Shlomo

Hallo zusammen. Zu verkaufen ist hier ein nagelneuer VMC Ranger, Bekanntlich für PX 200 u.a. Nagelneues, komplettes Kit in der Originalverpackung. Kostet 399,- € glatt - Versand kommt dazu. Das Kit gehört mir, wird nur hier angeboten und liegt in 93326 Abensberg. Das ist ein Privatverkauf ohne Rücknahme oder Gewährleistung, Bei Interesse bitte Kontaktaufnahme per PM. Danke!

Nicht ganz in München.

Ja. Dabei. Bevorzugt allerdings rot.

Sehr schönes Geschenk. Dankeschön! Muss nun eine Jeansjacke kaufen, wo ich's draufnähen kann.

Snetterlotti. 😉

Danke Weglassen wäre die Notlösung. Das Kabelkästchen der Lusso passt nicht, es braucht ja die zusätzliche Zuleitung von Choke und Benzinhahnkabel.

Hallo zusammen, mir fehlen für die Komplettierung einer Cosa FL2 ein paar Kleinteile. Hat die jemand oder weiß eine Bezugsquelle? - Anschlag/Befestigung der Ein-Zug-Hülle an der Schaltraste - Kabelkästchen - Führungsblech für die hintere Bremsleitung unter dem Kupplungsdeckel Dankeschön!

Hat ein wenig gedauert, sorry. Gibt's jedenfalls beim Jockey.

Ja und neinl das Zusatzblech hab ich nämlich drin (übrigens nicht eingepunktet, sondern mit 2-K- Karosseriekleber eingeklebt). Das hat immerhin soviel Steifigkeit gebracht, dass die Haube trotz fehlender Klemmung nicht abgeflogen ist.

Um hier auch mal was beizutragen: Hab ich so auch noch nie gesehen. Das besondere Highlight ist aber, dass die Haube zwar abstand, ich habe sie aber nicht verloren.

Ich würde das dennoch für einen KRP3 halten. Mit zusätzlicher Steckverbindung am Krümmer weil Edelstahl, aber der Rest ist eigentlich typisch. Ein Thema kann aber sein, dass nicht nur die Steckverbindung selbst unterschiedlich ist, sondern auch Winkel und Länge des Rohrstücks am Dämpfer und damit auch die Länge der Verbindungslasche zum Halter am Block. Das lässt sich aber in der Regel stückeln durch Zwischenstücke, die z.B. MR anbietet. Ist halt nicht völlig P&P.

Servus beinander, wir haben wegen eines krankheitsbedingten Ausfalls ein Bett in einem Dreierzimmer frei (Fr-So) Charmanteste Mitbewohner garantiert. Bei Interesse bitte per PM melden. .

Kann ich Dir heute oder morgen vorbei bringen. Termin können wir ja per PM vereinbaren.

Ich habe das Ding leider nicht mehr und kann deshalb nicht nachmessen, jedenfalls war der an der Stelle, wo der kleine Enddämpfer eingesteckt ist, nochmals enger als am Auslass. Soweit meine Erinnerung nicht trügt, waren das nur um die 18mm. Das ist m.E. schlicht zu wenig für große Zylinder und schnelle Touren. Mit einem 186er und/oder einem anderen Fahrprofil mag das vielleicht anders aussehen.

Der Clubsport Silent Curly hat denselben Durchlass wie der nornale, da ist nichts vergrößert. Hat bei mir mit einem 225er RT mit Membranumbau auf Strecke ordentlich Hitze produziert (zwar nicht gemessen, aber wenn man an der Tanke die Seitenhauben kaum anfassen kann, weiß man's auch so). War durch Bedüsung nicht wegzubekommen. Nach Umbau auf BGM Clubman kein Problem mehr.