Solche Art von Topics gibts ja auch in den anderen Foren, wieso nicht auch hier...

Also berichtet mal, was ihr so geplant habt!

Bearbeitet 19. März 200917 Jr. von salih

zuerst hab ich den polini 2 mm am fuss geplant.

dann werde ich noch den einlass im block planen.

das wars dann schon fast mit planen...

Hoff, daß ich die nächsten Monate eine 125er auftreib und die wird dann mein Projekt.

Ansonsten hab ich noch eine PK 50 Karosse ohne Blinker, die ich dann event. abschleif, neu lackier, neu aufbau.

Dann wartet noch ein PK 50 Motor darauf neue Lager und so zu kriegen. Da kommt dann auch ein 50 S Getriebe rein, Überströme solln für 102er DOA angepaßt werden,....usw

Aber wie gesagt hoff ich eigentlich noch auf eine 125er (GTR-*lechz*)

meine bereits gelackte (bmw m3 gelb met.) pv neu aufbauen.

bei motor kommt alles zum einsatz was gut und besser ist (133 polini abgedreht, membran, pm40, ...).

das war's dann auch schon am smallframe sektor.

ansonsten werde ich mich noch 1-3 largframe projekten wittmen.

ciao, stefan

Ich hab mir auf meinem Esstisch eine flache Stahlwanne installiert, wo ich mich im Winter meinem "neuen" V50-4Gang-Motor in aller Ruhe widme. Nix großartiges: 102er Pinasco-Zylinder, 19er Vergaser, verstärkte Kulu, neue Welle und ales vielleicht noch ein bischen anpassen.

Temperaturfühler, Drehzahlmesser, oder endlich mal die Platte für den 152er Polini H2O besorgen...

Der Winter wird wahrscheilich wieder viel zu kurz, wobei dann halt wieder auf den Sommer verlängert wird, und schon ist man wieder beim 364 Tage Basteln angelangt...

Hab leider das ganze Jahr (ob Sommer oder Winter) immer gleich viel Zeit zur verfügung...

...und ich plane ENDLICH einmal meine Meisterprüfung zu absolvieren...

...oder sollte ich eventuell DOCH erstmal meinen Malossi reversieren,

...den Mikuni integrieren,

...oder den Magic-Bus lackieren???

Ich werde meine V50 s BJ. 72, und Bj. 66 herrichten.

Steckt noch viel arbeit drinnen.

die 72er gehört noch gespengelt und lackiert. Auf 12v umgebaut und, und, und.

die 66er ist nicht mehr so extrem viel Arbeit :plemplem:

Anregungen und Hilfe wird gerne angenommen.

Naja meine PV wird wohl nochmal überarbeitet. Motor ÜS nochmal ne Ecke größer, Zylinderberarbeitung inkl. Kolben + Zylinderkopf, eventuell noch ne voll hydraulische Scheibe vorne, kommt darauf an ob ich meinen Kumpel motivieren kann, hat das schon mal gemacht - soweit zum SF Projekt, bei meiner Sprint Veloce werden es nur optische Verbesserungen werden ...

ich stapel mal ganz tief, bevor ich hier ewig viele sachen aufzähle die dann bis zur nächsten saison eh nicht stehen...

einfach nur meine blöde pv endlich zusammenbauen!! ja, ganz normal... also, relativ standard halt. Liegt alles hier, aber ich habe schon seit 2 oder 3 monaten keinen bock mehr auf schrauben, ich hoffe das sich diese lust bald wieder einstellt. Ist nämlich echt nur noch lacken und zusammensetzen.

Gruß Manuel

P.S. Ferner wollte ich endlich mal ne Membran direkt vor die KW setzen/setzen lassen (mit Polini 133, eh klar), aber dann will ichs auch direkt vernünftig machen (20mm (Lippen-)welle, HP4, evtl. einlass über beide hälften...) und dann scheiterts wieder an der Kohle, die z.zt. vor allen dingen mein auto frisst... Also rechne ich damit diesen winter echt noch nicht.

Hm, diesen Winter, mal überlegen.... der V50 mal nach nem Jahr ohne Gabel selbige mal verpassen (Ich schäme mich so! ) und dann evtl. mit der Spezial anfangen... Muss neu gelackt werden, Scheibenbremse vorn, das volle Programm halt... Ich weiß wenigstens wofür ich arbeiten geh! Wobei die Spezial sowieso Zeit bis zum nächsten Herbst hat

nen schönen 133er polini mit allem drum und dran.

zylinder abdrehen, membran ganz nah an der welle...ne ebn mit allem drum und dran

Ich werde meine 50 Special zerlegen,

bischen schweißen (habe einen Riss in der Backe ),

anbschleifen,

grundieren,

lackieren,

Motor zerlegen,

Lager ersetzten,

Neue Primär rein,

Motor zambauen,

verheiraten, und viel viel schwitzen!!!

Da ich das ganze zum erstenmal mache

Aber só schlimm wirds schon nicht werden,hab ja den ganzen Winter Zeit

Ciao Fabini

meine pk 50 s wird in diesem winter (hoffentlich)

auseinandergebaut

lackiert

wieder zusammengebaut

und bei der gelegenheit

... drehzahlmesser, just for fun

... die elektrik gecheckt (blinker links --> vorderlicht blinkt mit ?!)

... eventuell zylinderwechsel (DR 75 ist drin)

ich werd machen:

Motor zerlegen

neue lager rein

19er gaser druf

rennwelle

eventuel motor an zyli anpassen

neue primär

div. teile neu lakieren lassen

neue bremsen

neue batterie

und wen ich lust und laune habe eventeuel nen 110er Polini druf

und zu guter letzt nach ner 2ten 50er vespa umsehen.

MFG

ach ja, ich habe echt viel zu tun..

et3 restaurieren (motor, lack, also alles)

elestart zum laufen bekomen (tank rostig gaser etc.)

special herrichten (auch komplett restaurieren)

mal sehn, wie es finanziell wird. dann werd ich auch sehn, was nach dem winter rauskommt. viel arbeit ists allemale.

--> edit

dass ich mich uebernommen habe, weiß ich selber

Bearbeitet 26. September 200322 Jr. von Kaskade

ich bin eigentlich schon froh, wenn ich von meinen 15 baustellen 4 oder 5 abarbeiten kann...

r

SS vielleicht, aber erst in den nächsten Semesterferien im Frühjahr...

Gruß Robin

Bin grad dabei mir 3 Specials, ne GS3 und nen PK zu kaufen

V 50 mit PX 200 Motor fertig machen. Probefahren, dann Backen basteln und wenn Zeit und Geld im Winter vorhanden ist, den Motor mit Polini 207, evtl eigenbau Membran etc. zusammenstricken!

Hi

Wenn meine Eltern keinen Palaver wegen nem zweiten Roller machen... bau ich mir nen Malossi oder nen Zirri MR2000 Racer auf.....

Mal schauen... wenn se es nit erlauben mach ich´s trotzdem ... will nen Racer haben....

Abwarten und Bier trinken

Gruss Martin

ja das trifft sich ja gut mit dem thread..

ich bin gerade dabei(und das wird sich bestimmt über den ganzen winter ziehen ) meinen motor zusammenzubauen,das heisst überströme noch fräßen,zylinder anpassen,aludichtung basteln,zusammenbauen,scheibenbremse dranbauen,drop basteln,alles nochmal überlacken,wo lackschäden auftreten..

zum laufen bringen!!!

und dann im frühling zulassen und fahren.. :love:

cu,ivano

für den winter hab ich mir doch extra nen pv-baukasten geholt!

Auf das Topic haben scheinbar alle gewartet

Ich hab mir vorgenommen

1. endlich meinen Polini-Motor in die ET3 einzubauen

2. noch einen O-Zylindermotor zusammenzubasteln, der evtl. mehr als 12PS und vernünftigen Ganganschluss hat und einen Roller zu finden, in den ich den Motor einbauen kann

3. den O-Lack meiner beiden SF's ausbessern zu lassen

Ich glaub, das schaff ich alles!

Tjo,ich werd wohl meine Spezial übern Winter Run&Race´04 tauglich machen.Dezenter Beinschildcut.Spochtlackierung.Höllenbremse.Ultramegahardcorefahrwerk und Kellerdruckmoder von Prollini (eh klar!),damit man sich schön ausse Ecken drücken kann.*träum* :haeh:

Und dann wäre da noch das Projekt "PV-Kupferblitz",welches dort unten im Keller darauf wartet endlich mit den seidenen Handschuhen begrapscht und gaaanz Vorsichtig zusammengeschreubt zu werden. :love:

@Salih:

Teile sind wohlbehalten angekommen.Alles gut!THX!

Grütze für alle!

T M

Ich hab mir vorgenommen

1. endlich meinen Polini-Motor in die ET3 einzubauen

Also ehrlich.

Dafür muss es doch nicht Winter sein.

Das kann man doch in 2h machen.

Und dann hat man sich auch noch richtig Zeit gelassen.

Ich für meinen Teil werd mir wohl noch einen ungedrehten 136er bauen.

Zylinder ist fast fertig. Dann kommts Gehäuse dran und dann such ich mal nach Innereien dafür.

Also, wenn jemand noch komplettes Vierganggetriebe , Primär, Kickstarterscheiß, der ganze rotz halt noch hat, bei mir melden.

Auspuff brauch ich auch noch. Hat ja aber noch Zeit.

Der gedrehte wartet nur auf seinen Einsatz beim R&R ´04.

Nur der Drop kommt galub ich weg. Wär mich echt zu schade wenn der kaputt geht, weil ichs übertrieben habe.

Ausserdem ist ein Drop glaub für solche Radien nicht gerade passend.

Ich hab mir vorgenommen

1. endlich meinen Polini-Motor in die ET3 einzubauen

Also ehrlich.

Dafür muss es doch nicht Winter sein.

Das kann man doch in 2h machen.

Und dann hat man sich auch noch richtig Zeit gelassen.

Nur einbauen geht schnell, da hast Du recht. Ich muss aber noch nen anderen Kolben und ne andere Kupplung einbauen, Kurbelwelle wechseln, alles wieder abdichten... Und jemanden finden, der mir nen gescheiten Ansaugstutzen dafür schweissen kann.

Das dauert alles bisschen länger als 2h

Hab heute fast komplett meine ET3 zerlegt. Werd sie lackieren und dann optisch top herrichten. Für den Motor wird wahrscheinlich vom Geld her net mehr reichen.

Wir haben jetzt ne eigene Wekstatt die soooooooo riesig ist. Dehört ner Oma wo meine Mutter kennt. War früher ne Werkstatt für Traktoren. Haben da alles was wir brauchen. Mach vielleicht ma Bilder...

Wenn ich mehr Geld hätt würd ich mir auch noch nen anderen Roller kaufen und herrichten...

Ich will nur die PK tüven. Mehr nehm ich mir nicht vor weil ichs sowieso nicht schaffe

... beim Thema bleiben oder die Klappe halten... kann doch nich so schwer sein