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fahrt ihr noch ein motorrad nebenbei ?


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Ich fahr die Husky bis jetzt auch ohne was zu machen. Auch soc Cup ohne Probleme :-)

Läuft seit 2 Jahren ohne Überholung.

Stressfrei liegt im Auge des Betrachters bei der Sache :-D

  • 3 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

wie ist das, wenn ich ein neu fahrzeug in italien kaufe,

was muss ich machen, um dann in D anzumelden? welche kosten kommen da etwa auf mich zu?

nachteile? garantie? wiederverkaufsprobleme?

Bearbeitet von vespetta
Geschrieben (bearbeitet)

Sers,

zur Zulassung benötigst du halt nen Kaufvertrag / eigentumsnachweis und unbedingt das coc - certificate of conformity. Damit ist geregelt, dass das Fahrzeug den eu-richtlinien entspricht.

Da gibt's aber 2daten darin: eins ist das baudatum und das andere wann die letzte Änderung der Serie genehmigt wurde(ist somit älter). Musst dann aufpassen, was in den Schein eingetragen wird ->baudatum!

Ohne wirds schwierig. Neufahrzeuge sind meine ich für 3 Jahre vom tüv befreit.

Bzgl Garantie musst du klären ob die der Händler, die Firma in Ita

lien oder die Garantie europaweit gilt. Das kleingedruckte beachten.

Bea meint:

kosten: normale Zulassung, Papiere austellen und Nummernschild halt.

Nachteile bei eu-fahrzeugen nicht.

U.u hast du halt für unterschiedliche Länder unterschiedliche Grundausstattungen aber das betrifft eher Autos.

Bearbeitet von DerFreygeist
  • 1 Monat später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Seit langer Zeit mal wieder ein Motorrad.

NSU ZDB 201 Bj. 1938

 

-Zweitakter

-Starrahmen

-Springergabel

-Selbstmörderschaltung

-Innenzughebel

 

 

 

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  • Like 2
Geschrieben (bearbeitet)

selbstmörderschaltung und zwei hebel am lenker? wofür is dann der linke?

Bearbeitet von Cpt.Howdy
Geschrieben
vor 3 Minuten schrieb Cpt.Howdy:

selbstmörderschaltung und zwei hebel am lenker? wofür is dann der rechte?

Bremse und Kupplung wie normal üblich... Zum Glück keine Fußkupplung.

 

Also rechts: Vorderradbremse

Geschrieben

aber nur mit fusskupplung ises doch ne suizide shifter...sonst einfach ne handschaltung :-P

 

nichts desto trotz sehr schönes moped...is des olack? weil dann schauts ja extem gut aus...

Geschrieben
aber nur mit fusskupplung ises doch ne suizide shifter...sonst einfach ne handschaltung :-P

 

nichts desto trotz sehr schönes moped...is des olack? weil dann schauts ja extem gut aus...

Wohl kein O-Lack. Aber sicher bin ich nicht. Stammt aus einer Museumsauflösung und hat schöne Patina.

Geschrieben
aber nur mit fusskupplung ises doch ne suizide shifter...sonst einfach ne handschaltung :-P

 

nichts desto trotz sehr schönes moped...is des olack? weil dann schauts ja extem gut aus...

Wohl kein O-Lack. Aber sicher bin ich nicht. Stammt aus einer Museumsauflösung und hat schöne Patina.

  • 1 Monat später...
Geschrieben
Am 10.3.2016 um 23:46 schrieb dr177:

TDM 850 weg und her mit der XJR 1300, Modell 2015 in blau. :inlove:

hatte mal die tdm 850 bj 99 mit sportauspuff, war schon geil zum fahren....xjr ist auf jedenfall hübsch:cheers:

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    • https://ape-fans.de/viewtopic.php?t=23231   Hier, Ape mit Egig... Einfach anmelden...
    • Die Frage wird dir so auch keiner beantworten können, da es immer subjektiv ist. Je nachdem wie mal das Teil dann tritt oder eben nicht, kann das ewig halten oder nach paar tkm die Grätsche machen.    Als Schwachstelle haben sich die Ausgänge der Halbachsen gezeigt. Da kanns schon vorkommen das die bei richtig Leistung einlaufen. Dort Buchsen zu setzten ist aber nicht so schwierig, wenn man den nötigen Maschinenpark hat.   Kenne selber eine APE mit Egig170 die schon ein paar tkm hält ohne das was modifiziert wurde am Gehäuse oder Getriebe.  Die wird aber auch nicht auf ultimo getreten, sondern normal gefahren im mittleren Drehzahlbereich. 
    • Gab es nicht einen Grund für diese Schanze ? Ich meine vor einiger Zeit davon mal was gelesen zu haben vom Erich das es so gewollt ist. Kann mich natürlich auch täuschen. Aber denke die wird ja nicht ohne Grund vorhanden sein oder ?    
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