Shlomo

KRP3 neu dazu.

Hallo zusammen, habe kürzlich mal meine Sammlung von Run-Shirts gesichtet und alle die aussortiert, die mir nicht (mehr?) passen. Woran das liegt ist schwer zu sagen - irgendwie werden die wohl durch's liegen im Schrank allmählich kleiner. Da ich jedenfalls nicht immer alles aufheben kann, und es schade drum ist, wenn die nur rumliegen, gibt's die hier geschenkt, bevorzugt an einen Personenkreis, der auch auf den besagten Treffen dabei war... Vorhanden sind: - Elba 2003 - Teilnehmershirt dunkelblau, L - Elba 2004 - Teilnehmershirt schwarz, L - Eurolambretta Schweiz 2014 - Teilnehmershirt rot/weiß, L - Eurolambretta Österreich 2015 - österreichisches Club-Polo rot, L - Eurolambretta Deutschland 2016 - deutsches Orga-Shirt rot, L - Eurolambretta Deutschland 2016 - Teilnehmershirt schwarz, L (2x) - Eurolambretta Deutschland 2016 - österreichisches Club-Polo schwarz, L - Eurolambretta Italien 2017 - Teilnehmer-Polo weiß, L Alle zumeist nur einmal getragen, sauber, quasi neuwertig. Verschenke die Shirts einzeln oder im Paket gg. Übernahme der Versandkosten. Bringe die auch gern auf ein Treffen mit, dann gegen Getränkekostenzuschuss. Ansonsten natürlich gern auch Abholung am Standort Ingolstadt... Achso - wenn übrigens jemand dieselben DInger eine Nummer größer zum Tausch hat, sehr gern...

Mal was neues aus dem Skurrilitätenkabinett: Habe aktuell in einem (indischen) Komplettgetriebe ein Gangrad für den 4. Gang (36 Z) dazu bekommen, das auf der Innenseite Schmierfräsungen hat (hab leider aktuell kein Bild greifbar). Die übrigen Gangräder sind ganz normal. Wenn man das also in der üblichen Abfolge zusammenbaut, liegen zwei Gangradflanken mit Schmierfräsungen (3. und 4. Gang) aufeinander. Das kann m.E. doch wohl nur eine Fehlproduktion sein, oder? Hat sowas schonmal jemand gehabt/gefahren? Mir scheint das eher suboptimal - ich hätte da Sorge, dass sich die Kanten der Schmierfräsungen irgendwann mal verhaken.Traue mich das so jedenfalls nicht zu verbauen.

Ich kann mich erinnern, dass der Absorptionsdaempfer eine zeitlang parallel angeboten wurde, als sogenannte "Race"-Version. Am Ende gabs dann nur noch den...

Ein Micron Kammerdaempfer sieht übrigens so aus. Der Auslass hat gerade mal 10mm Durchmesser - praktisch unfahrbar. Der Absorptionsdaempfer ist lauter, aber besser. Schad, dass das keiner für die Lammy ist, so einen such ich noch...

Micron auf gar keinen Fall - der wäre gepresst und nicht aus einzelnen Segmenten geschweißt. Überhaupt glaube ich nicht an irgendwas vor 2000 - zu kurz, zu viel Volumen.

Die sind für PX. Auf einen T5-Kotflügel passen die nicht gescheid.

Hep

Neue Teile dazu...

Mach mal.

Danke, aber eine BBT sollte es schon sein...

Zu kaufen gibt's hier einen Megadella V.5 für die kleinen PX-Motoren. Sehr guter Zustand, Preisvorstellung 120,- € oder Tausch gg. BGM BigBox Touring. --- ist weg --- Siehe auch: Hier wie drüben befindet sich der Auspuff in Ingolstadt und und gehört mir. Und anderswo inseriert ist er auch nicht.

Hallo Beinander, Ich habe einen Megadella V.5 für die PX 125-150 über. Hätte aufgrund zahmer Umgebung gern eine BGM BigBox Touring dafür (natürlich auch für 125er). Der Megadella ist wenig gefahren und in Top-Zustand ohne Dellen, Macken, sonstiges - die BBT sollte ebenso sein. Auspuff kann bei Interesse auch gekauft werden für 120,- inkl. Porto. Standort Ingolstadt, meiner usw... --- ist weg ---

Bump...

Das Problem wird ja sein, dass die durch Grundierung/Lackierung verdeckt ist. Deswegen ist die Nummer trotzdem da, vom Strahlen verschwindet die nicht gleich. Entsprechend kann man die auch im Normalfall mit einem groben Schmirgelpapier wieder freilegen.