leckmaul

Ja Moment, wir reden schon von Naraku, oder? Kannst du uns zur Aufklärung für die Nachwelt dieses Forums sagen, was mit deinen Zylindern war? Nicht, dass der Fehler bei dir liegt.

Habe 2 Stück bis jetzt verbaut und laufen super.

Ich glaub das ist von der Dichtung was weg hängt. Hoffe ich :)

richtig....

mit bremsenreiniger müsste sie ja anspringen. sogar bei böser Fremdluft oder gammligen Vergaser.

Ich denke du wirst abblitzen müssen. Die Zündung wird nicht passend zünden.

fuck! das tut mir leid. Das ist doch eine KingWelle oder?

Krass wo verkehrst du denn?!

mein reden....

Auweiha! Glück gehabt :) ich würde da fast bissel runter gehen auf 127, mit den ganz kanälen wird er doch ganz gut gefüllt. die Drehzahl kannst dann über VA bissel erhöhen, wenn der Auspuff das mit macht. (kenn jetzt die VMC Banane net) bin bei Kurzhub bissel vorsichtig, sonst kommt unten gor nix mehr. würde ein 3mm Spacer bei dir funzen? dann kommst auf ca126-127 hin oder? wobei: machs mit den gleichen Steuerzeiten und berichte uns den Unterschied zwischen 100 und 110 :) wir sind gespannt.

Da hast Du recht

kommst du da nicht super hin? 43er welle: 120 /180 (Standard laut Hersteller) laut Rechner: 34,27 / 24,2mm ich habe eine 45er DRT Welle. sind dann zylinder mit 1mm Ausgleich am Kopf 35,27 / 25,2mm --> E 124,60 A181,32 Grad würde dann auf 126/127 zu 188/189 mit Taipan gehen: 35,06 zu 23,88/23,68 also ca. 0,2-0,3mm Fudi und am Auslass max 1,1mm (abhängig von FUDI) sollte doch mit der 46 Welle dann ähnlich easy sein oder? Kolbenüberstand sollte man halt dann beachten, wegen Kopfdichtung (ah dein Pleuel ist länger, gerade gelesen) oder lieg ich hier komplett falsch? bin beim rva100 auf 126 188 ganz gut gelandet mit der FUDI und Kodi bissel gespielt und dann Auslass hochgezogen.

Absolut richtig, gleicher gedanke. Zumal er ja eh die steuerzeiten so lässt.

Danke ;)

Gib mal interessehalber die Masse durch. Also Loch messen und Dichtung messen

kann dir nicht mal sagen, ob ich evtl. von beiden seiten gewickelt habe. aber hat dann doch geklappt. hab 3 mal angesetzt. einfach wars nicht, stimmt!

natürlich geht das. hat beim vmc100 super geklappt. ich bin übern auslass rein und da das ding reingehalten und über zylinderlaufbuchse reingeschaut. arbeite auch nur mit einem dremel mit welle. 90grad hab ich leider nix kleines was da reinpasst.

sei doch froh. das ist dann der "leisere", die ersten waren mit dem 60mm recht laut. Leistung? weisst du schon mit welchen Steuerzeiten du fährst? Die Leistung wird nicht maßgeblich im ESD entschieden. der Taipan mag VA 31 (+1) 126-128 und fährt sich wirklich sehr gut mit 128-190!

Evtl die ? Giallo Texas 935 (Texasgelb)

Juhu! :) ✋

Richtig. Und der esd muss natürlich runter zum wickeln. Mit Wasser arbeiten und Handschuhe anziehen, mit alten Klamotten. Ist ein schöne arbeit :)

Dichtung ist für jeden Auspuff was dabei. Cool Ja vmc kann man dann oben.lesen auf dem ansauger. Schraube keine Ahnung. Macht iwie keinen Sinn. Qk 0.9 passt doch ;) oder halt dickere Fussdichtung Ich nehme immer einen Hauch von Dichtmasse Der Kolben hat bestimmt im Hemd eine Ausbuchtung, die sollte zum Einlass zeigen.

ich würde ihn sogar wieder wickeln. :) ich habs so gemacht: 3 schichten Auspufflack druff. jeweils heiss fahren oder halt dann heiss machen. und dann mit Auspuffband umwickelt (mumifiziert). Der kleine ESD kam runter, dafür einen Foxdämpfer dran. ein Mehrkammerdämpfer, den ich dankenswerterweise vom @Jensale zum Testen bekam, flog wieder runter. wurde auch nicht leiser als mit Foxdämpfer. Vorteil bei dem Auspuffband, er nahm mir die hohen grellen Töne merkbar raus. Laut ist er es dank Auslassbearbeitung sowieso, da hilft nur vom Gas gehen ;)

wenn das dein gehäuse hergibt. klar machs weg, leistung ist aber keine zu holen. ich glaube das ist die stelle, wo die erhabene dichtfläche vom gehäuse recht dünn ist /wenig dichtfleisch besitzt. (ich bin mir nicht sicher, müsste an der kupplungseite sein). - wenn man die überströmer verbreitert- sieht man es.

macht schon sinn, gerade beim taipan und mehr hub mit passenden steuerzeiten, dreht das ding schon gut. da kannn in 28-30 er vergaser schon glänzen. ob die membrangrösse das mitmacht, müsste man mal ausrechnen. aber ich denke schon.