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Wer hat welche Leistung?
leckmaul antwortete auf PV136's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich doof Kopf. Zu früh weg geklickt. -
Wer hat welche Leistung?
leckmaul antwortete auf PV136's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
was hängt da für ein Auspuff drunter. ich glaub ich bin blind :) -
VMC GS56/58 was kann der?
leckmaul antwortete auf Lupo1's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Äh Moment... Edith hat nachgesehen: Eigentlich für den vmc100 Zylinder gekauft. Aber passt augenscheinlich auch auf den vmc25 membraner. Von den Maßen perfekt. Ich kann deinen Link nicht öffnen. Aufgepasst: es gibt von vmc 2 30er Membran. Einmal den auf meinen Bildern. Das ist der mit 25mm Durchlass mit conversion Gummi für günstig. Siehe mein Bild. Da passt die Membran. Und es gibt den mit 30mm Durchlass mit grossem Membran Kasten. Hier muss die eine schraube oben im membrankasten innen verschraubt werden. Muss gestehen hab diesen vforce für 13 Euro vskfrei bei Ali Express gekauft. Also sieht von allem her wie original aus. Ich war positiv überrascht :) IS baugleich mit dem KTM sx50 Membran 34 mm und 60 Lochabstand mein ich -
Rookie baut 50s V5SA1T auf B196-Kit vom SIP
leckmaul antwortete auf gyrospita's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Jo so ging's bei mir. Die Verschraubung würde mich nerven. Aber Geschmäcker sind verschieden:) -
Das große 50er auf 125er Aufrüst-Topic
leckmaul antwortete auf sähkö's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wo wäre das in Bayern? Könnte hier bestimmt einigen helfen:)- 205 Antworten
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Wer hat welche Leistung?
leckmaul antwortete auf PV136's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Der zieht dir die Falten aus'm Gesicht! 😁 -
Wer hat welche Leistung?
leckmaul antwortete auf PV136's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Welche Übersetzung wurde hier gefahren? Sieht gut aus, Respekt :) -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
leckmaul antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wir würden das als notlösung versuchen. die frage ob die so reinpasst mit lenker und co -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
leckmaul antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Frage für einen Freund, wenn man eine PK XL 50 besitzt OHNE Gabel. kann er von mir eine V50 Gabel da einbauen? passt die pnp? pk Gabel sind ja recht selten zu finden. -
Drehzahlsau für Kurzhub? VMC 98ccm
leckmaul antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ah! Ich glaube fast das die 130 zuviel fuer kurzhub sein dürfte, was macht da dein vierter Gang? Mach Mal 125-127 und und ca 187 Auslass. Oder so. -
Drehzahlsau für Kurzhub? VMC 98ccm
leckmaul antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hast du den zylinder am Fuss so arg hochgesetzt und oben dann abgenommen? 130 is schon echt hoch als Überstromzeit bei der qk. -
Quattrini 200 cc smallframe
leckmaul antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hängt deine . taste? -
50er Motor Setup für 12-15Ps mit Polini Banane
leckmaul antwortete auf 1234567's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wenn es kurzhub bleiben soll, würde ich zu einem vmc rva 100 tendieren. der zylinder bringt an für sich gut Potential mit. Dieser hat schon einen direkten membran ansauger, kannst auch einen 30er Gaser anschliessen. geht mit Banane auch sehr gut und wenn du dann mehr willst, kannst hier wirklich gut jonglieren. ich hatte eine Proma mit 25er Gaser für die Eintragung drauf und hab ohne Probleme gut Leistung gehabt. (mit Luftfilter) - alles unbearbeitet mit Standardgetriebe 3.00 nix verkürzt -
Quattrini 200 cc smallframe
leckmaul antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
genau das mein ich damit! -
Quattrini 200 cc smallframe
leckmaul antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
was ist daran so witzig?! Hast du mit vielen Sachen, der eine machts der eine nicht. Und: "nicht übertrieben laut" ist auch sehr subjektiv. Apropos https://www.motorradonline.de/ratgeber/motorrad-fahrverbot-90-dezibel-widerstand-resolution-petition/ wir werden, wenn das durch geht, eh alle outlaw-Biker werden -
Quattrini 200 cc smallframe
leckmaul antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Richtig. Im Allgemeinen sind es meiner Meinung nach 2 Paar Stiefel und man muss sich bewusst sein was man will. sonst kannst du dir den ganzen Aufwand einfach sparen! 1. Eintragung! Die bekommt man schon irgendwie geschissen. Der Prüfer muss passen und das Ding zum Leise-werden extrem "manipulieren" (83 db is hart) 2. Leises Reso M200 Strassen-Setup! wie soll das gehen? dann musst Du halt mit dem Risiko leben, dass es trotz obiger Eintragung zu einem Dialog mit der Rennleitung kommt. -
Gaszug einhaengen
leckmaul antwortete auf Wurstbruch's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Man muss nur seitlich was vom Durchgang abnehmen dann passt das. Hab's auch bei mir laufen. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
leckmaul antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hab's! Habe eine flachere inbus schraube gekürzt, Damit sie passt und einen inbus Schlüssel aus dem Ikea Regal leicht gekürzt und gebogen. Scheint zu klappen. Motor ist eingebaut, das gibt ein Blindflug. Ich glaube den hänge ich lieber aus :) hier noch ein paar Bilder, wenn jemand das gleiche Problem hat. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
leckmaul antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ein Scheiss. Ich glaube ich schleife mal die inbus schraube tiefer, evtl reicht dann der Winkel. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
leckmaul antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Doch aber kommst net rein und passt net. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
leckmaul antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich habe nun einen vmc 30er membran ansauger, ersetzt den 25er. Nun bin ich aber echt am verzweifeln, ich bekomme den nicht logisch installiert. Die inbus schraube im membrankasten, wie bekommt man die fest. Hab einen Inbusschluessel schon abgeflext. Sorry aber ich brauche hier echt nen Tipp ! -
Der neue VMC Sintesi Zylindersatz
leckmaul antwortete auf O. K.'s Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wie gesagt ende 23/ Anfang 24 Aussage eines Mitarbeiters. -
Rookie baut 50s V5SA1T auf B196-Kit vom SIP
leckmaul antwortete auf gyrospita's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Passt! :) -
Rookie baut 50s V5SA1T auf B196-Kit vom SIP
leckmaul antwortete auf gyrospita's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das stimmt. Soweit ich mich erinnere hab ich bei meinem vmc b196 Kit nur mit dirko abgedichtet, da der quetschspalt schon bei 1.5 mm war. Die Steuerzeiten sind eh recht niedrig. Die Überstroemer habe ich kosmetischen Gründen bissel angepasst. Da schaut kein tuevler rein, glaub's mir ;)