Halte ich aber absolut für reparabel.

Kickstarterritzel gefressen, Kickstarterwelle sprengt Block:

Man, man, man...was'n Dreck - ohne des hätte ma sei könnä!

Kickstarterritzel gefressen, Kickstarterwelle sprengt Block:

war das nicht in Mindelheim

Halte ich aber absolut für reparabel.

Hmm, neben dem großen Riß sind da auch noch einige kleine Risse im Guß. Ich weiß nicht ob man das ohne Verzug geschweißt bekommt

war das nicht in Mindelheim

Ja, war in Mindelheim. Bin nur jetzt erst dazugekommen, den Motor aufzumachen

Bearbeitet 31. Oktober 201015 Jr. von gnurbs

:crybaby:

...wie hässlich...

Würde es auch versuchen zu schwaißen. So kannst ja auch nichts mit dem Block anfangen.

Entweder klappst oder halt net. Probiert hast´s dann wenigstens.

kommt sowas öfters vor ?

Hab da noch was gefunden, Foto gibts morgen!

Hier jetzt das Foto, ein Teil von 1989!!!

Dummheit!

Bearbeitet 1. November 201015 Jr. von Steiff69

Was so ein Kolbenbolzenpin anrichten kann

Hat ich auch vor kurzem, war aber ned so schlimm!!!

gahlernt ist gelehrnt...

Damit geht´s auch:

Na, wer errät, was es ist?!

Ganz klaro - ein Pariser

...einen Spanier hats erwischt....und auch keine Luxuskarre

...einen Spanier hats erwischt....und auch keine Luxuskarre

Daran ändert sich nichts.......auch auf alten Bildern aus den 70ern werden "Enten" umgekippt und die haben ja auch damals schon nicht den Bonzen gehört....

Heute ists das Gleiche.....

Was so ein Kolbenbolzenpin anrichten kann

Lustig, mein erster 75er sah genauso aus. Hat jetzt ein Renterndasein als Aschenbecher…

sauber gefräßt

kreativ

sauber gefräßt

Wer isn da mit der Stichsäge rangegangen???

keine Fahrt ohne Draht

Wer isn da mit der Stichsäge rangegangen???

Der Vorbesitzer !

Wat ne

War gerade fertig, Motor wieder drin, alles schön drangefummelt, da will doch die Kurbelwelle einfach nicht drehen

Alles mit Drehmomentschlüssel und schön nach Buch, ich könnte

Original Schrauben, original Vergaser. Hat sich beim anziehen der Schraube schon Scheiße angehört

Nun denn, morgen beim Teileversender anrufen, Lager und Dichtungen geordert und alles in den Ausweichblock verbauen.

Ich hab ja sonst nix zu tun

-

noch was, vespa is dooof!

Bearbeitet 2. November 201015 Jr. von gonzo

Wat ne

War gerade fertig, Motor wieder drin, alles schön drangefummelt, da will doch die Kurbelwelle einfach nicht drehen

Alles mit Drehmomentschlüssel und schön nach Buch, ich könnte

Original Schrauben, original Vergaser. Hat sich beim anziehen der Schraube schon Scheiße angehört

Nun denn, morgen beim Teileversender anrufen, Lager und Dichtungen geordert und alles in den Ausweichblock verbauen.

Ich hab ja sonst nix zu tun

-

noch was, vespa is dooof!

ist/war hoffentlich ein cosablock oder ?

lager würde ich die gleichen nehmen - defektes gehäuse in den herd bei 200 grad und die dinger fliegen sanft raus - spart schonmal 50 euro !

beate:

schicker name für dein bild - gut, könnte jetzt helfen beim stressabbau

Bearbeitet 2. November 201015 Jr. von T5Pien

Ja sicher Cosa. Wenn das nicht mein eigener Scheißhaufen wäre würde ich mich mit sowas nicht rumquälen.

Notiz an mich, das nächste mal noch U Scheiben unterlegen . . . . .

Danke für den Tip mit dem Lager, habe nur keinen Ofen in den der Eumel reinpasst.

-

Ja sicher Cosa. Wenn das nicht mein eigener Scheißhaufen wäre würde ich mich mit sowas nicht rumquälen.

Notiz an mich, das nächste mal noch U Scheiben unterlegen . . . . .

Danke für den Tip mit dem Lager, habe nur keinen Ofen in den der Eumel reinpasst.

-

mutti´s/frauchen´s küche, alder ! ist doch wie geleckt der motor - müßte ich nicht mal heimlich machen.

hab vor kurzen für schniedel die lager aussem maghouse geholt mit der methode - die hatten dummerweise auch plastik für die rollen, da gehts nicht, aber bei cosa und co kein thema

mutti´s/frauchen´s küche, alder ! ist doch wie geleckt der motor - müßte ich nicht mal heimlich machen.

hab vor kurzen für schniedel die lager aussem maghouse geholt mit der methode - die hatten dummerweise auch plastik für die rollen, da gehts nicht, aber bei cosa und co kein thema

Bei der Berta reicht ne Herdplatte, irgendwann machts "plöpp" und das Lager ist raus. Den Cosablock kriege ich aber beim besten Willen nicht in die mir zur Verfügung stehenden Öfen.

Neue Lager machen den Bär jetzt aber auch nicht mehr fett, die kack Fräserei für den Malossi müsste aber nicht noch mal sein . . . .

Falls noch wer mit dem Block was anfangen kann, den gibts für günstig.

-

mein rennmalle den der masch 1stunde über den ring geprügelt hat

kolben ist noch wie neu nur fehlt da halt der untere ringpin

aber die hat durchgehalten?

dann war ja alles richtig.

wie heist das sprichwort:

"wenn nach dem zielstrich die karre verreckt, hast du deinen job richtig getan"

oder so in der art.

wieviel mm auslass?

das dingen lief erstaunlicher weise immer noch.

haben den zylinder nur wegen aufrüstung auf alu gezogen.

auslaßbreite 72%/45,4mm sehnenmaß