Hat das auch einen Sinn?

Z.B. besser gesehen werden, bessere Übersicht über den Straßenverkehr?

Oder ist das dort einfach gerade cool...?

nein das hat einen ganz einfachen grund: die originalen lenker sind schon alle für teures geld nach europa verkauft worden

der grund dafür liegt wohl in der tatsache das in manchen weltteilen das benutzen von deoroller und oder spray sich noch nicht durchgesetzt hat ,die aufrechte haltung mit den achselhöhlen den fahrtwind ausgesetzt sorgt wohl für das so erwünschte "frischegefühl"

ähnliches kann mann in frankreich allmorgens beobachten , der fransoze an sich , schlackert ja gerne zur boulangerie und klemmt dan auf den nachhauseweg das frische baguette unterm arm , an sich nichts aufregendes ...

aber wenn mann gut aufpasst , sieht mann das der francois die almorgendliche frische baguette , den einen tag links trägt , den anderen tag rechts.

so liegt die vermutung nahe das so mit dem frischen noch dampfenden brot , des franzosens achselhöhlen für den langen tag frischgedampft werden .

andere länder andere sitten.

Bearbeitet 19. Oktober 201213 Jr. von gatti500

Morgen erklärst Du uns mal wie das bei euch gemacht wird....

Hat das auch einen Sinn?

Z.B. besser gesehen werden, bessere Übersicht über den Straßenverkehr?

Oder ist das dort einfach gerade cool...?

Erstens ist dauerndes Sitzen schlecht für die Wirbelsäule und zweitens bekommt er so mehr Gewicht aufs Vorderrad. Du wirst schon sehen, im nächsten Jahr fahren in der ESC alle mit so einem Lenker

Morgen erklärst Du uns mal wie das bei euch gemacht wird....

ich klär dich mal auf....

.

Wenn DAS das Roller-Ideal in Optik und Qualität der ausgeführten Arbeit in Asien ist, kann man sich mit ruhigem Gewissen eine Asien Reste-AuA-ration kaufen...

Wir sind leider alle mit dieser deutschen TÜV verseuchten Sicherheitsmoral Mentalität aufgewachsen

und haben den Spaß und die Fähigkeit zu dieser ungezügelten kindlichen Unsinnprovisationskunst wie der Asiate sie noch besitzt verloren, schade...

wenn lenker und auspuff etwas dezenter und gefälliger designed wären könnt ich mich schon fast an den anblick gewöhnen...

Mir gefällt der Tank, da hat man endlich mal Reichweite!

Ich finde die Dinger cool.

Wenn die wenigstens Gummipuffer oder Restfederweg hätten, würde ich mit sowas gerne mal rumfahren.

Ansonsten ist da eher Essig mit Lendenwirbeln.

wenn lenker und auspuff etwas dezenter und gefälliger designed wären könnt ich mich schon fast an den anblick gewöhnen...

dazu noch eine corsabank,ET4gabel und das boot an die andere seite und mir würde die kiste schon gefallen.

(der tank bringt zwar ne tolle reichweite aber optisch iss der nix für mich.)

so, hier ist sie richtig:

Oldtimer der Zukunft!

Die werden doch jetzt schon bei ebay als Oldtimer gehandelt! Genauso wie die Vorkriegs-PX!

..da iss doch´n Bock vom Borletti. Da war bestimmt jemand untreu, deshalb der Lenker "al cornuto"

Bearbeitet 25. Oktober 201213 Jr. von DeLaSoul

...die seltene Gattung des Quetschkäfers...

so, hier ist sie richtig:

Das sieht unerwartet schlimm aus. Wenn jetzt jemand Cosa mit Garelli zu mir gesagt hätte hätte ich mir das nicht ganz so abwegig vorgestellt, muss ich sagen.

...die seltene Gattung des Quetschkäfers...

Wenn wir schon bei der wunderschönen Cosa sind:

Dass sich ne Ständerschraube mitsamt Unterlegscheibe so durcharbeitet, hatte ich auchnoch nicht.

Bearbeitet 26. Oktober 201213 Jr. von Maxi66

Mofa

sowas schwirrt schon seit jahren in meinem kopf rum als runhure geilo

Wenn wir schon bei der wunderschönen Cosa sind:

Dass sich ne Ständerschraube mitsamt Unterlegscheibe so durcharbeitet, hatte ich auchnoch nicht.

Deswegen wird das ganze jetzt durch die Edelstahl-Gepäcköse beschleunigt, damit es wieder ausgeglichen ist?

Mal wieder ein 177er tot. GS Kolben sieht leider auch schlecht aus.

Welle wird leider auch durch sein. Hoffe nur, dass das Gehäuse nix abbekommen hat.

Nur: Wie passiert denn bitte sowas?

Wasserratte

Technik überholen, ansonsten so lassen ...

Ob der Bertram noch nen Stückchen O-Lack findet?

Mal wieder ein 177er tot. GS Kolben sieht leider auch schlecht aus.

Welle wird leider auch durch sein. Hoffe nur, dass das Gehäuse nix abbekommen hat.

Nur: Wie passiert denn bitte sowas?

Kannst wieder schweißen, der hält dann leicht 10000 km

Kannst wieder schweißen, der hält dann leicht 10000 km

dazu müsste ich aber 10.000 kleinteile aus dem kurbelgehäuse saugen....

dazu müsste ich aber 10.000 kleinteile aus dem kurbelgehäuse saugen....

feig!

Mal wieder ein 177er tot. GS Kolben sieht leider auch schlecht aus.

Welle wird leider auch durch sein. Hoffe nur, dass das Gehäuse nix abbekommen hat.

Nur: Wie passiert denn bitte sowas?

War der vielleicht auf nen 80er Gehäuse verbaut und daher/dafür abgedreht?