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Inhalte mit der höchsten Reputation am 03.11.2016 in allen Bereichen anzeigen
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Zielführen wäre doch: Karton auf, Teile rausnehmen, Motor auf die Werkbank, Welle wechseln, Platte aufschrauben, Zylinder montieren, Motor einbauen, Spass haben - oder bin ich da zu verwöhnt und aufrissfaul??5 Punkte
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4 PunkteÜberströmer grob fertig. Ob da genug durchgeht? Möchte die adapterplatte nicht unnötig schwächen. kolben läuft auch frei. bin schon gespannt, was als erstes an den arsch geht. Zylinderfuss? Kolben? Gehäuse? Letzteres ist echt schmächtig. Die adapterplatte wird es nicht sein.
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2 PunkteErinnert mich auch an damals: War noch keine 16 und hab grad den Führerschein gemacht. Das es ein Roller werden sollte war mir klar. Yamaha Enduro oder so hatte ich keinen Bock... Mein Vater wollte mir aber was "verkehrssicheres" unter den Hintern packen und ist mit mir zum Brückl in München (damals vor Ort der älteste Piaggiohändler), damit ich da mal durchschauen kann. Steh ma dort, kommt der alte Brückl raus. "Fred? Bist du des? Mei is des lang her!!!" Stellte sich heraus: Die beiden waren im gleichen Viertel aufgewachsen und haben bei 60 gespielt als Jungs. Aber aus den Augen verloren.... Naja. Die Zwei erst mal auf die Bank vorm Haus und ein paar Bier auf die alten Zeiten. Brückl meinte nur zu einem Mechaniker: "Lass den Buam amoi Probefahren in der Zeit!" So vergingen die nächsten 3 Stunden damit, dass ich die gesamte aktuelle Fahrzeugpalette von Piaggio aus seinem Verkaufsraum mitten in München probe gefahren bin. Bis hin zu Hexagon und dem ganzen Zeug. Ohne Führerschein. Mit 15. "Passt scho! Wann oana was sogt kimmst hoid wieda her, I mach des dann!" Nach den ganzen Proberunden war ich zwar fertig, die zwei aber noch lange nicht. Also bin ich so ein wenig übers Werkstattgelände gebummelt... Im hinteren Teil war damals die Werkstatt für die Kundenfahrzeuge, da standen die "alten" Roller rum, die ich mir recht genau angeschaut hab. Mit den Mechanikern gequatscht, etc. Und von der Bank in der Sonne hörte ich nur von hinten den Brückl nach ein paar Bier zu meinem Vater: "Fred, wenn i mia dein Buam so oschaug - vergiss des mit die ganzen modernen Roller. Spars da. Der Bub hat Gschmack - des wird a echte Vespa. Der steigt nie auf so a Plastikding!" Nun ja. Er sollte recht behalten, der alte Brückl... Jan2 Punkte
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2 PunkteHallo und willkommen... das erinnert mich an mein erstes Mal..... Hab mir 2012 nen automatik Youghurtbecher gekauft, weil ich auf diese fuck Straßenbahn in Karlsruhe kein bock mehr hatte. War auch echt geil. Kam niergens schneller an.... Ich hatte diesen Zip Fly 4 Takter Als ich dann von HERR DOKU in Karlsruhe bei einer Reperatur abgezockt wurde dachte ich mir, des kann's jetzt net sein. Den Scheiß kann man doch auch selber machen?! Nach recherche kam ich zum Ergebnis, dass ich ein Haufen Müll bewege und das was Einfacheres mit mehr Stil ins Haus muss - Vespa halt. Hab diese Biomülltonne dann für 300 Takken auf ebay verkauft. Jetzt wirds bisschen leichtsinnig : Die Russen, die den Bomber abgeholt haben, mussten nach Darmstadt. Ich hab mir schon ne XL2 in Hockenheim rausgesucht.... Der Deal stand, die nahmen mich mit. Allerdings hinten auf der Lieferfläche da kein Platz mehr. Also 100 km A5 im Ford Transit hinten drin. In hockenheim wurd ich rausgeschmissen - Alla, machts gut - Vor Ort dann kein Plan von nichts gehabt. Was ist ein Choke? Wo kommt eig. Öl rein etc? Wie schalt ich? Nachdem ich dann in der Nebenstraße jmd. die Vorfahrt genommen habe und solangsam mit der Schaltung klar kam habe ich die Schüssel die 100 km heimgefahren.... 3-4 Wochen danach hat sich dann der Simmerring verabschiedet. XL2 halt. Dann gings los mit verschiedenen 50er, die ich angeschleppt hab und anschließend kamen dan LF dazu. War jetzt alles bisschen sehr ausführlich , aber da du es angesprochen hast hab ich mich wieder in Erinnerungen vertieft. Willkommen nochmal !2 Punkte
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2 PunkteAlt, aber meeeeggga geil. Ab 3:05 gayts ab. Herrlich, das waren noch Zeiten beim Danube Rave im Posthof2 Punkte
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Quattrini Welle im PinascoBlock hat bei mir 135/69 und das ganze mit SI, Venturi und Airbox. Läuft absolut Problemlos. Egal ob ich jetzt aufn Glockner oder mal runter an den Gardasee fahr. Das wichtigste beim SI ist hald wie schon polinist sagt, das der Spalt zur Steuerwange nicht zu groß ist. Und das das Kurbelgehäuse dicht ist. Blowback kann der SI, Bauartbedingt, durch den kurzen Ansaugweg schlecht kompensieren. Andere Vergaser können das besser durch den langen Ansaugstutzen.2 Punkte
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2 Punktehast du ja auf fratzebuch die letzten jahre bei mir immer gesehen. bei uns im real ( supermarkt ) steht immer so ein riesen tannebaum ganz vielen mit kinderwünschen von finanziell schwachen familien. da suche ich mir immer 2-4 bälger raus, die ihre wünsche und noch vieles weiteres von uns bekommen. zur info: wir haben kein bälger ich habe es allerdings wirklich null mit spendenaufrufen aus dem fernsehn für z.b save the children, tierschutz etc.. ich helfe bekanntermaßen lieber direkt, wenn mal was im sichtbaren bereich ist. penner oder sonstige offensichtlich hungrige menschen ohne kohle z.b. am supermarkt bekommen immer wenn sie mich oder meine frau ansprechen, dass sie hunger haben komplett freie auswahl beim bäcker oder an der warmtheke im supermarkt. manchmal auch klimpergeld, was in der hosentasche ist. dem tierschutz spende ich keinen cent auch wenn ich da aktiv bin. . ich nehme wie du ja auch von facebook weißt ältere, nicht gut vermittelbar nothunde auf, spende spielzeug und futter an tierheime, aber kohle niemals. ob sie arm sind oder nicht - sehe ich jemanden auf der walz, bekommt er meistens einen 10 ´er zugesteckt, dafür fahre ich auch mit dem auto rechts ran, wenn ich unterwegs bin. das allers nicht nur zu weihnachtszeit ( ausser die kinderwünsche ) , sondern dann wenn es passt, dass ganze jahr über.2 Punkte
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hab es heute endlich mal mit dem Polini auf die Rolle geschafft... Setup: 57,5 x 53/105 126 zu 190,5 (70%) Malle Kopf mit MMW Design (1mm QS) Polini Ansauger mit VForce, Strohspeed und 35AS Franz PK Zündung mit VT Lüfter auf 18° bis 19° Mit dem Verlauf und der Leistung bin ich, abgesehen von der Delle zwischen 6000 und 6.500, zufrieden. Was mich wundert ist die Drehzahl des gesamten Bandes, alles 500U/Min zu weit rechts.
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2 PunkteNoch nicht sorry, aber was noch nicht ist kann ja noch werden Nächstes Jahr im Frühjahr vergrößere ich mein Grillplatzl ums doppelte, wenn dann noch Kohle übrig ist fahre ich nach Celle im Juni und mache eine Hopfenkur am Glaaaaaaaaaaaaaaaassssssssss, falls nach diesen Battles in K8 noch Geld da ist kann ich investieren in die Ferienwohnungen. Vagöts God Jogl2 Punkte
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1 PunktBald ist wieder Weihnachten - schenken, essen, streiten und (Rausch aus)schlafen. Weil es mir gut geht, möchte ich Menschen und Tieren helfen, denen es leider nicht so gut geht. Mir liegen einige Organisationen sehr am Herzen und diese unterstütze ich mit Jahresbeiträgen und Sachspenden. Zum Beispiel das SOS Kinderdorf, der deutsche Tierschutzbund, Trott-war oder Tasso, um ein paar zu nennen. Ob man spendet und wie viel muss jeder für sich selbst wissen, aber ich bin mir sicher, das Kinder Hospiz oder das Tierheim in eurer Stadt werden es euch danken. Man kann auch mit Sachspenden helfen, Tierfutter für Tierheime z.B. wenn sich euer Kind ein Haustier wünscht, aber ihr nicht die Zeit habt - Tierheime freuen sich auch über Gassigeher und helfende Hände. Gerade zur kalten Jahreszeit ist jede Obdachlosenhilfe für Sachspenden, wie warme Kleidung und Schlafsäcke, dankbar. Wenn man nicht weiß, ob die ausgesuchte Organisation seriös ist - alle guten Organisationen sind transparent und man bekommt vollen Einblick, was mit der Spende passiert. Man kann seine Spende auch von der Steuer absetzen - bei Beiträgen von unter 200 Euro reicht der Kontoauszug; ansonsten gibt es eine Spendenquittung. Auch das GSF freut sich und ist dankbar für jede Spende!1 Punkt
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Ich wollte eigentlich heute meinen Langhub 177er auf den Parmazylinder umbauen. Und was habe ich dabei entdeckt? Irgendwas schleifte im Bereich Lüfterrad/ZGP beim Drehen der Kuwe (BGM Pro Langhubwelle von 2015). Alles abgenommen und was sehe ich?......der Konus eiert wie ein Lämmerschwanz. Auf einem 15 PS Polini/SI24/Sip road - Motor!!!! Hats mir doch diese Langhubwelle verdreht. Nur Schwarzwald...nie Autobahn Vollgas.....nie misshandelt! Drehschieber natürlich bissl beleidigt. Offensichtlich hält keine dieser Scheiß Wellen...zumindest die bezahlbaren nicht. Welche 57er Normalhubwelle ist hier in Sachen Haltbarkeit eine bekanntermaßen sichere Bank????1 Punkt
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1 Punkt1 PunktImmer diese geheimen Geheimprojekte! Wird auch ein Auspuff bei der Gelegenheit entwickelt?1 Punkt1 Punkt1 PunktJungs! Was geht denn jetzt hier ab bitte!!! Ich hab das Gefühl, hier schwappt jetzt irgendwas aus irgendwelchen anderen Zusammenhängen rüber, daß hier definitiv nicht hergehört! (Mods insbesondere angesprochen!!!!) Ganz ehrlich: Ich hab nen holländischen Pass, lebe in Bayern und bin permanent in Tirol. Und die Kollegen dort benenne ich permanent als Schluchtenscheißer, Bergaffen und sonst was. Und hier sag ich Piiiiiiiiiefeke!!!! Jehova, Jehova!!!! Und selber muss ich mir permanent anhören, dass ich ja aufgrund meiner Genmasse gar nicht anders kann, als mit nem Anhänger hinterm Auto in Urlaub zu fahren - im Winter bevorzugt mit Sommerreifen und Schneeketten! Ich bitte euch!!! Wir Leben (Gott sei dank) in einem geeinten Europa! Und hier ist GSF und nicht der Mädchenkindergeburtstag mit rosaroten Einhörnern! Da gehören solche Aufziehereien nun mal dazu - und das muss auch keiner irgendwem echt böse nehmen! Wenn es da irgendwo anders in irgendeinem Topic - was ich nicht weiß - mal echt böses Blut gegeben haben sollte, dann übertragt das bitte nicht in alle Bereiche liebe Mods! Ihr macht nen guten Job hier - keine Frage. Aber reagiert bitte nicht über! Dass die Moderation hier im GSF immer mit Augenmaß gehandhabt wurde, war und ist schließlich einer der Gründe, warum das Forum so angenehm ist. Macht das bitte nicht kaputt!!! Schöne Grüße, Jan1 Punkt1 Punkt1 PunktHäää??? Wieso ist jetzt mein Beitrag weg dass ich schnell genug Chips geholt hab? Oder der, dass zensiert wurde? Oder ist in einem Beitrag zu schreiben, dass zensiert wurde jetzt auch schon der Zensur wert, weil es ja gar keine Zensur gibt - und deshalb ein solcher Beitrag zensiert werden muss? (oder auch: sich jemand daneben benimmt?) Ich Blicks nicht mehr... Ich bitte um Erläuterung bzw. Um Erleuchtung. Gesendet von iPhone mit Tapatalk1 Punkt1 PunktMeine Güte....Alfonso Holmes hat das Geheimnis gelöst. Es ist tatsächlich noch ein wenig tiefgründiger als von mir recherchiert. 4takt Automat, also passt das.1 Punkt1 Punkt1 Punkt"Jaja" heißt Leck mich am Arsch. Zumindest hier in der Region. Gut, versucht hab ichs. Hab keinen Bock für Gregsen 2.0 den Horst zu machen. Gesagt hab ichs - denken musste selbst. Wie auch immer, ein letzter "Freundschaftsbeweis": Wenn du den DR 135 nicht kennst musste unbedingt mal nach 750ccm schauen. Gibt's auch ein Video von. DA ziehts dir erst die Schuhe aus. Musste haben. Garantier ich dir jetzt schon. Test. Kaskadenlappen. Amen. Jan1 Punkt1 Punkteigentlich waren das ja gar nicht einige user, sondern nur ein bestimmter. und dieser tritt eher nur als troll in erscheinung. ich denke das kann daher ignoriert werden.1 Punkt1 PunktDem schließe ich mich mal an. 1mm war bei Langhub bei mir zu wenig. Fahre 1,2 mm und das läuft beim Malle Sport gut. Dem KP alles Gute zum Geburtstag1 Punkt1 PunktOh doch. Ich konnte es auch nicht glauben. War sogar groß und mit farbigen Buchstaben geschrieben. Echt. Tolles Forum!1 Punkt1 Punkt1 PunktDa schließe ich mich gerne an. Herzlichen Glückwunsch aus Schulenburg. Creni1 Punkt1 PunktWie lange dauert das denn noch bis das Teil mal endlich auf der Strasse läuft? Das kann doch nicht sein, dass das so ewig dauert. Bin extrem gespannt1 Punkt1 PunktHab mal vor Jahren am Flughafen Frankfurt ein 911er stehen sehen. Er hatte F-J1 drauf. Das ganze noch in Engschrift. Das Kennzeichen war mit EU 18 cm lang.1 Punkt1 PunktHallo liebe Forumgemeinde, habe ganz vergessen,mich alsNeuling vorzustellen, hoffe,Ihr könnt mir nochmals verzeihen.Bin schon etwas älter,wie auch der Benutzername vermuten läßt. Mit dem Rollern habe ich 1953 begonnen.Die Modelle waren eine Hoffmann Lampe unten,eine T 4, eine Rally 200,und zuletzt 2 PX 200 er.Insgesamt bin ich damit schon eine Menge von Kilometern gefahren, hoffe,daß es mit Euerer Hilfe noch ein paar mehr werden. Mit den besten Grüßen aus der Nähe vom Taunus ! Methusalem1 Punkt1 Punkt1953 begonnen? [emoji15] Nicht schlecht [emoji1303] Herzlich willkommen im GSF[emoji482]1 Punktmein langjähriger Tourenmotor mit 221er Malle alt, Topfauspuff und einer alten Mazzu hatte unbeabsichtigte 81nOT. viele Tausend km unterwegs gewesen, Berge, Meereshöhe, alles dabei. nur wenn man an ganz heissen Tagen im 4. von unten raus durchziehen wollte hat er sich verschluckt. sonst alles unauffällig. Läuft mittlerweile aber mit 65nOT und Malle Sport... Der kurze Ansaugweg hat durchaus auch seine Vorteile!1 PunktGooden Morgan, wegen schieben wohne ich leider 69 km weit weg. Tut mir leid Kunta. Hast du Termin zum schieben? Spiritmarco: Viel Erfolg beim Tauschen. Zündung geblitzt? So anständig mit OT nach Umschlagmethode? Mein mhr läuft mit QK 1,5. Hubausgleich in BGM-Kopf und 0,25 FuDi. Ohne FuDi war es mir zu wenig QK mit 1,25. Ich handhabe den mhr wie den alten 210 er und den 139er. Läuft1 Punkt1 Punkttruls , um gottes willen... bist am auslöser hängengeblieben... ?? wird das deiner? gruss luk1 Punktder kragen soll gegen durchbiegung stabilisieren, wenn ich das richtig verstanden habe.1 Punkt1 PunktZIRRI HERR2000 VERSIONE HOMO(LOGATO) Dieser WE war Herr DX und Herr HX auf besuch beim Herr2000. erstmal, gepumpt mit weingummi in die kanäle rein : um zu sehen ihr seid alle zu klein Dannach, grauer C4 rein und leistungssteigerung muss es sein..... Finde der zylinder gar nicht so schlecht..... wurde mich nicht erstaunen wenn Angelo und Tino für die hauptschuleabschluss 2-takt zylinderauslegung studiert habe. (oder zumindest die kontemporären maico, bultaco, parilla, piaggio high-tech maschine als inspiration hätte) wir haben aber die eingegossene drösseln gefunden... schön old-school !
1 Punkt1 PunktDas versteh ich. Ist meines Wissens nach weltweit der erste Roller in dem Stil. Die Schweinshautträger machen das mit ihren Mopeten schon ne Weile... Denke es dauert ne Weile bis sich die Geschmacksknospen dazu äussern werden. Ich weiss selber noch nicht genau wie ich es finden soll. Gemacht ist es jetzt aber. Muss sie jetzt erstmal fahren. Die Fototechnik: genau hab ich von Herr gelernt, super oder! P1 Punkt1 PunktSetup: Motor 1 PK-S, gespindelt / gefräst, Einlass zugemacht 4-Gang PK, kurzer vierter, Primär 2.56 gerade mit Repkit Pinasco Zuera 135, direktgesaugt, Membran Steuerzeiten125°/185° bei 1,0mm Quetschkante und 51mm Hub Auspuff: Egig Mamba 30er Dellorto PHBH VMC-Zündung mit CNC-Lüra NGK B9ES Kupplung Fabbri 36, MTX75W-140 Getriebeöl, XL2 Deckel letzte Messung: 22,5 PS Motor 2 Motor V50 geschweisst und stark gefräst u. geplant 4-Gang PK, Primär 2.54 schräg mit Repkit M1-60 GTR (2016) mit 9mm Spacer unten und 1.2mm Kopfdichtung, 1,2mm Quetschkante Polini Membran mit 30er-Eingebau ASS 28er Keihin PWK (ohne LuFi) HD: 148 ND: 38, Nadel JJH, 2.Nut BGM Vollwange 54/105 Vespatronic-Zündung mit leicht abgedrehtem CNC-Lüra Zündung 16°-25° voT, Bosch W3AC Nebenwelle und 4. Gang original, Falk klaue Kupplung Lichtkraft mit 12 Federn (mit XL2 Deckel), MTX75W-140 Getriebeöl Sonstiges: Dämpfer vorne: Bitubo, Dämpfer hinten BGM Reifen: Heidenau K80 90/90 Streamline Sitzbank mit selbstgebautem hebe-Scharnier Aufgrund der vielen Fragen: Falls jemand nach dem BGM Tacho und dem schwarzen Rückspiegel sucht: Der Tacho ist ein Prototyp, den ich selbst umgebaut habe. Der Spiegel ist einfach lackiert/gepulvert. Beides kann man so nicht kaufen. Wenn jemand seinen Tacho auf schwarz umbauen möchte schicke ich ihm gerne das Ziffernblatt/Skala als Datei oder Ausdruck. Der Dämpfer ist übrigens ein schwarz lackierter Bitubo mit Aufkleber - kein BGM Dämpfer..
1 Punkt1 PunktSo heute hat es mal kurz aufgehört zu regnen.... natürlich gleich die Gelegenheit genutzt und Nachschub für die heilige Werkstatt geholt! ---> natürlich Augustiner Oktoberfest Bier anti Rutsch matte (LKW ladesicherung) zwischen Kiste und Träger, Spanngurt rum fertig... gibt etwas nach aber wirklich nur ganz leicht. Problem ist eher das Gewicht hinter dem Hinterrad in Kombi mit 17 T5 PSen
1 PunktNeu:Unsere Largeframe Membranansaugstutzen (lange und kurze EInlassdichtfläche und Largeframe Drehschieberansaugstutzen) kommen ab sofort inklusive einer Frässchablone. Diese wird einfach auf das Motorgehäuse geschraubt und erleichtert einem das Einlassfräsen enorm und schützt dabei noch die Dichtfläche gegen "Ausrutscher".Gratis ab sofort bei jedem der oben genannten Ansauger dabei.Bitte beachtetet das es hier und da noch Lagerbestände geben kann, die die Schablone noch nicht enthalten.1 Punkt1 Punkt1 PunktEin münsterländer Landwirt fährt mit seinem Traktor kurzentschlossen zum Supermarkt in die Stadt und spielt zum ersten Mal in seinem Leben Lotto. Seine Frau hasst das Glücksspiel, deshalb macht er es heimlich. Prompt gewinnt er am Ziehungstag mit sechs Richtigen und Superzahl. "Domminomohl" denkt er "Wat vertell ick denn miene Olle? De kricht enfach n Auto, dann heff se ook ern Spass." Kurzentschlossen fährt er in ein Autohaus, kommt in die Ausstellung und zack - tausendster Besucher - Kleinwagen umsonst! "Dat glöwt mi kieneene! Mi düch, mit so'n fienen Urlaub kann ik dat Wief ook besänftigen" Gesagt getan. Große Party im Reisebüro, er soll am Glücksrad drehen - Hauptpreis - Reise gewonnen. "Ik weer noch bekloppt in n Kopp. Nu bün ick mit mien Latien ant End!" Also geht er erstmal nach Hause. Schenkt sich einen Klaren ein und wartet am Fenster auf seine Frau. Da kommt der Bus, seine Frau steigt aus und wird von einem Kieslaster überfahren. Er bleibt ganz ruhig und schenkt sich noch einen Klaren ein. "Leck de Söck! - Wenn't eenmohl löpp, dann löppt."1 Punkt1 Punkt1 PunktMoin Zusammen, habe mir noch mal Gedanken über die Optimierung der Benzinzufuhr beim kleinen Keihin und seinen Derivaten gemacht. Bei der letzten Umbauaktion vom Koso Nachbau mit dem gebogenen Röhrchen (http://www.germanscooterforum.de/topic/65439-koso-stage-6-keihin-usw/page-117#entry1067613219) als Benzinanschluss war mir aufgefallen, dass der seitliche Messingproppen (neben dem Benzinanschluss) nur ein Verschlussstopfen ist, der die Bohrung verschließt, die beim Druckgießen des Vergasers entsteht. Warum nicht dort aufbohren? Tiefer kann man nicht kommen. Kurzum: Hab mir den 28 Keihin gegriffen, den ich günstig geschossen hatte und ihn umgebaut. Das Ergebniss ist auf den Bildern unten zu sehen. Tiefer wird man mit dem Benzinanschluss nicht mehr kommen können. Somit kann der Tank mit Sicherheit immer leer gefahren werden. Umbau war relativ einfach: - erstmal den halbrunden Messingstopfen mit dem Dremel plangefräst (damit der Bohrer nicht verläuft) und sauber mittig ankörnen !!!!!!!!!!! - dann den Stopfen ausgebohrt (beim Keihin löste sich der Stopfen bereits beim durchbohren mit einem 3,5er Bohrer) - dann das Loch in kleinen Schritten auf 6 mm aufgebohrt (für das bekannte 6 mm Messingrohr aus dem Baumarkt) - Nicht weiter als bis zu dem alten Benzinanschluss bohren, dann kann man den noch zusätzlich verwenden - dann ordentlich saubermachen, Messingrohr ablängen und mit UHU 2K einkleben. Man kann den alten Benzinanschluss natürlich verschließen, aber ich werde beide anschließen. Viel Spass beim Umbau
1 Punkt1 PunktHätte da auch noch.... Gigi D' Agostino: Blablabla https://www.youtube.com/watch?v=KZ2lWyTi0oY Celvin Rotane - I Believe Westbam - Celebration Generation Jens - Loops & Tings Jones & Stephenson - The First Rebirth https://www.youtube.com/watch?v=0HgZe3dUltk INTERACTIVE - Gabber Gabber HO!!! Hardsequencer - Power Of Sound Quench - Dreams Perplexer - Acid Folk Microwave Prince - I need Love Eigentlich könnte ich alles von Rave Base 1- 10 hier posten Und weil sich bisher niemand getraut hat:1 Punkt
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