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Loide! Ihr schraubt schöner, als ich wohne...

Ich bin ja immer noch der Meinung, dass der werthe Herr ein gepflegtes "Stop the CUNT!" zu artikulieren gedachte und dabei an den Limitationen seiner Rechtschreibung gescheitert ist. Aber das tut hier wohl nichts zur Sache...

Das Nivo hier ist auf ein unerträgliches Maß angestiegen und das nicht zuletzt, weil ich hier schon seit längerem nicht mehr geschrieben habe. Ich möchte noch mal daran erinnern, dass der Topictitel "Grab them by the Pussy" lautet. Das ist nicht einfach nur ein inhaltsloser Kack, den man - wie zuletzt geschehen - mit seriösen politischen Analysen und Darstellungen füllen sollte. Es geht hier um die Abgründe eines Vollschwachmaten und dafür sollten wir wieder Teilregionen unserer Gehirne abschalten oder wegsaufen, falls das manchen hier immer noch nicht gelungen sein sollte!!!!! Dass der Pfosten nun in einzelnen Bundesstaaten Klage erhoben und die Rechtmäßigkeit der Wahlen anzweifelt, ist absolut in seiner Tradition und überrascht nicht. Er grabt nun auch den Wahlen an die Pussies und bleibt sich damit sehr sehr treu! Das ist nur konsequent.

Nee, der Mann hat sich ultimat verzockt und alles verloren. Da kommen jetzt nur noch Nachzuckungen, der Tiger hat seine Zähne verloren... 1.) Sein „Imperium“ kann er nicht mehr schützen, die Zahlen sollten ja so oder so noch dieses Jahr auf den Tisch kommen. und die werden wohl den persönlichen Bankrott und vielleicht auch Insolvenzverschleppung zeigen. Die Deutsche Bank hat das komplette Paket längst verschnürt und versandfertig. 2.) Er hat Fox verloren, als er Rupert Murdoch persönlich angerufen und mit einer langen Tirade beleidigt hat, nachdem Fox es am Mittwoch gewagt hatte, Arizona Biden zuzusprechen. Murdoch ist fertig mit Trump, jetzt hat er nur noch Breitbart, Limbaugh und andere neo-faschistische Spartenkanäle. Twitter hat ihm schon die Kündigungsfrist mitgeteilt, FB kann er auch vergessen, der wird noch nicht mal auf Amazon bestellen dürfen. CBS, CNN, NBC, ABC und PBS werden dem kein Mikro geben, die etablierte „Lügenpresse“ New York Times, Washington Post, The Atlantic mit ihren kompletten Verlagshäusern auch nicht. Bleibt nur noch die New York Post- ach nee, auch Murdoch. 3.) Seit seiner Rede letzte Nacht ist ein weiteres Bekennen einzelner Republikaner zu Trump (dem Loser!) nicht mehr drin. Jetzt rettet sich wer kann. 4.) Im Moment nutzt er das Rechtssystem der USA noch zum Angriff (besser gesagt, er lässt es nutzen, die dreckige Gerichtsarbeit hat er sich noch nie selbst gemacht. Wozu hat man Anwälte?). Schon bald wird er wohl auf der anderen Seite sitzen, wer weiß, was da noch alles rauskommt, wenn es für niemanden mehr einen Grund gibt, ihn zu schützen? Aber egal, ob in Angriff oder Verteidigung, r wird mutmaßlich an einem scheitern: vor Gericht zählen Fakten und Beweise, seine Meinung interessiert da nicht. @Dirk Diggler: sorry für On-Topic!

Georgia ist grad gekippt...

Jungs, die Welt dreht sich weiter und früher war auch nicht alles besser. Da gab es die LUSSO und die COSA . Heute muss ich mich nur noch mit der GTS 300 beschäftigen. Das POLOSSI- vs. MALOSSI-Thema ist mittlerweile auch durch und ich verkneifen mir inzwischen jeden zweiten bis dritten Kommentar zu den alternden Nichtkupplern. Spaß gibt es genauso viel wie früher, man darf sich nur nicht zuviel Grüße vom Gralshüter

Das geht Sehr wohl Mei 306er bfa hat bei 6800rpm 53Nm Und? Fahr das als Touren Moped , seit heuer 5000km Kann ja jeder glauben was er will

Ich denke, der Hirni wird anschließend die nächsten 10 Jahre (oder für immer) auf jedem TV-Sender und dort in jeder Talkshow erzählen, wie sehr er Ende 2020 betrogen worden ist, und dass er - wäre alles mit rechten Dingen zugegangen - haushoch gewonnen hätte. Weiterhin wird er sich irgendwelche Firmen kaufen (vielleicht weitere aus der Mediensparte) und damit im Hintergrund oder auch im Vordergrund mitmischen, Nachrichten für Deppen und Vollspongos verbreiten, Wahrheiten verdrehen, fake news schaffen und weiblichen Auszubildenden sein rotes Sackhaar durchs Gesicht ziehen und den kleinen Schrumpeldonald in den Mund stopfen. Wir werden diesen unruhigen, semi-intelligenten, infantilen und ungehobelten Knöterich noch lange herumirrlichtern sehen und da und dort weiter über ihn die Köpfe schütteln, wenn er z.B. behaupten wird, dass das Eis in der Arktis gar nicht schmelzen würde, sondern eine Erfindung des Iran wäre, um seine Atomwaffenproduktion zu verschleiern. Melania grabt er schon lange nicht mehr an die Pussy, denn die fickt seit Jahren mit seinem besten Golfkumpel, dessen Handicap einzig und alleine darin besteht, dass er in die olle Meli statt 4x nur 3x pro Tag reinjaucht. N'Abend allerseits!

Dann hau ich meine neue auch mal hier rein. Nach 25 Jahren ausschließlich Roller auf Tour und im Alltag jetzt mal was größeres gegönnt. Als ich gesehen habe wie günstig sowas ist .Ich bin ein bisschen begeistert nach den ersten Touren. Ich glaube, wir werden ein gutes Team

So, pünktlich vorm Winterschlaf ist meine 150s nun auch wieder auf der Strasse und hat ihre Jungfernfahrt absolviert Ich finde diese Modell ist einfach der Hammer und wunderschön Noch fehlt das Schlitzrohr und die originale Sitzbank, die Ancillotti (Ankelotte oder wie auch immer sich die schreibt...) macht solange ne ganz gute Figur. Etwas ärgerlich: erst auf den zweiten Blick bei Tageslicht habe ich gesehen, dass das verchromte Grabor/SIEM Rücklicht Gehäues nicht sauber verchromt ist und etwas goldfarbenes durchschimmert! Was den modifizierten Original-Motor mit dem Polini CP23 (siehe weiter vorn) und SIP Road angeht, bin ich positiv überrascht: Ohne den Vergaser gross eingestellt zu haben, vom Stand weg ordentlich Vortrieb und er zieht bis obenraus sauber durch! Macht richtig Laune! Natürlich nicht vergleichbar mit einem Parmakit177 etc. aber ich fahr gerne auf niedrigem Drehzahlniveau mit viel Drehmoment und das hat sie. Erst war ich skeptisch ob der lange S-förmig geschwungene Ansaugkrümmer überhaupt anständig funktioniert, aber ein hohes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich erreicht man ja laut Lehrbücher (S.24) über einen langen Ansaugweg, was sich hier m. E. bestätigt. Die max. Drehzahl ist wegen der moderaten Steuerzeiten nat. beschränkt, braucht aber auch nicht mehr. Mit der originalen Primär schafft sie derzeit 85 km/h GPS in der Ebene, da ich den Vergaser aber noch zu fett abgestimmt habe (vor allem HD), erwarte ich da noch etwas Zuwachs. Und evtl. kommt doch noch ein anderes Kupplungsritzel rein. Das Startverhalten ist noch etwas madig und beim Übergang von langem Schubbetrieb zu Teillast sprozt sie kurz rum. Ich vermute das wird sich aber mit der richtigen ND Einstellung verbessern. Da muss ich mich aber erstmal noch etwas reinarbeiten, bisher habe ich nur den SI studiert und ich erhoffe mir von dem CP23 eine präzisere Abstimmbarkeit vor allem auch im unteren Schieberbereich. Mit CP23 Vergaser und dem SIP Road2 wurde übrigens eine Standgeräuschmessung (7Meter) durchgeführt und sie hat die 82dB(A) weit unterschritten. Der Sound ist sehr kernig und angenehm, nicht zu laut, wobei ich momentan noch den abgeplanten Sprint-Kopf mit ca. 8:1 fahre. der wird noch gegen den Bajaj 9:1 Zentralkopf getauscht. dann wirds wohl auch noch etwas lauter. Das Fahrverhalten mit der Stoffi 180mm Feder und dem BGM PRO SC COMP. Nachtrag: https://www.germanscooterforum.de/topic/398323-motovespa-150s-2-serie-modellkunde-tuning/page/13/#findComment-1069542096 Dämpfer (piggy bag) vorn ist wirklich allererste Sahne, gegenüber der Sprint (Stoffi 160mm Feder+BGM SC Sport) fällt mir auf, dass die etwas längere Feder doch noch zu einem ordentlichen plus an Federungskomfort und Fahrverhalten führt. Zum Teil liegt das bestimmt auch am 4cm längeren Radstand. Die hintere, originale MV-Feder in Kombination mit dem Carbone Dämpfer der GS4 (siehe weiter vorn) macht auch eine gute Figur (Nachtrag: der Dämpfer taugt nur bedingt! Er dämpft die ersten 5mm Hub nicht richtig. Keine Ahnung ob das ein Fertigungsfehler ist oder nicht. Ich hatte das Verhalten aber schon mal bei einem billigen vorderen Dämpfer) , härter wollte ich es nicht haben. Die Sprint beispielsweise mit dem YSS E (340mm) ist mir im Alltag (Bordsteine, schlechte Strassen) einen Tick zu hart und taugt nur im 2-Mann Betrieb so richtig. Wenn die Motovespa abgestimmt ist, werde ich mal noch ein paar GSF Dynoruns machen, mal sehen was sie abwirft. Hier noch meine Starteinstellungen am CP23: Schieber24-30 (7) Nadel CP14-22- Mitte HLKD 1.0 ND 38 HD105 (wird auf 102 geändert) Edit: Hier ausgelagert das Abstimmen:

Die Schlagzahlen,die bei Piaggio dafür verwendet werden,sind keine einzelnen Zahlen/Buchstaben, sondern ganze Schlagstempel.(Im Bürobereich z.B. "Paginierstempel" genannt.) Diese haben mehrere Zahlen auf verstellbaren Rädern, um damit schnell,fortlaufende Nummern einschlagen zu können. (Für die Prefixe sind es fest montierte Zahlen/Buchstaben Stempel.) Ich halte es deswegen für möglich,daß Luigi entweder einen zu schnellen, oder zu langsamen Finger hatte,weshalb da eine Nummer Unterschied ist. Einen "Zahlendreher",im wahrsten Sinne des Wortes,halte ich darum für gut möglich. Die Zahlen sehen für mich auch in der Höhe/Anordnung/etc. authentisch/aus einer Hand aus. Außerdem besteht nur eine Chance von 1:999,daß man eine zweite Hälfte, mit genau der einen Nummer Unterschied findet... Da aber sicher noch niemand im GSF 1000 V50 Motoren in den Händen hatte, erhöht sich dementsprechend die Chance um das vielfache,ausgerechnet diese auch zu erwischen. Das ist quasi ein bischen wie Lotto spielen. Zu irgendwelchen Unhöflichkeiten kann ich/will ich nix sagen, da ich leide nicht involviert bin...

Deshalb werde ich selbstverständlich auch weiterhin gerne andächtig lauschen, wenn ihr von eurer tollen und einzigartigen Jugend mit glänzenden Augen erzählt, die so herausragend anders als alle anderen war!

War bis Dato nicht bewusst das Kondome stets Einwegware sind

mal angenommen er wird abgewählt und muss gehen. was macht er denn dann den ganzen tag lang? wird er so eine art parallelpräsident? virtuell auf twitter vielleicht?

....ihr seid nämlich so alt, dass ihr schon wieder vergessen habt, Angst vor dem alt werden zu haben. Ändert aber nichts daran: Ihr seid und bleibt ALT

der erste Schwung is zurück vom drehen... einteilig 4 zoll passen zum SIP design

Es ist so weit!! https://falk-r.de/shop/ciao/

Der Hosenträgergrill Aufschnallgepäckbrücke für SF Es mußte eine Lösung her, wie ich hinten auf meiner Smallframe gelegentlich Gepäck mitnehmen kann. Das Fahrgestell anbohren kam nicht in Frage und als Fahrer einer Streamline Sitzbank konnte ich auch nicht den hinteren Sitzbankzapfen nutzen. Nach einigen Überlegungen kam mir die Idee, eine Gepäckbrücke mit Hilfe von Spanngurten auf die Backen zu spannen. Nach einigen Alu-Blech und Holzprototypen ist letztendlich der Hosenträgergrill bei rausgekommen. ( Irgendeinen Namen muß das Kind schließlich haben) Die Gepäckbrücke ist aus 6mm Rundstahl gebogen und geschweißt und endet auf 1,5mm Blechen, die die Kontur der Backen haben. Zum Schutz des Lackes und als Anti-Rutsch ist unter den Blechen 6mm Yoga-Matte verklebt. Die Zurrgurte sind am Ende des Fahrgestells mit gewinkelten Klammern eingehängt. Die Klammern liegen gleichmäßig auf ihrer ganzen Länge in zwei Winkeln an der Sicke vom Fahrgestell an, um die Last bestmöglich zu verteilen. Auch hier wird der Lack durch halbierten Silikonschlauch und Yoga-Matte geschützt. Um die Lage der Gepäckbrücke beim Aufschnallen besser zu finden, haben die Zurrgurte eine eingenietete Öse, die über einem Stift auf den Andrückblechen liegt. Beide Zurrgurte werden über dem Choke fest zusammengezogen. Für zwei Kisten Bier ist die Gepäckbrücke nicht ausgelegt, aber den Klammottensack, Schlafsack, kleines Zelt, usw. hält sie problemlos aus. Bei 280 km Tagestouren über Landstraßen hatte ich bisher keine Lockerungen oder Verrutscher. Ein Nachteil ist, wenn man wie ich ein Seitenfach hat und nutzt, daß man da nicht so mal eben rankommt. Und es funktioniert nur mit Sitzbänken, die man nach vorne wegschiebt und nicht hochklappt. Nehmt das hier gerne als Inspiration und viel Geduld beim Bauen.......

Will dir da ja gar nichts unterstellen! Hat mich einfach damals (so wie offensichtlich auch andere) etwas verwundert, dass zw. PV und ET3 ein derart hoher Unterschied liegen soll. Habe dann hier im Forum recherchiert und mehrere Posts gefunden, deren Konsens dann war mit 20° zu fahren. Einige meinten, dass eine PV mit 20° sogar besser läuft als 25°. Da es damals ein Kundenroller war, der Roller mit 20° super anspringt und fein fährt, bin ich das "Risiko" 25° dann nicht eingegangen. Wäre es mein eigener gewesen hätte ich es wohl versucht

Ja, selber Schuld, Du Akademiker!

Nein, brauchst Du nicht. Den 125er Deckel anpassen reicht aus.

Die Reps haben ihre 6:3 Mehrheit im Supreme Court und ihre 100 Bundesrichter. Die brauchen ihn nichtmehr. Jetzt lassen sie ihn fallen, wie ne heiße Kartoffel...

Schönen guten Abend, hier kurzer Zwischenstand, bin jetzt fast fertig! Zunächst mal hatte ich mir die Crimazbremse bestellt, nur leider hat das Teil mit dem BFA Motor überhaupt nicht gepasst! - die Platte am Motor zur Befestigung des Bremssattel hat von den Bohrungen nicht gepasst. - Bremssattel war an manchen Stellen zu groß und hat geklemmt. - der Bremssattel wird zwar schwimmend montiert, aber so wie das gewackelt hat, hat mir das nicht zugesagt! Das einzigste was ich tatsächlich gebrauchen konnte, war die Bremsscheibe! Also leider alles wieder zurück! Was habe ich gemacht, ich habe alles passend umkonstruiert und alles nochmal selbst gebaut. Von der Aufnahme bis zum Bremssattel....zudem habe ich Materialtechnisch alles noch mal an den kritischen Stellen verstärkt! Es bleibt natürlich alles bei mir, von wegen Kopie und so....... Die überarbeiteten Kalotten kamen heute auch an, Danke noch mal an @ludy1980 für die Hilfe Kalotte hat 35mm Durchmesser anstatt der originalen 30mm von der Bremstrommel. Heute habe ich schon mal alles zusammengebaut und getestet. Funktioniert alles einwandfrei ich bin glücklich! Jetzt muss nur noch gepulvert werden, dann kommt das Teil in den Roller....mache dann noch mal Bilder. Hier noch die Bilder des aktuellen Zwischenstand Gruß Marc

Ja, um 2 Grad natürlich. Kannst ja ausrechnen, wie viel mm das am Umfang sind.

...badet jetzt darin als Anita Ekberg.

...hat im Internet ein Tausch-StartUp für Wählerstimmen gegründet: "Gib uns Deine Stimme und wähle danach das Gegenteil! Für jede Stimme pflanzen wir einen Baum!" - das läuft aber noch nicht so richtig.

Ach komm, was soll das denn für ein Kleber sein? Bleche auf Stoß kleben und das soll halten? Her mit dem Namen – das Zeug muss ich mir im Litereimer kaufen! Ansonsten würde ich meinen, dass man Bleche flächig aufeinanderkleben kann – bei der gerissenen Strebe füllt das doch nur den Riss.

Habe fuss mit 24 nm und Kopf 20 nm genommen

Bin auch schon mit Rennroller ohne Beleuchtung gefahren. Bremslicht muss also nicht vorhanden sein. Aber wenn Leuchten am Roller sind, müssen die Gläser abgeklebt werden - bruchgefahr. So ein X aus Tape auf dem Scheinwerfer hat also nicht nur Style Gründe. Loch in der Backe und Vergaser offen ist deine Sache, das interessiert da keinen. Öl Schrauben sind mit Draht zu sichern, Bremsen müssen funktionieren, keine scharfen Kanten, Lichter abkleben. Das wars eigentlich.

Die Süddeutsche muss ihren Lesern, die eher der höheren Bildungsklasse angehören, natürlich jetzt irgendeinen Senf erzählen: nach der ganzen Stimmungsmache gegen Trumpete

Steht weiter vorn. ice blue vom aktuellen MINI Cooper S, bei dem ist es mit orangenen Teilen kombiniert. wirklich viel blau ist nicht in der Farbe, die ist gemischt aus schwarz, weiß, Senfgelb und blau.

DIN 985, 8 mm Höhe.

Ich hab Zugeschlagen.. Das ursprüngliche Buget wurde ,"gut ausgereizt" aber das Ding ist der Hammer.. normales mittagsgrillen für 4 Erwachsene und 3 Zwerge nacht das Gerät knapp halb voll. Zubehör auch gleich ausprobiert..

Jungspund..... auch du wirst älter, aber wir hatten unsere "Jugend" in den 80ern.... und ich denke.... so was gibts heute nicht mehr... - und wird es auch nie wieder geben.... ! Life, Christians, Ibiza, Neondatschi, Nineteens, Quax, Jerome, Ice..... und wie die Läden damals geheissen haben.... Das hast du alles versäumt ... Und das war ne geile Zeit !! Glaub es uns...

Ich nehme m8x45 Innensechskant in 10.9 dazu Nordlock mir gefallen die filigranen m8 sw11 muttern nicht.

Dem Herrn @floschi nochmal ein herzliches Dankeschön für Feilen und ein schönes Stündchen. Ich schick Dir mal ein versautes Foto

Problemlos....? Die Reifen sollten für die Geschwindigkeit zugelassen sein. Steht auf den Reifen drauf. Über 100 kmh, wo willst du hingehen... Gruß

Hier mal meine Kurfe Gleich mal vorweg:Sie ist sehr geil zum fahren auf der Straße . Unten a spur zu Fett (wird bei Gelegenheit noch optimiert) 56,5 Hub 38er keihin Auspuff was gebasteltes Sip vape Zündung variabel

... interessantere Perspektiven. Bin selber in der Ausbildung von Lehrern tätig und sehe da natürlich Fehler, vor allem fehlende schulische Berufserfahrung der Lehrenden an der Hochschule. Dies ist vor allem ein Problem in der gymnasialen Lehrerbildung. Andererseits ist Praxis nicht alles, da sie oft nicht-valide Erfahrung vermittelt. Komplexes Thema, interessant, dass das hier auftaucht. Cooles Forum.

Alte abgefahrene Reifen entsorge ich, das Durchwechseln kann man ja auch anders machen. Neuer Reifen als Ersatzrad, Ersatzrad nach vorne, Vorderrad nach hinten, Hinterrad Tonne.

Bei all der Schnick-Schnack und Chiechie-Grillerrei oute ich mich mal als schlicht- archaischen Grillfreund. Grillen besteht für mich aus Feuer, Fleisch/Fisch und Bier mit den Jungs (manchmal auch Mädels) danebenstehen. Da braucht es für mich keine Eier, Kugeln, Webers oder Gasflaschen. Das Fleisch und der Fisch dürfen gern sehr gute Qualität haben, aber Grillen heißt für mich „Keep it simple“. Für langes rumgepritschel geh ich in die Küche. Und mit Schwiegervadderns selbstgebauten Grills (nach Ostzonenvorlage) funktioniert das bestens. Aber jeder wie er mag! Btw, Rehrücken gab es z.B. Am WE. Hammer! Hier aus dem Wald.

Für die paar Zentimeter, die von einer Gabel sichtbar sind, mache ich mir nicht die Mühe von wegen Pulverbeschichtung. Ist Zeitverschwendung. Händisch anschleifen. Schön glatt in ca. 10 Minuten. 2K-Lack draufgesprüht. BASTA! Sieht bei mir super aus und hält seit Jahren. Rostet nicht. Die Schwinge kann auch da bleiben wo sie ist. Wird nur mit Krepp abgayklebt.