Rangliste

Erstes Probestecken erfolgreich.... primär drinnen, Getriebe aussistanziert, da wende ich aber noch einen kleinen Trick an um den 3. exakt in Spur zu bringen... aktuell läuft der 2-3/10 noch aus der Spur.... das will ich noch perfekt haben kickerwelle passt, Gummis sind drinnen, Spur bin ich jetzt 2mm aus der Mitte im Vergleich zu vorher, aber rechts geht da nicht viel mehr mit kürzen (12 gekürzt und silentgummi 2mm tiefer gesetzt Rechts) der überstand des silentgummirohres ist sonst zu knapp nächster Schritt ist das Getriebe final vermessen um die Schaltraste anzupassen

Neue Lüfterräder für die Sip - Vape Zündung https://www.egig-performance.com/z-ndungen

Da Rainer nicht nur zwingend seine Links vorschreibt sondern jetzt auch meine Beiträge als allwissendes Orakel vorweg nimmt, ist meine Anwesenheit im GSF nicht mehr vonnöten. Einige werden sagen das sie es noch nie war. Aber gut.... Tschüs es war schön mit euch.

Mal was zur Entspannung: Das Video hat mir mal wieder bewusst gemacht, wie wenig es braucht um glücklich zu sein. Materielle Dinge sind eben nicht so wichtig wie ein gesunder Körper. Daher verstehe ich diese ständige Wirtschaft/Gesundheit Debatte nicht ganz. Mit Geld/Wirtschaft kann man neu anfangen, mit Gesundheit/Umwelt eher weniger. Ich bin jedenfalls froh, dass ich ab Montag "Urlaub" hab und mich schützen kann.

Das ist nicht nur bei Lehrern und Bundestrainern so, mir versucht auch jeder meinen Job zu erklären, gerade hier und in anderen KFZ Foren 8-).

Intgeressante Informationen über die Verbreitung und die Ansteckungswahrscheinlichkeit in verschiedenen Szenarien (Familienfeier, Club / Bar, Schule) https://english.elpais.com/society/2020-10-28/a-room-a-bar-and-a-class-how-the-coronavirus-is-spread-through-the-air.html? Nachtrag: hier noch Büro, Kantine und Bus https://english.elpais.com/spanish_news/2020-06-17/an-analysis-of-three-covid-19-outbreaks-how-they-happened-and-how-they-can-be-avoided.html?rel=mas

Ich hab nen guten Kumpel, gelernter Kfz-ler. Hat er dann jahrelang gemacht und auch privat geschraubt (hat selber einige Projekte, zwei- und vierrädrig) - will sagen: er ist Schrauber durch und durch. Er war ne zeitlang bei A(mateure) T(reiben) U(nfug), danach viele Jahre in einer Marken-Vertragswerkstatt. Zwischendurch mal kurz Industrie, aber das war nix für ihn. Nebenbei Meisterprüfung, dann selbstständig und zusätzlich als Dozent bei der HWK angefangen. Dort wurde nach ein paar Jahren eine Vollzeitstelle frei und er hat die Gelegenheit beim Schopf gepackt. Zwar hat er jetzt einen relativ langen Arbeitsweg, aber das ist untergeordnet. Er hat seine Berufung gefunden (und das glaub ich wirklich), er ist absolut in der Lage auf Leute zuzugehen, diese zu unterstützen und ihnen auch was beizubringen. Dabei kommt ihm halt seine Art und wohl auch sein Aussehen (langhaariger Bombenleger ), nicht zuletzt aber auch seine Erfahrung zugute. Immer gut gelaunt, er macht den job gerne - keine Frage! Und gegen geregelte Arbeitszeiten hat er natürlich auch nix, klar. (war aber nicht ausschlaggebend) Was ich damit sagen will: wenn man sich mit seinem Job identifizieren kann, dann wird vieles leichter. Wenns ne Quälerei ist, dann ists überall Mist. Vorteilhaft ist natürlich, daß i.d.R. nur Leute kommen, welche sich weiterbilden wollen. Die gehen doch meist mit einer ganz anderen Intuition dorthin und setzen sich auch mal auf den Hosenboden wenns um was geht. Da dürften es "normale" Lehrer mit ihrer Kundschaft schon schwerer haben.

Ja, und manche unterrichten sogar!

Es soll ja auch katholische Pfarrer geben, die Ehen schließen...

Boah, Junge! Was stimmt nicht mit Dir?

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Danke! Ich bin dafür, als allererstes mal das reine Lehramtsstudium in seiner aktuellen Form abzuschaffen und als Zugangsvoraussetzung ins Lehramt eine mind. 5-jährige Erfahrung in der freien Wirtschaft voraus zu setzen. Das würde sehr sehr sehr viele "Probleme" von sehr sehr sehr vielen Lehrern egalisieren.

Passt hier irgendwie hin.

Ware Männer fahrendoch sowieso GS

endlich geht's weiter, quasi pünktlich zum Lockdown II habe ich etwas Material um mir die nächsten 4 Wochen die Zeit zu vertreiben ohne soziale Kontakte (die kann man ja auch nicht haben bei dem Schlag den ich habe ), Kinder und Frau mal aussen vor..zumindest zum gemeinsamen Abendessen wenn sie mich aus dem Büro rauslassen Mein freund der Pulverer hat beste Arbeit gemacht, Ral Schwarz matt struktur fein ...oldschool passend zum Rest vom Moped mit ein paar Ersatzteilen auf Vorrat (man weis ja nicht...) erste Amtshandlung nach ausgiebigem reinigen war Gewinde Nachschneiden und die 16/16 Lager für die Kickerwelle einsetzen und die Welle selber entsprechend minimalst verdreht wieder verschweissen - ein Nadellager hat einen schepperer weg, das muss nochmal neu, das ging vorher schon bescheiden über die Welle, warum auch immer..... Ja, das Wochenende naht und ich kann Drehzahl auflegen

Danke Bist du von der Rennleitung? Die Befestigung der Muttern ist lebensgefährlich, aber für den Prüfstand eingeklebt passt das provesorisch . Diese Felgen kommen eh runter. So spritzt zuviel Öl auf den Reifen. Das Auslass-Rohr muss noch besser gesweißt werden. Der M3XC ist im Heckbereich verdreht wieder verschweißt. Edith: Ich habe dieser Tage eine aufgezeichnete TV-Folge, so Polizei kontrolliert Autos in Deutschland, gesehen. Da wurde festgehalten, dass der Schalldämpfer ein Teil der Urkunde sei. Wenn jetzt der Schalldämpfer verändert würde........ Ich lebe hunderte km von Deutschland entfernt. Wenn ich etwas eingetragen bekäme (ohne großen Aufwand...), würde ich das auch anders machen

Ich für meinen Teil finde es auch erfrischend, was momentan im Vespa und Lambretta Bereich "zweitaktmässig" auf die Füsse gestellt wird. Wenn nicht im Kartsport noch etwas an Zweitakt- Entwicklung ginge, im Cross läuft das ja nur noch so halbherzig nebenbei, wär schon lang tote Hose. An dieser Stelle, egal welcher Produzent von neu entwickelten Zylis, seien es gegossene, evtl. sogar selbst gegossen, seien es 3D gedruckte Ausführungen, evtl. sogar extrem geschweisste Ausführungen, alles herzerfrischende Sachen, vor denen ich meinen Hut ziehe!! Ich sag nur, weiter so Jung's, pr

Moin, ich hab seit einiger Zeit den Raceman in 3.50 auf meiner PX in der DSC-Mischung und bin nicht so wirklich zufrieden damit, in den Kurven fängt der ganz schön an zu schmieren; der Drift lässt sich durchs Gas zwar noch einigermaßen steuern, aber so wirklich sicher fühl ich mich nicht dabei, zumal ich in langen, schnellen Kurven (so bei 100-120 km/h) ziemlich nach aussen getragen werde. Ich würde ja gerne nen anderen Reifen fahren, aber gibt ja keinen, der für entsprechendes Tempo zugelassen ist (in den Dimensionen). Also käme evtl. die andere Mischung SGC vom Raceman in Frage. Allerdings werde ich aus der Beschreibung, die Schwalbe da angibt, nicht so ganz schlau: Raceman Modernes Semi-Slick Profildesign für sportliche Scooter. Durch eine komplett neue Karkassenkonstruktion und die neuartige Silica-Gummimischung (DSC) erreicht der RACEMAN das Optimum in Bezug auf Haftung und Laufleistung. Alternativ steht ein ?Supreme Grip Compound? (SGC) zur Verfügung. Dieses wurde speziell für sportliches Fahren und nasse Fahrbahnverhältnisse entwickelt. Damit ist der RACEMAN bestens für den Renneinsatz gerüstet. Meinen die damit, das der DSC eher der Langlaufreifen ist (härtere Mischung) mit daraus resultierend mittelmäßigen Grip und der SGC der Superkleber mit kurzerer Haltbarkeit (weichere Mischung), oder wie hab ich das zu verstehen? Wer weiß es, wer weiß es... Gruß HW P.S.: 90/90 entspricht doch immer noch 3.00, oder? Den Raceman gibts nämlich nicht in 3.00, nur in 90/90, wäre evtl. mal interesant für meine sf, danke.

und ich dachte schon, ich sei der einzige stille Mitleser hier, der keinen Kugel-Napoleon-Smoker-Dings hat. Ich hab auch so Trichtergrill ostzonaler Bauart. Den gab es hier mal bei REWE, unscheinbarer brauner Karton. War ein guter Kauf, wie sich dann rausstellte. Ich hab dann noch einen "Brennkammereinsatz" direkt beim Hersteller gekauft; der verhindert, dass das äussere Blech sich durch die Hitze verfärbt. Der Service da war sehr gut, die reagieren flink und schicken per Rechnung. Hier gibts Infos, falls jemand auch "einfach" grillen will. https://www.zikon-erfurt.de/?product_cat=erfurt1 Und nein, ich krieg nichts von denen und bin auch nicht mit denen verbandelt. Hab nur so einen Grill und bin zufrieden damit. Anzünden tue ich mit einem Grillkamin. Kohle/Briketts rein, mit dem Gas-Lötbrenner (der sonst für das Unkraut in den Fugen benutzt wird) einmal kurz von unten Feuer rein und nach 30min ist alles bereit.

Der Wohnort. Nördlich des Mains heißt es eher Pastor. Im Süden sind wir Pfarrer. Deshalb meinen manche, Pastor wäre evangelisch und Pfarrer katholisch. Liegt aber nur daran, dass im Norden der Protestantismus oft verbreiteter ist als im Süden. Bin ganz froh, dass ich kein "Schäfer" (Pastor = Hirte) bin, sondern ein "Gemeindeleiter" (Parochia = Gemeinde/Nachbarschaft).

Weiß nicht, die Messing Kopfdichtung wird zwar weniger schnell heiß, aber wenn die Betriebstemperatur erreicht ist, ist das ist doch nur eine Frage der Zeit, von Entkopplung kann da keine Rede sein. Da bräuchte man einen richtig schlechten Wärmeleiter.

Heute hab ich den Lenkkopf mal großteils mit Zügen und allem Zeugs bis auf Scheinwerfer, Hebel und Griffe fertig bekommen und angefangen, den Kabelast Tacho für den billigen LML Tacho zu stricken. Der muss für die Inbetriebnahme reichen, SIP kommt später. 16,88 eur inkl. Versand aus Indien, da darf man nix erwarten. Hat sich bestätigt Daher erstmal Übergangsweise gebastelter Kabelast.

Vor dem Großteil der Lehrer hab ich viel Respekt. Damit meine ich nicht knapp über 50%, sondern knapp unter 100%. Je nach Schule stehst Du zwischen schwierigen Kindern und noch schwierigeren Eltern und versuchst, mit schlechter Ausstattung was aus den Kindern zu machen. Und da ist ja alles dabei, von benachteiligten bis überbehüteten Blagen, Eltern die nix machen, Eltern die viel zu viel wollen und dem Lehrer den Job vorschreiben möchten, Erwartungen bis zum geht nicht mehr haben, da haste die ganze Bandbreite vor der Brust. Faulenzer und Quotendeppen findet man doch immer und in jeder Branche. Jeder kennt so "einen". Meinen Job kann ich den meisten Menschen nicht mal erklären. Dadurch klingt er für die total abgefahren. Mit nem Lehrer meint jeder etwas anfangen zu können und will mitreden. So ähnlich ist auch Bundestrainer anzusiedeln...88 Millionen können es besser.

Doch, sofern es das hier ist:

Ist das nicht die Sprache von freakmo***d?

@Hjey@Crank-Hank wobei neben dem VMC der BGM erwähnt werden muss mMn. Hier hat u.a. Schoeni230 die Latte ja ordentlich hoch gelegt mit 23 BOX-PS. Da muss der BFA schon drüber - wozu sonst Geld ausgeben ?

@reusendrescherHa, das ist doch keine Wärmebildkamera, das ist ein Mobiltelefon mit einem Gadget. Sorry das ich so argumentiere, aber leider Wahr. Kenne die Geräte sehr gut, aber der verbaute Sensor kann nur rudimentär was darstellen/erkennen. Wenn du das Ding mit einer Vertragsverlängerung für nen schmalen Taler bekommst, machst nix falsch, aber richtig Geld dafür ausgeben.... empfehle ich NICHT. Gute Technik kostet immer gutes Geld. Preisspanne z.B. bei meinen Geräten ist von 799.- bis 1999.- netto. Ein richtig richtig gutes Gerät (mit z.B. hohem Temp-Bereich und da sehr fein abgestuft) wie es eine Feuerwehr oder ähnliches nutzt kostet dann ab 10k Euro! Die günstigste Kamera bei uns hat z.B. 480 Abstufungen, die teuerste 4800. Also 100 mal mehr Auflösung. Kann Kriegsentscheiden sein bei kaum erkennbaren Fehler die diagnostiziert werden. Aber das nur am Rande.

Kann Deine Entscheidung gut nachvollziehen. Was bedeutet denn eigentlich gesteckt? Zylinder unbearbeitet, ok. Was ist mit dem restlichen System? Welcher Hub, welche Einlasszeiten, welcher Auspuff? 20 PS mit Drehschieber haben doch schon viele hier realisiert. Das wäre auch mir alles zu vage. Dem @Crank-Hankmuss ich mit dem VMC auch geben. Der VMC kann einiges und hat auch Potential nach oben. Der @Rocco Stifettyhats ja mit dem Grauguss VMC auch gezeigt. Bei einem 600 € Zylinder würde mir beim Fräsen jedenfalls der kalte Schweiß den Rücken runterlaufen. Beim VMC für 139 € (nur der Alu Zylinder) war das eher entspannt. Vielleicht ist den BFA Jungs aber auch der große Wurf gelungen, ich würde es ihnen wünschen. Wer aber einen so teuren Zylinder verkaufen möchte, der muss Kurven liefern, die überzeugen.

Ich habe die Frau abgeschafft, Roller bleiben

deine bremse ist zu straff eingestellt.

Umgehend mit Farbe drübergehen. Mein Vater hat diese Pisser damit nach dem 2. Mal abgeschreckt. Nun seit mehr als 5 Jahren kein Rückfall.

Dicke Eier braucht man da jedenfalls.

Ja. Allerdings wird Bitumen mit zunehmenden Temperaturen immer weicher und gibt nach. Die berühmt berüchtigten "Spurrinnen" können hier genannt werden. Oder mal in der Stadt an einer großen Ampel darauf achten: Dort, wo die Reifen aller stehenden Autos sind, befinden sich häufig Dellen im Asphalt. (Beton ist da stabiler, aber in der Verarbeitung einer Straße nicht so einfach. Zudem geben die in regelmäßigen Abständen erforderlichen Dehungsfugen ein permanentes "Flip-Flop"-Geräusch der Räder beim Überfahren.)

Gesteckt auf nem Standardmotor und Standardauspuff würde ich eher sagen: ~doppelte Leistung: 12 PS zu 24 PS oder meinetwegen auch 14 zu 28... Die 100% plus passen bei nem 177er DR mit 10 PS gegenüber nem 20 PS BFA doch auch ganz gut. Finde es auch nach wie vor krass, wieviel Neuentwicklung es hier gibt!!

SIP hat 30EUR Gutschein bei 90EUR Einkauf mit "SIPTRIP20" ScooterCenter hat -10% mit "HALLOWEEN20"

Hast du den Neulack nicht genügend aushärten lassen !?!

Wasdulaberst

Ich wette, dass es in weniger als 10 Jahren Elektroantriebsaggregate als Bausatz für unsere Roller beim Scooter Center zu kaufen gibt.

Ich finde es völlig in Ordnung, wenn die Umwelt registriert, dass jemand einer bestimmten Marke (BGM) followed und sich das Zimmer zuhause mit Starschnitten (BGM) zugekleistert hat. Fan von etwas (BGM) zu sein und dabei mehr emotional als rational zu agieren, bedeutet doch auch absolute Hingabe und sich in sich selbst und das Geliebte (BGM) zu verlieren. Wie ein mittelalterlicher Ritter (Sir Clash), der die reine Jungfrau (BGM) im Turm verehrt und für sie in den Krieg gegen den Drachen (SIP) zieht.

ich gehe damit um diese woche ist die herbstferie und die meisten ärzte haben geschlossen. in märz waren wir unvorbereitet und jetzt haben wir ein halbes jahr zeit gehabt die notwendige vorbereitungen zu machen für das schlimmste szenario es würde gesagt im märz wir müssen schlißen damit unser system nicht überbelastet werden. ich schätze nur angst haben die die wissen zeit märz haben wir gar nichts gemacht und wir sind jetzt genauso unvorbereitet und wir müssen jetzt wieder alles schließen es würde auf jeden fall im hinsicht eine unmenge steuergeld ausgegeben, wenn jetzt die situation ausser kontrolle riet dann haben die ihren job nicht gut gemacht. ich lese immer öfter das dass virus viel schlimmer geworden ist. es steckt so viel politik hinter alles das mann gar nicht weiß was die wahrheit ist aber fakt ist nu das wir sind jetzt nicht wirklich kritischer als im märz schon wenn wir nicht vorbereitet waren.

Haben den Garagenboden ausgetauscht

meine GS nachfolgerin....hat mehr seele und war hier schon mal...und der motor

Bei mir gings mit 800er ganz gut - aber immer nur Lokal arbeiten wo es nötig ist und natürlich alles Handarbeit -> Schleifpapierstück um den Zeigefinger oder Daumen und dann mit gefühl und etwas liebe schleifen Mit der Klinge vom Teppichmesser gehst auch prima, einem flachen Winkel wählen und dann sachte über den Lack gehen - ich biege die Klinge so dass nur an der Stelle wo ich Material abtragen will die Klinge Kontakt zum Lack hat Vom Ergebnis kann man sich am besten mittels Bilder überzeugen.... (links wie alles geban, mitte nach dem Abbeizen und rechts dann nach dem lokalen schleifen mit 800er) Natürlich bin ich hier noch nicht fertig, das Schliffbild wird noch verfeinert --> 1200 & 2000er Körnung + polieren und versiegeln mit Aero64

Komme aus 67459 Böhl-Iggelheim... Aktuell hab ich eine gefunden die 250km weit weg ist... das ist mir eigentlich schon zu weit... aber zur Not.... ich bin schon für beklopptere Dinge weiter gefahren

Wir wissen Doch gar nicht, was sein Ziel ist für den Lack. Vielleicht sollen die Rostspuren bleiben! Bei solchen dickeren Roststellen ist mMn der Flugrostentferner eher nicht so das richtige Mittel. Auch wenn es kein O-Lack ist, könntest du dich mal in das O-Lack-Topic einlesen. Bei Anwendung von z.B. Deox-Gel kommt nach 1-2 Anwendungen das blanke Blech zum Vorschein. Beim Flugrostentferner verschwinden eher die feinen Rostanteile. Durch das Sprühen ist es ja auch für größere Flächen gedacht! Also erstmal Ziel der Optik für sich selbst entscheiden. Wenn Rost bleiben soll - so weitermachen und danach auf jeden Fall den Rost konservieren. Oder Rost entfernen und dann aufpolieren oder oder...

Hier die beiden Fuffis. Für die Gitan hab ich auch noch eine Vollverkleidung

Mir geht es ums Prinzip. Unsere Zulassungsstelle meint sie kann machen was sie will, nicht nur in dieser Sache. Ich werde es unabhängig von Kosten/Nutzen eskalieren lassen.

Für alle mit geruchsfetisch: Fuchs Silkolene KR2. Riecht saugut nach Rizinus und schmiert obendrein auch noch den Motor Ganz hartgesottene machen sich noch nen Spritzer hinter die Ohren - Two Stroke for men

Ich hab das eigentlich auch so verstanden... DSC = härtere Mischung, höhere Laufleistung SGC = weichere Mischung, besser bei Nässe, geringere Laufleistung