das dingen lief erstaunlicher weise immer noch.

wohl nicht mehr lange.

denke aber nicht , das es an den 72% liegen dürfte.

oder doch?

nö, lag an den verloren gegangenen ringpin vom unteren kolbenring.

kolbenring hat sich gedreht und ein bischen vom auslaß geschabt.

der malle lief so schon gut 6jahre auf der strasse und ca. 60 prüfstandsläufe hat er da auch sicherlich auf dem buckel.

deswegen das bild vom kolben

na dann wird zeit, das ich meine 5k km kolben mal wechsel.

mein rennmalle den der masch 1stunde über den ring geprügelt hat

kolben ist noch wie neu nur fehlt da halt der untere ringpin

den auslass musst schon schön mit einer fase versehen

bin schon am überlegen den noch mal zu fahren

wenn 72% gehen, dann sollten wohl auch 75% mit schöner fase funktionieren, denke ich

aber die hat durchgehalten?

dann war ja alles richtig.

wie heist das sprichwort:

"wenn nach dem zielstrich die karre verreckt, hast du deinen job richtig getan"

oder so in der art.

Schöner Spruch ist viel wahres drann!

Schon mal gut das der auf dem Ring nicht eingefedert ist. So bei 130 Vollgas stell ich mir das nicht toll vor

Na ja aber ist ja alles gut gegangen, der Schrauber hat halt einen guten Job gemacht! Schatzi

schleim mal nicht so rum, willst doch nur was neues

schleim mal nicht so rum, willst doch nur was neues

mit deinen Minderleistungsmotoren kommt man ja sonst nicht gewinnen.

Da mußte schon ne Evostufe folgen.

denke wohl das das fahrerische können noch ein bischen zu wünschen übrig lässt!

denke wohl das das fahrerische können noch ein bischen zu wünschen übrig lässt!

Und dann sind da noch son paar Kilos an passivem Gewebe

wo isn des übel zugerichtet? ich finds jut....

denke wohl das das fahrerische können noch ein bischen zu wünschen übrig lässt!

Nächstes Mal fährste auch selbst mit......

Dann zeig mir mal, wie man mit dem Arsch schön von links nach rechts usw......

Da haben die ESC-ler schon Trainingsvorteile.

Und wenn so ein Motorblock in ner rechtskurve aufsetzt wird dir auch kurz ganz anders

Ich freu mich......

Leistung wird deine Mopete ja wohl ausreichend haben - Die muss dann aber auch im Ziel ankommen

Nächstes Mal fährste auch selbst mit......

Dann zeig mir mal, wie man mit dem Arsch schön von links nach rechts usw......

Da haben die ESC-ler schon Trainingsvorteile.

Und wenn so ein Motorblock in ner rechtskurve aufsetzt wird dir auch kurz ganz anders

Ich freu mich......

Leistung wird deine Mopete ja wohl ausreichend haben - Die muss dann aber auch im Ziel ankommen

Danke Tobi Aber lass den mal rumstänkern.

Und wenn der fährt muß ich mir einen neuen Schrauber suchen.

Das ist wie mit deinem Ernährungsberater

Nächstes Mal fährste auch selbst mit......

Dann zeig mir mal, wie man mit dem Arsch schön von links nach rechts usw......

Da haben die ESC-ler schon Trainingsvorteile.

Und wenn so ein Motorblock in ner rechtskurve aufsetzt wird dir auch kurz ganz anders

Ich freu mich......

Leistung wird deine Mopete ja wohl ausreichend haben - Die muss dann aber auch im Ziel ankommen

wenn ich die wasserspiele fertig bekomme werde ich wohl fahren und wenn nicht bekommt der max die feuerwehr weggenommen

wenn ich die wasserspiele fertig bekomme werde ich wohl fahren und wenn nicht bekommt der max die feuerwehr weggenommen

Crisu, bist du es?

du darfst mich nennen wie du willst!

und jetzt müll mal nicht das topic hier zu

mein rennmalle den der masch 1stunde über den ring geprügelt hat

kolben ist noch wie neu nur fehlt da halt der untere ringpin

Kommt mir irgendwie bekannt vor... Hatte das gleiche bei dem großen Bruder aus Alu.

Is auch noch normal gelaufen, hatte nach ner mehrtägigen Tour Würzburg bis nach Leipzig und zurück mal den Kopf abgenommen und dann eben gesehen, dass da kein Nikasil mehr um den Auslass war.

Müsste ich jetzt fast mal nen Bild machen bzw. den Zylinder suchen.

Ich finds auch nicht schlimm, hab das Teil schon nen paar mal in Live gesehen. Wird glaube ich für Infostände und so benutzt.

Gruß

Marco

VESPA PX/LML Custom Mesh Front Mudguard Street Race

VESPA PX/LML Custom Mesh Front Mudguard Street Race

Ach da gibts bestimmt jemanden aus der Porno-Ecke der da voll drauf abfährt.

es gibt ja auch Leute die immer noch auf Riffelblech und Garelli Kotflügel stehen

die haben noch mehr lecker sachen im shop, leider nix für die modelle vor der px

Des is ja mal`n wirklich übel zugerichtetes Teil , wie kann man ne Vespa nur so missbrauchen!!!

Bearbeitet 4. November 201015 Jr. von Steiff69

Des is ja mal`n wirklich übel zugerichtetes Teil , wie kann man ne Vespa nur so missbrauchen!!!

Wawum? Ich finde sowas cool. Ich liebäugel sogar damit, mir irgendwann ein Automatikmoped zuzulegen. Allerdings nur sowas hier, und dann die "grosse" Variante mit 600 ccm:

Roller

Naja Polizei, is des ned der natürliche Feind des Rollerfahrers?

Bearbeitet 4. November 201015 Jr. von Steiff69

Ich weiß, Plastik. Aber trotzdem schlimm.

Kann man sowas wohl kleben oder schweißen?

Ist das Kurbelgehäuse vom Gilera Runner!

Ich weiß, Plastik. Aber trotzdem schlimm.

Kann man sowas wohl kleben oder schweißen?

Ist das Kurbelgehäuse vom Gilera Runner!

ich würds reparieren, ist ein tuning auspuff oben gewesen?

Bearbeitet 4. November 201015 Jr. von Undi

der gute piaggio 125 oder 180 ccm 2 takt motor hatte ich in der arbeit auch schonmal so ein doppelbruch

kann man eigentlich gut von hinten schweisen keben hilf nicht hab ich schon ausprobiert !

warum die frage nach einem tuning auspuff ?

laut bilder tät ich zu 99,9% sagen das der auspuff mehr als original ist

warum die frage nach einem tuning auspuff ?

verspannte montage z.b eines Sipkrümmers führt gerne zu diesem problem

Heute einen 221 Malle nach 1500km aufgemacht weil die Gänge nicht halten.

Wieso wohl?

mfg

Benny