vor 1 Stunde schrieb Wayne_Interessierte:

 

Ach, biste in Reims ?

Nein, natürlich wegen der PX alt Sitzbank 

 

KR Schaltraste hat für etwas Kaltverformung gesorgt

 

 

 

Bearbeitet 5. Juni 20241 J. von Wavler

Das hatten wir auch letztens. Ist auch der Arm im 4ten am Gehäuse angegangen? Finde bei dem Preis dürfte es da schon eine Quallitätskontrolle geben. 

vor 4 Minuten schrieb Cpt.Howdy:

Das hatten wir auch letztens. Ist auch der Arm im 4ten am Gehäuse angegangen? Finde bei dem Preis dürfte es da schon eine Quallitätskontrolle geben. 

 

Keine Ahnung. Auf jeden Fall sitzt der Schaltstein zu tief (etwa 2.5 mm).

 

Gestern dann Schaltbolzen gewechselt und eine geliehene Raste rein, damit der Kerle wieder fahren kann.

Die Zündung noch mal abgeblitzt, weil komisch bei hohen Drehzahlen: Ducati CDI, noch kein Jahr alt -> springt von 21° vOT bei hohen Drehzahlen auf 40 - 50 ° nOT 

BGM CDI funktioniert einwandfrei.

Ganz schön übel …

 

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vor 13 Stunden schrieb scooterlenni:

Ganz schön übel …

 

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Endlich mal wieder Mut in Richtung riffelblech! Warte mal ab, den Sattel siehste bald bei s&s in Serie… ist fast raw style 

…… duck und weg

vor 2 Stunden schrieb Dudenhofenssohn:

Endlich mal wieder Mut in Richtung riffelblech! Warte mal ab, den Sattel siehste bald bei s&s in Serie… ist fast raw style 

…… duck und weg

Der ist so hart, der wird alsbald von alleine braun. 

Ach watt, Alu ist ein weiches Metall 

der innere seegering war komplett weg, beim äußeren waren die enden weg,

keine teile gefunden, hats scheinbar aufgerieben.

boostport...

 

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Bearbeitet 24. Juni 20241 J. von Lorenzzo
X

Auch noch ein Primavera Rahmen

vor 56 Minuten schrieb killer:

 

Machst deinem Namen alle Ehre.

Was war das für eine Welle?

 

Kann ich dir vielleicht sagen, wenn ich den Rest find. Momentan stöbere ich in alten Kisten und Kästen auf der Suche nach Tachogedöns für den Tachomaster. Und da kommen so manch übelzugerichtete Teile zum Vorschein...😁

Hab da auch was Feines.

Keine Ahnung was mit diesem Bravo Motor passiert ist, in welchem Graben das Teil gelegen hatte.

So habe ich noch nie einen Kolben und Zylinder demontieren müssen.

 

 

 

 

Da machste zwei große Auspuffschellen um den Zylinder zwischen die Kühlrippen, einmal durchhohnen und wieder drauf das Ding.

VDO von 4.57 Nach der optischen Verschönerung. 💕

Bearbeitet 10. Juli 20241 J. von killer

Musste wohl schnell gehen. 😪

Am 12.7.2024 um 17:31 schrieb killer:

Musste wohl schnell gehen. 😪

 

Gibts nicht ne falsch geprägte Briefmarke die unbezahlbar ist?

 

Ist doch total geil, dass falsch geprägte Schild 🥰

 

Schrauberkollege probiert grad aus wie man effektiv seine Kolben schrottet.

Beim ersten Kolben hat er einen alternativen Kolbenbolzenclip ausprobiert. Bei dem jetzigen ist die Ursache noch unklar:

 

Nein Leon, so baut man keinen Wellendichtring ein!

Das gehört in Roller Geschmacksverirrung.

Hier geht es um kaputtgegangene TEILE.

 

Und ein Link ist doof ohne Bilder, da bald alles gelöscht wird.

Dann sieht man nichts mehr und keiner weiß wovon du geredet hast.

Bearbeitet 18. September 20241 J. von Kebra

Danke. Geschmacksverirrung war der Topictitel. :D

 

habe von einen freund einen hochwasser Vespa/bajaj gekauft, sie war ca bis oberhalb vom vergaser unter wasser, werde sie jetzt aber nicht wieder zusammen bauen,

wie konserviere ich die rostigen motorteile am besten ?

 

Waschen, trocken, ölen..

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🙈