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is das ekelhaft. hoffentlich hast du keine kinder, die würden mit sicherheit drogenabhängig bei so nem vorbild. mit etwas glück begingen die aber auch direkt selbstmord, dann bliebe das mit dem bahnhof erspart. geh zum arzt, schnell!

Tobi war tatsächlich lange krank. Es stehen aber gut 30 Anlagen kurz vor der Fertigstellung von der ganzen Palette. Und es wird definitiv an etwas neuen gebaut. Also wie immer. Ich war am Dienstag da. Aber Weihnachten ist ja schon bald, also noch etwas Gedult.

doch die adresse stimmt. mir scheint du willst uns wohl verarschen und die ganzen roller für dich behalten.

nicht zu vergessen beim pogo/alex im vespaforum/auf facebook/via homepage in wien abholbar dh KEINE versandkosten

ja. 28,07.

Manchmal bin ich dann doch froh, dass ich kein Ingenieursgehalt bekomme. Das scheint ja richtig stressig zu sein sich ständig neue Fahrzeuge kaufen zu müssen, die kaputt zu frickeln, um dann zu merken...ich brauch den Kack ja gar nicht! Wenigstens weiß man bei der Taktik, dass du früher oder später immer wieder bei Rollern landen wirst (..oder anderen beschissenen italienischen Fabrikaten)!

Coppermotorräder? Man merkt, das GSF wird älter

Moin Moin! @wasserbuschi: Morgen schau ich mir eine PK 80/100/133 an. Zustand schein bemerkenswert zu sein, wird mit Sicherheit gekauft. Dann fahr ich auch mal wieder Smallframe. Motor soll dann gemacht werden, mit ETS Auspuff (30mm Krümmer) auf Drehschieber den maximalen Dampf rausholen, nur wie weiß ich noch nicht. Meine Favoriten: Quattrini M1 60, Polini EVO Alu oder den normalen Guss Polini bearbeitet. Anregungen willkommen! Vielleicht überdenke ich den Auspuff auch nochmal, leise soll er sein. PM geht da ja auch, vielleicht auch was anderes? Bin aus der Materie zu lange raus.

Jeder wie er meint, will und kann. Schwachsinnig finde ich eher per Topic in Bittstellung um Hilfe und Tipp´s zu gehen ,und sich dann auf sarkastische Art und Weise über technische Hilfsbereitschaft lustig zu machen. Is aber vermutlich die Deutsche Gründlichkeit die den Österreichern dann doch (zum Glück) teilweise fehlt. Is mir aber auch ehrlich gesagt völlig wurscht weil ich ja zum Glück nicht derjenige bin der was wissen will. So weitermachen und "vielleicht" zu nem Ergebnis kommen..............

Also ganz großes Kino. Fetten Respekt! Ich hätte den Rahmen in den Garten gestellt und Blumen drinn angesetzt und die Rahmennummer halt recylet. Einen Spengler hätte ich das nicht zugemutet (und auch nicht bezahlen können) und selbst fehlt mir da (leider) das Können.... zur Sinnhaftigkeit dieser Rettungsaktion fällt mir nur ein: "Warum leckt sich der Hund seinen eigenen Schwanz?" - "Weil er es KANN!" also, weitermachen

Hier mein VW 1600 TL Automatk

So?

So, muss jetzt ins Bett. Werde das Topic hier aber in mein Nachtgebet einschließen . Wenn ihr was schlimmes passiert bekomme ich das also mit. Verhaltet euch bitte entsprechend. Danke.

Gerade so seit den letzten Monaten.

Normalos haben da keinen Zugang. Der Shop ist im Dark Web https://de.m.wikipedia.org/wiki/Dark_Web Bis vor ein, zwei Jahren konnte man über das normale WWW auf seine Seite gelangen und Vespas kaufen. Da die Kisten aber mittlerweile so heiß gedealt werden, ist der Enrico ins DW übergesiedelt. Vielleicht blüht das dem GSF auch noch...besser wärs, bei den ganzen Vollrohrkrepierern.

Na hier:https://www.vespaonline.de/Thread/192549-Enrico-Borletti-verarsche/ Wird langsam Zeit, für nen Eintrag ins GSF-Wiki.

Eier... ?! ich könnte mich ja jetzt als Vollhorst outen und erzählen, wie ich vor Jahren in Verona nen Polizisten nach der Via Calzone gefragt habe... mach ich aber nicht ( kein Witz...... )

Ich hab heute mit den Mädels auch schon einen gemacht... Aber kann aufm Handy das Bild nicht drehen

Seine Schwester wohnt Via Preso per Culo 107.

Beim adidasler bekommst ihn auch relativ günstig und sparst dir den teuren Versand aus dem Ausland. http://www.germanscooterforum.de/topic/292184-quattrini-zylinder-für-lf-sf-lagersätze-f-sf/page-1 Grüsse Didi

Ich hab eh noch die Daten vom 166er liegen. Wenn du willst kann ich dir eine Schablone für den Auslass machen. Du musst mir nur die Eckdaten sagen.

Ich kann bestätigen, dass die IP wirklich ein italienische ist.

Das kommt wohl auf die Zulieferquelle der shops an und hat m.W. etwas mit Reiskocher-OEM-Ausstattung (mit der NAPE-Nadel) vs. Aftermarket-Ausstattung (mit der JJH-Nadel) zu tun.

Nachdem böse Zungen sagen, ich würde gar nicht Vespa fahren, sondern nur im Sulki hinter meinen 8 Pudeln, hier der Gegenbeweis: Bis zur Eisdiele, jawoll!

das kann ich auch

wer hat was davon erzählt das der buskasten gehen soll? ich würde den nur verleihen damit der was zum tun hat regel nummer 1: es wird kein Fahrzeug verkauft

keine ahnung ob das die gleiche ist. ich bestell die hier immer: http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/rennwelle+mazzucchelli+race+_45093000

Beim User "Vespatronic" gibts den für 320€.

Hallöchen, weiß evt. wer was ueber die Historie dieses Rollers?

Zumindest schon mal Entwarnung und gleichzeitig Gewissheit das es ne echte ist. Und ne seltene zugleich!! Top!!! Und wieder was dazu gelernt :))

Warum iss so'ne Kasperbude jetzt cool und nen Fiat Multipla nicht

Sina ist wirklich ne sehr süße - aber schwierig ... Und ne top Beifahrerin Ist da noch Lack drauf überhaupt?

Habe gerade wo angefragt. Wie waren nochmal die Rahmenbedingungen? Edith CoSina: Habe Info's beim Tipp am Do. gefunden...

@Bazi - @Steiff Ich hab mal deinen Roller mit ins Bild geschoben, so wird das tatsächliche Größenverhältnis des Trinkgefäßes etwas deutlicher. ... und Arthur, immer zwei gell!

Find ich gut, deine Ansage. Schließlich kann ein jeder, der die Box noch nicht selbst geöffnet hat, diese Tatsache mit Leichtigkeit hier herauslesen/raten... Also eigentlich schätze ich deine Beiträge ja wirklich sehr und bin dir auch für viele kleine Tips dankbar. Aber das is doch nu Kindergarten.

eher unwahrscheinlich , da persönliche Nachrichten an mich ,sowie andere Posts von denen kurz danach entfernt wurden die deutliche Anspielungen enthielten.

Gut ich hätt dir jetzt noch einiges zum 2 Rohrigen noch einiges erzählen können weil ich das Teil auch schon aufgeschnitten, paar mal verändert und da nen haufen auf der Rolle verglichen hatte was 2 kleine Rohre zu einem grossen betrifft. Aber mit Klugscheisserei erreicht man dann bei mir eher das gegenteil. Eines der beiden macht innen nämlich nen 90 Grad Bogen und reduziert sich dann an der Biegung auf unter 13 du Schlaumeier !

Ich fahr nen m160 mit 53er drt Welle und Ets Banane 20shb und auf ner fuffi 133 mit 24 vergaser 51 Hub und sito Banane mit 32 er Eigenbau krummer Läuft beides geil ...

blau ist der originale motor mit kat. rot ist mit einem nachbau topf und einem piaggo luftfilter und angepasster bedüsung - der motor selbst wurde also nicht geöffnet.

Also ich glaube, bei uns sagt man 'Fransenjacke'. Ohne die kriegt man sein Wölfe-und-Indianer-im-Mondschein-vorm-Wasserfall-Tankairbrush nicht eingetragen. Dazu seien noch Cowboystiefel empfohlen, sowie eine Plakette mit einem grimmig guckenden Adler und dem Schriftzug "live to ride, ride to live". Wenn du noch ein bisschen dicker auftragen willst, geht auch "Freiheit oder Tod". Wobei das schon wieder so'n bisschen in die Iron-Cross-Rockerkitsch-Richtung geht. Nicht einfach...

Wahnsinn...da hätten die meisten längst aufgegeben. Btw: Ich hätte ne Idee für ein Airbrush

Würde auf jeden Fall nicht an der Kupplung sparen. Umbauten auf xl2 Basis halten zwar über 25PS, sind mMn aber spätestens im Stadtverkehr mehr als nervig was das Trennverhalten angeht. Die BGM hat mich diesbezüglich auch nicht überzeugt, lieber einmal in ne Hartz oder ähnliches investieren und Ruhe iss. Welle finde ich bei Drehschieber schwierig, da gibts ja nicht so die Auswahl.

da die meisten Blinker heute ne E Nr haben braucht man diese dann zb nicht einzutragen...

Heute Abend: Wieder mal Kässpatzen Speziell für den Lenni aus dem hohen Norden Bilder der Zubereitung in chronologischer Reihenfolge....

Es war ein grandioser Tag für alle Beteiligten! Ihr habt den Kindern eine unglaubliche Freude gemacht! Der Sachspenden Bus war fast im Dauereinsatz zum Kleiderlager, dessen Aufnahmeraum aus allen Nähten platzte. An dieser Stelle einen großen Dank an alle Rollerfahrer, die 4 Gespannfahrer, die Fotografen, alle Kleidungs-, Sach- und Geldspender, Privatpersonen und Firmen die uns die Versteigerung ermöglicht haben, alle Pott Roller Clubs, die vielen Kuchenbäcker, unseren Auktionator Magnus und die freiwilligen Helfer des Friedensdorfes. Ihr seid die Besten! Und hier die Summe, auf die alle gewartet haben: Es sind 2.067,50 Euro gespendet worden!!!!

Das merkst sofort. Sie dreht sich dann nicht mehr gscheit. Immer mit Gefühl am Einzieher drehen, verspannen tut sie sich dann, wenn du das letzte Stückerl "zu viel" ziehst, wenn der Block eh schon beisammen ist. Einfach zart mit dem Gummihammer rechts und links aufs Gehäuse klopfen, dann sollt es passen.

Meine "Alltagsvespa". Die Sturzbügel sind mittlerweile weg... PK50 S, Baujahr 1984.

Aus einem Haufen Kisten ist nun diese schmucke Prima 3 geworden, Bauj 61 mit Tüv! Als nächstes muss ich mich jetzt um den Motor kümmern, sie brauch ein wenig mehr Lestung.

In heißen Sommern kacken sich Störche absichtlich auf die Füße, um sich durch die Feuchtigkeit zu kühlen.