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ja bin auch schon sehr gespannt was der AIC da draus macht, respect vor dem einsatz. beim einlass kann ich nur @schoeni230 beistimmen - weniger totraum hat m.e. vorteile. konnten heute den drehschieber mit SI-vergaser mal auf der straße testen: der bleibt wie er ist und wandert jetzt vom prüfstandrahmen in meine rally, bedüsung ist ziemlich am punkt wobei wir dann wohl mit airbox und rahmensauger da nochmals drann müssen. (heute ganz ohne wannendeckel getestet). auch wenn 30ps ein schönes verkaufsargument wären - mehr will ich in einem tourenroller gar nicht haben. die 62/25-übersetzung steckt er locker weg - das band ist beeindruckend. unauffällig cruisen oder henkel auf - beides möglich @polinist: kannst ja mal vorbeikommen und testen solange er noch im prüfrahmen steckt.

Warten wir mal auf den Babyboomer 2021 und die Scheidungsrate. Ich wette beides geht so steil nach oben wie die coronakurve.

Verde 301 Lüfterradabdeckung V50 1.Serie

Hallo, hab heute auch noch einen fertig gemacht: Mallossi Sport 221cc Kolben Auslass Booster bearbeitet Motorgehäuse angepasst 127/65 Einlass 123 ÜS 174 Auslass 65% offen bis auf UT 1,2mm QK 12:1 MMW Kopf Parmkit Zündung 23°->16 SI Pinasco 26mm ovalisiert 160 BE3, 160/60, 158(BGM) Schieber 4.0 SIP ohne Taschen Sip Langhub Welle Sip Road 3.00 BR9ES T5 Lufi mit Ansaugschlauch und DRT Spacer 24/64 BGM/SIP KUlU Feierabend... Schönes Wochenende Euch bleibt gesund

Ich hab einen Pv Kodi auf Px umgearbeitet und auch verbreitert .Kann das nachvollziehen was da Zeit drauf geht. @AIC-PX top Arbeit

geil, inkl @AIC-PX im video (6:40):

ja. und dabei gibts die ekligsten sachen, z.b. im krankenhaus tübingen wurde auf der frühchenstation das desinfektionsmittel geklaut. solchen leuten sollte man die hand abhacken.

Endlich fertig... https://www.germanscooterforum.de/topic/393223-v50-rundlampe-o-lack-turchese-240/

Früher gings hier um Tittenbilder und saufen, jetzt um Aktien und Corona...

Is ja komisch, dann ist meine Sprint M232 mit BGM-FF-ohne Reserve und mit BenzinhahnConversion montiert was gaaanz Besonders, denn da magert NICHTS ab, nicht mal nach 10km Vollgas auf der Bahn (es sei denn es ist nur noch eine kleine Pfütze Sprit im Tank)!

Kamerad Schnürschuh war ein Soldat der Österreicher im WW1, der mit den Deutschen, die Stiefel ohne Schnürung hatten (nur zum Hineinschlüpfen = "Knobelbecher"), gemeinsam gekämpft hat, dessen Leichnam aber durch dieses Modedetail immer noch leicht vom deutschen Landser unterscheidbar war.

Macht nen schlanken Fuß. Die Raupenaufteilung darf gern ignoriert werden.

Ich für meinen Teil bin da wie man's den Elefanten nachsagt. Deswegen erinnere ich mich auch immer wieder gerne an die Fuffi von Herrn Amort

Bei uns hieß es früher, Überstunden können nicht ausgezahlt werden.........da halte ich mich auch seit 20 Jahren strikt dran, nachdem ich mal 8 DM die Überstunden bekommen habe. Ich bekomme alles, als Freizeitausgleich. Mittlerweile ist es aber so, daß sie lieber die Stunden auszahlen würden. Lassen auch die anderen Kollegen machen, ich aber nicht. Ich laß mich doch da nicht für d..........verkaufen. Hinzu kommt dann auch noch, daß die Dich nicht so häufig anrufen, ob man einspringen und Dienst machen kann, weil die im Endeffekt nichts davon haben, weil sie mir die Stunden in Freizeitausgleich zurück geben müsssen.

Du hattest mal so eine komplett hässliche PX in Gold mit Schwingsattel, da sollte das bestimmt mal dran...

Jaja, habe verstanden, Ihr Draufhauer. Als stilsicherer und traditionsbewusster Lambrettist kennt man Euer vermaledeites Reprothema halt nicht. Ich weiß nicht mal, wie das Ding in die Beleuchtungskiste im Regal kommt. Hatte ich in den letzten 30 Jahren soetwas 100% weder gebraucht, noch bestellt oder gar gewollt. Erst seit letztem Jahr habe ich so ein kleines Kippelchrn hierstehen - aber da ist ja ein Rücklicht dran. Versteh' einer diese Welt, tztztz....

wäre eh gut für die - brauchen sies nichtmehr desinfiszieren

Das sind meiner Meinung nach die besten 2-teiligen Stahlfelgen auf dem Markt https://www.scooter-center.com/de/felge-bgm-original-2.10-10-zoll-stahl-v2.0-vespa-typ-px-vespa-smallframe-v50-50n-special-pv-et3-pk50-125-s/xl/xl2-largeframe-px-t5-sprint-rally-gt/gtr-lml-star-deluxe-grau-5800003?number=5800003

Oh ja SCHANDE über mein Haupt ....... Sollte Pfälzer heissem

so mein 36er is auch drinne...aus ermangelung eines passenden gummis hab ich den mal mit viel liebe in den 42er polini gummi (M1l60 ansauger bearbeitet mit fläche und nut) gepresst. wollt einfach sofort sehen wie des läuft gummi kommt also noch. eigenbau seilzugkrümmer mit rolle is leider dem benzinhahngestänge etwas im weg, aber auch mit dem stellrad haut das wohl net so einfach hin. da muss ich mir also auch noch was überlegen. nun aber zum wichtigsten: sprang sofort sauber an ohne das ich eine schraube berührt habe. standgas mit 1800 leicht zu hoch also das eingestellt und mal bissi laufen lassen. absolut sauberes standgas und nimmt perfekt gasstösse an, egal wie lange man ihn vorher laufen lies. egt werte unaufällig. wegen starkregen bin ich nur mal die halle auf und ab gefahren, da machte es nen sauberen eindruck, is aber natürlich keine aussage zu treffen. insgesamt machts aber schonmal nen guten eindruck...bin gespannt wies fährt und was auf de rolle rauskommt, wird aber wohl noch dauern.

lass die finger vom volkswagen, ich hatte sie alle 1-6 und jede generation hat 30 bis 40.000 km weniger gehalten, die servicekosten ab dem 5T sind krank wenn man auf fachwerkstättenservice steht. der 6er hat an stellen gerostet die glaubt man nicht und dass im 2ten jahr. mein tipp: fiat ducato 150 oder 180 ps mit der 2,5L maschine, geht wie hölle, jeder volkswagen unter 180 PS hat da dass nachsehen - steigungen nimmt er auch mit 5 rollern ganz locker. der 150ps maxi braucht im altagsmix 9,8 liter, bei 160 auf der bahn 12 liter, bei 115 kmh tempomat 7,8 L. erstes ölservice bei 78.000 vorgschriben (habs trotzdem ma wechseln lassen) mit einem vw warst du da schon mind. 3 x beim service und das garantiert nie unter 500,-. rost = null im 5ten jahr. defekte bei 60.000 km - keine nicht mal verschleissteile lg

Egal... Hab noch ne Niere. Ahhaha

Ja, das muss man schon a bissal drauf haben.

Setup: Motor V50 voll aufgemacht, ÜS angepasst und Einlass voll aufgefräst 4-Gang PK, ET3-Primär 2.54 schräg mit Repkit 130 Polini Race Grauguss Dellorto 19.19 HD: 95 ND: 45 Vergaserraum komplett mit EVA-Schaum und Noppenschaumstoff gedämmt Mazzu racing Langhub Drehschieberwelle PK E-Zündung statisch (19° voT), NGK BR9ES 3-Scheiben Kupplung mit Crimaz-Revolver , MTX75W-140 Getriebeöl ET3 Banane Heidenau K80SR, 90/90-10 Altes Setup Motor V50 leicht gefräst 4-Gang PK, Primär 2.86 schräg mit Repkit 102 DR Dellorto 19.19 HD: 88 ND: 52 Vergaserraum komplett mit EVA-Schaum und Noppenschaumstoff gedämmt Mazzu Welle PK E-Zündung statisch (19° voT), Bosch W4AC 3-Scheiben Kupplung mit Polinifeder , MTX75W-140 Getriebeöl Sito Banane Schwalbe Weatherman 90/90 Et3 Sitzbank umbau mit Gasdruckdämpfern, Scharnier hinten und Zentrierstiften vorne Eigen (um-)bau Tacho aus Reprotacho BGM Dämpfer, schwarz vorne und hinten Eigenbau Ersatzradhalter Alle Anbauteile matt-schwarz gepulvert und lackiert (Hupe, Schlitzrohr, Bremsbebel, Rücklichtgehäuse, Gabel, Felgen, Ersatzrad, Tacho, Finne, etc) Ich habe mir allerdings (zurecht) beim Konservieren des Rollers und Einschweissen der neuen Blechteile etwas Schelte der O-Lackgemeinde abgeholt, da ich an den unsichtbaren Stellen unterm Trittbrett und im Motorraum etwas gepfuscht habe. Das wird beim nächsten Roller besser gemacht! Ich habe mich gestern mal im Patinieren versucht, um mir einen passenden Helm zu meiner Vespa zu machen. Erstmal habe ich mit etwas Dunkelgrau, Braun und Gold aus einem schwarzen Helm einen Stahlhelm gemacht... Dazu habe ich den Helm erstmal mit Dunkelgrau und Schwarz etwas ungleichmäßig grundiert und das Braun und Gold mit etwas Verdünnung gemischt und mit einem Stück Stoff aufgetupft. Danach habe mit Universalfett auf dem Helb die Stellen maskiert, die später zu sehen sein sollen und habe den Helm dann in der Vespafarbe lackiert. Das Ergebnis ist noch nicht perfekt und der Farbton ist nicht exakt der von der Vespa (er ist etwas zu grünlich), aber für den ersten Versuch ist es gar nicht so schlecht geworden. Wenn alles durchgetrocknet ist werde ich das Ding noch einmal etwas mit 1200er Schleifpapier schleifen und polieren und evtl mit Ovatrol einreiben. Dann passt es wahrscheinlich noch etwas besser zum Finish der Vespa.

Was war daran überheblich? Das war ein ernst gemeinter und gut gemeinter Rat... Du bist augenscheinlich damit überfordert, Dir nen Satz Reifen und Schläuche zu kaufen und diese dann zu montieren.... Sonst würdest Du ja kein Set suchen.... So ne Kiste die Du da jetzt stehen hast, hat aber noch ganz andere, deutlich kompliziertere Baustellen als Reifen..... Und ob ich mich Schleich oder nich......das überleg ich mir dann noch.....könnte ja noch lustig hier werden.....

Ja, und Du hast 1m72 und 85 Kilo.

Wenn die Entwicklung in Ost-Asien beispielhaft ist, dann könnte diese Welle in 2-3 Monaten (bis auf USA) erstmal Geschichte sein. Mit den anstehenden Radikalmassnahmen, wohlgemerkt. Was die Regierungen jetzt machen, ist die jeweiligen Wirtschaften vorübergehend in den Winterschlaf zu schicken. Das kostet eine Menge Geld, aber dafür lässt sich alles auf der anderen Seite (so der Plan) relativ schnell wieder ankurbeln. Die wirtschaftlichen Infrastrukturen bleiben ja unangetastet, werden nur temporär nicht genutzt. Wird wohl Vieles etwas anders (einige Staats- und Konzernpleiten), ist aber garantiert nicht das Ende vom Lied... Für Deutschland zahlt sich jetzt die schwarze 0 aus.

Ich bin ja Bj. 83 und ich habe eine dieser Narben, allerdings nicht im Oberarm, sondern am Oberschenkel. Das wurde wohl irgendwann kurz vor knapp umgestellt. Mein jüngerer Bruder musste das nicht mehr mitmachen, ich muss einer der letzten Jahrgänge gewesen sein.

...wir sind vorbereitet und bis jetzt noch nicht bereit das abzusagen...

Mega, mit rost delete oder Politur? Die rost delete Jungs waren ja in der Höhle, bin gespannt auf die ersten bauhaus Aufsteller...

Sehe nächste Woche meinen Schwager, dann hau ich den an. Hat er letztes Jahr irgendwo in Aachen abgegeben.

OK, ich dachte ein kurzer Satz darüber würde mehrere hier interessieren... und ja, "Corona und so" gibt's ja auch noch... / V

Als kleine Einrichtung mit schnuckeligem hannoverschen Stadthaus und eher wenig Personal klappt das nicht. Bei zwei MA pro Schicht (außer nachts) ist das nicht machbar. Hier auch so. Allerdings haben wir auch ein Jahresstundenkonto und bekommen monatlich mitgeteilt, ob und wieviel wir uns grad im Plus oder Minus bewegen. Bei >50 ÜS wird der Dienstplan für den kommenden Monat dann halt so geplant, dass weniger Dienste anfallen und so Stunden "abgebaut" werden. Ist aber auch ok so und m. W. völlig rechtens. Problematisch wird's erst, wenn man personaltechnisch am Limit fährt, weil man keine Fachkräfte ranbekommt, denn der Markt ist leergefegt. Dann ist mit Abbau eher doof und man bekommt die Stunden in 50er Blöcken ausgezahlt. Das ist aus diversen Gründen beknackt, denn Freizeit ist durch nichts zu ersetzen und die Abgaben steigen dann über Gebühr, sodass am Ende nicht mal wesentlich mehr auf dem Konto ist.

Schön war auch (in der seriösen Presse) zu lesen, dass sich die Schulschließung in Bayern gestern Abend abzeichnete, aber bis zum jetzigen Zeitpunkt noch kein Notfallplan vorhanden ist! Erst mal alles zu machen und den Leuten überlassen, wie die das dann bewerkstelligen sollen

ich wollte vorhin mittagessen gegen - küche geschlossen, dafür der ganze supermarkt voller panikpatienten - irre und - die dicksten suv direkt vorm tor geparkt wo die kunden ohne behinderung die wagerln holen sollten - das ist ja nicht zu glauben

Ich verstehe nicht, warum so viele hier immer immer wieder über das Licht der 6V-Zündungen meckern. Ich fahre 2 6V-Roller, eine Sprint Veloce und eine Rally 180. Bei beiden Rollern steht das Licht nicht fühlbar dem Licht meiner beiden PXn nach. Voraussetzung ist natürlich eine 100% intakte Technik und ein gut magnetisiertes Schwungrad...

Ich habe den gesamten Vergaserraum und zwischen Tank und rahmen mit Noppenschaum gedämmt und unten ein loses Stück Noppenschaum reingelegt. Luft kriegt der so noch ausreichend. Das Werkzeugfach hat unten dran auch Noppenschaum und den Gummibalg habe ich an den ASS angepasst (da 30mm Eigenbau). Außerdem habe ich den Pott gewickelt. Die Löcher im Rahmen unter dem Vergaser würde ich drin lassen, sonst hast Du irgendwann die ganze Bude voll mit dem Sprayback-Siff. Das bringt so eine ganze Menge und die Membran hört man kaum. Der Auspuff klingt auch weniger Blechern.

Bei "Mercateo" Beschaffungsplattform, google da mal @shanana Gruß

Deine Dichtung ist Falsch drauf

Verbandsklagen sind zugelassen! "Verband der Blechschaltrollergeneppten VdB" gründen und ab dafür!

Sorry

Die Bedüsung ist schnell angepasst, das ist kein Thema. Die Eintragung auf 125ccm ist das was mich beschäftigt. Verstehe mich hier bitte nicht falsch. Ich fahre schon lange Vespa, aber die Eintragung eines kleineren Hubraums ist für mich Neuland.

Meine Meinung ohne wissenschaftliche Bestätigung Erstens: Brauchten sie auf schlechten Strassen/Feldwegen die zusätzliche Dämpfung vom Reifen, die Geschwindigkeit war niedriger, die Reifen bescheiden. Zweitens: Weil die drahtigen Jungs bei max 1,70m wohl mit 45-60kg bemessen wurden. Die rassige Italienerin, mit wenig Stoff am Leib, hinten drauf und es ist noch immer weniger Gewicht als ein heutiger, einzelner, mitteleuropäischer, gut-genährter Hüne wiegt Er fährt in Schutzkleidung, mit Gepäck, Werkzeugkasten, Ersatzteilen, Erste Hilfe Set, Navi, Signalraketen, Notverpflegung, Spritkanister und Edelstossdämpfern - aber mit Alu-Zylinder wegen Temperatur, Haltbarkeit und geringerem Gewicht - einzig auf geteerten Strassen spazieren.

du musst dich doch nur entscheiden bei welcher drehzahllage du unterwegs sein willst und für was du den motor brauchst zuera für nervöse nachbarn und am we kurz 200km zum tinderdate, wenig spritverbrauch weil kondome kosten geld. vmc zum rumballern und vergeblich versuchen den motorradfahrer und den lkw gleichzeitig zu überholen. du wirst vermutlich mehr 5euro scheine mit auf tour nehmen müssen. die frage solltest du dir aber selber stellen und eigentlich auch beantworten können, wenn du 2 kurven übereinander legst.

Ich hatte es glaube ich in der Vergangenheit schon mal an anderer Stelle angesprochen - wenn die finanziellen Nöte des GSFs vielleicht zahlenmäßig etwas konkretisiert werden könnten, würde dadurch das Problem vielleicht etwas greifbarer bzw. nachvollziehbarer und in der Folge hoffentlich auch die Spendenbereitschaft steigen. Sicher erwartet hier niemand eine detaillierte Bilanzierung und manche Daten könnten auch "Geschäftsgeheimnisse" darstellen. Aber so ein grober Überblick über die laufenden Kosten des Forumbetriebs wäre schon interessant, um sich als Laie eine Vorstellung machen zu können.

Naja, wenn man so alte Böcke fährt, wie wir hier, braucht es schon mal echtes Stehvermögen. Und aufgeben würde ich nicht, der Ton ist hier gerne mal etwas rauer, dafür gibt es aber nirgends im deutschsprachigen Web derart kompetente Hilfe wie hier. Also Durchhalten oder halt Werkstatt !

Ernsthaft.... wenn es schon an der Reifennummer scheitert, verkauf den Bock wieder und kauf was aktuelles..... sonst hast du eh keine Freude daran und die Werkstatt hat nen neuen "Kunden des Monats"....

Auch geil. Aber mir stellt sich immer und immer wieder die Frage : Warum gibt es für lf nicht so ein Tool wie für die smallframes?

Zündzeitpunkt Markierwerkzeug Gerade im Play Store diese geniale Winkelmesser App gefunden: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.jrsoftworx.winkelmesser Da habe ich gedacht, ist doch ne prima Alternative zur Gradscheibe. Also fix nen Handyhalter aus nem Stück Sperrholz und Ner alten Nuss gebaut. Getestet und gegen die Gradscheibe verglichen: Funzt super! Anregungen/Kritik?