Udo

Fängt halt schon mit falscher Motornummer an die eingetragen ist. VSB1M anstatt vmb1m.

Hätte einen in meinem verkaufstopik, sirris und neue kullu Beläge schaden aber nie.

220 ist leider raus am Gardasee, bekommt TÜV nicht rechtzeitig, dafür 265 Quattrini in Rally 200 und 12 Jahre alter 130 Quattrini in SF die letztes Jahr am Gardasee auch mit den 170 Egig mithalten konnte, Band fehlt halt.

Welcher Auspuff , sieht gut aus. Ich bin mit dem 124 Alu Pinasco nicht richtig warm geworden.

Obiges suche ich in gut, nur die Version mit den vier Befestigungen oben am Tank. Nicht die übers Nummernschild.

War auch keine Kritik, eher ein Vorschlag. Aber die DBM Geschichte wußte ich wirklich nicht mehr, mir gings da eher ums fahren und Spaß haben und feiern davor und danach. Ich hatte mit Gerhard, Salvo , Veit usw. schöne Rennen, da ging es noch ums Fahren und Schrauben und nicht um Kicker im Boostport. Aber das verbissene und die Anfeindereien waren für mich auch ein Grund aufzuhören, was mich auch jetzt wieder bestätigt hat nach diesem Beitrag, der eigentlich nichts mit alten Zeiten und DBM zu tun hatte. ich habe jedem seinen Sieg gegönnt, ob er jetzt eine Sekunde oder weniger schneller war. So ich bin dann mal draußen hier und fahr lieber.

Das geht mir schon wieder zuviel ans eingemachte und nicht explizit nur um den 170 ger. Zieht das Topik unnötig in die Länge. Warum macht ihr kein Topik unter Technik allgemein auf oder so?

Geht klarm schreib mir bitte eine PM mit Anschrift

Gute Gene geerbt.

Geht kloar

Ja, gesuchte Modelle halten Ihren Preis in seltenen Farben im O Lack, das Klientel hat noch Taschengeld übrig. Denke ne Rally 200 in gutem O Lack gelb, orange, blau wird es noch nicht und 5 stellig geben mit Tüv, technisch fit usw. Zumindest meine Meinung und Erfahrung.

Hab das gerade durch. Umbau hier im GSF unter Dienstleistungen ca. 500 - 600 Euro. Gabel PK ca 100 Stoßdämpfer mit Kürzen 250 Trommel , Aufnahme usw neu lagern, ausdrehen, überholen ca. 100 -Tacho anpassen an PK Ritzel [ ich habe den SIP Tacho verwendet]

8.5 ist ein sehr fairer Preis, wenn jemand vorhat sowas selber zu bauen werden 10-12 raus kommen ohne Arbeit. -Rally als Basis wird man unter 5-6 nichts bekommen. -Gabel 1000 -Lackieren 1500 mit Vorarbeit -Motor 1500 -Kleingrusch 1000

Hätte auch noch einen V90/100 Motor komplett mit 19 ner Vergaser für 550 Euro.

Hätte einen kompletten V50 s Motor mit 4 Loch geschlossener Bremstrommel komplett. Keine Ausbrüche, dreht. Wurde vor ca. 5 Jahren ausgebaut wegen Umrüstung auf ET3 Motor. Sirris würde ich immer ersetzen wenn ein Motor länger steht, Rest muss jeder selber entscheiden. Kostet 450 Euro. Versand mit DHL möglich

Eventuell noch Bilder vor der Resto reinstecken wie der Rahmen beieinander war und wie dieser restauriert wurde, Spachtel oder schweißen usw.

Bilder vom 125 Motor, ets Technik mit orig. Vma1m Motornummer.

V100 Motor, eine Schelle vom 19 ner Vergaser gebrochen, daher inkl. Versand in Deutschland. Auspuff neuwertig.

Florenz Innenstadt vor zwei Wochen

Hatte das gleiche schon mal, nicht lang drüber nach denken, aber in die Tonne mit den alten und Spaß haben.

Auspuff Schrauben lose

Standort 92318 neumarkt Sitzbank BGM Sport Touring, neuwertig, nur Probemontiert, NP 246 Euro, VP 170 Euro V9B1M Motor komplett, Vergaser gratis dazu. Neuwertiger Sportauspuff für 50 Euro AUfpreis, vor ca. 5 Jahren ausgebaut 450 Euro MOTOR mit orig Nuova, Prinavera Motornummer vma1m 8803x aus 125 es, orig ets Welle, Zylinder usw, 20 Lüra, 24 ger Lüra stumpf, mit orig. 19 ner Vergaser 800 Tacho bajaj neu 25 Restliche je 20 Riffelblech SIP 20 in schwarz, das gleiche in Natur 20 auch vorhanden

Sieht so aus.

V50 oder et3, keine Nummer mehr lesbar. Aber keine 1.Serie mit kleiner Zylinder Aufnahme