vor 2 Minuten schrieb vnb1t:

Ich empfehle die polini Gasschieberschraube gibt es bei sck 

 

Könntest du vielleicht nen Link einstellen. Hatte die Polini Schraube beim sck angefragt, die sagten, die würde nicht in einen PWK passen. Lasse mich gerne vom Gegenteil überzeugen. 

vor 16 Minuten schrieb dansun666:

... die würde nicht in einen PWK passen.

Du meinst im KEIHIN-PWK.

 

Polini Schraube: KLICK ....... Ich habe k.A., ob die im KEIHIN-PWK paßt.

 

Die für die größeren Polinis (KLACK) paßt gewiß nicht im KEIHIN-PWK.

Jap, Sorry.

Meinte natürlich einen Keihin PWK 33er Gaser.

Die Schraube für die größeren Polinis hatte ich angefragt oder sonst irgendeine Alternative, aber nix. 

Deswegen wäre interessant zu wissen, welche @vnb1t meint. 

 

 

vor 15 Stunden schrieb T5Rainer:

Das ist eine orig. Leerlaufluftschraube. Die hat am Schlitz-Ende nur eine kleine Rändelschraube ergänzt bekommen. Die Rändelschraube hat (unten) noch eine Einkerbung, damit man die 1/4-Umdrehungen einfacher "mitzählen" kann.

 

Das sieht auch beim KEIHIN so ähnlich aus, wie bei diesen Dellorto Leerlaufgemischschrauben:

Hallo Rainer, habt ihr die gelötet oder ist das geklebt mit 2K?

@dansun666 ich habe die polini schraube in einen PWK 28 geschraubt (Rainer hat sie oben bereits verlinkt) hatte nicht auf dem Schirm, dass du 33er fährst

Gab/Gibt es eigentlich probleme mit der langen Llg von BGM?

Habe jetzt auf jjh gewechselt, immernoch 58er nd!

Jetzt ist es definitiv nur beim Hahn aufmachen zu mager....

Da ich Falschluft nahezu ausschliessen kann habe ich irgendwie die Schraube in Verdacht der Sau....

vor 3 Minuten schrieb joera1946:

Gab/Gibt es eigentlich probleme mit der langen Llg von BGM?

 .... habe ich irgendwie die Schraube in Verdacht der Sau....

Fragst Du nur oder liest Du auch? Z.B. ab AB DORT 

vor 4 Minuten schrieb joera1946:

Gab/Gibt es eigentlich probleme mit der langen Llg von BGM?

Bei mir bisher noch nicht (33er Keihin und 30er Polini).

Ich meinte eigentlich ob sie evtl zu kurz ist....also das gewinde ganz eingedreht ist aber die Spitze noch nicht am anschlag......

Die BGM ist nicht zu kurz! Sie passt bis Anschlag!

Habe heute die BGM gegen die originale getauscht....das Startverhalten ist getz Super! Da scheint also eher was im argen....

Habe blöderweise die nebendüse auf 48 reduziert, deswegen kann ich nicht sagen ob beim aufziehen das abmagern weg wäre....mit der 48er ist es jedenfalls noch/wieder da....

Am 16.4.2019 um 07:57 schrieb mrfreeze:

Die BGM ist nicht zu kurz! Sie passt bis Anschlag!

Stimmt, beide Schrauben (BGM und KEIHIN) sind ab dem Gewinde gleich lang, aber der Kegel an der Spitze der BGM-LLLS ist etwas anders als bei der orig. KEIHIN-LLLS. Evtl. daher die etwas andere (schwierigere) Abstimmerei.

Hallo,

ich bräuchte mal eure Hilfe. Kann jemand sagen, ob dieser Vergaser Original Keihin ist?

Vielen Dank

Gruß Horst

ich denke, das ist kein fake.

Ich würde gerne das Thema Vergaserabstimmung bei meiner 210er Kiste angehen.

 

Verbaut ist der Standard. 210er alt, Langhub, Gravie Kopf, RD Membran und Reso Anlage. Vergaser ist ein PJ36. Hat jemand grobe Düsenwerte für mich bei denen ich einmal anfangen kann?

 

Hd 150,  cgn oder bgn nadel 48 nd llgs 1 1/2 umdrehungen (da scheiden sich die Geister)

Ohne Gewähr

Dann habe ich schon einmal eine grobe Richtung. Danke!

Hat zufällig jemand eine DGQ Nadel für mich? Bräuchte die nächsten Dienstag. 

Wäre top  wenn mir da jemand aushelfen könnte 

 

Hat jemand einen Tip für nen gescheiten Vergasergummi am besten mit ner Wulst beidseitig.

Verbaut ist der typische Tankschlauchgummi den mrp bei dem CNC Ansaugern PX / Keihin 35 Set beiliegt. 

Marcel

Die sind gescheit und halten deutlich länger als gegossene aus Vollgummi.

Dicht halten die auch, weil die sich in die Nut reindrücken.

Am 19.4.2019 um 20:07 schrieb horst1000:

Hallo,

ich bräuchte mal eure Hilfe. Kann jemand sagen, ob dieser Vergaser Original Keihin ist?

Vielen Dank

Gruß Horst

Meiner sieht auch so aus mit den farbigen Markierungen...

Vom hiesigen Shop bezogen

Das, was Spiderdust gerade anmerkte, dachte ich auch gerade.

Lieber Tankwagenschlauch mit Gewebe als MB Gußgummi

 

 

 

Bearbeitet 26. April 20197 Jr. von T5Rainer

Oder halt was nach Maß.

Am 26.4.2019 um 19:26 schrieb Marcelleswallace:

Hat jemand einen Tip für nen gescheiten Vergasergummi am besten mit ner Wulst beidseitig.

Verbaut ist der typische Tankschlauchgummi den mrp bei dem CNC Ansaugern PX / Keihin 35 Set beiliegt. 

Marcel

 

Geh mal zu deiner örtlichen Hydraulik Bude. Da habe ich mir vor Jahren einen passenden Schlauch besorgt, schön mit Stahlgewebe im Mantel. Seitdem hält der Vergaser und bleibt wo er soll.

Hab auch nen Tip. Probier mal einen von s&s

 

https://www.scooter-and-service.de/shop/vespa-shop/motorteile/vergaser-und-ansaugstutzen/286/vergasergummi-premiumqualitaet?number=M7247554

 

Mit den Tankschlauchdingern kann ich nicht viel anfangen. MB Gummi hat nicht mal die Probefahrt überlebt.

Von den Teilen hier hab ich 2 verbaut. Auch nach mehreren Jahren im Einsatz, einigen tausend km und häufigem Vergaser ab und wieder drauf noch wie neu.

 

hab mir gerade um 40.- diesen ASIA REPRO nachbau eines keihin 35 AS gekauft.

poste es hier im topic als warnung, damit ihr wisst wie "gleich" die nachbauten aktuell sind und euch nicht einen repro als originalen andrehen lasst.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet 15. November 20205 Jr. von Motorhead

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/keihin-pwk-38-airstriker-neu-vespa-lambretta-quattrini-vergaser/1113223133-306-2463
 

Wird nicht einfacher, haben die mittlerweile auch eine Größenkennzeichnung am Schieber?

 

@Motorhead: nehme an innen auch entgrated?

 

Was für ne Nadel? Bei mir war's ne Doppelkonus Nadel

Sogar mit ner Seriennummer...

Gibt's sonst irgendwelche Auffälligkeiten ?

Am 24.3.2019 um 13:36 schrieb mrfreeze:

Ich fahr auch M1X mit 60 er Welle, Box und Membran. Ich nehm mal an das es ein original Keihin ist und kein Derivat. Schwimmerstand passt mit 19mm?

ND kommt schon hin. HD würd ich bei 145 anfangen.

Nadeln passen immer von JJH bis JJM. Deine Nadeln kommen etwas utopisch vor. Egal welches Setup bei meinem M1X, ich komm mit der JJH oder JJK immer gut zurecht. Nadeldüse hab ich die mit 10mm.

 

Was mich interessieren würde, warum bist du auf einen kleinen Gaser umgestiegen? Bin selbst kein Freund von grossen Vergasern. Kannst etwas zum Vergleich von 35 zu 28 sagen?

So bin deiner Empfehlung gefolgt

Er reagiert jetzt extrem auf die Gemischschraube

laut Afr läuft er im schon im standgas mit geringer Schieberöffnung zu mager ,Dreh ich die Schraube 1/2 umdrehung raus , Kaum noch fahrbar afr bei 22 und geht ohne mit dem Gas zu spielen aus