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Meine "Old Lady" :

Für mich fehlt nur folgende Frage an Pinasco: ist an den Gerüchten vom T5 Gehäuse was dran? Danke!

Hallo, muss mich einfach nochmals vor lauter Freude zu Wort melden . Hab ja geschrieben, ein 9er vorne dürfte eigentlich kein Problem sein, heute am Weg zur Arbeit :

Geiler Diskurs Aber ich versteh nich, was ist an einer T5/TX/Pommes-GS so viel schlimmer als an einer normalen PX? Das sind doch alles hässliche Kackstühle... voll die Seuche! Hochbeinige Kippeltröten. Nach '77 ist doch vom Luigi nix Gescheites mehr gekommen. Davor waren "Vespa's [scnr]" hocherotisch mit dichen Arsch zum Fetisch ausleben und eine Freude beim Fahren und Genital dran reiben für SIE und IHN. Äußerst geschmackvoll. PX? Kannste cutten oder schön Porno-Bling-Bling dran löten – dann kriegt das noch Stil und Individualität. Sehr zu befürworten ist auch das Customizing im beliebten ACMA- oder Lampe-Unten-Style. So holt man aus dem schlimmsten Design-Unfall aus Pontedera wenigstens noch was Anständiges raus und muss sich nicht schämen, auf so einem Massenwaren-Hobel rumzuklötern. Ich bin sehr inspiriert, ich werde aus der frisch erworbenen 200er einen ansehnlichen Sessel machen. Wo ist mein Krüger-Katalog? Das wird ein Fest für die Sinne. ... Und Ihr macht Euch Kopp über die Kantblech-Kisten... Wünsche schönes sonniges Wochenende. Gibt Mopeten-Wetter. Mehr Diskurs!

Heute T4 gepackt. Morgen mit der Familie 3 Wochen nach Kroatien. MV ist auch dabei.

Dieta,bist auch am Äquator? Prosttest

Prost,

Prost ahoi!

Oh-oh. *Grübel* Zentrierung ist eh schon weg. *Grübel* King. S&S. GPOne. *Grübel* Neue Aramiddichtung kann ich mir gerade so noch leisten. *Grübel* Vielleich 64mm mit dem langen MHR. *Grübel* . .

Hi, hättest du vielleicht nen Link dazu? Ich vermute ja die weiter vorne im Topic erwähnte Mittelstromspülung. http://www.patent-de.com/pdf/DE102007045374A1.pdf Weiter unten in dem Dokument sind weitere Spülvarianten für dieses Spülkonzept dargestellt. Auch wird von einen Resonanzentladung der Überströmer berichtet und es gibt z.B. eine Dreistromspülung. Da gibt es ja das Bild mit einer Draufsicht ohne Zylinderkopf. Zum einen ist da ein Alu Kolben zu erkennen, was die Frage beantwortet ob da ein Keramik Kolben werkelt. Habe mal bei dem Bild mit einem Grafik Progi die Schatten im Wassermantel aufgehellt und mich mit dem Kontrast gespielt... Ich meine da mit etwas Phantasie die Außenkontur für einen breiten Auslass und einen 3 Porter erkennen zu können. Die 3 Porte wären dann deutlich höher wie in einem normalen Zylinder angeordnet. Der Herr Overmars hat geäußert, dass er das Konzept gut findet, weil es einfach ist. Eine andere Anordnung der Überströmer würde ich zumindest auch als "einfach" bezeichnen. Kennt eigentlich jemand diesen Schradin Michael aus dem Patent? Der hat ja alles mögliche für Motoren als Patent angemeldet.

Fest zu halten bleibt: Schuld hat immer der Andere!

War mit einem Freund im Sauerland, er mit Mugello und PM 25. Das Ding ist (bei ihm) geräuschtechnisch eine Offenbarung im Vergleich zu meiner sogenannten Silent-Box und auch zur Big Box V1 mit Fox Dämpfer. Wie fährt sich die Kombi RT mit PM 25 leistungstechnisch? Ich hab solche Sehnsucht nach einem Auspuff, der sonor und erwachsen klingt. Dieses halbstarke Gekläffe geht mir so auf den Sack...

Um es zusammenzufassen, es wird kein klassischer Blechroller mit 50cm³ mehr gebaut. Alles was du bis jetzt gefunden hast, sind schwule Retroroller oder schamlose und ganz schlechte Kopien des Originals. Dass du zu solchen Fahrzeugen hier kaum brauchbare Informationen finden wirst, liegt auf der Hand. Mit solchen Kackfässern beschäftigt sich hier keiner (falls doch, beschränkt es sich auf hassen oder scheisse finden ). Also, entweder kaufst wirklich ne gebrauchte 50er Vespa (was die Auswahl auf V50 oder Pk50 einkreist, keine Et2, Lx50, darunter versteht hier keiner was "klassisches"), einen anderen alten Blechroller (Zündapp R50, Lambretta J50, Agrati Capri), vielleicht können einige sogar ne Simson Schwalbe akzeptieren (andere halten sie für ein Mockick mit hässlicher Verkleidung). Für solche Roller wird dir hier auch Hilfe zur Selbsthilfe geboten, oder die eine oder andere Werkstatt empfohlen. Oder du musst dich möglicherweise doch nach nem anderen Rollerforum umsehen, in dem die Leute halt auch neuzeitlichen Plastikmüll fahren, und daher wirklich was zum Händlernetz und Ersatzteilverfügbarkeit sagen können.

... mir würde es schon reichen, wenn Pinasco die "Luigibohrung" einfach weg lassen würde -> dann hat man freie Wahl ob man die gesammte Einlaßfläche mehr auf die Welle oder die Verdichterplatte verteilt. Und wenn man nicht gerade Si fährt, kann man den hinteren Stehbolzen für die Verschraubung des Ansaugers locker um 15-20mm nach hinten versetzen und kann so eine deutlich schöneren Drehschiebereinlaß fräßen ohne das der Bolzen im Weg ist! So kommt man dann auch sicher auf genügend Einlaßfläche & Zeit!!!

Am meisten hänge ich an der Solo-Traveller. Das ist doch die Königin vom Comer See, die Perle Elbas. Ein Ankommer, Pokalsieger (danke Vespa-Peter / Innsbruck). Damit bekommt man sogar die goldene Fernfahrerplakette, TIR, Tax Free, fern / schnell / gut. Aber evtl. geht auch die über den Jordan. So wie sie da steht. "used look" oder patinös, wie man heute sagt. Komplett-Traveller, Traktor-Setup (Pinasco alt, Langhub Kabaschoko, Cosa Kulu, PEP1, alles eingetragen aber nix gefräst), Elite-Koffer, TomTom Rider II, usw.

Bald hast Du alle RollerGeschwüre durch.

Natürlich gefällt es einem, mit der Vespa von Limone nach Tremosine hochzufahren. Dort dann unter Olivenbäumen zu picknicken, mit Käse, Brot und Rotwein, gerade frisch im örtlichen Alimentari gekauft. Der Blick schweift übern Gardasee, drüben die Burg von Malcesine, darüber der MonteBaldo. Oben noch ein Rest von Schnee - unten ist schon Sommer. Das Wasser glitzert, klein wie Ameisen die vielen bunten Surfer.... *hach* ... Nur funktioniert dieses Gefühl, das sich dabei einstellt, auch ohne Vespa. VW-Bus tut's auch. :D

und wenn bei jeder langstreckenrallye alle Vespista oder Vespisti heile ankommen ist doch auch gut oder sind das auch keine "ordentlichen" Vespafahrer? Versteh nicht warum das Wort mit irgendner Werbe-Hipster oder was weiss ich was ihr nciht sein wollt kacke assoziiert wird. Ich lese und höre das Wort einfach immer öfter und das auch von Menschen, die viel für die Vespaszene machen und nicht mit Dolce Vita und Eisdielen zu tun haben. Deshalb glaube ich zu meinen, dass ihr euch dran gewöhnen könntet. Is wie die Freundin zum analsex zu begeistern. Anfangs tuts vielleicht weh und ist unangenehm. sie erzählen auch nicht unbedingt ihren Freundinnen davon aber irgendwann flutscht es einfach

Patrick hat übrigens die nebenwellenaufnahme mit den original piaggio verglichen und soweit wie möglich an dieser Stelle vermessen. Auf den Katalogbildern ist das nicht zu sehen, aber auch hier wurde doch leicht verstärkt. Es ist nicht massiv, aber einige mm mehr Material sind vorhanden. dass kann ich so bestätigen - hatte pattricks block die woche zum befingern, bin froh dass sich das topic wieder dem fachlichen zugewandt hat - hab mich hier bewusst zurück gehalten - kenn ja den gsf misstrauensvorschuss nur all zu gut ,-) dass pinasco membran-set scheint dass 360er malossi zu sein ich fahre am DI zu pinasco und kann evtl. einige fragen aufklären bevor ferragosto dass land lahm legt - ob es antworten gibt mal sehen. im raum steht: - welche gusslegierung? - möglichkeit änderung der gussform/bearbeitung um längere DS-flächen zu bekommen? - lugibohrung - welche technische überlegung steht dahinter? was wollt ihr noch wissen? mich interessieren speziell auch die neuen SF bigbore zylinder, sf nebenwellen, vespone und ähnliche racezylinder & deren verfügbarkeiten PS: PCC - den titel haben wir uns ja so auch nicht ausgesucht - dass hat uns pinasco zugeteilt, wir haben ganz gute beziehungen zu den jungs die echt bemüht sind aber bei den ganzen neuentwicklunge im moment halt auch schwimmen. selbst fällt es mir in der hochsaison, als zweimannwerkstatt, leider auch schwer alles möglich zu testen und darüber zu berichten - habe aber den eindruch die meinen es echt ernst und hören uns auch zu.

tödlich nicht, aber sehr dumm kulu seitiger kurbelwellen simmerring an nem pk motor, es passt zwar der der PX ins gehäuse, aber karre läuft wie nen sack nüsse und qualmt etwas

ich brauch ja auch kein fachwissen, hauptsache die moppeten laufen.

Ölwechsel und Züge und Lenkrohre schmieren, neue Reifen und versuchen das Lenkkopflager mit einem zäh werdenden Fett zu erwischen. Und beten, dass die Simmeringe halten. [emoji41]

Achja, hab hier noch einen von der Zell-Hinfahrt. Hat mich durchaus beeindruckt ...

Golf halt. Ich fahr' lieber Polo.

Bespielt Dieter Mar*cco und W*lei eigentlich als Handpuppen oder ist sie mit seiner Seel in die beiden geschlüpft? Oder... etwa... ... ...andersrum? Bea arbeitet beim Bergfest, halbtags

Freitag ihr schicken Schniedelwutze... und Schniedelwutzliebhaberinnen

im laufe der jahre lernt man von euch beiden genervt zu sein....

... darum bewahre ich so alten Scheiss ja immer auf ...

[emoji42] Goof, warum sollte ich dir Recht geben, bei einem Roller den ich (!) toll finde? Das ergibt doch keinen Sinn.

Stimmt, erst lesen, dann sabbeln

xxx

Hauptsächlich Internetrollerfahrer

Ich werde für die Pinasco Membrangehause anbieten. DREHSCHIEBEREINSäTZE mit verschiedene steuerzeiten und querschnitte um schnell seine motor ohne fräsen optimieren. mehr infos kommt in die nächsten monaten, in die richtigen topic. lg Truls

BeO is wieder da!

Die besten Roller sind die, die Leute, die es drauf haben, für Ihre Frauen / Freundinnen bauen.

Es gibt zwei Versionen von dem Aluring. Die Gabel muss nicht raus. Hab das bei PKs schon oft genug gemacht, weil ich die deutsche Version auch kacke finde.

Probier's halt aus.Schlimmstenfalls hast Du ein Loch im Kolben.

So besser .....?

Die gute Currywurst lasse ich mir nicht entgehen!

Sodele, mal wieder ein neues Projekt fast fertich Sie kam aus dem Süden Deutschlands... musste etwas aufgehübscht werden (wieder mal fettes THX an den SW Chapter!!!) dann noch etwas Motorseitige Veränderung (irgendwie steht überall Pinasco drauf , ausser auf der Kupplung da irgendwas mit Po...) und nun fast fertisch es wird langsam... FETTICH

Dabei ist es dann aber noch zwingend erforderlich sämtliche Scheiben abzukleben, man könnte ja gesehen werden. Für die Fahrt zum Wertstoffhof sollte das aber gehn.....

coole sache eure tasche! für mich könnte sie aber noch einiges höher sein! da wird einiges an platz verschenkt, und zum tanken muss die sitzbank ja nicht komplett aufgeklappt sein. dann würde ich schwach werden :)

PK S

Ich find den serienmäßigen Gepäckhaken i.a. sehr unterschätzt. Kann man super ne Einkaufstasche einklemmen, in die ein Paket passt.

das 232er diagramm in die überlagerungen aus dem polossi topic eingebastelt ist aber nur ps. wens interssiert: nimm den neuen ddog steuerzeitenrechner, der macht laune http://ddog.at/stz/rechnen.php

Hab das hier vor ner ganzen Weile (ca.2 Jahre?) mal zusammengebastelt, da mir die extrem Leuchtschwache Ausstattung der V50 mit 6V Unterbrecherzündung aufn Keks ging. Sind ca.2-3W LED Lichtleistung und deutlich heller als die schwule Softite. Zudem ist das Frontliche dadurch auch gleich gefühlt doppelt so hell geworden. Für 6V Elektronik an einer V50. Gleichrichtung und Kondenser für Spannungsglättung und micro-Konstantstromquelle, alles mit drauf. (Je 4 Stk. Superflux pro KSQ.) Maße ca. 7x8cm, aber wie man sieht geht das auch noch deutlich kleiner. Zumal es heute ja auch schon wieder andere, kleinere und effizientere Bauteile gibt. Das schiefe Teil hinten ist mit weißen Superflux LED bestückt für die Kennzeichenbeleuchtung. Die 12 LED auf der großen Fläche sind rote Superflux LEDs. Alle Verlötungen sind fix mit Heißkleb wasserdicht gemacht. Passt, so wie es ist, locker in ein standard V50 Rücklicht. Aber ist halt die Variante ohne Zulassung

wie steht dein kickstarter - kommt er ordentlich von alleine zurück - manche neuen gehäuse müssen an der kickeraufnahme überarbeitet werden

An sonnsten kannst du auch eine PK/PX Außehülle verwenden (Steckanschluss)und unten kürzen, dass Ganze dann mit einer V50 Welle.

Ja, die drei MOfaFreunde aus Protus City das sind wir ) und meine ist auch die komische Militär-Reuse !! Und: Ne Blechnase !? Haste Bilder mit Preisvorstellungen ??? Würd mich mal über ne PM freuen!! Ansonsten war das mal echt Luschdig mit EUch zu rollern... nur glaub ich Autofahrern hats net so gepasst, wa !? :wasntme: :wasntme: :wasntme: :wasntme: Die sahen alles so aus oder so