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leckmaul

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Alle Inhalte von leckmaul

  1. Bester kumpel von mir: 175kg im peak , jetzt wieder bei 165 kg. auf einer Vespa Pk xl2! mit knapp 1,92 meter Lebensgrösse ein genüsslicher Anblick! Das verbaute Setup 102er Satz / 19er Gaser wird durch ihn Selbst gedrosselt. Wir müssen auch was an der Bremse ändern, er hat sofort Fading und null Bremswirkung (Seine Schuhe haben wirklich kein Profil mehr). Das Fahrwerk wurde von mir von einem härterem billigen Carbone hinten optimiert.
  2. Hast du auch mal den Filter angesehen im phbh gern setzt der sich zu und lässt dann weniger Benzin durch
  3. Musste das Loch bissel Richtung linke backe mit dem Dremel bearbeiten. Aber minimal
  4. ich würde eher über Standgas gehen: siehe diagram. Ich nutze hier immer meinen drehzahlmesser. falls nicht vorhanden: Machs doch einfacher: 2 Markierungen: z.b. 16 Grad und 24 Grad. Kickst die Möhre an, z.b. Standgas bei 1300, gibst bissel Gas da die Base bei 1500-4000 (24grad) ist, wirst es schon erwischen, blitze druff halten: fluchtet: 24 grad! Dann weiter Gas geben und du merkst, ab 8000 (vollgas) druff halten: fluchtet 16 Grad Tada!! welche Düsen nutzt du? dellorto oder polini?
  5. suche hier mal den Fehler: "Zündung ist auf 11 grad abgeblitzt da sie sich ja um 8 grad verstellen sollte." Stell den ZZP Peak-Drehzahl (ab 8000) auf 16-18 Grad (erstmal 16) dann hast du 24-26 im Plateau hier siehe Bild, dann rennt das Ding auch gut. https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Datei:IDM_Vespatronic-Flytec-ignition-timing-diagram.jpg und dann Abdüsen, von gross auf kleine Düse. hole dir hier am Besten Polini-Düsenset. 140-158 Fährst du deinen Phbh30 mit luffi oder ohne? ich würde hier bei mind. 158 polini / 150 dellorto anfangen und dann runterdüsen. kenne den Auspuff nicht, evtl. braucht der auch fetter... aber 135 (so denke ich) dellorto ist auch mind. 10 grössen zu mager)
  6. Klar! Membran passt:) Ich würde sogar mehr nach oben gehen: gerade. Steck mal den Zylinder drauf, dann weißt du wie weit es sinn macht. Auch wegen dem Gehäuse bolzen. Dann kommt mehr gemisch an der kuwe vorbei.
  7. So heute mal die vmc Reuse bewegt. Kurzer vierter passt gut (21) zum Setup. Habe den 28er phbh dran geschraubt: bei 150 polini HD hängen geblieben. Dreht aus'm Keller die 3.00 trotz taipan auch im vierten. Der Ganganschluss nun null Problem. Steuerzeiten sind wir bei grob 126/187(188) Auslass breiter, knapp vorm Kurzschluss mit dem Kolben Werde da aber dann nachm TÜV nochmal breiter gehen. Mein bearbeiteter 100 er war bissiger, mit weniger Drehmoment. Gefällt mir ganz gut, bin heute mal 30 km durch die fränkische Schweiz gefahren.(Berge, Kurven, paar Geraden) Drehzahl bis 11k, vierter macht bei 9750 Schluss Man sieht hier auch die ausgedrehten ersten Gänge im Diagramm. Könnte wahrscheinlich bei der heutigen Hitze ansonsten ein bisschen mehr ausdrehen Drehmoment für die Berge / Hügel echt ausreichend. Sportlicher kurzhubtourer mit Bums. Ja! nicht vergleichbar mit den 51+ langhubern. im Herbst Motorrevision, und mehr VA und ganz kurzer vierter? Hm muss ich ein paar Nächte drüber Schlafen
  8. Spiel mal mehr mit LLG schraube : bissel raus drehen Auch mal eine 52 oder 55 nebenduese rein.
  9. an für sich schon. ich denke aber, dass der ein oder andere Tüvler darüber hinwegsieht. sonst kann ich mir diese Anfragen nicht erklären.
  10. Das ist uns schon klar. Habe dieses Thema ja schon mal durchgeführt und so läufts ab, hier nochmal: Kit kaufen mit Gutachten in der Hand zum Tuev-Mann der richtige Tuev mann sagt was und wie er es will (Fernlicht (12v) Reifen usw) zur not hier nochmal um Rat fragen. Einbauen, ggf. alles Dokumentieren und Bilder machen(glänze gern mit Dokumentationen, kommt gut an) Vorfahren, abnehmen lassen, bezahlen, glücklich sein! Ich wurde hier nach meinem Bericht auch x mal nach dem Gutachten gefragt (per PM). Persönlich lehne ich das ab. Ich bin froh, dass SIP sich hier bemüht und enorme Kosten investiert, uns solche Kits für leichtere Eintragungen anzubieten. Wenn es einem nicht wert ist, muss halt ohne Gutachten seinen Weg versuchen.
  11. Nice try. Frag doch mal den Hersteller: sip. Bin gespannt was er antwortet
  12. Bgm Banane ist deine deine Drossel Würde hier mal was anderes dran bauen, dann wacht der zuera auch auf. Der sollte mMn Out of the Box 125-185 haben bei 135ccm Pm40 Auspuff wäre jetzt meine Wahl. Vierter Gang wird hier auch kein Problem geben
  13. Dreh mal die Gemischschraube fetter. Mach mal eine komplette Umdrehung+ Wenn er ausgehen will mach das Standgas minimal höher. Und schreib nochmal
  14. ja da werde ich auch ca landen ;)
  15. Ich fahre den taipan mit derzeit einer 154 hd (polini) und dem grossen vmc ansauger (30)mit Double Prisma membran. Werde aber hier nochmal die 158/156 HD ausprobieren. Der taipan scheint hier nochmal bissel mehr zu saugen als dein Ares. Dafür kommt erst ab 7500+ der reso
  16. Auspuff runter und in den Auslass schauen. Kolben rauf und runter drehen. Sollte keine Öffnung aufzeigen
  17. Direkt bei avotecnica Habe die aber auch damit konfrontiert. Hatte 2 x die Zündung verbaut.
  18. Haha das ist echt fies.
  19. Mach dir keine Gedanken. Mein Kumpel, Slowake, Busfahrer erzählt mir die aller gleichen Geschichten. Hat null mit Ausländer zu tun, keine Ahnung was du hier raus lesen kannst.
  20. habe genau den identischen Motor im Keller: et7 unbearbeitet auf v50 gehäuse (nicht geplant) qk mit 0,2 Dichtung 1,15 Sollte so mit den SZ mit dem Taipan gut laufen, ich halte den Dremel rein, wenn er oben rum zumachen sollte, ein 30 PHbh Dellorto wird reichen. zum Getriebe: ich habe eine verkürzte 26/69er übersetzung drin 2.65 mit ganz kurzem viertem. Das setup lief beim Procup sehr gut.
  21. japp habe auch den link mit rein, wo die Daten und Bilder (scharf!) herkommen @Spiderdust kann einer von den Mods meinen schmodder verschieben bitte?
  22. Aufpassen ist wohl Fake! KleinanzeigenMotor 110 VMC gedreht VespaVMC T56 überholt VMC Kurbelwelle mit vollem Stumpf, Hub 45 VMC modifizierter Membranansaugstutzen...,Motor 110 VMC gedreht Vespa in Niedersachsen - FriesoytheIn Bilder scharf und wohl das Original https://www.subito.it/accessori-moto/motore-110-vmc-girato-grosseto-623752474.htm Sieht nach Betrug aus.
  23. Hab mit Kurzgewinde 2 gesunde Söhne produziert!

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