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tadaa. fräsen. meiner. dem @Dannyjoe seiner einsatzbesprechung # bin ich ölich, bin ich fröhlich! genau 60 mL! titten! schnellläufer. in fachkreisen auch als perforator oder "durchbrecher" bekannt... nocturnal hardcore elektrik mit dem hämmereisen in der hand. wie schon tic tac toe trällerte: "tja wer schnell sein will muss leiden, lässt sich leider nicht vermeiden!" um einen großen meister des oldschool-schraubens zu zitieren: "PUNZEN STATT PENUNZEN" (frei nach @powerracer)

So Leute finaler Post :D Drückt mir die Daumen, werd mich in Stockach blicken lassen, 380 km einfach, also Gesamt 760 km, das bedeutet mindestens 8 mal tanken, so alle 80 km merkt man schon, dass nicht mehr genug Sprit nachkommt.... Aber in diesem Fenster geht's super. Dreht im 3. noch über 9000 rpm. wird auch im 3. Gang noch richtg leicht vorne, wenn man sich nicht drüber legt geht der Vorderreifen hoch. Spitze gehen so 105 km/h was aber völlig passt (Vollgas noch zu fett) Nehm auf jeden >Fall viel Werkzeug mit

ich verstehe das gekreische um anfangsbedüsungen beim keihin nicht. bau IRGENDWAS rein und stimm dann ab! sollte aber die motivation einen vergaser abstimmen zu lernen zu gering sein, hilft eine anfangsbedüsung sowieso auch nicht.

Ok Anbauten sind Geschmacksache, aber hier ist mir zu viel dran. Man beachte die weißen Reifen.

Stendal, aber wenns Passau, bleibt einem Delft nur noch zu Salem: "Tel Aviv, so ist das Leben"...is dann Haltern so. Nebenbei: Was hat der Ami, wenn du ihm den Bleistift klaust? ...nen Pennsylvania! #badummtss

gsf.bmp

Und ich kann dir sagen wenns Hart auf Hart kommt is den Weibern jedes Mittel recht! Du kannst dich nur auf einen im Leben zu 100% verlassen, und das bist du selbst!

der war gut bin eigentlich ein netter kerl, aber was die damen wollen ist mir so was von latte. wenn hier einer anschafft oder die diva macht, bins wohl ich. und noch ein offtopic weils grade passt, bin jetzt nach 11,5 jahren beziehung in der trennung, deswegen auch die vasektomie. am anfang bester sex und glück, später wollen se dann gerne zusammen ziehen, und von sex nichts mehr wissen, schön am sonntag spazieren gehen und den gähnanfall in der kiste, habe die schnausze voll den weibern, erst mal zumindest. ist immer wichtig alle sinne zusammen zu haben und gleich zu rebellieren wenns nicht läuft.

Man kann natürlich auch zur kräuterhexe im Wald gehen und die um Rat fragen. Oder besser noch den Gsf troll fragen. Der kennt sich mit allem aus.

Die Porno-Yacht stand auch auf der CS vom SCK und ist oberhammer-endgeil, hat hier nix zu suchen. Ist einfach "Porno-maxed-out" und ein Stück Zeitgeschichte. Kann man auch nicht drüber diskutieren, gehört eigentlich so in ein Museum, zum rumstehen aber viel zu schade. Ich würde es mir selber so nicht bauen, aber fahren würde ich das ohne zu zögern, sollte am besten aber einen gewissen Dampf haben.

Eben hatte ich mich von den Tücken des Alltags halbwegs erholt und war auf dem Weg der Besserung. Diese Nachricht wirft mich im Heilungsprozess um Lichtjahre zurück. Der Frühling ist nur noch grau, alle Blumen welken und der Ingwertee schmeckt schal und eintönig. Ich bin ............. am Ende

Jetzt mit 24er Gaser und verlegten Auspuff, stammt ursprünglich von einer Fantik50 und hab ich etwas umgeprutzelt, video gibts auf meiner FB seite, da ich hier ja nicht hochladen kann

Also ich wäre dabei. Aus den restlichen 2,80m würde ich selbstlos 14 sets a' 4,99 Euro hier im GSF anbieten. Ist doch nix wenn man dafür nen dichten Flansch bekommt.

Nettes W.u.R.St. gewesen, nun ist mir aber kalt, ist doch noch etwas frisch draußen ⛄️

Andechs wäre au ne Idee und Dachsbräu in Weilheim!!! Also ich hab momentan eh Notstand und die Frau lässt mich ned mal am Vaterland weg!

Da ich gefragt wurde, welche Produkte ich nehme, eine kleine Aufzählung: Angefangen habe ich mit einem Set von Petzolds: http://www.petzoldts.de/shop/Premium-Hochglanz-Set,-Politur,-Versiegelung,-Petzoldts-p-2297.html Hierbei ist eine Reinigungspolitur, die auch mit der Hand gut zu verabreiten ist, sowie Polierschwämme und -Tücher. Leider ist bei mir der Deckel der Flasche mit der Versiegelung schnell kaputt gegangen und die Versiegelung ist nicht unbegrenzt lagerfähig. Aber sie macht (lieber mehrere Schichten dünn auftragen!!!!) einen tollen Spiegelglanz. An sich ist es so, dass man sich von der gröberen zur feineren Politur durcharbeitet - die ganz feinen (3000er) sind aber eher für Maschinenpolierer gedacht, bei Handpolitur braucht man ewig für gute Ergebnisse. Für den Anfang bietet sich das Mezerna Probierset https://www.lupus-autopflege.de/Menzerna-Einstiegsset-nach-Wahl an, das es auch bei https://www.lupus-autopflege.de gibt. Hier bestelle ich eigentlich alles Zeug: Microfasertücher (nicht vergleichbar mit denen, die man im Haushalt verwendet, sondern viel feiner), Auftragsschwämmer und Chemie. Das ist ähnlich dem 3M Set, mit dem viele hier arbeiten. Ich bin ein Freund der Chemical Guys, deren Produkte leider bei Lupus inzwischen verschwinden oder verschwunden sind. Von denen habe ich APC (Allzweckreiniger) und Autoshampoo. Wichtig als Shampoo ist, dass KEIN SPÜLI genommen wird, da das irgendwelche Stoffe aus dem Lack auswaschen soll (-> habe ich aus verschiedenen Quellen gehört. Okay ist: https://www.lupus-autopflege.de/ValetPRO-Concentrated-Car-Shampoo-500ml) . Für den Innenraum nehme ich den: https://www.lupus-autopflege.de/ValetPRO-Classic-All-Purpose-Cleaner-1Liter der ist sehr ergiebig. Für den Roller kann man den auch nehmen, z.B. für hartnäckige Verschmutzungen. Zur Knete: Da gibt es viele verschiedene, bewährt hat sich die von Petzolds. Wenn man noch kein Autopflege-Junky ist, empfiehlt sich das Set mit Gleitmittel. Bitte kein Spüli nehmen, denn dann kann die Knete bröselig werden. Wenn es kalt ist, die Knete in warmes Wasser legen, dann durchkneten, bis sie weich ist. http://www.petzoldts.de/shop/Reinigungsknete-Gleitmittel-Set,-zur-Lackreinigung,-Petzoldts-p-2139.html Wenn man schon ausgestattet ist, hat man vielleicht einen Trockenreiniger (Quick Detailer). Damit kann ein aufbereites und versiegeltes Fahrzeug trocken gereinigt werden. Außerdem kann man den Quick detailer als Gleitmittel verwenden. An der Lackversiegelung scheiden sich die Geister. Manche stehen auf Wachs, andere auf Nano-Versiegelungen. Rocket-Science. Es gibt Wachse für mehrer 100 Euro die Dose! Neben der Versiegelung von Petzolds, die bei mir wie das genannte Wachs ewig gehalten hat, stehe ich total auf ein Wachs, neben das Collinite 476s. Das soll auf wenig genutzten Fahrzeugen 1 Jahr halten! Und ich habe mit meiner Dose schon mehrere Vespen und sicher 10 Autos gewachst. Und es sind noch 2/3 drin.Das Produkt eigent sich auch bedingt zur Versiegelung von Felgen. http://www.autopflege24.net/collinite-super-doublecoat-wax-476s-klein.html Abschließend bleibt noch was zu den Microfasertüchern zu sagen: MFT haben den Vorteil dass sie Schmutz binden. Dazu müssen sie fein und dick sein. Ich habe inzewischen eine Kiste voll in unterschiedlicher Qualität. Sehr sinnvoll ist es auch, die Waschhinweise zu beachten. -> ein großes zum Trocknen: https://www.lupus-autopflege.de/Orange-Drying-Towel-Das-Trocknungstuch-DC-01 - das ist so groß, dass ich damit den PKW trocknen kann. -> ein dickes zum Polieren: https://www.lupus-autopflege.de/Lupus-Super-Plush-530-Microfasertuch-40x40cm-STAFFELPREISE -> oder ein Set mit verschiedenen Tüchern: http://www.petzoldts.de/shop/Petzoldts-Microfasertuecher-Spezial-Polierset,-zur-Fahrzeugpflege-p-2436.html Disclaimer: Diese Beschreibung beasiert auf meiner persönlichen Erfahrung, die ich als "Nicht-Fahrzeugpfleger" gesammelt habe. Anwendung daher auf eigenen Gefahr! Produkte sind nur Beispiele, die es in 1000den Varianten gibt. Bei Lupus gab es mal einen Rabatt für Nutzer des Fahrzeugpflege Forums. Vielleicht mal ne Mail schreiben? GSF Rabatt?

Naja, ich finde Deinen Enthusiasmus wirklich toll. Alex erklärt mir auch andauernd, wie toll Schmalrahmen sind. Ich steck'n Zülinda auf die Largeframe, Brülltüte drunter und GPS sagt 125. klar , der Vergleich ist nicht fair, aber ich hab mir dabei nicht die Finger gebrochen :)

Ich kann JEDEM Mann nur das Buch von Esther Vilar "Der dressierte Mann" empfehlen. Meine persönliche Meinung ist eben, dass ich mir für kein Weib an meinen Eiern rumfummeln lasse, nur damit Sie keine Verantwortung übernehmen muss. Es gibt für die Dame die Pille, die Spirale uvm. und was uns angeht: Gummi oder Coitus interuptus. Wegen einer Frau (oder auch mehreren) würde ich mir nie am Gemaecht rumschnippeln lassen. Meine Meinung, eh klar. BG PS.: Die meisten Frauen kennen den Zeitpunkt Ihres Eisprungs besser , als wir unseren Pimmel.

Vom Motor her würde die in Klasse 1a (wenn Lüfterrad und Zylinderhutze verbaut ist), klasse1 und Klasse 4 gehen. Für Klasse 1a muss noch die Sitzposition und Lenker beachtet werden. Am besten mal nen kurzen Blick ins Reglement werfen. Dort stehen auch noch andere Sachen, wie z.B. benötigte Schutzkleidung.

affe macht eben affespaß im ersten,den kannste zum burnen nehmen die anderen sind ja noch schlechter dran mit ihren kisten ,die sehen so human normal aus ,wie soll man daraus noch ein abenteuer schweißen ich drück euch jedenfalls die daumen für die fahrt und selbst wenn ihr nur bis zur nächsten kneipe kommt,laßt es euch schmecken.

"Wir sind die Guten"

Grade hat sich ne Arbeitskollegin auf meine Frage nach einem Karosseriebauer auf der Pinnwand unserer Classic Car Intranet-Gruppe gemeldet Kollege vom Sohn ist versierter K-Bauer und macht in Old-/Youngtimer Nach Pfingsten mal den Kontakt zu dem herstellen! Hört sich vielversprechend an... Al.

genug offtopic dringehabt

wahrscheinlich hat damals der vollmond nicht geschienen. das gute ist ja, es gibt kurbelwellen die brauchen den hokuspokus nicht.

Im Tank und hinteren Rahmen eingeschweißte Gewindestücke zur Befestigung einer Gepäckbrücke wären sehr Deluxe, und auch ein bisschen praktisch... Da könnte man dann wahlweise eine Gepäckbrücke, ein Sozius-Brötchen, mehrere Zurrösen, spitze Spitzen, Fahnenhalter, CB-Funk, Bierfasshalterung oder halt Blindstopfen (bei Nichtgebrauch) reinschrauben...

geduld???????????????????!!!!!!!!1!"drölf

Und nehmen Sie Ihren Finger von der Waage

junge, junge, das war dann wohl doch mehr als nur eine kleine flasche bier bei dir. wenn ich polier, dann nur den rahmen;-) hab ich ja von dir gelehrnt;-)

War mein erster Smallframemotor damals! [emoji106] war damals für ESC noch gut genug

War dann ein 27er Mikuni TMX. Steuerzeiten muss ich mal den Zettel suchen, war aber ungefähr auf polini Niveau.

Damals, als Werbung noch sexistisch sein durfte und keine Gleichstellungsbeauftragt_*Innen das Leben regulierten... Und ausgerechnet Volkswagen mit so einer Außendarstellung... Quelle: https://www.facebook.com/youngtimer.blog/

Die Gabel vom 4T Automaten ist identisch. Ich sage ja auch nicht, dass es die nicht mehr geben wird, nur dass die Versorgungslage, also das Liefervermögen, unklar ist. So ein Konzept wie 'ich liefere das, was ihr bestellt' kennen die nicht. Jeder Karton ist ein Lotterie-Spiel. Sowohl vom Inhalt als auch vom Lieferzeitraum her.

@miguel ich denke eher, dass die nd zu fett ist

http://www.ebay.de/itm/Vespa-Umbau-Die-Hummel-/121971223176?hash=item1c660d2a88:g:cAIAAOSwubRXDjMa WARUM?! Edit sagt: "Vespa Umbau!! Freaky Funky Café Racer"...war ja klar, dass sowas von den Hipstern kommt

Ich habe einen rechten Spiegel übrig, kostet dich nur das Porto. PM genügt. Gruß Hans

Dann solltest Du Dich aus diesem Thread raushalten, denn hier treiben sich jede Menge leidgeprüfte Väter herum

Heiraten soll auch schon gereicht haben.

chapeau... mach weiter so und lass es eierlegen

Das Fliesen und Kachelthema werde ich im persönlichen Gespräch mit dem Innungsmeister der bayerischen Ofensetzer erörtern.

Servus Patrick, bei der Welle sind mehrere Teile dabei, unter anderem eine Art Messinghülse mit einem Schlitz. Die Messinghülse kommt auf die Plastikhülle der Welle. Vorher schiebst du noch die silberne Alumutter auf die Hülle. Die Alumutter ist innen konisch. Wenn du jetzt die Welle unten in die Schnecke steckst und dann die Alumutter festziehst, wird durch den Konus die Messinghülse gequetscht und sitzt fest auf der Hülle. Ist etwas schwierig zu beschreiben, aber wenn du Dir die Konstruktion mal ansiehst verstehst du es schon. Hier sind die 2 Teile um die es geht (nur das Bild ist relevant, die Teile sind bei der SIP Welle dabei): http://www.vespa-oldtimerteile.de/product_info.php?cPath=31_41&products_id=1949 Greetz Xav

Hätte so einen schönen Platz für dein Auto freigehalten... und wenn der dicke Berliner jetzt wieder mal einen auf Mod am Rhein macht bin ich ganz alleine...

Die ham klasse Weiber!

So die GP ist ferig geworden TS1, 35 Vergaser, 60 Welle,BGM Dämpfer und Scheibenbremse, Bullet Auspuff etc :) viel spass mit den Bildern und eine unfallfreie Saison

150er Silver Special von 1966 - deutsches Importmodell, komplett mit allem drum und dran. Ein Vorbesitzer, 1968 angemeldet, 1973 abgemeldet, stand jetzt 43 Jahre im Schuppen. Originaler Kaufvertrag und Papiere, Abmeldebescheinigung etc. alles dabei

So hab auch mal wieder was gezogen.. V50 Special stand ewig rum im holzunterstand. Heute ist sogar noch der Brief mit dem Fehlteil, Papieren, Schlüsseln, versicherungsunterlagen und kundendienstkarte angekommen. 14tkm

Als Chuck Norris geboren wurde, fuhr er anschließend seine Mutter vom Krankenhaus nach Hause .....

Moinsen, ich würde auf die Nebendüse tippen. Habe das gleiche Problem auch gerade gehabt. Dann bin ich über die Beschreibung vom SCK gestolpert. http://www.scooter-center.com/de/product/PN25293108/Nebenduesenset+PINASCO+Dellorto+Typ+9892+SI+58+60+62+65+68160?meta=PN25293108*scd_ALL_de*s1929683113008*Pinasco*43*43*2*40 Hier ist das super erklärt. Mit einer 160/68er Nebendüse war dann auch die "Gedenksekunde" weg. Gruß aus Bremen

WERNER ARMORT (CLICK) hat das mal ermittelt. zitat: "PK XL2 10mm am Seilzug 1-1,1mm am Pilz V50 kurzer Hebel 1,7-1,8mm am Pilz die 10mm entsprechen, den Weg den der Zug beim ziehen der Kupplung macht. Spiel und Spannungsfrei macht der Zug zumindest mit meinen FA Italia Sport Hebeln 13mm. wenn man das ein bissl Spiel und ein bissl Flex fürn Bowdenzug einrechnet kommt man wohl wieder auf die 10mm..."

Ich lache schon lange. Diese Heinis, die ein paar Jahre jünger sind und überall und ständig seit Jahren aufsprechen, wie jung sie im Vergleich sind. Diese ganzen Vögel sehe ich um mich herum wie lange nicht mehr gegossene Yukka-Palmen verdorren und verschrumpeln. Die Haare sind bei manchen zwischenzeitlich grauer, als meine mit Färbemittel je waren bzw. noch schlimmer, tragen viele das Haar nur noch dünn und strähnig oder haben gar keines mehr. Ich dagegen stehe voll im Saft, die Klöten hängen dick und prall zwischen den kraftvollen Schenkeln, entladen und laden sich besser als jeder Li-Ionen-Akku und das komplett ohne Memory-Effekt. Ich löse ohne zu Zögern Rechenaufgaben bis hin zum Kleinen Einmaleins fehlerfrei und schneller als so mancher Casio-Taschenrechner. Weiwa könnt ich an jedem Finger zehn haben, aber diese jungen, 18-jährigen Fohlen sind auf Dauer (zu) anstrengend und eine einzige, rossige Vollblutstute aus lippischem Gestüt im Stall ist weit besser. Da reitet man heute über Stock und Stein aus und morgen ist die kraftvoll genug, um ein paar weitere Vielseitigkeitsparcours zu absolvieren. Vom Reiter gar nicht zu sprechen, der austrainiert ist bis ins letzte Bit. Dazu kommt, dass die meisten dieser um ein paar Jährchen jüngeren Heinis oft bereits schon über ein oder zwei Kinder verfügen und mit jedem Kind sich der Alterungsprozess der Heinis um den Faktor 2 gesteigert hat. Die Frage ist also nicht, wie viel horsepower im Fahrzeugschein stehen. Die Frage ist, wie viel horsepower sind es effektiv unter der Haube?