Naja...wenn mich meine grauen Zellen nicht täuschen, gibt/gab es in Holland oder Belgien eine VNB/Sprint/irgeneinLFOldie eben, der ernsthaft Aufgrund der Größe des Fahrers verlängert worden ist  Irgendwo hab ich da auch bestimmt noch ein Bild von. Gesehen hab ich die Karre auf jedenfall auf nem Run in Belgien, entweder Leopoldsburg oder Oysterboom....

vor 3 Stunden hat dorkisbored folgendes von sich gegeben:

du sollst da ernsthaft bleiben.... Mensch lies doch mal richtig

 

Wobei, wenn man jetzt bedenkt was ein 200er Motor kostet, behält man den Drop und schmeißt den Rest auf die Kippe.

Ich gelobe Besserung, aber irgendwie war das eine Steilvorlage.
Und ernsthaft, wenn der Motor so ist wie der Roller aussieht möchte ich ihn nicht haben auch nicht für 801,-.
War die "lange" Sprint nich von einem von den Antwerpenern?
 

man könnte ja mal vorsichtig anfragen ob alles eingetragen ist?! ... aber 800€ für einen drop und einen 200er Motor, warum nicht

vor 35 Minuten hat agent.seven folgendes von sich gegeben:

War die "lange" Sprint nich von einem von den Antwerpenern?
 

 

das kann sein.... wenn ich Zeit habe, schau ich heute Abend mal nach Bildematerial

vor 4 Stunden hat dorkisbored folgendes von sich gegeben:

Naja...wenn mich meine grauen Zellen nicht täuschen, gibt/gab es in Holland oder Belgien eine VNB/Sprint/irgeneinLFOldie eben, der ernsthaft Aufgrund der Größe des Fahrers verlängert worden ist  Irgendwo hab ich da auch bestimmt noch ein Bild von. Gesehen hab ich die Karre auf jedenfall auf nem Run in Belgien, entweder Leopoldsburg oder Oysterboom....

Das war ein engländer , das teil wurde in borculo geklaut (HIH)

.

Bearbeitet 16. Juni 20215 Jr. von pv211

vor 6 Stunden hat Gugelhupf folgendes von sich gegeben:

.. ist ja mehr motor als roller ^^ 

Geiler Spruch 

ned schlecht.

das lauft schon unter vespART

 

Gebrauchter PX 125 Motor hier aus dem Forum. Da bin echt froh, dass mir der Verkäufer einen „guten“ rausgesucht hat.

Stehbolzen sind 5/5 hin. Zum Glück gibt es Lusso Trommeln in Piaggio Qualität für kleines …

puhh, also wenn du das als übel ansiehst, dann hast noch nicht so viel geschraubt, und gesehen

 

Wenn bei nen 30 Jahre alten Motor nicht mehr fehlt geht der als neuwertig durch.

Würde dann eher an Automaten schrauben, die Motoren sind jünger.

vor 15 Minuten hat Udo folgendes von sich gegeben:

Wenn bei nen 30 Jahre alten Motor nicht mehr fehlt geht der als neuwertig durch.

Würde dann eher an Automaten schrauben, die Motoren sind jünger.

Motor ist von 2007. Die Cosakupplung entschädigt etwas...

die stehbolzen in der trommel lassen sich doch wechseln , oder sind die fest drin ?

Ich wechsel die auch immer, klebe sie mit 638 loctitte ein + verstemme sie mit einem kleinen Meißel auf der Rückseite..

vor 18 Stunden hat gatti500 folgendes von sich gegeben:

die stehbolzen in der trommel lassen sich doch wechseln , oder sind die fest drin ?

Ich hatte letztens eine Trommel mit eingeklebten Stehbolzen auf der Werkbank (Motor von 01), da is nix mit tauschen, kannste entweder ausbohren und mit Schrauben fahren oder wegschmeißen.

 

Indonesien halt..... 

allrad .

Abgesehen von den Fahrradreifen finde ich die Kiste cool. 

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/espressomaschine-herstellung-reparatur-bezzera-rocket-faema-qm-/1599733390-176-5523

vor 18 Minuten hat berlinwestside folgendes von sich gegeben:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/espressomaschine-herstellung-reparatur-bezzera-rocket-faema-qm-/1599733390-176-5523

 

Finde ich jetzt nicht so schlimm, da vermutlich aus Repro-Blechen gebaut.

Im Text schreiben die immerhin:

"Hier bieten wir:
Handhebel Espressomaschine im Vespakleid. NEIN dafür töten wir natürlich keine alten Vespas! Denn wir lieben alte Dinge und Restaurieren sie lieber oder gestalten sie um."

Selbst wenn aus Ersatzteilen vom Hai gebaut, dann kann man die Dinger immer noch als übel zugerichtet ansehen, ist natürlich, wie so oft, Geschmacksache.

Ich bleib lieber bei meiner Bodum Kaffekanne, so nen Juppi Kram kommt mir nichts in Haus.

vor einer Stunde hat berlinwestside folgendes von sich gegeben:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/espressomaschine-herstellung-reparatur-bezzera-rocket-faema-qm-/1599733390-176-5523

Die schönen Roller, die es mal waren 

 

Boah nee echt 

ist ein doppelrape, weil die brühgruppen nach faema aussehen und das ja nun gelegentlich auch augenweiden sind.

Jetzt kriegt euch mal wieder ein. 

 

Klar, wenn man zwei Sachen, die man cool findet, miteinander kombiniert, ist das Ergebnis jetzt nicht zwingend doppelt cool. 

 

Aber der schreibt ja selber, dass er keine Vespas dafür geschrottet hat. Lohnt sich doch auch nicht. Die wurden sicher aus Reparaturblechen zusammen gehäkelt. Und so richtig Yuppie-mäßig (Yuppie = junger karriereorientierter Großstädter) ist es jetzt auch nicht, bei Ebay-Kleinanzeigen fantasievolle, selbstgebaute Kaffeemaschinen zu verbimmeln. Sehen halt kagge aus, und sind arg teuer. Mehr gibt's dazu nicht zu sagen. 

ESC Wochenende. Startplatz 5 nachdem die Strecke komplett grün war, wirklich viel gerutscht, 2,5 sekunden langsamer als letztes jahr - Performance hat im vergleich mit den anderen Fahrern gestimmt.

Bin dann im Training zweimal abgeflogen mit "die Kurve geht voll, sie geht wirklich voll, ich hab ein super gefühl" ---- "doch nicht".

Eigentlich kein Drama - lenker zurückgebogen. Nur nach dem 2. Mal hatte er einen kleinen riss - egal. Naja - bin dann in der Mittagspause kurz das WIG holen gefahren und wollte den Riss zuschweißen (man weiß ja nie, war eigentlich unkritisch).

 

Klemme also die Masse an der gegenüberliegenden Lenkerseite an die blanke Halteschraube des Gasrohres (Frei nach Wolfgang Schäuble: "Die Masse ist sicher!") Schweiße gemütlich am riss und auf ienmal qualmt meine Bremsleitung - sie ist komplett im arsch, damit das Rennen gelaufen - ärgerlicher - der später 2. Platzierte ist normalerweise ein direkter Gegner -  FUUUUUCK!)

Was ist passiert?

Die Mutter im Lenker ist derart korrodiert, dass zwischen Schraube und Lenkerunterteil kein Stromfluss stattgefunden hat - jetzt wäre normal das Gasrohr selbst als Massegeber eingesprungen, aber auch dort war offensichtlich kein übergang - der nächste Weg war dann

1) Schraube 2) Gasrohr 3) Bremspumpe 4) Bremsleitung 5) Bremszange 6) Zangenhalter 7) Gabel  lenker.

Die Bremsleitung fand die 100 Ampere Schweißstrom so semigeil und damit war mein Wochenende vor dem ersten Rennen gelaufen.

Und was lernt uns das?

Always care about the F*CKING Massepunkt.

Bearbeitet 11. Juli 20214 Jr. von chup5

Gleiche Strecke, ein Tag früher. 

 

Morgens beim trainieren, Strecke war zu 95% trocken, 10 runden gingen gut, Reifen wurden warm, der Grip wurde besser.

Bis auf die letzten 5% halt, da war es feucht und wie schmierseife. Highsider, Roller schlägt ein, bremst mit dem Vorderrad, reisst den Lenkanschlag und die stossdämpferschraube ab.

Das Flipheck hat sich dabei auch noch in zwei teile zerlegt, leider ohne bilder.

aber hier war es eindeutig eigene dummheit.

bei diesen bedingungen sollte man halt nicht fahren, oder zumindest ich sollte da nicht fahren. tu mir da jedesmal weh oder mach was kaputt.

oder langsamer. 

am besten eigentlich gar nicht. lieber trinken

 

 

sonstige schäden: Hüfte geprellt, Rippen geprellt, leichtes Schleudertrauma im kommen.

 

Bearbeitet 12. Juli 20214 Jr. von heizer

@heizer

Ist es nicht ein bisschen früh in der saison um den roller derart zu zerlegen?

Mal abgesehen von dir selbst..

vor 3 Minuten hat ösirally200 folgendes von sich gegeben:

@heizer

Ist es nicht ein bisschen früh in der saison um den roller derart zu zerlegen?

Mal abgesehen von dir selbst..

 

die saison läuft super dieses jahr.

es waren schon drei rennen. und ich bin keins davon mit der k1 zu ende gefahren.

eins mit der k5.

vielleicht bin ich doch zu alt dafür.