, aber ich finde die ganze Diskussion über Sylvester inzwischen nur noch erbärmlich. Es sterben gerade viele Menschen. Unser Gesundheitssystem läuft am Limit. Ist es da zuviel verlangt zumidestens seinen lächerlich kleinen Teil dazu beizutragen diese Katastrophe nicht noch zu verschlimmern? Einfach mal mit dem Arsch zu Hause bleiben, mit seiner Familie (oder wenn man keine hat, mit seinem besten Kumpel) was Nettes essen und sich um Mitternacht eine Flasche Puffbrause in den Kopp schütten.

Das ist bitter, komme gar nicht klar damit. Bin stolz, den Rainer lange gekannt zu haben. Danke für die vielen Tips und die guten Momente!

Deine Sachkenntnis und vor allem Deine Hilfsbereitschaft in diesem Forum waren hier unerreicht und legendär. Ohne Dich wäre das GSF nicht, was es ist. Du hast dieses Forum bereichert und mit Wissen gefüllt und unwahrscheinlich vielen Mitgliedern hier geholfen. Auch im wahren Leben warst Du sehr geachtet und extrem geschätzt. Wir werden Dich nie vergessen. Ruhe in Frieden

Auch ich habe leider nie ein Wort mit ihm gewechselt, obwohl ich ihm auf den wenigen Runs, die ich besuche, immer über den Weg gelaufen bin und lange vorhatte, mich einfach mal vorzustellen. Hat sich nie ergeben... Was dem GSF mit seinem jähen Tod verloren geht, zeigt das hier, er ist Spitzenreiter: Was seiner Familie und seinen Freunden verloren geht, lässt sich nicht in Worte fassen. Mach’s gut Rainer, im Himmel gibt es WLAN, schau immer mal wieder rein!

Mir fehlen einfach die Worte. Ich werde dich so, für immer in Erinnerung behalten.....

Meine Gedanken geht an seine Familie und die engsten kreis seiner Freunde. Mein tiefsten Beileid "Herr, es ist Zeit. Der Sommer war sehr groß. Leg deinen Schatten auf die Sonnenuhren, und auf den Fluren lass die Winde los. Befiehl den letzten Früchten, voll zu sein; gib ihnen noch zwei südlichere Tage, dränge sie zur Vollendung hin, und jage die letzte Süße in den schweren Wein. Wer jetzt kein Haus hat, baut sich keines mehr. Wer jetzt allein ist, wird es lange bleiben, wird wachen, lesen, lange Briefe schreiben und wird in den Alleen hin und her unruhig wandern, wenn die Blätter treiben" Rainer Rilke

Die weiße ich nun freigelegt. Keine großen Überraschungen mehr. Zustand recht ordentlich stimmt. Gefällt mir gut und ist noch unpoliert - also da geht noch was.

Ich bleib' Silvester nicht zu Hause. So! Stattdessen mach' ich Party mit ~ 6 anderen Personen, die alle nicht aus meinem Haushalt und nicht mit mir verwandt sind. Genau, ich hab' Spätdienst...

Zumindest lebt er hier im GSF weiter bzw. man kann auf "Zeitreise" gehen, falls Ihr versteht was ich meine. @Mike: Wenn das kein Argument auf weitere 50 Jahre Buckelei für´s GSF ist.....

Leb wohl Rainer, es war eine Ehre dich hier im GSF haben zu dürfen. Wir haben uns leider seit meinem Wegzug aus München nicht mehr wirklich oft gesehen, dafür immer wieder mal miteinander gesprochen. Egal welche Worte, sie können dir nicht gerecht werden....

Es hat mich sehr getroffen und mir fehlen die Worte. Vielleicht sollten wir einen Moment darüber nachdenken, wie zerbrechlich wir oder unser Umfeld ist. Rainer: Das Leben ist endlich, die Erinnerung an dich nicht.

Ich sag’s mal so: eines unserer Urgesteine ist von uns gegangen. Nicht nur in der Münchener Szene, sondern überhaupt. Der Virus hat ihn aus dem Leben gerissen. eine „Geschichte“ wird es dazu nicht geben. Selbst, wenn ich etwas wüsste: es wäre verdammt Respekt- und pietätlos ihm und den Angehörigen gegenüber, das hier im Forum breit zu treten. Ende der Geschichte. jan

Danke, Rainer.

Auf jeder Eurolambretta zur der ich gefahren kam, warst du schon vor mir da und für mich das Begrüßungskommando. Vieles was ich über Keihin-PWK-Vergaser weiß, habe ich von Dir gelernt. Manches was ich im GSF von Dir gelesen habe, war für mich technisch zu anspruchsvoll. Weniges wie Steuerzeiten habe ich trotz deiner Erklärungen nie wirklich kapiert. Was nie ein Problem darstellte, war gleichzeitig den Kronkorken von der Bierflasche zu hebeln. An dein Topcase auf deiner Lambretta in Kulmbach denke ich noch oft. Du wirst fehlen. Auf jedem Run und auf jeder Eurolambretta. Immer.

Also meine wesentliche Informationsquelle ist, was Nachrichten angeht, "tagesschau.de", vielleicht ist "Diskussion" das falsche Wort, aber wenn ich z.B. lese, dass das OVG Lüneburg das Böllerverbot kippt oder Handel und Pyrotechnik-Verband ihren persönlichen materiellen Gewinn höher bewerten als Menschenleben, dann finde ich das nun mal erbärmlich. Ich gebe dir übrigens in dem Punkt recht, das es Menschen gibt, die trotz allem feiern wollen, weil ihnen ihre Party wichtiger ist als Menschenleben. Diesen Menschen kommt man halt mit guten Worten nicht bei. Durch entsprechende Maßnahmen wie z.B. Böllerverbote oder Ausgangsbeschränkungen kann man dies aber zumindest einschränken.

Naja, das zeugt dann eher von geistiger Unreife... aber wer von den Teilnehmern hier würde da den ersten Stein werfen...

Genau. Cov-19. Tot. Nicht mit Cov-19. Sondern wegen Cov-19. Mehr braucht man nicht dazu sagen.

Sei Herz gehörte Lambretta. Lass es doch bitte hier und macht ein neues Topic auf. Zuviele Topics kann es für Rainer nicht geben!

ø34mm

… fährt Fixie bzw. E-Scooter, bzw. 'ne quietschbunt restaurierte italo V50 mit brauner Sitzbank – in etwa absteigender Quantität. Welche Altersgruppen oder SINUS-Milieus SUVs tagtäglich fahren, ist in meiner Schilderung für Großstädte wumpe. Der Punkt ist, dass trotz oder eher dank effizientester Motorentechnologie SUVs auffallend unökonomisch gefahren werden und den Trend zu immer mehr Leistung, Sicherheit und in Folge mehr Tonnage antreiben. Dass diese Fahrzeugklasse die denkbar unökonomischste im Sinne des Individualverkehrs ist, rundet den insgesamt beschissenen Eindruck von SUVs ab. Ich schreibe das nur, weil es absurd anmutet, SUVs für irgendwelche Positivargumente herzunehmen ([blah], aber die Motoren an sich [zufälliges Argument über Motorenhightech] …). Hybrid-SUVs mit Schnickschnacktech-Motoren bleiben SUVs, und sind auch als 100% Stromer keine Lösung, sondern weiterhin ein eklatant Ressourcen verschwendendes Problem, mit immanenten Risiken für andere nicht-SUV Verkehrsteilnehmende. Bevor das Kontra kommt: Mir geht's um SUVs als Neuzulassungen und deren seit Jahren steigenden Zahlen in den Statistiken des KBA. Es geht nicht um Spaßfahrzeuge, Old-/Youngtimer mit dicken Motoren und geringer Jahreskilometerleistung, oder getunten Zwei-bis-Vierrädern. Die machen den Kohl nicht fett, aber das werktägliche Hin und Zurück. E-Mobilität und kleine Fahrzeugklassen wären eine schöne Grundlage, um weiter die Fahne des Individualverkehrs hochzuhalten, bei den Preisen wird aber daraus nix. @BugHardcore Was hat man früher bloß ohne SUVs gemacht ? Ich kann mich an Zeiten erinnern, da wurden Pferde- und Baustellenanhänger von dicker motorisierten Benz- und Volvo-Kombis, oder Gölfen über die Autobahn gezogen. Kann natürlich sein, dass der Anteil an Leuten mit Pferde-/Wohn-/Baustellenanhänger gesamtgesellschaftlich gestiegen ist , oder zumindest in Metropolregionen . PS: T-Online

Bin wirklich fassungslos. In den über 20 Jahren, die ich Rainer kannte, habe ich ihn nie anders als freundlich, hilfsbereit und gut gelaunt erlebt. Dass er so in Erinnerung bleibt, ist das einzig Positive in diesem wirklich nochmal besonders besch... Tag dieses Jahres.

Kein KLICK mehr CCCM7 - Chapter Wien trinkt eine Kiste auf T5R.

Ja, mittig. Wurde lt. Hersteller konstruktiv berücksichtigt.

Ganz ehrlich, ich erwarte in dem Kompetenzgerangel zwischen Regierung und Gericht, Staat und Ländern wirklich nix mehr. Köln fährt gerade 1500 Polizisten auf. In meinem Heimatdorf wurden im letzten Jahr beteiligte und unbeteiligte Personen recht schwer verletzt, weil sich paar Deppen mit Polenböllern auf einem belebten Platz beworfen haben, die Nummer ging dann neben den Böllernverletzungen auch mit weiteren Körperverletzungen durch Handgreiflichkeiten weiter. Ein früherer Klassenkamerad ist da inzwischen Bürgermeister. Ich müsste ihn mal fragen, was er von sowas hält und wie er da vorsorgen will. Die Einlieferungen braucht man dieses Jahr also nach richterlicher Auffassung scheinbar auch, um die Ärzte am Limit zusätzlich zu schikanieren. Wie war das mit der Freiheit und Ihren Grenzen...ich muss das heute abend mal alles nachlesen, wie das sich wieder begründet. Silvester verpenn ich auch dieses Mal einfach wieder, so wie die letzten 3 Jahre, mit der Familie.

Vjatka und Blinker. Im Original hatten alle VP150 bis zum letzten Baujahr 1969 keine Blinker. Das macht es so schwierig welche nachzurüsten. Erster Gedanke war das Ganze einfach austragen zu lassen. Dummerweise gibt es eine Vorschrift in Deutschland, die besagt, daß alle Zweiräder nach 1962 mit mehr als 125ccm Hubraum Blinker benötigen. Da wird sich kaum ein Prüfer drüber hinwegsetzen. Gesetz ist Gesetz. Auch wenn man den Roller ohne die Blinker durch die Vollabnahme bekommt, besteht die Gefahr, daß man spätestens 2 Jahre Später den Ärger bekommt. Ich würde das nicht riskieren. Also Blinker dran. Fertig. Welche nehmen? Einerseits sollte die Optik nicht allzusehr zerstört werden, andererseits muss es auch technisch durchführbar sein. Ich habe mich einige Monate damit beschäftigt und bin glaube ich zu einer befriedigenden Lösung gekommen. Der Lenker hat keine Spiegelaufnahmen oder andere ebenen Stellen, wo man etwas montieren kann, nach hinten hat der Rahmen kaum Öffnungen was die Durchführung von zusätzlichen Kabeln nach hinten sehr erschwert. Also kommen eigentlich nur Lenkerendenblinker in Frage. Die hatte auch das Nachfolgemodell der VP150. Als erstes muss man die Innenrohre verlängern. Bei mir waren sie zu kurz, als daß man hätte irgendwas daran montieren können. Aus 22er Rohr habe ich einfach zwei 38mm lange Stücke abgedreht und an die Lenkerenden angeschweißt. Jetzt kann man die Blinker montieren. Für die Enden der Griffe habe ich noch zwei Anlaufscheiben gedreht, um die Drehbarbeit der Griffe gegenüber der Blinker zu erleichtern. Es gibt Blinkerschalter, die auf die gleiche Weise befestigt werden, wie das Zündschloss auf der Gasseite: mit einem Bügel. Den Bügel muß man mit einem Blechstreifen verlängern, da alle Schalter auf einen Lenker don 22mm Durchmesser ausgelegt sind. Das Schaltrohr der Vjatka hat an der Stelle 24mm. Ebenfalls muss man einen kleinen Schlitz fräsen, durch das der Bügel geführt wird. Genau wie auf der Gasseite eben. Die Kabel werden von aussen geführt und in den Lenker gesteckt, wo der Gaszug rauskommt. Wenn man dünne Kabel nimmt, braucht man das Loch nichtmal aufbohren. Jetzt nur noch verkabeln, das Blinkrelais findet im Lenkkopf genug Platz. Fertig. Sieht doch fast aus wie ab Werk. Oder? Viel Spass beim Nachbauen !

Nun, (jetzt mal rein vom Zahlenwerk betrachtet - zum medizinischen selbst kann ich nix beisteuern) absolut sinnvoll. die natürliche immunität ist viel zu instabil, um sicheren Schutz zu bieten. Zum einen schwankt die Zahl der Antikörper sehr stark (vermehrte Beobachtung: je schwerer der Krankheitsverlauf, desto stärker die spätere Immunisierung - auch das stimmt aber nicht immer...) zum anderen ist die Dauer der Immunisierung extrem unsicher (bei einigen ein 3/4 Jahr, bei anderen gar nur 3-5 Tage (!) ). zwischen Zahl der Antikörper und Dauer der Immunisierung ist zudem keine klare Korrelation feststellbar. die Datenlage ist also schlicht und einfach zu unsicher, um eine verlässliche Aussage treffen zu können. im Prinzip müsste man jeden geheilten regelmäßig auf die noch vorhandene Immunisierung testen was ein Riesen aufwand wäre. Da impft man lieber gleich. zudem: diese Tests (sind wieder etwas andere als PCR und antigen) werden nachher gebraucht, um die Dauer der Immunisierung von geimpften zu überwachen. Sagt zwar kaum einer im Moment, aber noch ist gar nicht so ganz klar, wie lange eine Impfung tatsächlich Schutz bietet.... Thema Mutation: das Problem hat man immer und bei jeder Impfung. So wird der Grippeimpfstoff beispielsweise jedes Jahr an gewisse Mutationen angepasst, ohne dass sich überhaupt jemand dafür interessieren würde. Nur bei wirklich neuen Stämmen muss da massiv angepasst werden - Siehe 3- fach zu 4-fach Impfung gegen den 4. (asiatischen - Überraschung) grippestamm. Der war für die letzten grippewellen verantwortlich, bis dieser Impfstoff vor 3 Jahren nicht mehr IGEL Leistung war sondern von den Krankenversicherungen übernommen werden musste. Seitdem sind die auswüchse der grippewellen massiv runtergegangen. ähnlich ist es bei Corona: die Impfstoffe wurden auf Basis der bislang bekannten 4 Stämme entwickelt. Auf kleinere Mutationen lässt sich das schnell anpassen. Kommt aber ein echter 5ter Stamm daher (wie in nordjütland neulich) muss eine Impfung eventuell neu entwickelt werden. Würde zwar auf Basis der bisherigen Impfstoffe leichter sein - müsste aber unter Umständen wieder den gesamten zulassungsprozess durchlaufen - und das dauert wie man ja sieht. Deshalb haben die da in Norwegen auch kurzen Prozess gemacht und direkt alle Nerze gekeult. Hauptproblem bei Corona ist - im Gegensatz zu grippeviren - die Geschwindigkeit der Mutation, auch begünstigt durch die Tatsache, dass es zwischen Tier und Mensch hin und her springen kann. Das kann einem die Suppe ganz schön versalzen... aber impfen macht in jedem Fall Sinn. Auch, wenn man es schon hatte. jan

Bei uns steht seit vielen Jahren die SS90 im Esszimmer und im Fernsehzimmer eine VNB. Die Blechteile von der Serie 2 haben, nachdem sie vom Lackierer gekommen sind, eine ganze Weile im Wohnzimmer auf dem Billardtisch gelegen, bis ich die Zeit fand sie zusammen zu bauen. Natürlich gibt es auch bei uns, wie in jeder langjährigen Beziehung mal Meinungsverschiedenheiten, aber doch nicht, weil da ein Roller rumsteht. Ich denke nicht, dass ein Roller in der Wohnung wirklich ein Trennungsgrund ist. Genau wie jedes andere Hobby, jede andere Marotte. Entweder es paßt oder halt nicht. Kein Mensch wird eine Beziehung beenden, weil die Zahnpastatube falsch zusammengedrückt ist, irgendwelche Bücher rumliegen wo sie eigentlich nicht hingehören oder die Wäsche falsch zusammengelegt ist. Wenn aber eine Beziehung einfach nicht (mehr) funktioniert, sind es eben diese sichbaren, klar definierbaren Punkte, die als Vorwand dienen.

Da ist einer der ganz großen gegangen. In der deutschen Rollerszene allgemein, in der Münchener Szene im Besonderen. Der Rainer war zum einen durch sein Wissen, seine Offenheit und Hilfsbereitschaft was besonderes (hätte er nicht über seine Kontakte interveniert, wäre dem PSSC schon vor 10 Jahren die Werkstatt abgerissen worden...) sondern auch - und ich find das bezeichnend dass das hier noch keiner erwähnt hat - durch die Tatsache dass er auch altersmäßig in der Rollerszene etwas besonderes war. Allerdings eben auch nur im biologischen Alter, weswegen diese Tatsache weder besonders auffiel noch relevant war. Das sind gleich zwei Punkte in denen er mir als Vorbild taugt. Machs gut, Rainer. Danke für alles, wir werden dich nicht vergessen.

Ich habe den ganzen Roller selbst restauriert aber lackieren lassen. Deckel ist aus Alu und hat eine super Passform. Gewinde am Schaltrohr war defekt und oval. Habe aber vom Verkäufer vnb1t hier aus dem GSF ein anderes bekommen, dass dann ok war. Gewinde am Deckel sind alle ok. Der Deckel ist auch sehr massiv ausgeführt.

Weil niemand mehr freiwillig diese Kronenmutter mit dem Sicherungskäfig verwendet, es wird bei deiner Leistung eh eine Cosa/CNC Kupplung benötigt, da wird mit einer "normalen" Mutter/ Quetschmutter und Loctite/Drehmoment gesichert. link

Ich bin sehr traurig über diese Nachricht. Danke, dass ich dich kennenlernen durfte. Ruhe in Frieden Rainer.

Habe heute auch was freigelegt bei der Vjatka

Eine schlimme Nachricht in einer schlimmen Zeit. Mögest du Deinen Frieden finden, hier wirst Du immer unvergessen bleiben.

Einer der wenigen, der trotz tausender Beiträge die ganze Sache hier nicht nur mit leeren Worten sondern mit vielen Inhalten gefüllt hat. Meine Konversation mit ihm lief eher im Hintergrund, persönlich ab. Mir werden die fachkundigen Tips und Tricks fehlen. Zu dem von mir versprochenen gemeinsamen Getränken wird es nicht mehr kommen, somit werde ich auf Dich trinken. Vielen Dank und einen großen Respekt vor ihm.

Ich werde Rainers Lebensfreude, Warmherzigkeit und Hilfsbereitschaft sehr vermissen. Von der ersten Begegnung in der Roze mit seiner T5 vor 20 Jahren bis hin zur meiner ersten persönlichen „Lambrettatechnik“ Vorlesung im Spätherbst in Motzenhofen in diesem Jahr. Machs gut alter Knabe!

Jedes Jahr verletzen sich Leute beim böllern, teils weil sie zu besoffen sind und trotzdem Feuerwerk machen müssen, teils weil sie illegales Feuerwerk abbrennen, teils weil irgendwelche Idioten Böller in die Menge schmeissen usw. Oder alles zusammen! So, und jetzt muß man argumentieren, warum man genau dieses Jahr auf dieses Klientel im Krankenhaus sehr gerne verzichten kann? Und argumentiert damit, daß es in der Freiheit des Einzelnen liegt herumzuballern, egal ob gerade die Corona-Kacke am dampfen ist oder nicht? Sorry, hierfür fehlt mir jegliches Verständnis. Dafür gibt es aus meiner Sicht auch absolut keine Legitimierung! Die Richter, welche so urteilen, haben wohl den Schuß nicht gehört. Und diejenigen, welche dafür überhaupt vor Gericht ziehen haben sowieso nicht alle Latten am Zaun. Ich frage mich ernsthaft was das soll!

Dellorto Tipo F8 Teilenummer 10012

Nicht ganz on-topic: In meiner mitfahrenden Beobachtung (Frankfurt/M) des Stadt- und näheren Umkreisverkehrs werden insbesondere SUVs immer auffallend sportlich bewegt, womit es in der in-realiter-Bilanz dieser HighEfficiency/Blue-Tec et al Ingenieurskunst nicht zu dem gewünscht geringeren Verbrauch kommen dürfte, den der BWL-Typ im Glaspalast einem versichern möchte. Aggressivität im Straßenverkehr korreliert in der gleichen subjektiven Betrachtung mit der Größe der Karre; man legt Wert drauf, Erster an der nächsten roten Ampel zu sein. Im Stadtbetrieb ist ein SUV das denkbar unpraktischste Auto; so was kauft man sich als Statussymbol, entsprechend wird damit gefahren. Zusätzlich kann man nur mutmaßen, ob der ,vermutlich von den Herstellerangaben abgeleitete, 10% SUV-Zuschlag bei diesem typischen Fahrverhalten ausreichend ist. Egal welches tolles Verbrauchswunderwerk von Motor in einem SUV steckt, in dieser Fahrzeugklasse ist der sparsamste Motor nur Weißwäscherei für Leute, denen man leicht ein X für ein U vormachen kann.

Nach dem Schock mit Rainer ein kleiner Lichtblick heute mit der Post! Danke Klupp, sehr schön!!

Also ich fürchte, den Schuh, dass ich bei diesem Thema eine gewisse Voreingenommenheit an den Tag lege, muss ich mir anziehen. Wobei es ja jetzt auch nicht so ist, dass hier ausschließlich Ingenieure posten, die mit großem Sachverstand die neuesten Forschungsergebnisse diskutieren. Es gibt in diesem Thread einige sehr durchdachte Beiträge, aber auch viel emotionalen Unsinn, dem entweder die eine, oder die andere Ideologie inne wohnt. Wie auch immer: Für mich ist das ein Thema, dass mich nicht kalt lässt. Ich stehe nunmal auf Autos, also konventionell angetriebene Autos. Der vielfach geforderte "Ausstieg aus dem Verbrennungsmotor" ist für mich ungefähr so, wie es für einen begeisterten Stadion-Gänger wäre, wenn der DFB einen Ausstieg aus dem Fußball planen würde. Es mag auch sein, dass mir beim Thema E-Mobilität irgendwie der Fortschrittsoptimismus fehlt. Aber alles, was ich bisher so an Elektroautos erlebt habe, fand ich ziemlich flau. Ja, der BMW I3, mit dem ich mal unterwegs war, hat recht ordentlich beschleunigt. Wobei gute Fahrleistungen in dieser Preisklasse nun auch wahrlich kein USP sind. In punkto Optik und Fahrgefühl fand ich das Dingen einfach mal ziemlich reizlos. Und das ist - in meinen Augen - etwas, was sich wie ein roter Faden durch das gesamte Thema zieht: Dass, was man derzeit so bekommt, ist irgendwie nicht der Hit. Alles, was die E-Mobilität interessant machen könnte, ist lediglich ein lahmer Verweis auf eine Zukunft, von der niemand sagen kann, ob sie tatsächlich eintrifft, oder es leere Marketing-Versprechen sind. Mag schon sein, dass der Akku meines Huawei-Handys mit einer Tesla-Batterie ungefähr so viel gemeinsam hat, wie ein 75er DR mit einem Mercedes M256. Aber wenn ein Konzern, der davon phantasiert, in 5 Jahren den Mars bewohnbar zu machen, eine Akku-Lebensdauer von 800.000 Kilometern verspricht, dann kommt mir das zumindest unrealistisch vor. Aber ich will hier auch niemandem auf den Sack gehen (naja, vielleicht manchmal, ein bisschen). Daher werde ich mich bemühen, in Zukunft dann doch eher faktenbasiert zu posten.

Er war/ist einen Institution in der Roller Szene. .... und ein herzensguter Mensch.... Ich werd die Fachsimpelein am Prüfstand und die geselligen Runden bei Leberkäse und Bier mit ihm vermissen. Mach's gut Rainer. Den Angehörigen und engen Freunden mein aufrichtiges Beileid.

Den Rohrkrepierer hat der @egig ja schon testen dürfen. So viel TORK macht er gar nicht (New vmc)

Hab ich ja eigentlich so geschrieben oben... ich hab den AFR Wert bei 4/4 Gas (also Vollgas) auch mal auf 13 eingestellt, um ein Vergleich zu haben zu 3/4 Gas mit dem selben AFR von 13. Kein unterscheid in der Kurve zu sehen und 50 von 50 PS Bei Halb Gas hatte ich 46 von 50 PS

Willst doch eh auf Membran fräsen, oder? Dann würde ich an Deiner Stelle mir ein kleinen Alublock passend fräsen und den zwischen LüRa-Kanal und Vergaserdichtfläche setzen. Dann kannst Du Dan Ansauger mittig(er) über die Gehäusehälften setzen und dessen Befestigung im Block neu bohren.

Weil A: im moment kaum einer Zeit hat sich um die Spätfolgen zu kümmern - alle sind händeringend erst mal mit der Bekämpfung von Covid - 19 selber beschäftigt. Ist schlimm genug. und B: weil es die Muffel eh nicht juckt. die verlangen für alles Hieb- und stichfeste Beweise - die es logischerweise noch nicht geben kann, weil es dafür einfach noch zu früh ist... damit kommst aber nicht weit. Dann ist es höchstens die „böse Pharmalobby“ oder die „korrupte Regierung“...

@kuchenfreund: Warum man jetzt Ressourcen vergeuden muss, um die Probleme einer Mars-Besiedlung zu lösen, wenn‘s hier unten noch genug zu tun gibt, wirft tatsächlich so einige Fragen auf... (Hörtipp am Rande: Gil Scot-Heron -„Whitey on the Moon“ (1969)) Und dass Musk auch deutliche charakterliche Defizite aufweist, kann spätestens nach seinem Rettungs-Stunt mit den thailändischen Höhlenpfadfindern („Pädophiler Leiter“ des anderen Rettungsteams) wohl auch keiner ernsthaft bezweifeln. Aber es geht ja nicht um die Personalie, sondern um den praktischen Mehrwert für alle... Der Hyperloop ist allerdings alles andere als Science Fiction, der Linearmotor dafür wurde immerhin schon 1854 erfunden. Haben sich eben in der Zwischenzeit andere wirtschaftliche Interessen beim Antrieb durchgesetzt. Die Rückkehr dazu wäre jetzt also eher nur eine geschichtliche Zäsur, zurück auf eine andere Spur. Retro-Futurismus wäre wohl ein passenderer Begriff als SF. Beim Hyperloop ist übrigens ein deutsches Institut deutlich vor Herrn Musk angesiedelt, die Weltrekorde kommen seit Jahren von der TU München (TUM): Ende Juli 2017 hat Musk mit 310 Km/h noch vorgelegt. Bei der Hyperloop Pod Competition zieht Musk seitdem regelmässig in direkter Konkurrenz gegen die TUM den kürzeren: August 2017: 324 Km/h (TUM) -> 2018: 467 Km/h (TUM). Marktreife wird mittlerweile durchaus seriös angestrebt. Eine aktuelle 737-800 hat eine Reisegeschwindigkeit von ca. 850 Km/h. Wenn man das ganze vorher und nachher des Fluges abrechnet und außerdem die Zentralbahnhöfe ansteuert, hat der Hyperloop in der Theorie für Fracht und/oder Passagiere doch jetzt schon längst auf (z.B. innerdeutschen) Mittelstrecken beim für Wirtschaft und Pendler so wichtigen Just-on-Time Management gewonnen. Mit Strom statt Kerosin. Warum denn nicht?

Diggler, wir sind eh nicht mehr im Alter zum Zelten! Wenn Du mit deinen sagen wir mal 99,5 kg+ mit Bandscheiben im Zelt liegen bleibst, dann hilft dir keiner mehr. 1.) Würde Dich keiner hoch bekommen 2.) Steht da halt mal wieder ein vollgekotztes Zelt am Platz was entsorgt werden muss! Da schaut keiner rein, ob Herr Diggler noch am Boden liegt. Aber nächstes Jahr wird ja der Sprit so teuer und Benzin ja auch bzw. die passen sich der aktuellen Ersatzteilpreissituation an. Da langt es dann wieder nicht für ein Hotel. Zweitakter sind eh nicht mehr gewollt! Vermutlich war diese Covid Zeug eine Lüge der Regierung, damit die EL in Belgien abgesagt werden musste. In Wahrheit nur ein Manöver um die Feindstaubbelastung am Pragsattel zu reduzieren. Es ist ein Jammer Ach scheiß drauf ich kauf mir ein elektrischen Rasierer, schreib Lambretta drauf und freue mich jeden Tag über die Schlechte Rasur und den Krach. Werde hier und da mit dem Dremel der Rasierer optimieren und mich dann lauthals beschweren wenn mir das Ding um die Ohren fliegt. Wem noch nie nachts nackt der Rasierer in der Scharmbehaarung steckengeblieben ist, der hat nicht gelebt. Ein was gutes hat der Spuk....nächstes Jahr haben wir alle genug FFP2 Masken um im Trempel durch den Gotthardtunnel fahren können

Den Videos von @Jesco_SIP nach scheint das doch alles Plug-and-Play zu sein... Hat da keiner reklamiert? Bei den Smartcarbs stellen sich alle auf die Hinterfüße, wenn da kein 100%iger Support von SIP (als Händler / Importeur) kommt, aber bei ner viel teureren Motor-Zylinderkombination (als inzwischen SIP-eigenes Produkt), die nicht passt wird einfach nachgearbeitet?