Rangliste

[emoji30] ich will das hier nicht mehr lesen... Es geht mir sowas von auf den Sack, welche Privatkriege hier ausgetragen werden, ob es nu um Automaten, Händler, oder sonstwas geht. Sucht euch ne Wiese und kloppt euch da die Köppe ein, oder schreibt euch böse PN's , wenn ihr das wollt ... manmanman !

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Leute! Zum Glück heisst der nicht so, aber in einem öffentlich einsehbaren Bereich mit Realnamen hantieren (zu wollen) geht nicht. Also entfernt bitte selbige aus euren Beiträgen; ebenso die ggf. auf bestimmte Personen münzbaren Verunglimpfungen. Danke.

Kurze Pause im Schatten am Tiergarten. Schönes Wetter zum Roller fahren...

He-Man... And the Master of the Universe! I am Adam, Prince of Eternia, Defender of the Secrets of Castle Greyskull. This is Kringer, my fearless friend. Fabulous, secret powers were revealed to me the day I held aloft my magic sword and said: "By the Power of Greyskull!" He-Man, He-Man . . . I have the power! Kringer became the mighty BattleCat and I became He-Man, the most powerful man in the Universe! Only three others share this secret . . . Our friends the Sorceress, Man-at-Arms, and Orko. Together we defend Castle Greyskull from the evil forces of Skeletor. . . . He-Man!

Stümmt ...

Ist jetzt egal ob sinnig oder nicht - hier soll es nur darum gehen, was es käuflich ( kein eigenbaukram , dazu gibts schon ein topic ) zu erwerben gibt vom Schlagdorn bis Einzugswerkzeug für Lager usw. - natürlich auch universalkram, wie kolbenbolzenausdrücker oder gradscheibe. Gerne auch Piaggiooriginalwerkzeug. Weniger sinnig finde ich jetzt Drehbank und Schweißgerät Zweck, eine möglichst komplette Zusammenstellung erhältlicher Werkzeuge Ich stelle mir das so vor : Name Bild ( eigenes oder von shops die den kram freigegeben haben. ( Kurz )Beschreibung Link Preis als Beispiel: Kupplungshalter Largeframe hier: Niktoolz Zum Blockieren sämtlicher Largeframe-Kulu´s, egal ob PX-alt oder COsa ( auch alle CNC-Versionen wie MMW, S & S, LTH, K & E ... ) . Hochwertiges haltewerkzeug, bei dem nicht die Nebenwellenschraube gelöst werden muss. Fixierung erfolgt über 2 schrauben vom Kupplungsdeckel SCK-Link Preis: ca. 25 Euro --------------------------------------- wenn es dann alles halbwegs vollständig ist, füge ich alles in einem beitrag zusammen, so kann jeder sofort sehen, ob es für bestimmte Dinge hilfen etc. gibt.

Is´ nich´. Frühestens beim Erreichen meines Altersteilzeitalters. Und auch das wäre noch ungewiss ...

bei dem was wir mit dem zeug machen, ist die frage eigentlich nicht "hält das?" sondern eher ganz simpel: "wann geht es kaputt?" oder "wie geht es kaputt und was reißt es mit in den abgrund?" Die Mazzuwellen sind deutlich besser als ihr Ruf.

Hey Dieta, würdest Du mehr Espresso trinken könntest Du nachts auf Mückenjagd gehen.

Was die Katze in die Werkstatt gezerrt hat: SS180 Olack-Ratte

jetzt wo i es wieder ließ genau , hab mir den kopf verrenkt bin aber nett drauf kommen, musst immer an nen gaul denken

Fahr einfach mal hin und schau sie dir an

Mal abgesehen davon, daß ich dort und bei ein Paar anderen Adressen, sollten die Anlagen auch noch sooooo toll sein, nichtniemals&niemalsnie bestellen würde und werde, würde ich den Kram (in diesem nicht existenten Fall) auch nicht anzahlen. Nachname oder Rechnung, fertig! Aber es gibt ja auch immernoch Leute, die bei PD bestellen und sich ernsthaft wundern, daß nix kommt. Wahrnehmungsstörungen nenne ich sowas. Und das ganze Gelaber von Premium und bla...die Hersteller tun sich da, was die Performance betrifft, alle ziemlich wenig. Da machen Temperatur,Luftdruck und saubere Einstellung darauf den Kohl oft viiiel fetter. Es scheint immer mehr Leute zu geben, die ihn einfach nicht mehr hartbringen, wenn mal 0,3Ps zum Lieblings\Hasskontrahenden fehlen...und sei es nur auf dem geschönten Werbediagramm des, wie manch Einer schelmisch denkt, gewerbsmäßigen Betrügers.

Echt jetzt.....?

ich kapier nicht wieso man bei so einer vorgeschichte wieder bei nordspeed bestellt. geht mir nicht in den kopf... gut ich werde sowieso nicht verstehen wieso man da per vorkasse bezahlt nach den ganzen geschichten hier...ich würde da max.die hälfte anzahlen, rest erst per lieferung...geht er darauf nicht ein kann er seinen auspuff behalten.

...hier kommt man ja nichtmal ungehört zum Rewe! Verdammt! Gruß Uco

Jetzt weiß ich, warum man Dich Geizhead nennt

naja so gesehen darf ich mich auch nicht beklagen! nie was bestellt, sofort nie was bekommen, werd auch nie was bestellen und daher auch nie probleme haben. also alles gut

Dir würde ich auch helfen (beim Fuhrpark ausdünnen)

Ansich reicht Owatrol, aber ich hätte das nicht so vollflächig auch über den intakten Lack gemacht, sondern nur über die blanken Stellen, also den Rost. Normalen Lack konserviert man anders.

oder an einer zu fetten bedüsung?

ja, ich weiß auch nicht, was malossi dazu bewegt hat, vom alten mhr 1 design abzuweichen - an mir lag es echt nicht . es gibt aber jemanden, der die dinger umarbeitet, das ähnliches leistungen anliegen. und nein, ich bin das nicht.

Nachdem ich den Kondensator getauscht und die Zündung auf eine aussenliegende Zündspule umgerüstet hatte, war heute der Tag der Wahrheit. Ich habe das Polrad wieder aufgesetzt und überprüft ob es irgendwo schleift (@vespa-rs danke für den Hinweis). Danach kam die Stunde der Wahrheit, ich also Benzinhahn aufgedreht und ein paar Mal ordendlich gekickt - siehe da, die alte Dame schnurrt wieder wie ein Kätzchen. Die erste Probefahrt lief erfolgreich . DANKE an alle für die hilfreichen Tipps, Ratschläge und Ideen.

FUCK! Das ist echt hart........meine 'gefällt mirs' sind alle

Also campen im Po-Delta muss man mögen. Durch die Känale und Sümpfe ist es da Abends...unangenehm mit den Mücken. Direkt am Meer geht's gut. Die Halle für Unwetter ist eine gute Idee. Ich kenn die Gegend und da ziehen im Sommer gern Gewitter vom Meer her auf die bisschen anderes Kaliber haben als den Pipifax den wir hier so kennen (die Ecke Rosenheim ausgenommen, die bekommen's hin und wieder ab). Falls wem das campen nicht taugt und der lieber am Strand wohnt: In Rosolina Mare gibt es massig "Villagio Turistico" am Strand, da kann man Bungalows oder so MobileHomes mieten. Kosten zur Saison aber nicht so wenig. Vorteil, es wandert die ganze Nacht einer in dem Dorf rum und passt auf dass keiner über den Zaun krabbelt und die Hobel klaut.

leck mal dran , wenns salzig schmeckt , wintermodel. ist ja keine serveta...

Ich fahre eine drt 2.24, die geht super

Ich habe eine, ist auch angemeldet! Vorbesitzer war die Fa. Turbo.

Bei der PV mit 6 V-Kontakt-Zündung war es - wenn ich mich richtig erinnere - so, dass ein defektes Bremslicht bei Tritt auf die Bremse die Zündung unterbrochen und das sonstige Licht gelöscht hat.

Das muss polinitisch korrekt 'Poketrisomie21' heißen.

Denke schon, da viertackten nicht sonderlich leistungsfördern ist.

Soviele Buchstaben habe ich heute nicht mehr frei. Könnte einfach geistiger Umnachtung geschuldet sein. Schlafen unter dem Dach, geweckt werden um elf von sechs (!) randalierenden Puten die das Grundstück verwüsten und die Muttis sitzen schön auf der Terrasse und halten Kaffeekränzchen. "Zu warm zum schlafen Schatz?" "Nein, zu laut." Alder.....

Choke gezogen beim starten?

Ja, echt jetzt. Deshalb greift der Arbeitsaufwand-Einwand nicht

Ich such ja was un dran zu arbeiten [emoji41] mit Eisdielenvespas können gern andere rumfahren

Wer macht das denn anders? Kann ja zu 99% sonst nicht passen MfG Fox

hatte ich auch mal. lag am bremslicht! gugg mal die verkabelung an. kabelkästchen bis hoch zum licht.

Top @T5Pien Bin 15 Monate dabei ohne eine einzige Kippe. Träumchen ! Vape on Can

Bezüglich der "vielen Arbeit" : fast kein Roller aus dieser Zeit lässt sich mit ein paar Handgriffen fahrtauglich machen. Wenn der Look so belassen wird, sehe ich da keinen größeren Aufwand als bei anderen WFs.

Proudly verkünden wir: wir konnten den Dj Bootman an den turntabels verpflichten. Uuuuund: seine Ihm zugemutete wird sich sicher als Taxitänzerin zur Verfügung stellen...

Da haste richtig gehört, Goof. @Ucosan: Moin, bin die PX80, die dich am Samstag mit aufgesammelt hat.

Ich vermelde einen Sieg über das Mistvieh!

Naja, bei meinem C220 Diesel war das Öl nach ~15.000 Kilometer so rußig und schwarz, das es keiner, der sein Auto mag, da länger drinnen gelassen hätte als nötig. Und als bei dem OM604 die Kack-Lucas-Spritze kaputt gegangen ist, wurde es richtig teuer. So viel besser als heute war das vielleicht gar nicht mal Auf einen alten Turbo-Diesel hätte ich auch Bock, wäre auch okay, wenn es bis zum Hakenzeichen noch ein paar Jahre dauert. Aber einen in gutem Zustand zu finden ist wahrlich kein Picknick. Guterhaltene 200D mit wenig Kilometern tauchen ja öfter mal auf, aber die wenigen alten Diesel mit Leistung, die es überhaupt noch gibt, haben meistens massig Kilometer runter und sind auch sonst meist nicht mehr allzu gut beieinander.

Hatten grad ne echt entspannte Platzbegehung... Mann is das lauschig da, dass wird der oberhammer!!! Ich hab schon so schwer bock drauf...

Mit jeder neuen Euro NORM steigt die Komplexität und damit die Anfälligkeit der Motoren. Beim alten Saugdiesel wurde alle zwei Jahre billiges Öl gewechselt und fertig. Bei meinem aktuellen OM642 Diesel muss jedes Jahr 0W 40 rein. Gerade alle O-Ringe der Injektoren wechseln lassen. Beim Defender hatte ich permanent Probleme mit AGR und Injektoren... Irgendwie wäre ein H-Kennzeichen Turbodiesel mal angesagt. Wären auf einen Schlag eine Menge Probleme weg. S140. Muss nur noch 6 Jahre warten...

Berlin, Hackesche Höfe, irgendwo beim Durchgang von Hof VII zu IXCV oder so. Stand Oktober 2015 genauso wie Juni 2016 da ... Bin demnächst wieder in Berlin und gäbe bei Kontakt zwei Bier (Ritter oder Union Export) aus ... Interesse rein fach-/menschlich, ich biete keinen Escort-Service an!

der aufwand ist sehr überschaubar und kein hexenwerk. benötigt wird: - andere spule auf der zündgrundplatte - aussenliegende zündspule auch "hochspannungsspule" oder transformator genannt - halterung für aussenliegende zündspule bedeutet: kabel abschrauben, zündgrundplatte abnehmen, spule runterschrauben, neue spule draufschrauben, neu verkabeln, aussenliegende spule mit halter montieren, anschließen - fertig. frage in die runde was vergessen? ach, die andere spule auf der zündgrundplatte hat damit nix zu tun, die macht das licht. die ausführliche erklärung: die innenliegende zündspule (also die alte version, verbaut in der 1.serie und frühen 2.serien) besteht aus einigen wicklungen dickem draht und vielen wicklungen dünnem draht. wenn sich nun das polrad mit seinen magneten um die spule dreht, wird in den dicken wicklungen wechselstrom induziert. unbelastet vielleicht so ca 50 volt. die vielen darüberliegenden wicklungen von dünnem draht wirken nun wie ein transformator. es werden etwa 100 mal mehr wicklungen dünner draht als dicker draht sein, so dass die spannung von 50 volt auf 5000 volt hochtransformiert wird. das reicht dann für den zündfunken. leider ist der dünne draht aus platzgründen so dünn, dass er durch alterung, vibration und hitze, die unter dem polrad direkt am motor recht groß sind, irgendwann risse in der isolierung oder gar brüche bekommt. dann wird der funke unstet und es wird zum lottospiel, ob man ankommt oder liegen bleibt. diese gemeinsamkeit haben alle innenliegenden zündspulen, der ein relikt der vorkriegstechnik sind. wenn der transformator nun nach aussen verlegt wird, wo er nicht mehr ganz so viel hitze und vibration abbekommt, hält das deutlich länger. ausserdem ist aussen mehr platz als unter dem polrad, weswegen der draht stabiler dimensioniert ist. das ist so meine laienhafte erklärung, wenn ungenauigkeiten bestehen freue ich mich über verbesserungen ;)