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Zeigt her eure Vespa 50 Special!


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Meine Reuse. Über 20 Jahre in meinem Besitz und einige Male umgebaut. Wird leider zu wenig bewegt, aber läuft genauso wie abgestellt. Bild ist aktuell nach einem 1,5 Jahre Schlaf rausgeholt, erweckt und die Nachbarschaft geärgert:-D.

Reuse ist Bj‘77 

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vor einer Stunde hat Stoxnet folgendes von sich gegeben:

Ich hab heute nach dem Brötchen holen mal neue Bilder gemacht. Herrliches Teil:) 

coole Sache ich hab mein low rider auch noch. Zur Zeit nicht angemeldet aber sie lebt noch. 
 

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  • 2 Wochen später...
Am ‎20‎.‎04‎.‎2020 um 18:16 hat bullrich folgendes von sich gegeben:

ne 71er O-Lack, mein Baujahr :rotwerd:, neue Zündung / Auspuff, läuft sehr geil jetzt -Lieblingsroller-:drool::wheeeha:

 

bullrich, ist das eines der Korallrot? Gefällt mir sehr gut!

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  • 2 Wochen später...

81er Bj, 60er Quattrini Gtr, 53/105 Fabbri Welle, 34er Vhsb, Franz Auspuff, GP-One Kupplung, Vespatronic mit Luftnummer 12 Lüfter, Sip-Tacho,... fährt sich sehr cool :cool:!!

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Bearbeitet von Ferenz
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vor 1 Stunde hat leckmaul folgendes von sich gegeben:

wie siehts mit "beim bremsen" aus?

:)

 

Ja was soll ich sagen, wird manchmal interessant... :wacko: da ist man oft mit der Gesichtsbremse unterwegs! 

 

muss ja nicht immer am Anschlag unterwegs sein oder? 
 

Na die Gabel wird das nächste Winterprojekt!

Bearbeitet von Ferenz
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  • 5 Wochen später...
Am 2.5.2020 um 14:35 hat Stoxnet folgendes von sich gegeben:

Ich hab heute nach dem Brötchen holen mal neue Bilder gemacht. Herrliches Teil:) 

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Wie weit ist es bei dir bis zum Bäcker? Bei den Spritvorräten, die du da durch die Gegend fährst...

  • Haha 2
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vor einer Stunde hat konrektor folgendes von sich gegeben:


Wie weit ist es bei dir bis zum Bäcker? Bei den Spritvorräten, die du da durch die Gegend fährst...

 

Nich so wirklich weit. Aber der Feuerlöscher is der einzige Tank. Da is man dann um die 5 Liter Reserve schon froh. 

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  • 3 Wochen später...
Am 4.7.2020 um 23:38 hat kobaltblau folgendes von sich gegeben:

Immer wenn ich es im direkten Vergleich sehe dann fällt mir wieder ein warum ich ne Special fahre.

Ich habe den 76er Special "Schlumpf" in Chinablau 402, weil eine Bekannte 1991 bei 7700 km damit Probleme hatte. Neben der technischen Instandsetzung und Blinkerdemontage erhielt er eine Pinsellackierung in Hawaiiblau. Die Original BE gehörte dazu. Zum legal schneller fahren gesellte sich 2013 die Rundlampe "Rolando" dazu, weil dieser keine Papiere hatte, um die es schade wäre und, weil Fernlicht und Schnarre leichter zu realisieren sind für die 125er Zulassung.

Auf keinen möchte ich verzichten.

Die Blinker kommen demnächst an die Lenkerenden und vielleicht der Pinsellack runter.

 

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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