vor 5 Stunden hat Baltimo folgendes von sich gegeben:

M200 mit fuffi Bremse, macht man sowas um bei Forscher fahrt den Adrenalinpegel auch beim Bremsvorgang aufrecht zu erhalten.
Bestimmt der der Optik wegen, naja jedem das seine.

 

 

Nein, weil die umgebaute PK-Gabel auf sich warten lässt 

vor 9 Stunden hat ludy1980 folgendes von sich gegeben:

Die Felge ganz nach dem Motto „Eure Armut kotzt mich an“  

aber geil  

Ja, günstig ist anders. Aber ich wollte nicht auf ein Ersatzrad verzichten, auch wenn es jetzt etwas umständlicher war. Halterung 3D-gedruckt und so Zeug...

Da sowohl vorne als auch hinten alles für die Felgen angepasst wurde passt auch nichts anderes mehr. 

vor 11 Stunden hat Baltimo folgendes von sich gegeben:

M200 mit fuffi Bremse, macht man sowas um bei Forscher fahrt den Adrenalinpegel auch beim Bremsvorgang aufrecht zu erhalten.
Bestimmt der der Optik wegen, naja jedem das seine.

 

ALSO ich muss hier mal ne Lanze brechen für die Standard bremse mit der Standard Gabel.
hab seit ner Woche die Malossi -Bremsbacken drin,  kombiniert mit Antidive und RMS Dämpfer.

Das Ding bremst überragend!   hatte org. Piaggio neu dringehabt, den Zug gekürzt usw... nichts hat geholfen. aber dann der Tipp mit den Malossi Belägen war GOLDWERT!

 

komme mir jetzt sehr sicher vor mit meinem gemachten vmc100 motor!

 

vor 4 Minuten hat leckmaul folgendes von sich gegeben:

ALSO ich muss hier mal ne Lanze brechen für die Standard bremse mit der Standard Gabel.
hab seit ner Woche die Malossi -Bremsbacken drin,  kombiniert mit Antidive und RMS Dämpfer.

Das Ding bremst überragend!   hatte org. Piaggio neu dringehabt, den Zug gekürzt usw... nichts hat geholfen. aber dann der Tipp mit den Malossi Belägen war GOLDWERT!

 

komme mir jetzt sehr sicher vor mit meinem gemachten vmc100 motor!

 

 

 

Naja... ohne dich jetzt irgendwie doof hinstellen zu wollen... aber dein Motor ist eher der totale Kindergeburtstag verglichen mit nem gemachten M200 

 

Da braucht es auf Dauer schon einen gescheiten Anker!

Bearbeitet 12. Oktober 20205 Jr. von Das O

100kmh sind 100kmh, egal ob aus 15 oder 30 ps

vor 4 Minuten hat Elias folgendes von sich gegeben:

100kmh sind 100kmh, egal ob aus 15 oder 30 ps

 

100km/h schüttelt sich ein M200 aber gerne schon im zweiten Gang aus dem Getriebe 

Kommt immer auf die Übersetzungen an

vor einer Stunde hat Elias folgendes von sich gegeben:

100kmh sind 100kmh, egal ob aus 15 oder 30 ps

Es geht ja darum die Beschleunigung zu verzögern, und keine statische Bewegung. Da macht das schon nen riesen Unterschied.

 

vor 3 Stunden hat Das O folgendes von sich gegeben:

 

 

Naja... ohne dich jetzt irgendwie doof hinstellen zu wollen... aber dein Motor ist eher der totale Kindergeburtstag verglichen mit nem gemachten M200 

 

Da braucht es auf Dauer schon einen gescheiten Anker!

stümmt. naja ich lerne ja immer dazu.

m200 hat wohl doch ein wenig mehr leistung als meiner. DA hast du vollkommen recht.

 

vor 49 Minuten hat Baltimo folgendes von sich gegeben:

Es geht ja darum die Beschleunigung zu verzögern, und keine statische Bewegung. Da macht das schon nen riesen Unterschied.

 

Warum? Versuchst du während des Beschleunigens, negativ zu Beschleunigen? 

V50 verde chiaro, kurzer Radstand, große Klappe, BJ 66, heute ins Winterquartier umgezogen 

hoffentlich ohne Betriebsstoffe... riecht sonst auf dauer... 

vor 8 Stunden hat wheelspin folgendes von sich gegeben:

hoffentlich ohne Betriebsstoffe... riecht sonst auf dauer... 

Tank und Vergaser durften nicht mit einziehen, bleibt nur der Motor an sich als Geruchsquelle. Da bin ich zuversichtlich

 

@rene88

falsches Topic (hier geht es um Rundlicht Fuffis):

 

Hier meine 1968er O-Lack V50 N

...mit ein klein wenig mehr „Biss“...

Bearbeitet 22. Februar 20215 Jr. von patricks_V50

Resteverwertung anno 2010:

1971er mit Ares unter der Backe

Die Japanerin ist endlich fertig.

Jetzt zum Tüv

( sip felge vorne liegt schon da, aber der reifen fehlt noch )

Hat aber lange gebraucht

vor 10 Stunden hat Udo folgendes von sich gegeben:

Hat aber lange gebraucht

Jaja, ich weiss 

 

 

Bearbeitet 23. Juli 20214 Jr. von vespawally

vor 1 Stunde hat vespawally folgendes von sich gegeben:

Ursprünglich aus IT [...]

Eine Special ist zwar auch gern mal 'ne 50N, aber für die gibt's ein eigenes Topic.

 

schwedische v50l Bj 69

O-Lack Rosso 802 (Lachsrot) bis auf die Seitenklappe aber sieht man fast nicht

Inzwischen deutsche Papiere und motormäßig den hiesigen Geschwindigkeiten angepasst

 

 

Darf ich vorstellen - 2 Italienerinnen 68er und 69er Baujahr. 

Links in Orginal lack mit Patina (Turchese 240) und rechts vom Vorbesitzer nachlackier in evtl. (Morrone Met. 130).

 

   

Mein Tourenroller:

• V50 von 1966, kurzer Radstand
• vor 20 Jahren mal in Verde Carducci lackiert (ET3 mod.)
• Zündung 12 Volt elektrisch (Vape)
• 10 " Reifen
• PK Gabel vorne
• Motor hat ungefähr 17-18 PS

eine sehr treue Vespa ...

 

 

Japan 50s im Olack 

Ich hoff meine neue v100 passt hier rein.

Noch mit 3 gang, aber motor liegt parat, dann wird " verkehrstauglich" upgegradet 

Bearbeitet 15. April 20224 Jr. von vespetta

V50 - 1969

Azzurro Acqua Marina 305 freigelegt

M1L60 - 35er Keihin - Franz