(nehme jedenfalls an, dass das Plättchen die hohen Drehzahlen nicht mag... der Auspuff aber schon!)
Auf Mono umgebaut. Viel weniger Leistung jetzt
Sonst nur noch eine Nebenwelle ruiniert.
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589 Antworten zu diesem Thema
#21
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verrückter Rennfahrer mit Herz
- Aus:Augsburg
- Scooter Club:smallframe schwuchteln
Geschrieben: 18. Mai 2010 - 12:32
Der Franz hat beim Doppelansauger jetzt schon 2 mal die Membrane zerfetzt.
(nehme jedenfalls an, dass das Plättchen die hohen Drehzahlen nicht mag... der Auspuff aber schon!)
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Sonst nur noch eine Nebenwelle ruiniert.
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#22
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god
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- Scooter Club:HuHN Racingteam
Geschrieben: 18. Mai 2010 - 12:40
Polinikolben incl Ringe.
#23
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Neuentwicklungs-Powershopper
Geschrieben: 18. Mai 2010 - 12:42
RustRacer schrieb am 18. Mai 2010 - 12:32:
Der Franz hat beim Doppelansauger jetzt schon 2 mal die Membrane zerfetzt.
(nehme jedenfalls an, dass das Plättchen die hohen Drehzahlen nicht mag... der Auspuff aber schon!)
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Sonst nur noch eine Nebenwelle ruiniert.
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Auf Mono umgebaut. Viel weniger Leistung jetzt
Sonst nur noch eine Nebenwelle ruiniert.
hast du zufällig den einlass mit dem boostport verbunden?
#24
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sexidol
Geschrieben: 18. Mai 2010 - 13:45
1.kuluzug abgerissen
2.benzinschlauch vom hahnen gerutscht --> bis der hahn zu gewesen ist war kein sprit mehr drin
3.136er malle kolben zefetzt
4.bisher 4x mit der ratte geflogen
2.benzinschlauch vom hahnen gerutscht --> bis der hahn zu gewesen ist war kein sprit mehr drin
3.136er malle kolben zefetzt
4.bisher 4x mit der ratte geflogen
#25
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tycoon
- Aus:Tettnang am Bodensee
Geschrieben: 18. Mai 2010 - 13:46
Malossi Membranblättchen gebrochen
#26
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expert
- Scooter Club:Limoneneis Scooter Club
Geschrieben: 18. Mai 2010 - 13:47
Wie kann so ein Brand passieren?
Jetzt hab ich angst
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#27
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überhauptnicht langweilig
- Aus:Köln-Sülz...war einmal...nun Kölner Outback
- Scooter Club:Lost Boys SC / BSR-LuckySeven
Geschrieben: 18. Mai 2010 - 14:26
wenn ich mich richtig erinner: Werkstatt - Flex - Benzinlappen....oder so ähnlich...
#28
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Mr. Wichteln 2011
- Aus:Belgien
- Scooter Club:Achse
Geschrieben: 18. Mai 2010 - 14:27
PV:
- Einfederkupplung Beläge verbrannt weil Zug zu weit vorgespannt
- Bohrung Schaltarm im Gehäuse endgültig ausgeschlagen
- Kabelbaum am Lenker-Rahmen Übergang durchgescheuert
PK:
- Pick Up durch
- Hupengleichrichterdings geschmolzen
- Benzinhahndichtung
- ALLE Leuchtmittel außer vorne Fernlicht
Spezial:
- Leuchtmittel vorne
- Malossikopp O-Ring durch
- Zentrierschraube für den Schaltarm (oben) verloren
- Kupplungszug Nippel ausgerissen (den verlöteten oben)
Ehemalige Todessehnsucht:
- Kupplungsbeläge
- Gelagerte Andruckscheibe
- Sicherungsdraht Kupplung
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PK:
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#29
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pornstar
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- Scooter Club:Vespa Club Minden
Geschrieben: 18. Mai 2010 - 14:30
1x Kupplungskeil ...sonst leider noch nix,weil mein motor noch nicht fertig ist.
lg daniel
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#30
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gay-sf-lord
- Aus:Kölle / Ehrenfeld
Geschrieben: 18. Mai 2010 - 15:07
dorkisbored schrieb am 18. Mai 2010 - 14:26:
wenn ich mich richtig erinner: Werkstatt - Flex - Benzinlappen....oder so ähnlich...
Korrekt, Marc und ich...bei mir liegen Spritgetränke Lappen rum, er flext - WUMM
Bearbeitet von Deep4, 18. Mai 2010 - 15:07,
#31
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verrückter Rennfahrer mit Herz
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Geschrieben: 18. Mai 2010 - 15:18
Undi schrieb am 18. Mai 2010 - 12:42:
hast du zufällig den einlass mit dem boostport verbunden?
joa hab das ordentlich verrundet, wieso?
#32
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expert
- Aus:Mülheim/Ruhr
Geschrieben: 18. Mai 2010 - 18:51
1. Mai-Ausfahrt:
gefühlte 75 km/h, bergauf bei gezählten 9.000 U/min und da ging noch mehr...ich wollte gerade in den 4. Gang schalten da riss es mich fast vom Hocker..Klemmer...vollfest...Pinasco 102er...ich habe mal nen 3er Satz-Vorratspackung gekauft
und alles was sonst so kaputtgehen kann... 
@ specialheizer: ...und flexen tue ich nie mehr...
gefühlte 75 km/h, bergauf bei gezählten 9.000 U/min und da ging noch mehr...ich wollte gerade in den 4. Gang schalten da riss es mich fast vom Hocker..Klemmer...vollfest...Pinasco 102er...ich habe mal nen 3er Satz-Vorratspackung gekauft
und alles was sonst so kaputtgehen kann... @ specialheizer: ...und flexen tue ich nie mehr...
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#33
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sexidol
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Geschrieben: 18. Mai 2010 - 20:11
Uiuiui, das ist der 102er Aluzylinder, oder? Ein anderer packt wohl kaum 9000+ Umdrehungen. Da krieg ich etwas Angst, hatte den auch als Kandidat für meinen neuen Motor in der Auswahl gehabt, verbaue demnächst aber doch nen HP75 von Polini...
#34
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Mr. Wichteln 2011
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Geschrieben: 18. Mai 2010 - 20:17
Clipper schrieb am 18. Mai 2010 - 20:11:
Uiuiui, das ist der 102er Aluzylinder, oder? Ein anderer packt wohl kaum 9000+ Umdrehungen.
Warum sollte Grauguß keine 9000+ aushalten?
#35
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Neuentwicklungs-Powershopper
Geschrieben: 18. Mai 2010 - 21:01
RustRacer schrieb am 18. Mai 2010 - 15:18:
joa hab das ordentlich verrundet, wieso?
das ist dann normal,hatten wir vor 15 jahren auch das problem,und dann eine Membranplatte von RD 350 draufgenietet!
#36
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sexidol
Geschrieben: 19. Mai 2010 - 06:47
hm bei mir ist des Jahr schon kaputt gegangen:
- Platten vorne
- Platten hinten (beide Platten innerhalb von einer Woche
)
- neuer Simmerring hinten kaputt gegangen -> Getriebeöl komplett durch Hintere Bremstrommel -> neue Beläge sind im Arsch
- Benzinschlauch gerissen
Aber nix wirklich besonderes
- Platten vorne
- Platten hinten (beide Platten innerhalb von einer Woche
)- neuer Simmerring hinten kaputt gegangen -> Getriebeöl komplett durch Hintere Bremstrommel -> neue Beläge sind im Arsch
- Benzinschlauch gerissen
Aber nix wirklich besonderes
#37
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gay-sf godfather
- Aus:Reutlingen
Geschrieben: 21. Mai 2010 - 21:34
kaum einen meter gefahren, nur prüfstandläufe und mein Fuss am Malossi 136 ist auch abgebrochen
das war es mit klasse 1b in stockach
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#38
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god
Geschrieben: 21. Mai 2010 - 22:10
Krass, was is denn da los? Ist ja schon die dritte Fußamputation dieses Jahr
Nur abgebrochen oder auch schön Achterbahn gefahren?
Nur abgebrochen oder auch schön Achterbahn gefahren?
#39
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gay-sf godfather
- Aus:Reutlingen
Geschrieben: 21. Mai 2010 - 22:22
salih schrieb am 21. Mai 2010 - 22:10:
Krass, was is denn da los? Ist ja schon die dritte Fußamputation dieses Jahr
Nur abgebrochen oder auch schön Achterbahn gefahren?
Nur abgebrochen oder auch schön Achterbahn gefahren?
beim ankicken abgebrochen, also daher halten sich die folgeschäden in grenzen, muss das gehäuse mal spalten und nach spänen suchen. ach so kurz vor dem bruch hat der malossi noch bis 12500 gedreht
#40
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Beilagscheibenphosphatierer
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Geschrieben: 22. Mai 2010 - 01:21
RustRacer schrieb am 18. Mai 2010 - 12:32:
Der Franz hat beim Doppelansauger jetzt schon 2 mal die Membrane zerfetzt.
(nehme jedenfalls an, dass das Plättchen die hohen Drehzahlen nicht mag... der Auspuff aber schon!)
(nehme jedenfalls an, dass das Plättchen die hohen Drehzahlen nicht mag... der Auspuff aber schon!)
Undi schrieb am 18. Mai 2010 - 21:01:
das ist dann normal,hatten wir vor 15 jahren auch das problem,und dann eine Membranplatte von RD 350 draufgenietet!
Hab ne Membran aus bissl dickerem Polini Plattenmaterial selber geschnitten, das hielt dann erstaunlich lange.
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